Posts made by arrowsfa1

Η λεκάνη της τουαλέτας στάζει λίγο στο σημείο που ενώνεται με το σωλήνα της αποχέτευσης

Αν και η ιδανική λύση θα ήταν το ξήλωμα και η επανεγκατάστασή του σωλήνα της αποχέτευσης, σκέφτηκα να το σφραγίσω τη ρωγμή εξωτερικά.

Λύσεις:
Κοινή σιλικόνη (μπααα...)
Συγκολλητική μαστίχη - ετούτη ή ετούτη (αλήθεια, ποια η διαφορά τους;)

Καμιά ιδέα;

2ο πρόβλημα -
πήρα πρόσφατα μια 'βεντάλια' για πότισμα του γκαζόν.
Επειδή το λάστιχο που φέρνει νερό από τη γεώτρηση έχει διάμετρο 1 ίντσα ενώ η είσοδος της βεντάλιας είναι 1/2, πήρα τις απαιτούμενες συστολές και έκανα τη σύνδεση. Παραδόξως, η βεντάλια δεν ποτίζει όσο μακρυά θα έπρεπε. Όταν την συνδέω στο δίκτυο της ύδρευσης, κάνει σωστή δουλειά, αλλά με τη γεώτρηση δε γίνεται δουλειά.
Θα έλεγε κανείς ότι είναι θέμα πίεσης, έβαλα και ένα κοινό 'πιστόλι' και πάλι η πίεση δεν ήταν αρκετή, αλλά το περίεργο είναι ότι πραγματικά το νερό από το λάστιχο φεύγει με τρελή πίεση αφού βάλω τη συστολή (βλ. αρχή Bernoulli...) και πριν κουμπώσω το ποτιστικό εξάρτημα...εκτός αν βέβαια και αυτή ακόμη δεν είναι αρκετή, και τα μάτια μου με ξεγελούν. Περίεργο πράγμα..

α&β - υπάρχει ένα τεράστιο θέμα με τίτλο 'στρώσιμο κινητήρα', ψαξ' το και θα βρεις τεράστια συζήτηση και άπειρες απόψεις...βγάλε τα συμπεράσματά σου. Η γνώμη μου είναι ότι είναι ότι πέρα από μια σχετικά ήπια οδήγηση στα πρώτα 500-1000 χλμ, την οποία κάποιες φορές προτείνουν και οι ίδιοι οι κατασκευαστές (π.χ. VW), δεν χρειάζεται να προσέχεις τίποτα άλλο.
γ - δεν υπάρχει λόγος να αλλάξεις λάδια πριν από το σημείο που σου προτείνει ο κατασκευαστής
δ - να πάρεις ως βάση την τιμή του κατασκευαστή αλλά να ξέρεις ότι υπάρχουν μικρά περιθώρια πειραματισμού, αν π.χ. σου φαίνεται ότι το αμάξι κοπανάει υπερβολικά μπορείς λίγο να χαμηλώσεις την πίεση. Επίσης δες μήπως ο κατασκευαστής προτείνει διαφορετικές πιέσεις ανάλογα με ταχύτητα/φορτίο.
ε - η ροπή του ντιζελοκινητήρα κοντά στο ρελαντί είναι αρκετή για να συνεχίσει να κινεί το όχημα ακόμη και χωρίς γκάζι, αυτός είναι ο λόγος. Με 1η μάλλον θα σου σβήσει λόγω αντίστασης από τα γρανάζια.

Έκανα το ίδιο πείραμα πριν δυο βδομάδες. Το σύστημά μου βέβαια είναι κάπως παλιότερο (πλην GPU):
PSU 525 W Enermax Modu82+
CPU AMD Phenom X2 7750 Black Edition at 3.0 GHz (TDP: 95W)
MB: Gigabyte MA770-UD3
Sapphire Radeon HD 7850 2 GB OC
2x120mm case fans
1xWD Caviar Black 500 GB HDD
1 Floppy drive (:lol:)
1 DVD-RW drive

Idle 90 W
Σερφάρισμα 100-110 W
Maximum (3d Furmark): 320 W
OCCT CPU tests: 185-190 W
OCCT PSU test: 300 W
Τυπικό gaming 190-215 W (λόγω CPU bottleneck η GPU δε φορτίζεται πλήρως).

