Posts made by cordoba_turbogt

Μπορεί να μου στείλει ένα πμ όποιος έχει βρει τον αγώνα για να τον κατεβάσω?

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:

Το οτι σας επιβάλλουν σε πολλά σημεία του εθνικού δικτύου να πληρώσετε ένα χαράτσι χωρίς ελευθερία επιλογής (δωρεαν μετακίνηση από παράπλευρο δίκτυο) ή το οτι γενικά σας επιβάλλουν ένα χαράτσι αδικαιολόγητα ακριβό δεν σας ενοχλεί και σας ενοχλεί που κάποιος σας ανοίγει τα διόδια να περάσετε δωρεάν και δε σας δίνει το δικαίωμα να πληρώσετε .
Αν είναι δυνατόν ,τι άλλο θα ακούσουμε .

1. Μπορείς να πας οπουδήποτε δωρεάν, έχει γραφτεί τόσες φορές.
2. Το άνοιγμα των διοδίων δεν είναι αγώνας.

Διαβάζεις τι λέει ή απλά πετάς την εξυπνάδα για trollarisma?Και επειδή θα απαντήσεις σίγουρα οτί το διάβασες,περιμένω να μου πεις το παράπλευρο δίκτυο που ρώταει πιο είναι σε κάθε περίπτωση.

Χρήστο μιλάω και για την μεριά των διοδίστας και την μεριά των μπομπολίστας

Το ενδεχόμενο να μην έγινε τίποτα από όλα αυτά σας περνάει από το μυαλό?Λεω εγώ τώρα..

http://www.7news.gr/index.php?option=co ... Itemid=253
Και το δούλεμα συνεχίζεται..

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Οσο για την ποιότητα του αποτελέσματος, το 'κατσαρό' οδόστρωμα από Κόρινθο έως Θήβα (πήρε χρόνια και χιλιόμετρα μποτιλιάρισμα για να διορθωθεί), η κατολίσθηση στη Μαλακάσα, η μονή σήραγγα στο Αρτεμίσιο και οι 'κεραίες' ( στροφή) στον ίδιο δρόμο καθώς και η πρακτική απουσία οποιασδήποτε τακτικής συντήρησης και παρακολούθησης λειτουργίας μιλάνε από μόνα τους.

• την απουσια την τελευταιας και αντιολισθητικής στρωσης ασφαλτου στην αριστερη στροφη μετα το Αρτεμισιο προς Τριπολη.Ποσοι και ποσοι αγκαλιασαν μπαριερες εκει...

+200% διόδια πάνω(υποθετικό τελείως το νούμερο)

http://anti-ntp.blogspot.com/2011/06/bl ... _8148.html

Ο χρήστης geko έγραψε:
Αν δεν έχεις λεφτά, δουλειά, στον ήλιο μοίρα, δεν κυκλοφορείς με αυτοκίνητο, πάς με λεωφορείο ή τρένο ή ποδήλατο ή έστω πατήνι, αλλά όχι με ΙΧ. Διαφορετικά η μή πληρωμή διοδίων είναι στοιχείο την νεοελληνικής αλητείας και ανευθυνότητας

Τι λες ρε φίλε?Τα σκέφτεσαι πριν τα γράψεις αυτά?Δηλαδή εγώ άμα θέλω να πάω κάπου οικογενειακώς επειδή δεν έχω λεφτά θα πάω με τρένο ή λεωφορείο?Και ποιος σου είπε οτί είναι πιο οικονομικά?40ευρώ το άτομο στην ξεφτίλα τα εισιτήρια να βάλεις πήγαινε έλα είναι 160ευρώ για μία 4μελής οικογένεια.και άμα θέλω να πάω και σε 2-3 συγγενείς άλλο ένα 30 στην ξεφτίλα στο ταξί.αυτό είναι η αλητεία ή αυτοί που σου ζητάνε τα μαλλιοκέφαλα τους για 5 φρέσκα κομμάτια άσφαλτο?

