Ο χρήστης kacey έγραψε:
το να εχει ασφαλεια, δεν λεει τιποτα ουτε για οταν κανει ο πελατης-οδηγος ζημια (γιατι test drive και να εισαι συνοδηγος δεν εχει και πολυ νοημα), ουτε αν γινει καμμια στραβη και φταιει ο αλλος (τι θα κανει, θα επισκευαζει καθε φορα το αμαξι που θελει να πουλησει).
εγω απλα βαζω στη συζητηση μια ακομα συνιστωσα: το να μοιραζεις το εμπορευμα σου στο καθε τυχοντα για δοκιμη (και δεν μιλαμε για demo αντικειμενο - κατι που εχεις δηλαδη για αυτη τη δουλεια - αλλα για το ιδιο το εμπορευμα που θες να πουλησεις), δημιουργει κινδυνους για αυτο.
Κοιτα , εμπορος εισαι ,θα βαλεις το ρισκο στο παιχνιδι. Ζητας περισσοτερο κερδος ==εχεις μεγαλυτερο ρισκο. Εγω μιλησα για επισκεψη σε ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ οχι για τεστ drive, αλλα και παλι ΠΟΙΟΣ ΑΓΡΑΖΕΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΧΩΡΙΣ ΤΕΣΤ ??? Ακομη και σε μια απο τις δυο διαδικασιες γινει τρακαρισμα εισαι ασφαλισμενος. αρα?
Οταν αγοραζει καποιος μτχ πχ. κομματια υπολογιστων τα αγοραζει ετσι ? δεν παει στο σπιτι του πωλητη να το τσεκαρει ? και κανει 50-100 ευρω οχι 5000
Ως πελατης απαιτω : test drive αρκετο οχι μεχρι την γωνια + δοκιμη σε δικο μου συνεργειο,ειτε ειναι ιδιωτης ειτε επαγγελματιας πωλητης . Αν ο ψευτο-επαγγελματιας δεν κατανοει αυτο το πραγμα πηγαινω στον επομενο. ειναι πολυ απλο. Εχει βρωμισει ο τοπος ανθρωπους που πουλανε και κανεις δεν δινει χρημα ευκολα. Οποτε αν θες τα χρηματα του αγοραστη οφειλεις επαγγελματικη συμπεριφορα . κτλ
Οταν παιρνεις καινουργιο δεν κανεις test drive ? ετσι το παιρνεις ? επισης ας πουμε οτι το αμαξι ειναι σε τελεια κατασταση αλλα μπορει να μην σου αρεσει ο τροπος που το συγκεκριμενο μοντελο παταει στον δρομο. γιατι να το παρεις? πχ εγω σκεφτομαι να παρω ενα civic ή ενα bravo μολις μου ερθουν καποια χρωστουμενα. Δεν θα πρεπει να δω ποιο μοντελο ειναι καλυτερο στον δρομο ?