Posts made by bill-z4

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

Άντε μετά να πάνε καλά οι πωλήσεις..
http://www.renntech.org/forums/topic/37 ... believers/

Στοκ δισκος? Στα 500.000χλμ? Και μπαινει και σε πιστα?

Προσωπικά δεν μου κάνει και τρελή εντύπωση αν λάβουμε υπόψη μας που μένει (ΗΠΑ).
Επίσης αν βγαίνει σε δρόμο 'εθνική' και κάνει με 6η(?) 200km 'πήγαινε' και άλλα 200km 'έλα' κάθε μέρα, δεν είναι και απίθανο. (400km καθημερινά -> 340 εργάσιμες μέρες * 400km = 136.000km ανά έτος => σε 4 έτη 544.000km έχοντας κάνει το 90% με μία ταχύτητα.

Πρέπει να λάβουμε υπόψη μας πώς οδηγεί ο καθένας και σε τι συνθήκες δρόμου.

ΥΓ: σιγά μην μπαίνει στην πίστα. Ή οκ, μπορεί να μπαίνει αλλά για να πιει κανά καφεδάκι.

Ας πούμε ότι είναι κάπως έτσι,λίγα είναι?
Δηλαδή στην Ελλάδα τι περισσότερο κάνουν οι Πορσάτοι?
Ή μήπως οι κάτοχοι Porsche (και ειδικά οι τουρμπάτοι) ξημεροβραδυάζονται στα πέριξ των πιστών Σερρών και Μεγάρων.
Μιλάμε για ένα αυτοκίνητο υψηλής απόδοσης με όλα τα πιθανά προβλήματα,και βγαίνει παλικάρι!
Οι περισσότεροι ανταγωνιστές αυτοαναφλέγονται
Βλέπω πολύ αλεξίσφαιρα οχήματα έτοιμα να εξυπηρετούν το αφεντικό τους κάθε μέρα.
Η φώτο λέει επίσης και κάτι για κατανάλωση,~25 λίτρα,που μάλλον δεν γίνεται σε αυτοκινητόδρομο με χαλαρές συνθήκες.

Άντε μετά να πάνε καλά οι πωλήσεις..
http://www.renntech.org/forums/topic/37 ... believers/

Ο χρήστης mikegr έγραψε:
Κατω τα χερια Τσιπρα απο το Πορσικο μου!

Youtube Video

ΟΡΓΑΝΟΘΕΙΤΟ ΠΑΛΟΥΚΑΡΙΑΑΑΑΑ!!!!!!!!!!!!!!

Επειδή πήξαμε στα γλυκανάλατα μαύρα-άσπρα-γκρί .......ΑΠΟΛΑΥΣΤΕ!!!!!

Γκαράζ του μουσείου PORSCHE
http://www.flickr.com/photos/dylankingp ... 011888841/

Στο πρώτο πεντάμηνο του '12 πουλήθηκαν 21 νέες και 9 μεταχείρω από εισαγωγή.Τον Μάιο 1(!) καινούργια και 2 από εισαγωγή.

http://www.youtube.com/watch?v=BWy1A1y9 ... creen&NR=1

Ωραίο βιντεάκι.

Τον θάψατε τον άνθρωπο
Αυτού του είδους οι χρωματισμοί δεν αποτυπώνονται σωστά στις φωτογραφίες.

Ο χρήστης mikegr έγραψε:
Δε θα ελεγα οτι η Τουρμπο ειναι πιο φτηνη. Μια 4s του 07 παιζει περιπου 50-55. Μια Τουρμπο στα 75-80 δηλ 50% πιο πανω.

Την συγκρίνω με PDK που έχουν παρόμοια τιμή,και ίδιο σκάφος.Έκδοση Τ-07,08 και pdk 08-09.

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Αφήστε τις παπαρολογίες (ΠΑΠΑΡΑ,το χωριάτικο ψωμί μέσα σε ζεστό γάλα ) και μιλήστε για κανένα Πορσικό.
Είχα ρωτήσει ποιο πάνω εάν αξίζει να αποκτήσει κανείς μια τούρμπο 07-08 αντί για μια PDK 08-09 στα ίδια σχεδόν χρήματα.
Δεν θα του προσφέρει η τούρμπο περισσότερες συγκινήσεις?
Δεν θα είναι περισσότερο ερωτεύσιμος

Σαφώς και την τούρμπο με tiptronic παρά το PDK που δυσανασχετεί μέσα στην κίνηση.

