Πήραμε με ένα άλλο παιδί, το inox πρόσθετο της εξάτμισης από Τουρκία. Από 30 βγήκε 50 με τα τελωνεία.
Posts made by asteris
-
RE: Renault Clio V
-
RE: Renault Clio V
Χαλαρή βολτούλα το ΣΚ για μπάνιο εντός νομού Θεσσαλονίκης (Σταυρό-Ολυμπιάδα), με τον δρόμο να μην επιτρέπει ταχύτητες εθνικής, όριο 90 περίπου και λιγότερο εντός χωριών, αποτέλεσμα, μετά από 300 χλμ, το trip να δείχνει 6.2lt υγραέριο στα 100χλμ, όλα με το clima αναμμένο.
LPG rocks τελικά. Και το κυριώτερο χωρίς το άγχος που είχα πιό πριν με το diesel, όχι ματζούνια, όχι ενισχυμένο, όχι χημικά, όχι πάτα 110 να κάνει αναγέννηση...
-
RE: Renault Clio V
Καλησπέρα παιδιά, σήμερα το απόγευμα γύρισα με προσφορά από αντιπροσωπεία για το μοντέλο που γράφω στον τίτλο. 18.200 σε χρώμα Blue Iron, με έξτρα υποβραχιόνιο, φιμέ τζάμια και συναγερμό... Πως σας φαίνεται σαν προσφορά; Να το κάνω το έγκλημα ή είναι πολλά τα λεφτά;
17.600 πήρα το δικό μου τον Οκτώβριο, Dynamic σε κόκκινο τριπλής, με κάμερα 360 και κόκκινο-μαύρο σαλόνι, συν δερμάτινο τιμόνι, προβολάκια ομίχλης και τεμπέλη έξτρα. Τα ξανάδινα. Τώρα θα έδινα και τα 400 να πάρω το Relax Pack. Και τότε θα τα έδινα, αν τα ΖΩΑ στην αντιπροσωπεία ξέρανε την δουλειά τους και παίρναν χαμπάρι ότι μαζί με το αυτόματο χειρόφρενο ερχόταν και τα πίσω δισκόφρενα και μου το λέγανε...
Τώρα στην Dynamic δίνουν επιπλέον από τότε, το Multi-sense και τις 17άρες. Και αυτές θα τις έπαιρνα, αν γύριζε ο χρόνος πίσω...
-
RE: Renault Captur II
+1 στον Φάνη, άκουσα ότι το μπροστινό φανάρι LED από το Clio (σχεδόν ίδιο με του Captur) πάει κοντά στα 750€...
Με τις υγείες μας.
Έχω βάλει διαφανείς ζελατίνες στα φανάρια, από το πρώτο δεκαήμερα, πριν καν μπουν τα φυμέ στα τζάμια. Και για να γλυτώσω το θόλωμα όταν έρθει η ώρα και για να αντέξει λίγο παραπάνω αν φάει κάνα χαλίκι σε καμιά εθνική...
-
RE: Renault Clio V
Θες λάστιχο 185/65/15 και ζάντες από προηγούνα Clio. Ή από Clio V αν αλλάξει κανείς στο απλό μοντέλο να βάλει αλουμινίου. Δες αγγελίες στο Car και στα forum της Renault. Προσοχή, το V έχει μικρότερο offset, 37 από 43 νομίζω. Ενδέχεται οι ζάντες του 4 να μπαίνουν, αλλά να είναι οριακά στην δαγκάνα, και ίσως τα μπουλόνια να είναι κοντά, θέλει δοκιμή. Το έψαχνα και γω για χειμωνιάτικα και για την ρεζέρβα.
-
RE: Renault Clio V
100ε για ρεζέρβα ασφαλείας χωρίς γρύλο και κλειδί ?Υπάρχουν κιτ με ρεζέρβα ασφαλείας (μικρή και ελαφριά) μαζί με γρύλο κτλ αλλά τσιμπάει λίγο. Τώρα Αθήνα -Θεσσαλονίκη πόση γκαντεμιά να σκίσεις λάστιχο... άλλοι θα σου πούνε ότι χρειάζεσαι εγώ θα σου πω όχι.