Στον παλιό μου υπολογιστή με τροφοδοτικό της συμφοράς 385W, Athlon 4200+ 2.2 GHz, Nvidia 7600 GT κι ένα μηχανικό σκληρό δίσκο και 2x120mm case fans, idle 85 W και OCCT PSU test 176 W

Τα γαϊδουροτροφοδοτικά είναι υπερβολή εκτός αν έχεις πάνω ένα σωρό σκληρούς ή high-end GPUs, ενδεχομένως με crossfire/SLI. Επίσης η ναυαρχίδα της AMD στους επεξεργαστές καίει αρκετά παραπάνω από τον i7..

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

Υ.Γ. Δες και τα Schwalbe Marathon, αν και φοβάμαι ότι κ αυτά θα ξεφεύγουν σε τιμή. Όμως να θυμάσαι ότι κάθε σαμπρέλα που αλλάζεις κοστίζει 3-5 €...

Ποια απ'όλα. Είναι τα Greenguard, dureme folding, Mondial, Plus, Plus MTB, Plus Reflective tour, supreme, winter (με καρφιά) και σκέτο..... τιμές από 17 λίρες το σκέτο σε 1,75 μέχρι πάνω από 45 λίρες κάποιο άλλο. Το Greenguard για 22 λίρες φαίνεται αρκετά καλό αλλά πολλά δεν είναι τα 730 γραμμάρια για το 1.5;

Θα πρότεινα τα Marathon Plus για λόγους αντοχής αλλά έχεις πάλι θέμα με βάρος και η τιμή του λογικά θα είναι γύρω στα 35 €.

Το θέμα είναι ότι πραγματικά ελαφρύ λάστιχο με επαρκή χάραξη και σοβαρή προστασία κατά των φούιτ δύσκολα θα βρεiς. Σε τέτοιο πλάτος πέλματος, ό,τι και αν βρεις δύσκολα θα πέσει κάτω από 550g.

Δύο ακόμη προτάσεις, το πρώτο με πιο σλικ χάραξη, μικρότερη προστασία και για το λόγο αυτό μισή τιμη, και το το δεύτερο με πιο σλικ χάραξη αλλά εξαιρετική προστασία και για το λόγο αυτό τιμή γύρω στα 35 €.

Ναι μου ξέφυγε η μία ίντσα πριν από το 1/8 και 1/2...λάστιχο πλάτους 1/8 δε νομίζω να υπάρχει
Στα ελαστικά προτιμούμε τα ελαφριά, καθότι η μάζα του τροχού είναι μη αναρτώμενη και ως εκ τούτου το απολύτως χειρότερο σημείο για να προσθέσεις κάτι 'βαρύ'...
Για το TPI/EPI δες εδώ.

Για το ελάχιστο δυνατό πλάτος ελαστικού που μπορεί να φιλοξενήσει η ζάντα σου, καλό θα ήταν να ξέραμε την εσωτερική διάμετρό της. Υπάρχει ένα σχετικό πινακάκι εδώ. Όπως θα δεις για ζάντα εσωτερικής διαμέτρου μιας ίντσας (25mm) δεν προτείνει λάστιχο κάτω από 44 mm, όμως όπως γράφει και ο συντάκτης, ο πίνακας αυτός είναι μάλλον 'συντηρητικός' στις εκτιμήσεις του. Εσύ με εξωτ. διαμετρο 25 mm έχεις προφανώς μικρότερη εσωτ. διάμετρο, οπότε μετακινείσαι αναλόγως σε στενότερα λάστιχα. 26x1,5 θα σου είναι μια χαρά. Από κει και πέρα είναι όμως και θέμα του συγκεκριμένου ελαστικού, αν μπορεί να ζανταριστεί εύκολα ή όχι.

