Posts made by black92s

Πατα seat club και διαβασε εκει

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Ωραια τωρα πες μας και τη μαρκα και μοντελο για να ξερουμε για τι αμαξι μιλαμε

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Η τα μαμα η το kit ελατηριων της kyb αν βγαινει για το startet

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Ινιοχος στη διοικητηριου

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Αγια Σοφία

Τα πιθαρια ήταν θαμενα σαν θεμελια αναμεσα στους τρουλους και απο πανω υπηρχε ο διαδρομος ο οποιος εφτανε μεχρι τη βαση του κωλονας. Τα πιθαρια λεγεται πως χρησιμοποιουνταν για λογους ακουστικης

207 rallye-gt-rc?

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Δαγκωτο Cupra. Τα Opc εχουν θεμα με τα μοτερ τους. Αν μπεις στα φορα τους opelclub.gr και opel-club.gr εχουν ολοκληρα θεματα με σπασμενα μοτερ μαμα και 1ο σταδιο. Ενας εγραφε χαρακτηριστικα πρωτο σταδιο και χαροπαλευεις να μην το παρεις στο χερι και ολα αυτα γτ εχουν θεμα στον 4ο κυλινδρο αν θυμαμαι καλα. Ψαχνομουν και εγω ενα διαστημα για OPC αλλα με το διαβασμα στα φορα τους αλλαξα γνωμη. Ενα συν επιπλεον οτι το Cupra ειναι πιο ομορφο

http://www.car.gr/classifieds/bicycles/photos/5038305/

Το υγρο που βαζεις για καθαρισμο βαλβιδων καθε 30.000χλμ ειναι για να διαλευει τις επικαθησεις, εννοειται πως αν δεν το εχεις κανει ποτε και εχεις καμια 60αρια χιλιαδες χλμ δεν προκειται να σου κανει δουλεια και πας για ανοιγμα. Ο φιλος καθοτι ψειρας χρησιμοποιει της Protec(νομιζω ετσι γραφεται) και μπορεις να το ριξεις ειτε στα λαδια, ειτε απο ενα σημειο της εισαγωγης αν θυμαμαι καλα, ειτε μεσα στη βενζινη. Υπαρχουν ατομα που το ριχνουν και απο τα 3 μερη για να ειναι σιγουροι ενω αλλοι μονο απο το ντεποζιτο βενζινης.
Περι συνεργειων δεν γνωριζω καθοτι δεν εχω peygeot

Η ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΑΥΤΗ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΥΝΔΙΑΣΤΕΙ ΜΕ ΚΑΠΟΙΑ ΑΛΛΗ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΣΤΕ ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΙ ΝΑ ΠΑΡΕΤΕ ΑΝ ΔΕΝ ΘΕΛΕΤΕ ΤΟΥΣ ΣΚΑΡΑΒΑΙΟΥΣ !

Ο φιλος μου εχει το 207 rallye, απλα επειδη εχουν τον ιδιο κινητηρα για αυτο ειπα στον zisispap καποια σταδια βελτιωσης δοκιμασμενα

με ενα πρωτο σταδιο στα 200 αλογα δεν εχει θεμα το αμαξι(ειδικα αν φορανε τα ιδια φρενα με το 207rallye/gt). Τωρα σχετικα με αμορτισερ ο φιλος φοραει coilover γιατι το εχει χαμηλωσει 5 ποντους.
Με το προγραμμα θα βελτιωσει λιγο την ροπη του αυτοκινητου και θα κανει καλυτερο ξεσπασμα. Επισης θα βελτιωσει και τα μειγματα καθως ειναι γνωστο πως το μαμα προγραμμα ειναι λιγο φτωχο σε μειγμα(psclub.gr/etuners.gr).
Να φαντασω καθε 30.000χλμ κανετε καθαρισμο βαλβιδων για να μην εχετε θεματα οπως εδω:
http://www.etuners.gr/en/index.php?s=12&t=357