Ενώ τώρα που πληρώνω διόδια στην εθνική Αθηνών-Λαμίας και τα λέφτα πάνε στην κατασκευή της Ιονίας Οδού στην Πάτρα είναι πιο δίκαιο
Και δεν θα έχω και Ιονία Οδό ούτε σε 20 χρόνια

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:

Και η Αντουανέτα όταν της είπαν ότι ο κόσμος δεν έχει ψωμί είπε ας φάνε παντεσπάνι.
Δυστυχώς αυτές είναι απόψεις όταν η πληρωμή των διόδίων είναι κάτι διαδικαστικό όπως παράδειγμα το να πίνεις ένα ποτήρι νερό.
Υπάρχουν όμως και κάποιες οικογένειες για τις οποίες η πληρωμή των διοδίων δεν είναι κάτι διαδικαστικό αλλά κοστίζει πολύ.
Και όταν είτε είσαι, είτε έχεις περάσει από αυτό το στάδιο καταλαβαίνεις ότι αυτή η άποψη ειδικά στις μέρες μας είναι απίστευτα προκλητική.

Είναι απίστευτα πιο προκλητικό όταν άνθρωποι με Audi TT, Porsche Cayenne, ακόμα και BMW 325 απαιτούν απο τον φορολογούμενο να τους χρηματοδοτήσει την άνετη και γρήγορη διέλευση. Τον ίδιο φορολογούμενο στον οποίο η κυβέρνηση κόβει επιδόματα μισθούς και συντάξεις.

Το λέμε,το ξαναλέμε,το ξανα ματαλέμε αλλά δεν το καταλαβαίνεται με τίποτα.ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΧΕΣΗ ΤΙ ΑΜΑΞΙ ΟΔΗΓΕΙ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΔΙΟΔΙΑ.ΤΕΛΟΣ.Το κίνημα κατά των διοδίων δεν λέει μειώστε τα διόδια γιατί αυτοί που δεν έχουν ΤΤ και BMW δεν μπορούν να πληρώσουν.Λέει καταργήστε τα διόδια.Δεν μπορώ να την καταλάβω αυτη τη διαφοροποίηση με βάση το αμάξι που οδηγεί ο καθένας.Ρε Λάππα έχεις κολλήσει οτί επειδή δεν πληρώνω εγώ διόδια με το porsche και εσύ με το yugo πλερώνεις με χρηματοδοτείς κιόλας για να χρησιμοποιώ το δρόμο.Απορώ σε άλλο κόσμο ζείτε?Εδω βγαίνουν και λένε οτί οι τράπεζες δεν πληρώνουν και δεν προχωρούν τα έργα,τα διόδια που κολλάνε?Λάππα οι τέλειοι οι ιδιώτες που πάντα κάνουν τα καλύτερα έργα και δεν κλέβουν το κόσμο δεν πληρώνουν και δεν προχωράνε τα έργα.Το ξέρω σου είναι δύσκολο να το χωνέψεις αλλά είναι η αλήθεια δυστηχώς.Οι ιδιώτες απέτυχαν κύριοι..Το μόνο που κατάφεραν είναι να αυξήσουν τα διόδια σε ΗΔΗ έτοιμους δρόμους,απλά επειδή έστρωσαν 5 κομμάτια άσφαλτο κάπου και έβαλαν και 5 πινακίδες και κατέστρεψαν όλους τους υπόλοιπους.Τα τέμπη κάθε 6 μήνες πέφτουν με τις εργασίες που κάνουν,η κορίνθου πατρών έγινε χωματόδρομος,η ιόνια οδός ακόμη αγνοείται και ο μόνος δρόμος που παραδώσανε είναι ο Τρίπολη-Καλαμάτα.Τρομερό αποτέλεσμα

Υ.Γ και μην μου αναφέρει κανένας έξυπνος το Ρίο-Αντίρριο και Αττική οδό γιατί με 7% ποσοστό στο ένα και 10% στο άλλο ιδιωτική συμμετοχή,εγώ το δρόμο δεν τον λέω ιδιωτικό.Πλιάτσικο του δημοσίου είναι.

