Ο χρήστης Ferraristas Στάθης έγραψε:
Στο geopolis καθισα πανω του στην εκθεση και δεν μου αρεσε καθολου η σελα του.Την βρηκα πολυ αβολη.Ακομα και αν μου αρεσε περισσοτερο απο το x-max δεν θα το επαιρνα μονο και μονο απο αυτο.Πρωσοπικο γουστο παντα.
Δεν ενοουσα οτι ειναι ομορφοτερο.
Πηγαινε κανε test drive και στα δυο και θα καταλαβεις για τι διαφορα ποιοτητας στην οδηγηση, μιλαω.
Ο χρήστης Alexis 5 έγραψε:
Μακρια απο το χ μαχ.
Πηγενε δοκιμασε το geopolis,
θα παθεις την πλακα σου.Το εχεις οδηγηση και το λες?
Εγω πιστευω οτι ειναι απο τα καλυτερα 250αρια σκουτερ!
Σταθερο και αρκετα δυνατο!!!
Δεν το εχω οδηγησει μονο,
με ταλαιπωρει εδω και τρεις μηνες που το εχω.
Μακρια απο το χ μαχ.
Πηγενε δοκιμασε το geopolis,
θα παθεις την πλακα σου.
Μεθαυριο ερχομαι Αθηνα.
Κανενα καταστημα και καμια μαρκα για λαδι διαφορικου να προτεινει κανεις?
Οι κρεβατοκαμερες παλια τριζανε τωρα οι καινουριες ειναι εξαιρετικες.
Ποια πλαγια και ποιο χαντακι μου λετε τωρα?
Ποσοι απο αυτοι που εχουν rav,crv κλπ εχουν εστω αγγιξει το χωμα?
Το πηρε κανεις για να μας πει εντυπωσεις?
Πρεπει να μην στεκεις στα καλα σου αν θες να παρεις τα συγκεκριμενα!!!!
Αν οντως δεν στεκεις στα καλα σου Α3.
Να ρωτησω κατι?
Ο βασιλειας της κατηγοριας 'τζιποειδες' ποιος ειναι?
Νομιζω το toyota rav 4, το οποιο εχει περιπου 33.000 αν δεν κανω λαθος.
Οποτε ο υποψηφιος αγοραστης τι πρεπει να κανει?
Να παει στις δυο αντιπροσωπιες να μπει να τα τα δει μεσα εξω,
και στο σπιτι του μετα να ζυγισει το τι προσφερει το καθε αυτοκινητο.
Νομιζω οτι την επιλογη ενος νοημοντα ανθρωπου (οπως και η δικια μου,κι ας ημουν λιγο προκατελημενος υπερ του tfsi) θα ηταν το altea.
Το πηρε ενας φιλος μου και ειχε παραπονα οτι ετριζε ολο το μηχανακι πανω απο τις 4.000 στροφες.
Ελεγε οτι το ενιωθε οτι θα διατυοταν.
Δεν καταλαβαινω τι σχεση εχει το immobolizer.
Εγω μιλαω για το λαμπακι που βρισκεται διπλα απο το λαμπακι του
δεξιου φλας.
Τελοσπαντων απο Δευτερα θα επανελθω με νεοτερα.
Μετα απο 500 χλμ εχει μαλακωσει αισθητα,
αλλα παλι ειναι ενοχλητικο.
Το πηγα σημερα στον τοπικο μηχανικο που συνεργαζεται με την
ΥΑΜΑΗΑ αλλα μου ειπε οτι δεν γνωριζει γιατι αναβοσβηνει το λαμπακι
και να το ξαναπαω την αλλη εβδομαδα που θα ανηξουν τα κεντρικα στην
Αθηνα για να τους παρει τηλεφωνο να τους ρωτησει.
Ελπιζω τα περι αξιοπιστιας και περι after sales της YAMAHA να ισχυουν.
Παρατηρησα κατι... Οταν σβηνω το μηχανακι απο το πλαγιο σταντ,
μου αναβοσβηνει πολυ γρηγορα 4-5 φορες το λαμπακι check.
Το κανει σε ολους?
Ο χρήστης ANGEL13 έγραψε:
Δεν μου απαντησε καποιος απο τους κατοχους,
αν το βιβλιο οδηγιων βγαινει μονο στα Αγγλικα.Και το δικό μου στα αγγλικά έιναι.Αυτό όμως είναι το λιγώτερο σοβαρό απο αυτά που γράφεις.
Θα΄ήθελα απάντηση στις ερωτήσεις μου οταν μπορέσεις.
Ευχαριστίες.
Ποιές ερωτήσεις;
Δεν μου απαντησε καποιος απο τους κατοχους,
αν το βιβλιο οδηγιων βγαινει μονο στα Αγγλικα.
28 εμπρος
32 πισω
Σωστη.
Να ξεκινησω να λεω για τις θεοσκληρες αναρτησεις?
Να συνεχισω για τους κραδασμους που μεταφερονται απο την παραμικρη ανωμαλια?
Να πω για το οτι καθε φορα που ξεκιναω το μηχανακι κοντευει να διαλυθει απο τους κραδασμους της μεταδοσης? Ειδικα γι' αυτο το λογο θα το παω στην αντιπροσωπια και αν δεν μου βρουν λυση θα τους το φερω στο κεφαλι.
Κατι αλλα ψιλοπραγματα οπως το μπροστινο φρενο, ή οι συντονισμοι της ζελατινας, ή η θεοσκληρη σελα που πιαστηκε ο κωλος απο τα πρωτα 20 χλμ, συν κατι αλλα καλυτερα να μην τα αναφερω.
Και που το πηρα σημερα... τι καταλαβα!!!!!
Μεγαλη απογοητευση...Νιωθω οτι πεταξα 4610 Ευρω.
Που να μου κοβοτανε το χερι...
Μια συμβουλη... πριν απο οποιαδηποτε αγορα, πρωτα να κανετε test drive.
Και μια ερωτηση. Δεν υπαρχει εγχειρηδιο χρησης στα ελληνικα?
Γιατι εγω το παρελαβα στα Αγγλικα.