Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
θα μου επιτρεψετε να πω κ εγω την αποψη μου στο θεμα στησιματος..
συμφωνω με j.marr,leonp,ike οτι τα αυτοκινητα ειναι στημενα υποστροφικα.
για να πω την αληθεια,η ορθοτερη τοποθετηση ειναι του λεονπ που λεει οτι καποια ειναι στημμενα υποστροφικα κ καποια πιο υποστροφικα.εννοωντας οτι τα πρωτα ειναι στημμενα οσο το δυνατον πιο ουδετερα(αλλα ελεω φυσικης υποστρεφουν) κ αλλα ειναι στημμενα λιγοτερο ουδετερα(αρα κ υποστρεφουν κ περισσοτερο).
κ το ροκκο μου,που ειναι απο τα πιο τεηλ χαπι αυτοκινητα(οταν αφηνεις το γκαζι),οταν πιεστει θα υποστρεψει κ επειτα θα ανοιξει ελαφρως τροχια με τον ποπο.το μινι μου το ιδιο.γενικοτερα οσα αυτοκινητα εχω οδηγησει κ θυμαμαι,πρωτα κοιτουσα την μουρη κ μετα τον ποπο.κ αναφερομαι κ σε δυνατα(για τα δικα μου δεδομενα) πισωκινητα..
κ α πριορι συγνωμη για την εκτος θεματος παραθεση
Ε όχι και tail happy το Ρόκκο.
αλεξανδρε εδω καπου νομιζω οτι αρχιζεις κ κικιζιζεις..δεν μιλησα για το φοκους σου.για το ροκκο μου μιλησα.κ μαλιστα ανεφερα σε ποια συγκεκριμενη κατασταση(βλεπε αφημα γκαζιου).κ μαλιστα καποιες φορες χωρις να το περιμενεις..
μου θυμιζει τοτε,πριν καμια 2ετια,που δεν ειχα αναφερει ακομη τι αυτοκινητο ειχα κ διαφωνουσα με τον γρηγορη στα περι οδικης συμπεριφορας του ροκκο,ενω προσπαθουσε να μου αποδειξει οτι το ξερει καλυτερα..
σε μ3 ε46,μ5(δεν ξερω κωδικο,αυτη με τα 507),μ6,αουδι ρσ6,φοκους wrc(οκ,δεν μετρανε ως τετρακινητα..),παντως,υποστροφη διεκρινα προ της υπερστροφης.κ μιλαω σε προσπαθεια κινησης με γραμμες κ οχι σε προσπαθεια ντριφτ.