Posts made by artech

Χαίρετε!
Εδώ και κάμποσες ημέρες είμαι κι εγώ κάτοχος ενός Opel Corsa 1.4 Sport. Το αυτοκίνητο έχει κάνει περί τα 500 km σε αστικό (κυρίως) περιβάλλον. Αύριο θα το πάω και μια βόλτα μέχρι Ναύπλιο για να δω και 'τι λέει' στα πολλά χιλιόμετρα. Μέχρι τότε όμως, να μοιραστώ μαζί σας τις εντυπώσεις μου...

ΤΙ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ:

1. Καίει λίγο και φαντάζομαι ότι όταν ανοίξει ο κινητήρας θα καίει λιγότερο.
2. Είναι σταθερό στις στροφές.
3. Το τιμόνι του (μέχρι τα 120km/h) φαίνεται σταθερό και μου αρέσει η υποβοήθησή του. Δεν είναι δηλαδή τόσο 'εκτός' του δρόμου.
4. Δεν χάνει εύκολα πρόσφυση.
5. Έχει ωραίο ήχο.
6. Παρότι 'σκληρό' είναι σχετικά άνετο.
7. Τα ηλεκτρικά παράθυρα είναι αμφότερα αυτόματα.

ΤΙ ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ:

1. Θέλει καλή βενζίνη. Μια φορά που του έβαλα απλή αμόλυβδη (δεν έβρισκα άλλη) δεν τράβαγε.
2. Ο κινητήρας χαμηλά είναι κάπως ψόφιος.
3. Το κιβώτιο θέλει ζόρι για να κάνεις γρήγορες αλλαγές.
4. Το ηλεκτρονικό γκάζι.
5. Η αίσθηση του πεντάλ των φρένων.

ΤΙ ΤΟΥ ΛΕΙΠΕΙ:

1. Ηλεκτρικοί καθρέπτες.
2. Λαμπάκι για τους πίσω επιβάτες.
3. Κουμπάκι (στην κονσόλα) για το κεντρικό κλείδωμα.
4. Ειδοποίηση (οπτική/ακουστική) όταν ο οδηγός (τουλάχιστον) δεν έβαλε τη ζώνη του.
5. Φωτάκι στο ταμπλώ για τη μεσαία σκάλα των φώτων.
6. Χειρολαβές για τους πίσω επιβάτες.
7. Μια μεσαία ζώνη πίσω καθίσματος αξιοπρεπή. Σε τελική ανάλυση ας ήταν 4θέσιο το Sport.

Αυτά...

Προτείνω πρώτα σε χειροκίνητο. Το αυτόματο θα εντείνει τη γνώμη που έχουν όλα τα παιδάκια ότι το αυτοκίνητο είναι ένα ακόμα παιχνιδάκι κι αυτό θα είναι άσχημο για μετά...
Γενικά εγώ προτείνω πρώτα σε καρτ αλλά αυτό σε πολλούς φαίνεται τραβηγμένο!

Γεια σας!
Ένας γνωστός μου θέλει να αγοράσει ένα Honda Jazz. Έχει (καθώς κι εγώ έχω) ακούσει πολλά για την αντιπροσωπεία του ΣΑΡΑΚΑΚΗ. Συγκεκριμένα σκέφτεται πολύ σοβαρά να παραγγείλει το Jazz σε κόκκινο χρώμα. Του είπαν πως μια παραγγελία θα κρατήσει περίπου 2 μήνες. Μετά όμως φοβάται ότι θα του το φέρουν πχ σε άλλο χρώμα από αυτό που ήθελε και άλλα τέτοια.
Τι κάνει ακριβώς ο ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ που είναι κακό; Ρωτάω γιατί αφενός κανείς δεν μου έχει εξηγήσει, πέρα από φήμες που ακούγονται, και αφετέρου γιατί εμένα που πήγα μαζί του σε αυτό το υποκατάστημα στο τέλος της Βουλιαγμένης όχι απλά μας φέρθηκαν (στην εξυπηρέτηση και στο test drive) πολύ καλύτερα από ό,τι σε άλλες αντιπροσωπείες αλλά δεν είδαμε και κάτι που να μας κινήσει τις υποψίες (χωρίς να ξέρουμε τι θα μπορούσε να είναι κάτι τέτοιο).
Η ΠΑΠΡΑΣ Α.Ε. που έχω δει σε διαφημίσεις προμηθεύεται κι εκείνη από το ΣΑΡΑΚΑΚΗ ή φέρνει δικές τις εισαγωγές; Να την προτιμήσουμε;
Τα φώτα σας οι παλιοί και οι παθόντες!:)
Ευχαριστούμε πολύ!
Καλή μας μέρα!