Η μεγαλύτερη απαξίωση της τιμής των τούρμπο σχετικά με τις απλές οφείλεται στην επί πλέον αξία χρήσης ή στην μικρότερη αντοχή στον χρόνο?(Ποιο ευαίσθητη-παθιάρικη).
Διότι τώρα ,η αξία απόκτησης και διατήρησης σαν μεταχείρω είναι ίδια,ενώ σαν καινούργια είχαν μεγάλη διαφορά τιμής.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Είναι σανός ή άχυρο?

[url][/url]

Έχω ρίξει άχυρα στα ζώα,πιτσιρικάς στο χωριό.Μόνο που δεν είχαμε Καγιέν τότε ,ανεβασμένα τα πράματα σήμερα πλέον.Καγιέν οι κτηνοτρόφοι!

ΘΕΟΣ!!!!!!!!!!!!!!

Αφήστε τις παπαρολογίες (ΠΑΠΑΡΑ,το χωριάτικο ψωμί μέσα σε ζεστό γάλα ) και μιλήστε για κανένα Πορσικό.
Είχα ρωτήσει ποιο πάνω εάν αξίζει να αποκτήσει κανείς μια τούρμπο 07-08 αντί για μια PDK 08-09 στα ίδια σχεδόν χρήματα.
Δεν θα του προσφέρει η τούρμπο περισσότερες συγκινήσεις?
Δεν θα είναι περισσότερο ερωτεύσιμος

Τώρα που θα βγεί ο Αλέξης,(ποιος Αλέξης?) θα πρέπει να βάλουμε κωδικούς ασφαλείας ,ιντερνετική μπούργκα,και προηγμένα συστήματα μη εντοπισμού γαι να μπορούμε να μιλάμε για τα σκουπίδια του καπιταλισμού,PORSCHE-FERRARI κτλ.......
Για τον δρόμο δεν το συζητάμε,μόνο με τα πόδια άντε και κανα αστικό.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δε θα το έλεγα. Σήμερα και η κουτσή Μαρία στο Άνω Πετραγκίτσι γνωρίζει και τις Porsche και τις Maserati κλπ κλπ. Το να αγοράσει κάποιος τέτοιο αυτοκίνητο για να ρίξει γκόμενα παραμένει τεράστιο fail όμως!

Το ότι είναι φάουλ δεν το συζητάμε.

Ο χρήστης mikegr έγραψε:
Παπαριές. Οποιος θελει να ριξει γκομενα χτυπαει μια Μποξτερ του 10αρικου και καθαρισε. Αμα ο αλλος ειναι στη διαδικασια να βελτιωσει το αμαξι ή μπριζονεται να το αλλαξει κλπ. απλα εχει το μικροβιο.
Προσωπικα το απολυτο γκομενοαυτοκινητο για μενα ειναι το SLK. Για να μη μπω το Mini Cooper.

Συμφωνώ απολύτως.
Ελαχιστότατες γυναίκες αναγνωρίζουν τις PORSCHE.Οπότε όποιος πλέρωσε για την απόκτηση μιας Πόρσε για να κτυπά γκομενάκια απέτυχε.
Γκομενοαυτοκίνητα είναι τα μερσεντέ,SLK,και τα πεβέ Ζ4 (ειδικά σε άσπρο,όπως το δικό μου
Εξαιρούνται βεβαίως-βεβαίως οι Φερράρι σε κόκκινο χρώμα

Ο χρήστης mikegr έγραψε:

Λέμε τώρα,έχεις ~70-80 χιλιάρικα για αγορά 997.
Στην αγορά τρέχουν σ'αυτήν την τιμή 997 pdk S,4S και 997 turbo '07,με λίγα χιλιόμετρα.
Δεδομένου ότι τα στάνταρ έξοδα διατήρησης του οχήματος είναι ίδια,τεκμήρια και ασφάλεια γιατί να μην προτιμήσει κάποιος την τούρμπο. Περισσότερη δύναμη.
Υπάρχει,απ'ότι ξέρω μια επί πλέον διαφορά στο σέρβις της τούρμπο.
Είναι η τούρμπο το ίδιο 'καθημερινή'με την απλή?
Ή λόγω της ισχύος είναι ποιο απόλυτη,ποιο δύστροπη.
Βγάζει περισσότερες βλάβες?
Σχετικά με την ομορφιά και την αρμονία του σχήματος προσωπικά με χαλάει λίγο η μόνιμη πισινή αεροτομή ττης τούμπο,στέκει ποιο όμορφα το πισινό μέρος της απλής.

