Posts made by asenna

Ναι έχει δίκιο ο Leoussis. Θέλω να δω πρόσωπα...

Είμαι εθελοντής...

Συγχαρητήρια στον deggman για την πρωτιά στο εσωτερικό μας πρωτάθλημα. Συγχαρητήρια γενικά σε όλους γιατί είχε ενδιαφέρον ως το τέλος.
ΑΝΤΕ ΚΑΙ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ

Aν και Gronholmικός βλέπω Burns. Κάτι δεν του πάει... προβλήματα στο σπίτι ;;

Το να πω ευχαριστώ είναι νομίζω λίγο...

Μήπως ο πάντα πρόθυμος για βοήθεια apostolis θα μπορούσε να δώσει λύσεις για τακάκια για Corsa C 1.4 ; Θα μπορούσαμε να ξέραμε τι μάρκα είναι το μαμίσιο ?

ME, TARZAN. Αν δεν κολλήσουμε πουθενά...

Κι εγώ έχω 32. Υπολογίζω ότι ο μέσος όρος για να διατηρείς τη θέση είναι περίπου 7,5-8,0 πόντοι.

Είμαι Φυσικός-Ηλεκτρονικός και απασχολούμαι σε εταιρία τηλεπικοινωνιών στον τομέα Διασφάλισης Ποιότητας.

Έτσι πρέπει...

Επειδή αντίστοιχα προβλήματα (μικροτριγμούς από το πίσω μέρος) σε καινούριο Corsa έχω να πώ ότι το συνεργείο προέβη σε εκτεταμένη λίπανση πάρα πολλών σημείων όπως μεντεσέδες των θυρών, ελαστικοί σύνδεσμοι στην ανάρτηση κλπ. Κράτησε περίπου 1 ώρα και ο υπεύθυνος έκανε συνεχώς test drive μέχρι που όλα εξαλείφθησαν. Δοκιμάστε ακόμη και μόνοι σας λίπανση όλων των σημείων που τουλάχιστον φαίνονται και μπορεί κανείς να φτάσει με κάποιο λιπαντικό σπρέι ή ακόμη και γράσσο αν πρόκειται για πόρτες. Γενικά είχα παρατηρήσει ότι δεν υπήρχε πουθενά λίπανση όταν το πήρα μάλλον για λόγους αισθητικής...

Όσο μεγαλώνει ο αριθμός των προβλέψεων (8) περισσότερο σημασία έχει να προβλεψει ποιοι οδηγοί δεν θα είναι στην οκτάδα (εγκαταλείψεις) κάτι που είναι βέβαια αδύνατο να μαντέψεις εκ των προτέρων. Ούτως η άλλως εκτός της πρώτης άντε και της δεύτερης θέσης όλες οι υπόλοιπες είναι θέμα τύχης να πέσεις διάνα και να πάρεις 3 ποντάκια.

E νομίζω ότι λείπουν στατιστικά αποτελέσματα για το πόση ώρα πριν από την λήξη ψηφίζουν οι συνφορουμίτες. Να το φτιάξεις αμέσως !!

Marcus, χωρίς σχόλια.

Κατ αρχήν ένας δικηγόρος θα μπορούσε να μας διαφωτίσει αν τα ιδιωτικά αυτά συμφωνητικά είναι πάντα νόμιμα και αν μπορεί κανείς να τα αντικρούσει (ακόμη και αν έχει υπογράψει) στην περίπτωση που κάτι δεν είναι δεοντολογικά σωστό. Στην περίπτωση αυτών των εταιριών δεν κάνουν κάτι λιγότερο από αυτό που λένε (δηλαδή σχεδόν τίποτα). Η σύμβαση δεν περιέχει καμμία υποχρέωση από την πλευρά τους (π.χ χρόνος που θα υλοποιηθεί η πώληση, ενέργειες, συχνότητα δημοσίευσης αγγελιών κλπ) και ορίζει μόνο τις υποχρεώσεις του πελάτη.
Επίσης δεν καταλαβαίνω γιατί η δημοσίευση και μόνο μιας τέτοιας σύμβασης μπορεί να αποτελεί κίνδυνο. Αν υπάρχουν συνφορουμίτες που καταφερθούν εναντίον των εταιριών αυτών με τρόπο απρεπή και συκοφαντικό τότε το πράγμα αλλάζει. Αλλά αν απλά δημοσιευτεί μια τέτοια σύμβαση και προσέξουμε την διατύπωση των απόψεών μας δεν νομίζω ότι θα υπάρξει πρόβλημα. Είχα στα χέρια μου μια τέτοια σύμβαση αλλά όσο κι αν έψαξα δεν την βρήκα.
Γενικότερα θα ήθελα να αναφέρω και την τακτική ορισμένων εμπόρων αυτοκινήτων (καμμία σχέση με τις προαναφερόμενες εταιρίες) οι οποίοι χρησιμοποιούν την ίδια τακτική της ύπαρξης αγοραστών για να πας εσύ το αυτοκίνητο για εκτίμηση και να μην έρθουν αυτοί σε σένα. Εκεί βέβαια ακούς μια ιδιαίτερα χαμηλή τιμή αγοράς (αφού βέβαια δεν υπάρχει αγοραστής).