@asteris καλά κάνεις με την ρεζέρβα δεν λέω ότι εγώ που δεν έχω είμαι ο εξυπνάκιας αλλά λάστιχο μεταχείρο κόκκαλο καμμένο να το βάλω και στο τιμόνι και να πάω και με 100 ?
https://www.skroutz.gr/c/1882/Eidi-Ektaktis-Anagkis-Aytokinitou.html?keyphrase=Kit
Λάστιχο του 2018 βρήκα, με 6mm τακούνι ακόμα πάνω. Δεν μιλάω για παρτάλια τελείως. Έχει από τύπους που εμπορεύονται μεταχειρισμένα λάστιχα με 20-25€ το λάστιχο.
Τα leasing αλλάζουν λάστιχα ανά διετία, ή στα 40.000χλμ. Έχω φορέσει στο προηγούμενο αμάξι, λάστιχο 18 μηνών, με 7mm πέλμα από τέτοια αλλαγή, από γνωστό.
-
RE: Renault Clio V
Θεσσαλονίκη- Αθήνα και πίσω έχει το πρόγραμμα για αυτο ελεγα να εχω καμια ρεζέρβα καλού κακού. Βέβαια μου ζήτησαν 100αρι σύνολο για την ρεζέρβα και δεν μου έκατσε καλά η ιδέα..
Σε Clio LPG δεν εχω κανένα θέμα με την ζέστη και το μπούκωμα...
Άμα το ταξίδι το κάνεις μέρα, θα σε πάει η οδική σε βουλκανιζατέρ, φορτωμένο. Αν είναι να κάνεις κάνα νυχτερινό ταξίδι και φοβάσαι μην μείνεις στην μέση του πουθενά και να περιμένεις με τις ώρες, πάρε μιά σιδερένα ζάντα, κάνει 25€, ένα μεταχειρισμένο λάστιχο σε καλή κατάσταση, γρύλλο και μπουλονόκλειδα δανεικά και κάνε το ταξίδι σου.
Ούτε μένα έχει θέμα στην ζέστη, μάλλον η βενζίνη έχει θέμα, ή η αντλία θα έχει πιάσει μάκα από το καθησιό (από καμιά βενζίνη της κακιάς ώρας που μπορεί να έβαλες).
-
RE: Renault Clio V
Και την ρεζέρβα και το μεταχειρισμένο, είναι μέχρι να πας σε βουλκανιζατέρ. Όχι να κάνεις τον γύρο της Πελοποννήσου. Απλά με το κανονικό λάστιχο (έστω και μεταχειρισμένο, σε καλή κατάσταση), πας 10-20 χιλιόμετρα μέχρι τον κοντινότερο λαστιχά, σαν άνθρωπος, πατάς και 100 άμα χρειαστεί. Με την ανάγκης, θέλει να πηγαίνεις 70-80 max και φυσικά αν πρέπει να μπει μπροστά, θες διπλή αλλαγή, να βάλεις κανονικό λάστιχο μπροστά και την ρεζέρβα πίσω...
-
RE: Renault Clio V
Όσοι έχετε LPG , έχετε αγοράσει εξτρα ρεζερβα για περίπτωση ανάγκης;
Αύριο φεύγω επαγγελματικό ταξίδι και μου αναζωπυρωθηκε το ενδιαφέρον...
Είχα ψαχτεί στην αρχή αλλά σε όσους πηγα με παρότρυναν να μην πάρω.. κόστος + όγκος, εφόσον έχω και το κιτ + οδική
To kit είναι για τους μπρούκληδες. Άμα το χρησιμοποιήσεις, χαλάς το λάστιχο, δεν σηκώνει μετά επισκευή από τρύπημα, δεν πιάνει η κόλλα από μέσα και πάει για αντικατάσταση. 100€. Και άμα έχεις περάσει τα 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα, συστήνεται να αλλάξεις μαζί και το άλλο στον άξονα. Για μία βίδα και 10€ δουλειά δηλαδή, να πετάξουμε 200€ έτσι για πλάκα.