Έχουμε ΤΟ ΙΔΙΟ ΑΚΡΙΒΩΣ πρόβλημα σε ένα renault megane coupe...
Τρελές καταστάσεις...

Καλημέρα σας!
Ακόμα το ψάχνουμε το ζήτημα στην οικογένεια...
Επειδή ίσως να μπορούμε να διαθέσουμε λίγα χρήματα παραπάνω, ανάμεσα στο Getz 1.3 Record 5θ και στο Panda 1.2 Emotion, τι θα διαλέγατε; Ειλικρινά το Getz δεν το σκεφτόμουν, αλλά είδα ότι στα ίδια λεφτά έχει καλύτερες επιδόσεις από το Panda... Τι λέτε; Κατά τα άλλα, ίδιο περίπου εξοπλισμό και ίδια τιμή (11.640 το ένα, 11.690 το άλλο).
Ευχαριστώ πολύ!

Renault Clio 1.4 16V... Το punto είναι 'τελεία' μπροστά του.

Καλησπέρα σας!
Γνωρίζει κάποιος αν γίνεται να αλλάξω μετά το RadioCD και να βάλω κάποιο μοντέλο που θα αγοράσω εγώ;;

Έτσι κι έτσι... μια μου αρέσει μια όχι... Άμα το δω 'ζωντανό' θα αποφασίσω καλύτερα!

Για μένα και το περπάτημα και η οδήγηση είναι τα δύο μέρη αυτού που λέω 'παιδεία του δρόμου', το να μπορεί δηλαδή ο καθένας να συμβιώσει αρμονικά στο δρόμο ή στο πεζοδρόμιο με τους συνανθρώπους του.
Εγώ προσπαθώ αν δεν είναι ακατόρθωτο ή ακραία επικύνδυνο να περπατώ ως πεζός στο πεζοδρόμιο, με το σκεπτικό ότι, όταν οδηγώ, οι πεζοί που βολτάρουν στον ασφαλτοτάπητα και με τσαντίζουν αλλά κυρίως με δυσκολεύουν.

Νευριάζω (και ως πεζός και ως οδηγός) με όσους/ες γυρνάνε από τις λαϊκές αγορές και έχουν τα καροτσάκια ή τις τσάντες τους και θεωρούν ότι πρέπει να περπατάνε στο δρόμο! Όταν δεν υπάρχει βέβαια πεζοδρόμιο το καταλαβαίνω. Επίσης με στενοχωρούν αφάνταστα τα μικρά παιδάκια που βγαίνουν από τα σχολεία και τους παιδικούς σταθμούς τρέχοντας κατά μάζες χωρίς να προσέχουν γύρω τους, θεωρώντας δεδομένο ότι οι οδηγοί θα σταματήσουν. Δεν απαιτώ φυσικά να γνωρίζουν τι είναι το αυτοκίνητο και πώς λειτουργεία, αλλά λυπάμαι που κανένας γονιός δεν τα έκανε να μάθουν το 'όταν περνάμε το δρόμο κοιτάμε δυο φορές δεξιά κι αριστερά και αν δεν βλέπουμε κανέναν τότε περνάμε' που μου έμαθαν οι γονείς μου και το εφάρμοζα από την πρώτη δημοτικού.

Και να το χοντρύνω και λίγο... Οι γονείς που έρχονται να πάρουν τα παιδιά τους από το σχολείο και τους κουβαλάνε και την τσάντα για δύο τετράγωνα συντελούν στο να γίνονται τα μικρά 'μαμόθρεφτα' και 'μη μου άπτου', αντί με μια μικρή επιτήρηση στην αρχή και μετά μόνα τους να μάθουν να αντιμετωπίζουν το δρόμο. Είναι οι ίδιοι γονείς που όπως λέει κι ο pilot είναι όλο 'μη το σκυλάκι, Κωστάκη', 'μη το ένα' και 'μη το άλλο' για να 'προστατέψουν τον ανθό, το μέλλον της Ελλάδας'.