Aυτο ειναι το θεμα με πολλους ιδιοκτητες 4s. Oταν μπουν σε Τουρμπο απλα ξεφευγουν. Κι οσοι πανε απο Τουρμπο σε GT3 xανουν τη μπαλα επισης.
Ενα αλλο θεμα με το Ζ4 καθως και με τα αλλα παναθλια γερμανικα συστηματα κιβωτιων οπου εχουν το ιδιο πληκτρο για ανεβασμα και κατεβασμα ταχυτητας... Ποσο υστερουν μπροστα στο F1 των Ιταλων... Μα ποσο πολυ ομως....

Τι εννοείς ξεφεύγουν? Ότι είναι καλύτερο το τούρμπο?
Ή ξεφεύγουν στα έξοδα?

Ο χρήστης trader έγραψε:
Μπράβο σας ρε παιδιά!!! Γι' αυτόν ακριβώς το λόγο φτιάχνει η Porsche τα αυτοκίνητα. Για να ρίχνετε γυναίκες. Τα g στη στροφή βοηθάνε να γύρει η γυναίκα προς το μέρος του οδηγού για να πάρει μάτι τους 'αερόσακους'. Τα θερμαινόμενα καθίσματα τη βοηθούν να γδυθεί πιο γρήγορα. Το πολύ γκάζι που την κολλάει στο κάθισμα είναι για να το βουλώνει όταν τη βαριέσαι. Το PDK είναι για να έχει ο οδηγός ελεύθερο το δεξί του χέρι για άλλες 'εργασίες'. Τα κορυφαία φρένα είναι για να γέρνει προς τα εμπρός και να έχει ο οδηγός πρόσβαση στο κούμπωμα του σουτιέν. Ο κινητήρας πίσω ή στο κέντρο είναι για να λες ιστορίες που εντυπωσιάζουν. Η Cayenne είναι φτιαγμένη για να μπορείς να τις πηγαίνεις σε κανένα ξέφωτο. Η GT3 είναι γρήγορη για να προλάβεις να @$#@% πριν σε πάρει είδηση η γκόμενα ότι είσαι καραγκιόζης.
Καλά έκανε λοιπόν εκείνος που έκραξε τους ιδιοκτήτες Porche για τα μυαλά που κουβαλάνε μερικές σελίδες πριν.

Λαικίζεις φίλτατε trader,λαικίζεις!!
Για να είμαστε και μεσ΄τα πράματα

Λέμε τώρα,έχεις ~70-80 χιλιάρικα για αγορά 997.
Στην αγορά τρέχουν σ'αυτήν την τιμή 997 pdk S,4S και 997 turbo '07,με λίγα χιλιόμετρα.
Δεδομένου ότι τα στάνταρ έξοδα διατήρησης του οχήματος είναι ίδια,τεκμήρια και ασφάλεια γιατί να μην προτιμήσει κάποιος την τούρμπο. Περισσότερη δύναμη.
Υπάρχει,απ'ότι ξέρω μια επί πλέον διαφορά στο σέρβις της τούρμπο.
Είναι η τούρμπο το ίδιο 'καθημερινή'με την απλή?
Ή λόγω της ισχύος είναι ποιο απόλυτη,ποιο δύστροπη.
Βγάζει περισσότερες βλάβες?
Σχετικά με την ομορφιά και την αρμονία του σχήματος προσωπικά με χαλάει λίγο η μόνιμη πισινή αεροτομή ττης τούμπο,στέκει ποιο όμορφα το πισινό μέρος της απλής.

Ποιά είναι η νέα κυρία?991 Turbo?
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... CK8up9DoM#