Ο χρήστης Scotch έγραψε:
Χθες επέστρεψα από Β. Ελλάδα. 46,40 ευρώ το συνολικό κόστος διοδίων (πήγαινε-έλα) όταν πέρσι για την ίδια διαδρομή είχα πληρώσει 42,40. Τι συνέπειες όμως μπορεί να κάνει μια αύξηση της τάξεως των 4 ευρώ (10%) σε μια δεδομένη χρονική στιγμή Σε όλους τους σταθμούς, αν και δεν είχε κίνηση, άκουγες τη γνωστή σειρήνα. Ουκ ολίγες φορές είδα τον μπροστινό μου να κατεβαίνει και να σπρώχνει τη μπάρα και η ταμίας να σημειώνει τον αρ. κυκλοφορίας του. Οι μόνοι που δεν κατέβαιναν ήταν κάτι νταλικέρηδες...

Mόνο ο infinity λέει τα δικά του ως συνήθως

Ο χρήστης nass έγραψε:

Μήπως μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει γιατί πρέπει να πληρώνω διόδια στην Κορίνθου-Πατρών που τα έργα έχουν σταματήσει εδώ και μήνες?

Γιατί, πληρώνεις στις Αφίδνες ή στην Ελευσίνα, όπου ο αυτοκινητόδρομος είναι τελειωμένος ?
Οταν γίνονταν ακόμα τα έργα στην Κορίνθου-Πατρών πλήρωνες ?

Στις Αφίδνες και στην Ελευσίνα υποτίθεται πληρώνουμε για συντήρηση.Βλέπεις εσύ κάποια συντήρηση στη Κορίνθου-Πατρών?
Οταν γίνονταν τα έργα δεν έτυχε να πέρασω..πέρασα πρόσφατα όμως που τα έργα είχαν σταματήσει και πλήρωσα.Θα άλλαζε κάτι μήπως άμα δεν πλήρωνα?γιατί το πρόβλημα αν δεν έχεις καταλάβει ΔΕΝ είναι η μη πληρωμή διοδίων..

Ο χρήστης lex32 έγραψε:
Ναι έχεις δίκιο για αυτά που λες απλά τα λάθοι που κάποτε γινόταν στα τελευταία άρθρα δεν γίνονται..και σε αυχαριστω πολύ για τις επισημάνσεις σου

ένα άρθρο που άνοιξα πάντως εγώ και διάβασα λίγο,πήγαν να μου φύγουν τα μάτια..

Μήπως μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει γιατί πρέπει να πληρώνω διόδια στην Κορίνθου-Πατρών που τα έργα έχουν σταματήσει εδώ και μήνες?

ο αλόνσο γιατί πάλι με σκληρά?τελείωσαν τα μαλακά?

Ο χρήστης kubiak έγραψε:

Ένα ενδιαφέρον άρθρο του Scarbs για το πως λειτουργεί το blown diffuser στο off-throttle, μέσω χαρτογράφησης του κινητήρα...κάτι που λένε ότι δίνει προβάδισμα στη RBR: http://scarbsf1.wordpress.com/2010/07/1 ... s-q3-pace/

H FIA αποφάσισε να το απαγορέψει άμεσα, αλλά οι ομάδες παραπονέθηκαν, οπότε άγνωστο πότε θα γίνει: http://www.autosport.com/news/report.php/id/91481

ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ευρηματικό.

Αν κατάλαβα καλά, στο off-throttle καθυστερούν το ignition και το σκάνε λίγο αργότερα, ώστε το μείγμα να εκρήγνυται μέσα στην εξάτμιση.

Μπορεί να το εξηγήσει κάποιος λίγο καλύτερα?

Και έχουν βρει τη χρυσή τομή ώστε και η βαλβίδα εξαγωγής και η εξάτμιση και η κυλινδροκεφαλή να αντέχουν τη θερμοκρασία που δημιουργεί αυτή η πρακτική, όπως επίσης να μην καταλανώνεται υπερβολική ποσότητα καυσίμου κατα τη διάρκεια του αγώνα.

Μάγοι.