Είπαμε το 206 είναι ερωτεύσιμο αυτοκίνητο ακόμη και τώρα. Είναι ποτέ δυνατόν να ερωτευτείς γερμανικό ? Αλλά δίνεις και χρήματα που να πάρει...

Το γκουπ ακουγόταν όταν το αυτοκίνητο ήταν σταματημένο και γύρω από την θέση της ευθείας. Απ'οτι είπε το εξουσιοδοτημένο η κρεμαγιέρα λύθηκε και λιπάνθηκε. Αν σκεφτώ πολύ μπροστά με ανησυχεί λίγο. Κατά τα άλλα τώρα όλα είναι ΟΚ.

Περίπου 15000. Νομίζω ότι ήταν κάτι τυχαίο (δεν έγινε κάποια αλλαγή). Επειδή τα ηλεκτρουδραυλικά είναι σχετικά νέο κόλπο και δεν έχω στοιχεία για την αξιοπιστία (αντοχή στο χρόνο, φθορές κλπ) ανησυχώ περισσότερο - μια παραπάνω ηλεκτρονική διάταξη (η οποία καταναλώνει και αρκετή ισχύ απ ότι φαντάζομαι πάντα ανησυχεί). Δεν εμφανίστηκε ξανά πρόβλημα (είμαι περίπου στις 20000χλμ).

Κατά τη γνώμη μου (δεν έχω οδηγήσει παραπάνω από 15 διαφορετικά αυτοκίνητα) είναι ότι το τιμόνι είναι από τα καλύτερα, πανάλαφρο στο παρκάρισμα σφιχτό όσο ανεβαίνει η ταχύτητα. Είναι καλύτερο από του προηγουμένου μοντέλου που ήταν κι εκείνο εξαιρετικό (από την γνώμη περιοδικών). Το μόνο που θα με ανησυχούσε είναι η αξιοπιστία.

Exω απαντήσει πάλι αλλά θα το ξανακάνω.
Κατ αρχήν προτίμησε Sport ή Elegance. Κατά την γνώμη μου το Sport είναι καλύτερη επιλογή γιατί έχει σπορ καθίσματα και άλλα extras που δεν μπαίνουν εύκολα εκ των υστέρων. Ακόμη το σπορ είναι πιο σφιχτό και με 15αρες που σημαίνει ότι ψιλοκοπανάει. Κατα τα άλλα η κατανάλωση είναι αυξημένη σε σχέση με το παλιό (που κατείχα) και είναι 7-8l/100km στην εθνική και 8-9l/100km εντός πόλης. 7 λίτρα καίει με 'κανονικές' ταχύτητες. Δεν είχα κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα εκτος από ψιλοτριγμούς της πίσω πόρτας που λύθηκαν με λίπανση, όπως επίσης και της κρεμαγιέρας (γκουπ γύρω από την ευθεία). Ακόμη στο πρώτο σέρβις (ετήσιο με 15000 χλμ) αλλάχτηκαν λόγω φθοράς (!!) τα τακάκια (μαλακή γόμα) με το εξωφρενικό για την κατηγορία κόστος 60 Eυρώπουλα + 17 Eυρώπουλα τοποθέτηση + ΦΠΑ (!!) Γενικά είμαι ευχαριστημένος από την αίσθηση τόσο σε ποιότητα όσο και σε οδική συμπεριφορά. Σε οτιδήποτε άλλο έχεις απορία μην διστάσεις να στείλεις e-mail.