Posts made by ata

Παιδιά μια ερώτηση, δεδομένων δύο ελαστικών στην ίδια διάσταση , αν υποθέσουμε το ένα ότι έχει πιο μαλακό πλαινό από το άλλο μπορούμε να πούμε ότι προστατεύει καλύτερα τη ζάντα από στραβώματα? Το λέω γιατί με 45άρι προφίλ έχω πρόβλημα

Καταρχήν δεν μας είπες τι ακριβώς θέλεις. Για να μιλάς και για αντιστρεπτική φαντάζομαι θέλεις να βελτιώσεις τα κρατήματα. Συνεπώς πηγαίνεις σε αμορτισερ πρώτα από όλα. Τα αμορτισέρ φυσικά και μπορούν να βελτιώσουν κατά πολύ το κράτημά σου. Τώρα αν πας σε κάποια λύση χαμηλώματος θα χρειαστείς και ελατήρια(ειδικό τύπο αμορτισερ και ελατήρια). Σε αντίθετη περίπτωση επειδή είναι καινούριο το αμάξι φαντάζομαι δεν υπάρχει πρόβλημα να κρατήσεις τα ίδια ελατήρια.
Όσο για τη μπάρα, μιλάς για αντιστρεπτική αν κατάλαβα καλά. Αυτές υπάρχουν και στο εμπόριο, νομίζω omp η εταιρία ακούγεται ως καλύτερη, αλλά μου φαίνεται πολύ περίεργο να μην έχεις. Δεν ξέρω και τι ανάρτηση έχει το punto βέβαια αλλά είσαι σίγουρος για αυτό?

Ανάλογα τη χρήση φρένου που κάνεις. Για εμένα χρειάζονται απαλά πατήματα και να αφήνεις λίγο να κρυώσουν πριν πατήσεις πάλι. Σε μέσο όρο 200χλμ πιστεύω είσαι άνετα να πιέσεις λίγο παραπάνω και σταδιακά να κινείσαι στους φυσιολογικούς ρυθμούς σου.
Εμένα θυμάμαι μου είχαν αλλάξει τακκάκια και έφευγα για ταξίδι μέσα από Κατάρα, υπερθερμάνθηκαν και δεν έπιαναν καθόλου, να'ναι καλά το χειρόφρενο.

δυστυχώς ούτε τα AVS τα ξέρω σαν επιδόσεις, σε σχέση με exalto πχ ή SC2 αν έχεις δοκιμάσει κάποιο από αυτά που θα τα κατέτασσες?

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
195/50/15 Υοκο S Drive

Ρίξε και μια κριτική γιατί με το σταγονόμετρο τις βρίσκουμε για αυτό το λάστιχο. Στο βρεγμένο πως τα πάει? Αντοχή?

Τελική αναμέτρηση για εμένα: PE2 ή yokohama s drive σε fiesta με 195/45/15?

Για να μην ανοίγω καινούριο θέμα, σε έναν λαστιχά για μια στραβή ζάντα μου είπε ότι θα τη χτυπήσει λίγο για να ισιώσει και να μην τη βάλουμε σε τόρνο. Θα γίνει λέτε δουλειά έτσι?

Τα rallye 550 τα έχω εγώ σε 195/65/15 και είναι απαράδεκτο. Μέσα στην πόλη δεν θα έχει πρόβλημα βέβαια. Είναι βροχολάστιχο από την άποψη ότι φρενάρει καλά στη βροχή αλλά για να κινηθείς σε λίγο πιο γρήγορους ρυθμούς είναι απαράδεκτο και στο στεγνό και στο βρεγμένο. Τα πλαινά του επίσης είναι πολύ μαλακά και μαγουλιάζουν!
Ένα επίπεδο πιο πάνω έχω το Hydragrip και μετά το PremiumContact2. Ένα από αυτά να διαλέξεις

Ξαναδιατυπώνω την ερώτηση μήπως τη δεί κανένας: Έχει δοκιμάσει κανείς τα yokohama s drive?

Παιδιά σε 195/45/15 όπως έγραψα και πιο πάνω τα P nero που πρότεινε φίλος δεν βγαίνουν. Το yokohama s drive το έχει δοκιμάσει κανένας σαν εναλλακτική ή πάω πάλι σε sportcontact? Το P7 δεν ξέρω αλλά δεν μου γεμίζει το μάτι

Αν αλλάξεις σε δευτέρα με χαμηλές στροφές την παίρνει κανονικά, να'ναι καλά ο κομπρέσορας! Αλλά δεν έχω σκοπό να τους αφήσω, σε λίγο θα αρχίσουν και τα απαραίτητα καντήλια, τι να κάνουμε

ώπα ωραίος!! Από την πρώτη ματιά είδα τα έχεις και σε κατάταξη?