_

Αυτό αν δεν κάνω λάθος το χρησιμοποιούν μόνο στο q3 και μόνο στο γρήγορο γύρο τους.Γιατί με τις θερμοκρασίες που ανεβάζει αυτή η πρακτική θα έπαιρναν το μοτέρ στα χέρια σε κάθε αγώνα.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Ένα ενδιαφέρον άρθρο του Scarbs για το πως λειτουργεί το blown diffuser στο off-throttle, μέσω χαρτογράφησης του κινητήρα...κάτι που λένε ότι δίνει προβάδισμα στη RBR: http://scarbsf1.wordpress.com/2010/07/1 ... s-q3-pace/

H FIA αποφάσισε να το απαγορέψει άμεσα, αλλά οι ομάδες παραπονέθηκαν, οπότε άγνωστο πότε θα γίνει: http://www.autosport.com/news/report.php/id/91481

ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ευρηματικό.

Αν κατάλαβα καλά, στο off-throttle καθυστερούν το ignition και το σκάνε λίγο αργότερα, ώστε το μείγμα να εκρήγνυται μέσα στην εξάτμιση.

Μπορεί να το εξηγήσει κάποιος λίγο καλύτερα?

Αυτό είναι περσινό κόλπο.Είναι το γνωστό anti-lag που χρησιμοποιούν τα wrc και τα group n(ειδικά στα grοup n είναι αυτά τα ασταμάτητα σκασίματα που κάνουν μόλις αφήνουν το γκάζι).Στα αγωνιστικά αυτό το κάνουν γιατί άμα αφήσουν το γκάζι ρίχνει την πίεση το τουρμπο.έτσι με το anti-lag ρίχνουν συνέχεια καύσιμο,και όταν δεν πατάνε γκάζι,και δεν σταματάει να γυρίζει η τουρμπίνα ποτέ.Αρα δεν έχουν lag.Προφανώς αυτό το κάνουν στα μονοθέσια για να έχει πάντα ο διαχύτης μπόλικα καυσαέρια και να δουλέυει το blown καλύτερα.

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Οι μηχανές είναι παράνομες.

Και που ποστάρεις παράνομο είναι

Ο χρήστης nass έγραψε:

Aν δεν είναι παράνομοι, ακόμα καλύτερα γι' αυτούς, δεν έχουν κατι να τους φοβίζει. Ας έχουν λοιπόν το χαρτί που λέει οτι μπορούν να 'κλειδώνουν' τις μπάρες και κανένα πρόβλημα...

Γιατί δε δείχνεις εσύ το χαρτί που λέει ότι είναι παράNOMO ? Σε ΦΕΚ πρέπει να 'ναι δημοσιευμένο.
Ε ρε επιμονή... Ισχυρίζεσαι ότι είναι παράνομο, απόδειξέ το (*)... ή σταμάτα αυτό το βιολί

(*) εσύ πρέπει να το αποδείξεις διότι στην πραγματική ζωή επιτρέπονται τα πάντα, εκτός και αν τα απαγορεύει νόμος. Οπότε δε χρειάζεται να αποδειχτεί η νομιμότητα αλλά η παρανομία.

Εντάξει βρε φίλε μου,δηλαδή εσένα σου φαίνεται λογικό εκεί που πηγαίνεις στην εθνική να υπάρχει μια μπάρα η οποία να δουλεύει σαν τοίχος και άμα πέσεις επάνω της δεν θα κουνιθεί αλλά θα μείνει εκεί.
Οκ δηλαδή ο κάθε μηχανόβιος άμα ξεχαστεί ίσως επειδή ψάχνει ψιλά και δεν φρενάρει έγκαιρα και πέσει πάνω στην μπάρα του πήρες το κεφάλι και είσαι και νόμιμος.Δεν είναι δυνατόν να κάθεστε να μας λέτε να ψάχνουμε νόμους να αποδείξουμε το ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ.Αυτό το πράγμα δείχνει αν μη τι άλλο κολλημένο μυαλό.Αποκλείεται μια τέτοια μπάρα που περιέχει τόσους και τόσους κινδύνους για τραυματισμό να είναι νόμιμη.

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Θα ζητήσω από τον administrator την ip σου και θα σου στείλω τη μήνυση ταχυδρομικώς για φθορά ξένης ιδιοκτησίας.

Σου υπόσχομαι να την στείλω στην ανακύκλωση την μήνυση,και όχι στον κάδο απορριμάτων