Απο εμπειρια φιλου με 207 rallye(το ιδιο κινητηρα εχετε), πηγαινε στο Πορφυρη. Ειναι στα hondos center στη Περιφερειακη που παει για Ευοσμο. Συνεργαζεται με etuners που εχουν ασχοληθει πολυ με το συγκεκριμενο κινητηρα. Σταδια βελτιωσης για το κινητηρα σου:
http://www.e-tuners.com/?s=13&t=78

Το LG Nexus 4 αξίζει να το αγοράσω ή θα μου βγάλει την πίστη με την μετέπειτα υποστήριξη (όπως της Sony με το Xperia U που έχω);
Στάλθηκε από το ST25i μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Εχω την εντύπωση ότι εδώ και πάρα πολύ καιρό δείχνουν αυτό το μήνυμα. Και στην ΕΟ Χαλκιδικής και πάνω στον Περιφερειακό.

Καμία βδομάδα έχει στον περιφερειακό

Στάλθηκε από το ST25i μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Ημιτάσιον είναι κάτι το οποίο μοιάζει το αυθεντικό αλλά δεν είναι. Πχ μπλούζα puma που γράφει fuma. Μοιάζουν αλλά δεν είναι το ίδιο. Τώρα όσον αφορά αυτό που λες τα αυθεντικά προιοντα κατασκευάζονται σε ένα εργοστάσιο το οποίο απλά βάζει το λογότυπο πχ Toyota και το θεωρείς αυθεντικό. Οι άλλες εταιρείες πχ Mann ή K&N που ειδικεύονται στα φιλτρα δεν είναι ημιτάσιον αλλά aftermarket. Απομίμηση θα ήταν αν έγραφε K&M αντί για K&N

Στάλθηκε από το ST25i μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Την αντλια νερου δεν την αλλαζουν,πραγμα κακο γιατι οταν εσπασε ο ιμαντας και ηρθαν τα πανω κατω και ειδα που ειναι η αντλια αμα χαλασει την . Οριστε ο ιμαντας μου(οχι εργοστασιακος) ειχε αλλα 4κ χιλιομετρα για την ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΗ αλλαγη.

Οταν τον εβγαλαν επαθαν την πλακα τους τα παιδια με λεγανε τι κανιβαλισμους εκανες; Το αμαξι ποτε δεν πηγαινε τερματα,ποτε ομως. Και το προσεχω σαν τα ματια μου γιατι για εμενα ειναι εργαλειο καθοτι με αυτο κανω 30χλμ τουλαχιστον την ημερα λογο πανεπιστημιου. Οταν εσπασε πηγαινα με 90χλμ, 5η ταχυτητα χαλαρα για καφε και ξαφνικα εμεινα χωρις γκαζι, ευτυχως σε κατηφορα.

Μπορει δνε ξερω αν στεκει λογικα αυτο να εβαλαν εγκεφαλο 'σπασμενο' ανοιγοντας το καπο. Ετσι το εβαλαν μπροστα παρακαπτοντας το immobilizer και φυγανε. Μου εχουν πει τετοιο τροπο δεν ξερω αν στεκει.

Εχει να κανει μαλλον με τον καιρο πχ Ελλαδα εχουμε πιο ζεστο καιρο οποτε μπορει να ταλαιπωρουνται τα αναλωσιμα πιο πολυ απο οτι στην Αγγλια. Δεν ξερω μια εικασια εκανα. Εμενα παντως τον ιμαντα δεν προλαβα να τον αλλαξω στα 45.000 γτ μου κοπηκε και ειχαμε πανηγυρια. Μπορω να ανεβασω και φωτο να δειτε κατασταση. Παντως για να το γραφουν οτι θελει στα χ χιλιομετρα θα εχουν τον λογο τους

θελεις πολυ πραγμα για αλλαγη, πχ αλλαγη εγκεφαλου και πλεξουδας(που σημαινει ξυλωμα ταμπλο) για να μπορεσεις να την περασεις, αφου ο εγκεφαλος σου ειναι ρυθμισμενος για 8 βαλβιδες. Καλυτερη λυση ειναι να πας σε αλλαγη κινητηρα με ολα τα περιφερειακα του. Γιατι θελεις να κανεις τετοια αλλαγη βασικα;