Σε 195/45/15 ποιο potenza βγαίνει? Κοίταξα στο επίσημο site αλλά μπερδεύτηκα

Αυτό ακριβώς το πρόβλημα έχω και εγώ, με τη δευτέρα. Δεν αλλάζουν όλο το σασμαν αλλά μόνο αυτό που λέει ο leonp. Το δυσάρεστο είναι ότι περιμένω δυο μήνες σχεδόν να έρθει το ανταλλακτικό!

Παιδιά ψάχνω λάστιχο σε 195/45/15 για το αγριεμένο fiesta μου. Τώρα έχω sportcontact2. Τον πρώτο χρόνο τέλεια, μετά άρχισαν να πέφτουν και τώρα λίγο πριν τα δυο χρόνια απλώς κοιτάω να βγάλω το καλοκαίρι. Ψάχνω ένα λάστιχο πιο ανθεκτικό και τα γερμανικά μου δε με βοηθάνε στο adac. Τι προτείνετε? Θέλω καλή πρόσφυση στο βρεγμένο, σπορ συμπεριφορά και καλή αντοχή.

Μετά από 16000 χλμ ο κινητήρας είναι οκ. Αυτό που μου έκανε εντύπωση ήταν στην opel πριν 2-3 μέρες που πήγα με ένα φίλο για να πάρει αμάξι μας έλεγε ο πωλητής ότι τα TSI έχουν αρχίσει να ανακαλλούνται γιατί πετάνε τα 'καπάκια' του κινητήρα!!!
ΕΛΕΟΣ ρε γμτ

Γιατί είναι πιο ακριβό!!! Θα βοηθούσες αρκετά αν έλεγες για ποιο λόγο να μην πάρει τον 1,8 πχ αξιοπιστία,...
Από θέμα απόδοσης καλύπτεται, εδώ και με το 1,6 έκανε άνετα τη δουλειά του. Θέλει ένα αμάξι που να κινείται αξιοπρεπώς με όσο λιγότερη δυνατή βενζίνη και αν μη τη άλλο τα 140 άλογα του 1,8 μπορεί να μη βάζουν φωτιά αλλά είναι σχετικά ικανοποιητικά

Καλησπέρα παιδιά θα ήθελα να σας ρωτήσω ένα-δυο πράγματα για να λύσω και εγώ με τη σειρά μου τις απορίες ενός φίλου που θέλει να πάρει το Astra GTC 1.8
-Η πραγματική του κατανάλωση πόσα λίτρα είναι περίπου?
-Ισχύει αυτό που διάβασα ότι ο 1.8 είναι της παλιάς γενιάς. Από αξιοπιστία δλδ έχουμε δείγματα, ξέρει κανένας κάθε πότε έχει service και αν έχει βγάλει προβλήματα?
-Το νέο GTC για πότε λένε θα έρθει με το καλό

Αν έχει κάποιος χρόνο και διάθεση θα εκτιμούσα όποια βοήθεια, ευχαριστώ πολύ

Τις WeissSock μπορώ να τις βρώ κάπου αλλού? Στην autoplus που αναφέρθηκε πιο πριν δεν υπάρχει στην περιοχή μου και δεν έχουν online.

Πάντως το αν υπάρχει αμίαντος για εμένα είναι σημαντικό θέμα. Η έγκριση μπορεί να λαμβάνεται αν υπάρχει στις οδηγίες σαφή αναφορά για χρήση γαντιών κτλ αλλά αυτά τα πράγματα είναι λογικό να υποστούν κάποια φθορά και ο αμίαντος σαν υλικό δεν θέλει πολύ. Μια εισπνοή μόνο!

Να ρωτήσω κανα δυο πράγματα για τα πανιά:
Πρώτον αληθεύει ότι είναι από αμίαντο?? Κάτι με αποτρέπει από αυτό!!
Δεύτερον:Για να μπουν πρέπει να μετακινηθεί το αυτοκίνητο?

Έχω δεί κάτι FIX&GO στα 60ευρώ και μιας και δεν μου χρειάζονται σχεδόν ποτέ και είναι και καινούριο το αμάξι λέω να πάρω πανάκι

Ο χρήστης SPITFIRE έγραψε:

αν δώσω πινακίδες τώρα για 2000cc τι θα γλυτώσω ακριβώς? Όταν θα θέλω να πάρω πίσω τις πινακίδες πρέπει να πληρώσω και για αυτές?

αν δωσεις τωρα τις πινακιδες σου, δεν θα πληρωσεις το σηματακι των 373 ευρω για την επόμενη χρονιά.
Αν τις παρεις πισω μεσα στο 2007, θα πληρωσεις τα 373 για τη χρονια που θα διανυουμε. Αρα δε θα εχεις γλυτωσει τιποτα.
Αν τις παρεις ομως μεσα στο 2008, θα πληρωσεις 30