Παρεκτράπηκα λίγο, αλλά θεωρώ ότι η συμπεριφορά στο δρόμο και το πεζοδρόμιο δεν μαθαίνεται αλλά αποκτάται με την εμπειρία και μάλιστα από τα παιδικά χρόνια.

Όσον αφορά αποκλειστικά εμένα, μάλλον συμπεριφέρομαι όπως ακριβώς και στο τιμόνι. Αν δεν υπάρχει βιασύνη προχωρώ πίσω από έναν άλλον με την ίδια ταχύτητα, χωρίς 'σφήνες'. Πριν προσπεράσω (τώρα που το σκέφτομαι πάντα από αριστερά προσπερνάω πεζό!:)) κοιτάω πάνω από τον ώμο μου αν έρχεται κανένας. Α ναι! Και με τσαντίζουν οι τύποι που πάνε αριστερά αριστερά στο πεζοδρόμιο με γρήγορο βηματισμό και κοκκαλώνουν όταν θέλουν να κοιτάξουν μια βιτρίνα στα δεξιά του πεζοδρομίου και θεωρούν ότι όλοι πρέπει να περιμένουμε να διασχίσουν το πεζοδρόμιο! Είναι οι ίδιοι που σε λεωφόρο με 3 πχ λωρίδες είναι σταματημένοι στην αριστερή στο φανάρι ενώ αποφασίζουν ότι θέλουν να πάνε δεξιά!

Καλημέρα!

Αν είναι για την κίνηση, πάρε μια μοτοσυκλέττα. Το smart είναι ένα 'big fat zero (0)'!

Ξέρουμε τίποτα για το C2 με τον 1.4 16V; Δεν μπορώ να βρω πουθενά πληροφορίες!

-sorry για το double post-

Παιδιά, καλημέρα!
Υπάρχει κάποια πρόβλεψη ή κάποια πληροφορία σχετικά με το πότε θα βγει το C2 με τον 1.4 16V κινητήρα; Πιστεύω θα είναι πολύ καλό αμάξι, γιατί και καλό πλαίσιο έχει και καλό στήσιμο, απλά του λείπει ένας σπιρτόζικος κινητήρας (με χειροκίνητο κιβώτιο! )...

Ο χρήστης n_olympios έγραψε:

Κανείς δεν ασχολήθηκε με το ψάξιμο που έκανα για το multiplex...

Ασχολήθηκα εγώ!!! Ευχαριστώ πολύ!!!

Βασικά, τι είναι το multiplex παιδιά;;;

Πωπω δεν περίμενα τόσες απαντήσεις! Ευχαριστώ πολύ όλους!

Μωρέ, κι εγώ με μισή καρδιά θα το πάρω το μικρό (ό,τι κι αν πάρω τελικά). Τόσον καιρό με το megane coupe καλόμαθα άσχημα...

Θα δω και τι λέει η υπόλοιπη οικογένεια κι αν το προσανατολίζουμε και για καμιά βόλτα εκτός Αθηνών, μάλλον θα καταλήξουμε στο Panda. Μη μας παίρνει και ο αέρας! Αλλιώς θα κοιτάξω να κάνω κανένα test drive στα μικρότερα Cuore και Alto και βλέπουμε...

Όπως και νά 'χει σας ευχαριστώ πολύ!!!

Καλό βράδυ!