Εγώ πήρα μια σιδερένια 15άρα, έβαλα πάνω ένα 185/55/15 κανονικό (από μεταχειρισμένα), σάκο μεταφοράς ρεζέρβας και δεύτερη τσάντα με γρύλλο και επεκτεινόμενο μπουλονόκλειδο. Όταν είναι να βγω εκτός νομού, μπαίνουν μέσα στο πορτ-παγκάζ και τέλος. Εντός νομού ή θα μου τα φέρει κάποιος από το σπίτι, ή θα με πάει η οδική σε βουλκανιζατέρ. Έχει και το TPMS που πιάνει τα ψιλά τρυπήματα (προχτές προλάβαμε μιά βίδα που είχε καρφωθεί), οπότε κρίνω ότι είμαι εντάξει έτσι...
-
RE: Renault Clio V
Εγώ ακόμα τους το κρατάω που δεν είχε εξάρι σασμάν έστω και σαν επιλογή τον Οκτώβριο, και που δεν ξέρανε ότι μπορούσα να έχω πίσω δισκόφρενα αν διάλεγα το πακέτο με το ηλεκτρικό χειρόφρενο...
-
RE: Renault Clio V
Όποιος πήρε LPG παιδιά, γύρισε 20 χρόνια πίσω. Και όχι σε τεχνολογία, μιλάω για κιμπαριλίκι. Πας βενζινάδικο και λες 'Γέμισέ το...' με ύφος. Και βγάζεις 20άρικο. Πασοκτσίδικα πράματα, από το παλιό, το ορθόδοξο...
-
RE: Renault Clio V
Στο βενζίνη/LPG που έχω Clio V, δεν κουνιέται ούτε 2 χιλιοστά, μόλις γύρισα από βόλτα. Και το χέρι πάνω στον λεβιέ να έχω, δεν καταλαβαίνω τράνταγμα...
-
RE: Renault Clio V
Πως την έχουν δεί εκεί στην Renault ? Νομιζουν οτι είναι Mercedes? Μολις πήρα 'προσφορά' 19.750 για το πετρέλαιο με τα 115 άλογα στην έκδοση Dynamic.. Eν τω μετάξυ ο Σφακιανάκης, με πολύ καλύτερη συμπεριφορά του πωλητή μου δινει 16.600 με το κλειδί στο χέρι το Corsa 1,5 Diesel και μάλιστα στην πλουσιότερη έκδοση GS Line. Δεν με τρελαίνει το Corsa αλλά νιώθω οτι θα είμαι μ.........ς αν δώσω 3 χιλιάρικα παραπάνω για το ίδιο ακριβώς αυτοκίνητο με 10 παραπάνω άλογα. Αντέ γειά Renault!
Τι λείπει από το Corsa στην GS-Line
Clima
Αισθητήρες μπρος-πίσω
Κάμερα οπισθοπορείας
Navi
eCall
Keyless start
Συν την όλη πλαστικούρα μέσα στο ταμπλώ και τις πόρτες του. Δεν ξέρω άμα αξίζουν 3 χιλιάρικα, αλλά μην λέμε και ότι είναι η ίδια έκδοση...
Το είχα δει όταν πήρα το δικό μου, σε μένα χίλια ευρω κάτω έβγαινε τότε, τα οποία φυσικά για όλα αυτά που του λείπανε και το φανερά υποδεέστερο εσωτερικό (και εξωτερικά είναι μιά ιδέα λιγότερο όμορφο κατ΄εμέ), ήταν ο λόγος που το απέρριψα...
-
RE: Renault Clio V
17550€ το δικό μου Dynamic LPG πριν 6 μήνες, συμπεριλαμβανομένων και 5 εξτρά αξίας 1200€ περίπου (μαύρο-κόκκινο σαλόνι, κάμερες 360, προβολάκια ομίχλης, δερμάτινο τιμόνι και υποβραχιόνιο). Σαφώς το πήγαν στο Θεό χωρίς λόγο...
