Posts made by caryothraystis

pininfarina

Θα αρχίσω να σε υποστηρίζω μου φαίνεται...

Όντως λέει ό,τι του κατέβει στην γκλάβα.

Ο θάνατος δεν είναι λύση. Μην περνάτε στην άλλη πλευρά.

Τουλάστιχον εννοούσα. Έχω χρόνια να το πω αλλιώς, γιατί να το αλλάξω τώρα.

Φερράρι φαν δεν 'υπάρχει' πάντως. Σαν να λες ότι η Θεσ/νίκη δεν είναι συμπρωτεύουσα, αλλά η δεύτερη πόλη σε πληθυσμό στην Ελλάδα. Νταξ...

Το να είπε να ανεβεί μια βολτούλα από τας Αθήνας δεν παίζει δλδ;

Γιατί Αθήνα έχω δει Maranello... Δε θυμάμαι αν ήταν η 550 ή η 575 όμως.

Ο χρήστης pasxos έγραψε:

Από κάτω θες να πεις...

Σ αρεσει το απο κατω ε;Προσεχε μην ερθω απο πισω σου καμια μερα στο δρομο...

Και ποδήλατο να έχει δε θα τονε φτάσεις... Με 30 λίτρα τα 100 χλμ δε θα προφτάσεις ούτε 2α να βάλεις

(ferrarista θα εννοείς... τα λέτε που τα λέτε, ε πείτε και τα σωστά τουλάστιχον)

Πάω στοίχημα την παρθενιά μου ότι ουδείς σας βρέθηκε ποτέ σε περίπτωση να απειλείται η ζωή του από οποιαδήποτε μορφής όπλου.

Ας ξυπνήσει κανείς σας μέσα στο άδειο του σπίτι (αφού τα σήκωσαν όλα δλδ ενώ κοιμόμασταν) και ελάτε να μου πείτε αν μετά δεν αξίζει να φάει σφαίρες ο ληστής στα χέρια, στα πόδια, στα κάκαλα και οπουδήποτε αλλού (ΔΙΑΦΩΝΩ ΚΑΘΕΤΑ ΜΕ ΤΟ ΘΑΝΑΤΟ ΟΜΩΣ και σε αυτό δεν τίθεται θέμα για μένα).

Άραγε οι κυνηγοί στο Αγρίνιο όταν είδαν την καραμπίνα του βοσκού θα σκέφτηκαν ότι είχε άσφαιρα;...

Ε;

masturbation goes cloud.

Φτάνει πια.

(η ομορφότερη Μ3 κατ' εμέ)

Και δε μου έλεγες εμένα πού την είχες βρε φίλε Γιώργη να πήγαινα να της έριχνα από καμμιά ματιά; Αν μου έδινες και τα κλειδιά και για καμμιά βολτούλα θα σου την επέστρεφα και πλυμένη

(μερικές φορές γυρίζω τελείως το κεφάλι μου και τον κοιτάζω από το πίσω παράθυρο... όταν πάμε με λίγα εννοείται ε)

(εκεί να δείτε τι κομπλάρισμα παθαίνουν μερικοί)

(μην το δοκιμάσετε αν δεν έχετε το ίδιο αδιαπέραστο και καθηλωτικό βλέμα με το δικό μου όμως, γιατί η μούτζα θα πάει σύννεφο)

Αλκαντάρα (σαν των αγωνιστικών πιστεύω να εννοείς) χωρίς γάντια = Φερράρι χωρίς βενζίνη.

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:
Hot commodities coming to the Swiss show - - By JONATHON WONG - - Source: AUtoweek

Dodge hints at a small, affordable roadster for its worldwide lineup with the debut of the Demon concept at Geneva. Envisioned as a competitor to cars like the Mazda MX-5 and Pontiac Solstice, Demon gets its power from a 2.4-liter 172-hp, 165-lb-ft four-cylinder engine, hooked to a six-speed manual gearbox driving the rear wheels. Watch for a complete dossier on Demon in a coming issue of AutoWeek.

---

2007 Dodge Demon Concept - - by Marty Padgett (2007-02-12) - - Source: The Car Connection

Does Dodge have a Caliber-based roadster on its mind?

That's the easy question to ask as the Chrysler Group brand drops the veil on a new two-seat roadster coming to the Geneva motor show next month. The Demon, Chrysler says, is a 'nimble roadster with an attitude' - a roadster that shares its world four-cylinder powertrain with the new hatchback introduced last year.

The Demon, unlike the Caliber, driven by its rear wheels. But like the Caliber, the Demon sports a 172-hp, 2.4-liter four-cylinder engine with 165 pound-feet of torque. Here, the engine is mated to a six-speed manual transmission.

The package sounds a lot like the Miata and the roadsters it's spawned in the past decades. Chrysler says the Demon is a balance of classic proportions and modern design. The overall shape has echoes of both the company's own Viper and the less pricey Honda S2000, with a surfaced body, trick LED backup lamps and a signature Dodge crosshair grille. Big 19-inch wheels accentuate the Demon's kicked-up tail and tough stance.

Inside, Chrysler says the Demon has a no-frills interior with an emphasis on performance. Aluminum trim frames all the essential controls - gauges, air conditioning and radio - while the separate console houses the shifter, e-brake and power outlets and cupholders. A three-spoke steering wheel evokes the proper sportscar themes.