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας!
Το σκεφτόμουν κι εγώ για το Panda. Το έχω όμως πιο κάτω στη λίστα προτίμησης επειδή θα προτιμούσα ένα αυτοκίνητο πιο 'γυμνό', πιο 'σιδερικό'... Από τη μια γιατί έχω βαρεθεί αυτές τις μοντέρνες ιδέες των μονώσεων και του 'να τα κρύβουμε όλα κάτω από πλαστικά', από την άλλη γιατί σε κατασκευή (από όσο μπόρεσα να δω από την αντιπροσωπεία) το Cuore είναι πιο απλό και ίσως μπορέσω να παίξω και λίγο το μαστροχαλαστή.
Επίσης, Panda θα αγόραζα αν είχα περισσότερα χρήματα γιατί άμα βλέπεις μια λίστα με ένα σωρό επιπλέον εξοπλισμό σου μπαίνει το σαράκι... Αφήστε που τα χρηματοδοτικά προγράμματα της FIAT είναι για τα πανηγύρια, ενώ τουλάχιστον από χρηματοδότηση στη Daihatsu είναι πιο συμφέροντες οι όροι.
Τέλος, ανταλλακτικά σε περίπτωση που χαλάσει κάτι ή σε περίπτωση τρακαρίσματος είναι πιο ακριβά στο Panda από ό,τι στο Cuore. Και όσο νά 'ναι (με πολλές εξαιρέσεις στον κανόνα σίγουρα) ένα ανατολικό θέλει λιγότερο συνεργείο από ένα ευρωπαϊκό.
Τι λέτε; Άλλες απόψεις;

Σε παρόμοιο θέμα, η σημασία επικεντρωνόταν στην αξιοπιστία, κάτι που δεν με ενδιαφέρει και πολύ. Εντάξει, δεν θέλω να πέφτουν κομματάκια όταν οδηγώ... καταλαβαίνετε το νόημα!
Θα με ενδιέφερε, λοιπόν, να αγοράσω ένα αυτοκίνητο με αυτό το κριτήριο, τα 10.000 ευρώ δηλαδή. Το αμαξάκι θα χρησιμοποιηθεί ως επί το πλείστον στην πόλη και γι' αυτό θέλω να είναι καταρχάς οικονομικό, κατά δεύτερον μικρό (όσο το δυνατόν γίνεται) και σχετικά σβέλτο. Φυσικά με χειροκίνητο κιβώτιο. Έχω προσανατολιστεί στα Suzuki Alto και Daihatsu Cuore, με προτίμηση προς το δεύτερο που διάβασα και κάποια καλά σχόλια στους τελευταίους 4Τ.
Έχετε κάποια σχόλια να κάνετε; Έχετε οδηγήσει κάποιο από αυτά;
Ευχαριστώ και καλό απόγευμα!

Σε παρόμοιο θέμα, η σημασία επικεντρωνόταν στην αξιοπιστία, κάτι που δεν με ενδιαφέρει και πολύ. Εντάξει, δεν θέλω να πέφτουν κομματάκια όταν οδηγώ... καταλαβαίνετε το νόημα!
Θα με ενδιέφερε, λοιπόν, να αγοράσω ένα αυτοκίνητο με αυτό το κριτήριο, τα 10.000 ευρώ δηλαδή. Το αμαξάκι θα χρησιμοποιηθεί ως επί το πλείστον στην πόλη και γι' αυτό θέλω να είναι καταρχάς οικονομικό, κατά δεύτερον μικρό (όσο το δυνατόν γίνεται) και σχετικά σβέλτο. Φυσικά με χειροκίνητο κιβώτιο. Έχω προσανατολιστεί στα Suzuki Alto και Daihatsu Cuore, με προτίμηση προς το δεύτερο που διάβασα και κάποια καλά σχόλια στους τελευταίους 4Τ.
Έχετε κάποια σχόλια να κάνετε; Έχετε οδηγήσει κάποιο από αυτά;
Ευχαριστώ και καλό απόγευμα!

Έχουμε κανένα νέο για το Panda με κανέναν 'ανθρώπινο' κινητήρα;

Εμένα θα με ενδιέφερε (για να μην ανοίγω νέο θέμα) να αγοράσω ένα αυτοκίνητο με αυτό το κριτήριο, τα 10.000 ευρώ δηλαδή. Το αμαξάκι θα χρησιμοποιηθεί ως επί το πλείστον στην πόλη και γι' αυτό θέλω να είναι καταρχάς οικονομικό, κατά δεύτερον μικρό (όσο το δυνατόν γίνεται) και σχετικά σβέλτο. Φυσικά με χειροκίνητο κιβώτιο. Έχω προσανατολιστεί στα Suzuki Alto και Daihatsu Cuore, με προτίμηση προς το δεύτερο που διάβασα και κάποια καλά σχόλια στους τελευταίους 4Τ.
Έχετε κάποια σχόλια να κάνετε; Έχετε οδηγήσει κάποιο από αυτά;

Καλημέρα!