-
RE: Renault Clio V
Να κάνω και εγώ τις χαζές μου ερωτήσεις προς κατόχους lpg...η ποιότητα κατασκευής είναι προφανώς αναβαθμισμένη,ισχύει όμως στην πράξη? Παρατηρείτε κάποιους τριγμούς? Για κατανάλωση φαντάζομαι ότι σε περιαστικό ή υπεραστικό περιβάλλον το 7αρι είναι σχετικά εύκολο. Ξεκινάει πάντα με βενζίνη αν δεν κάνω λάθος, σε πόση ώρα όμως αναλαμβάνει το αέριο?
Τριγμούς έχω στις κολώνες των ζωνών και στην κεντρική κονσόλα. Πιστεύω να μου τα λύσουν με την δεύτερη, την πρώτη ότι κάναν στην αντιπροσωπεία ήταν για κάνα δυό μέρες.
Κατανάλωση, 7 με 7.5 είναι το σύνηθες για τις περιαστικές που κάνω, προχτές πήγαμε χωριό με 100 σταθερά, και το πήγαινε-έλα έγραψε 6.6 λιτρα υγραέριο στα 100χλμ. Ούτε του παπά...
Ξεκινάει με βενζίνη όταν είναι τελείως κρύο. Αλλιώς κατευθείαν υγραέριο. Το καλοκαίρι γυρνάει στην βενζίνη σε 10-20 δευτερόλεπτα, τον χειμώνα θέλει κάνα λεπτό ή δύο, όσο η εξωτερική πλησιάζει στο μηδέν. Στα 6.000 χλμ που έχω κάνει, έχω βάλει 40€ βενζίνη μέχρι τώρα, με τα τελευταία 10 να είναι ακόμα μέσα. Υπολογίζεις κάνα δεκάρικο βενζίνα ανά 1500-2000 χιλιόμετρα.
-
RE: Renault Clio V
Είναι ο νέος 1.33 Tce που φοράει και το Captur.
-
RE: Renault Clio V
Δεν είπε κανείς να βάλεις βενζινοκινητήρα σε μπουλντόζες εργοταξίου. Τι κινητήρα να διαλέξει κάποιος για να κάνει 150.000 χιλιόμετρα λέμε, μια μέση διάρκεια ζωής ενός οχήματος.
Και βλέπω και τους ταξιτζήδες, πολύ τα κρατάνε τα DPF, με την πρώτη βλάβη, άδειασμα και πρόγραμμα. Για βάλτον να αγοράζει 1000€ dpf κάθε τόσο, να δούμε αν θα βγει νορμάλ η συντήρηση...
-
RE: Renault Captur II
Ένα Pandaκι που είχα και στα 60.000χλμ του έβαλα Lovato, πήγε 200.000 χωρίς θέματα και τώρα είναι στα 300.000 στον επόμενο κάτοχο. Η διαφορά είναι ότι το ρύθμισα εγώ τα μίγματά του (έχω μιά σχετική εμπειρία επί του θέματος) και δεν περίμενα με τον αυτόματο πιλότο που βάζουν οι after market εγκαταστάτες να γίνει δουλειά. Το εργοστασιακό είναι ακόμα καλύτερο, μια και ρυθμίζει το εργοστάσιο και το αβάνς, πράγμα που δεν είναι εύκολο στα aftermarket, οπότε και λίγο να ξεφύγει το μίγμα προς το φτωχό, έβλεπες καμένες βαλβίδες, φλάντζες, πιστόνια και τα λοιπά θέματα των κακών εγκαταστάσεων του LPG.
Σαφώς και το πετρέλαιο με την τουρμπίνα του μπορεί να ταιριάξει καλύτερα σε βαρύτερα οχήματα, αλλά σε καθημερινό όχημα με νορμάλ χιλιόμετρα, και το LPG είναι λίγο πιο ανέμελο, να το πω απλά. Τέλος το offtopic από μένα, πολύ το τραβήξαμε...