Chrysler doesn't admit to any production plans for the affordable sports car concept - but then again, the car hasn't even been seen in public. Stay tuned as TheCarConnection reports from the Geneva show floor in March.

Preliminary Specifications

Engine 2.4-liter petrol World Engine

Maximum Power 172 hp SAE (128 kW) @ 6000 rpm

Maximum Torque 165 lb.-ft. (224 Nm) @ 4400 rpm

Transmission Six-speed manual

Drivetrain Rear-wheel drive

Overall Length 156.5 (3974)

Overall Width (max. @ body) 68.3 (1736)

Overall Height 51.8 (1315)

Wheelbase 95.6 (2429)

Overhang, Front 30.6 (777)

Overhang, Rear 30.3 (769)

Curb Weight (estimated) 2600 lbs. (1179 kg)

Tire Size, Front/Rear 58.7 (1491)

Wheel Size 19 x 8 in.

Outer Diameter 25.2 (640)

Exterior Color Bright Amber Pearl

Interior Color Carbon Black

Πρώτη φορά σήμερα είδα το νέο Μπράβο.

Από μακρυά ο κώλος του μου θύμισε λίγο το Λεόν πάντως.

Κατά τ' άλλα έχει πολύ ωραίο κόψιμο (αν και έχει πάρει λίγα αναβολικά όπως όλα τα αμάξια πλέον γιατί είναι 'διπλάσιο' από τον προκάτοχο του...)

Ο χρήστης DAP έγραψε:

παει και τουτη η χρονια

όσα αξίζεις εσύ
δεν αξίζουν μαζί
ο ουρανός κι όλη η Γη
κι όλη η Γηηηηηηηηηηη

όλοι οι άντρες ποθούν
στην καρδιά σου να μπουν
κι επειδή μ' αγαπάς
με μισούν με μισούυυυυυυυυυν

Προσωπικά πιστεύω ότι ΚΑΝΕΝΑΣ δεν αξίζει να σκοτωθεί ποτέ από ανθρώπινο χέρι, για τη μόνη άποψη ότι έτσι το μαρτύριο του θα έχει μικρό τέλος. Μπαμ και κάτω. Ε σιγά το μαρτύριο δλδ.

Ωστόσο εγώ θέλω να υπερασπιστώ το ληστή (πεθαμένο ή όχι δεν το θίγω αυτή τη στιγμή) και θα ήθελα να προτείνω εις τους απανταχού ληστές:

1. να ζητήσουν ένσημα βαρέως επαγγέλματος γιατί για 200 ψωροευρά κινδυνεύουν με τη ζωή τους

2. να δημιουργήσουν σωματείο και να ζητήσουν να πολλαπλασιαστούν οι πολίτες σαν τον Πέτρος που θα τους λένε και κανένα ευχαριστώ ρε παιδάκι μου. Και βέβαια να απαιτούν και τη συγγνώμη του εκάστοτε ληστευόμενου σε περίπτωση που δε διαθέτει αρκετό ρευστό απάνω τ.

Υπογραφή κ. Α. Κούγιας

Ένας αστυνομικός εν ώρα υπηρεσίας δεν είναι απλά ένας άνθρωπος-πολίτης.

Μην μπερδεύεστε.

Εν ώρα υπηρεσίας είναι το ίδιο το κράτος. Και να σημαδεύεις το κράτος με όπλο πάει να πει ότι πρέπει να τιμωρηθείς περισσότερο από υποδειγματικά.

FRV

(εγώ δεν έτυχε ποτέ να το οδηγήσω, αλλά ο αδερφός μου το είχε για λίγες μέρες και το παλαιό μάλιστα. και για να λέει καλά λόγια για ένα τέτοιου είδους αμάξι ο αδερφός, προσωπικά το εμπιστεύομαι)

Να κατεβάσεις το χρόνο πίστας κατά 1 δευτερόπλεπτο σε μια μέρα, ΔΕΝ είναι βελτίωση φίλε Νίκο.

Αν καταλαβαίνεις τι εννοώ βέβαια...

(βασικά εγώ αναζητώ συγκεκριμένα νούμερα από κάποιον που το έκανε και του άρεσε έτσι όπως το έστησε)

(δλδ τόσο η σύγκλιση, τόσο το toe, τόσο το τάδε κτλ)

Ο χρήστης dpolal έγραψε:
Ένα ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΜΠΡΑΒΟ στον τροχονόμο που κάθεται κάθε πρωί στην έξοδο του Κιφισσού στην Αχαρνών και βάζει στη θέση τους όσους έξυπνους πάνε να περάσουν από την ΛΕΑ...

Εξίσου, φωνάζει σε όσα φορτηγά πιάνουν και τις δύο αριστερές λωρίδες του δρόμου...

Kάτι με πιάνει όταν βλέπω κάτι τέτοιες δηλώσεις (για το τεράστιο μπράβο λέω).

Το έχω πει 1000 φορές: είδηση δεν είναι αν η ΔΕΗ ηλεκτροδότησε ένα χωριουδάκι μέσα στα κορφοβούνια. Είδηση είναι ότι ΔΕΝ το έκανε.