Ο χρήστης skous έγραψε:
Διαφωνώ πλήρως.
Και το 30000 είναι υπερβολικά ακριβό όταν δεν υπάρχει ζήτηση.Η αγορά αυτορυθμίζεται ανάλογως της ζήτησης που υπάρχει.Αυτή την στιγμή υπάρχει μηδενική ζήτηση,πολλά αυτοκίνητα και ο χρόνος κυλάει.Όσα χρόνια βάζει στην πλάτη του ένα αυτοκίνητο λειτουργούν απαξιωτικά για την τιμή του.
π.χ. Εάν βρεθεί αγοραστής για 997 pdk δεν θα δώσει πάνω από 50000 ,και θα βρεθούν πολλοί που θα πουλήσουν.Και σήμερα υπάρχουν πολλοί που θέλουν να πουλήσουν.Μην βλέπετε τις τιμές στο car,η αγορά τι λέει,ο αγοραστής,που δεν υπάρχει.
Ας πάει κάποιος σε έμπορα να πουλήσει αυτό που έχει,εκεί θα μάθει τι λέει η αγορά.Η αγορά αυτό τον καιρό όμως είναι ανώμαλη, καθώς υπάρχουν πολλοί που σκοτώνουν τα αυτοκίνητα τους καθώς δεν μπορούν να τα συντηρήσουν. Όταν αυτοί φύγουν, τότε θα αυτορυθμιστεί η αγορά. Και δεν νομίζω να πέσουν και άλλο οι τιμές, ο μόνος λόγος που πέφτουν είναι επειδή κάποιοι συμπαρασύρουν και άλλους μαζί τους.
Μακάρι να έχει γρήγορο τέλος η πτώση της αγοράς και να ξαναβρεί τον ρυθμό της.Μέχρι τότε θα επικρατεί το αλαλούμ.
Λόγω του ότι φτωχέναμε σαν χώρα τα υπάρχοντα μεγάλα αυτοκίνητα θα πρέπει να είναι κατά τι φθηνότερα από άλλες ώριμες αγορές,Αγγλία,Γερμανία.Ακόμη δεν το έχω δει.
Κάτι που με παραξένεψε , σε σάιτ μεταχειρισμένων στην Αγγλία,οι τιμές σε μοντέλα του '10 ήταν ~48000 και του '02 ~36000.Υπήρχε μικρό εύρος παιξίματος των τιμών,ανάμεσα σε νέα και παλιά μοντέλα.Σε λίρες οι τιμές και τα χιλιόμετρα λίγα,πάντα για 911.Οι ειδικές εκδόσεις 70-80000.