Δες αν οι τροχοί σου έχουν κάποιο αυτοκόλλητο που να γράφει σχετικά, ή έστω να λέει το μοντέλο της ζάντας. Αλλιώς αν είναι εύκολο βγάλε λάστιχο/σαμπρέλα και μέτρα την εσωτερική διάμετρο για να είσαι σίγουρος...

Υ.Γ. Δες και τα Schwalbe Marathon, αν και φοβάμαι ότι κ αυτά θα ξεφεύγουν σε τιμή. Όμως να θυμάσαι ότι κάθε σαμπρέλα που αλλάζεις κοστίζει 3-5 €...

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Παλιό ποδήλατο για ανανέωση φοράει τρακτερωτά εμπρός 26χ1.9 και ίδιου μεγέθους σχεδόν μη τρακτερωτά (τα είχα αλλάξει) πίσω. Οι σαμπρέλες είναι 26χ1.75 και οι ζάντες έχουν εξωτερικό πλάτος μία ίντσα (25mm).
Για χρήση πόλης/πάρκου/ομαλού χωματόδρομου θέλω λάστιχα πιο στενά και λεία.... και οικονομικά προφανώς.
Τι σαμπρέλα πρέπει να βάλω και τι λάστιχα (μέγεθος και προτάσεις μοντέλων);; (προτιμώ αγορές από ιντερνετ ή αγγλικά μέρη)

Θα σου πρότεινα τα Continental Gator Skin. Το πιθανότερο είναι ότι δεν θα τα βρεις στην Ελλάδα. Είναι σχεδόν σλικ και δεν πρόκειται να πάθεις ποτέ λάστιχο. Η κύρια σειρά είναι για 28άρηδες τροχούς, αλλά βγαίνουν και για 26'. Η διάστασή τους για την ακρίβεια είναι 26χ1/8', οπότε θα χρειαστείς και ανάλογη σαμπρέλα (δηλ. σαμπρέλα για 26άρη τροχό και πλάτος από 1' ως 1/2').

Με το εξωτερικό πλάτος που λες ότι έχουν οι ζάντες σου, δεν θα έχεις πρόβλημα μ' αυτά τα λάστιχα. Προσοχή μόνο, είναι λάστιχα πόλης-δρόμου και -περιστασιακά-πατημένου χωματόδρομου. Για πιο άγριες καταστάσεις το ξεχνάς.

Είναι ακριβά αλλά αξίζουν τα λεφτά τους με το παραπάνω καθώς δεν θα χρειαστεί σχεδόν ποτέ να ξαναδώσεις λεφτά για σαμπρέλες.

Υ.Γ. Αν μπορείς πάρε σαμπρέλες ακριβώς για το μέγεθος του ελαστικού (26χ1/8') καθώς είναι λίγο 'στενά' στο φόρεμα και πιο φαρδιά σαμπρέλα ίσως σε δυσκολέψει.
Υ.Γ. 2. Η πρόσφυση στο βρεγμένο δεν είναι η καλύτερη δυνατή (λόγω σκληρότητας του ελαστικού και έλλειψης ιδιαίτερων αυλακώσεων). Αλλά με λίγη προσοχή δεν υπάρχει πρόβλημα.

Ο πρώτος πουλήθηκε, μένει ο δεύτερος.

Συμψηφισμός οφειλών προς το δημόσιο με απαιτήσεις κατά του δημοσίου είναι, υπό προϋποθέσεις, δυνατός. Δες εδώ και γενικά κάνε μια αναζήτηση για 'συμψηφισμός δημόσιο' στο google και θα δεις ότι ειναι μείζον θέμα και έχουν συχνά αναγγελθεί σχετικές νομοθετικές ρυθμίσεις.

Η περίπτωση που ψάχνουμε είναι διαφορετική - εδώ η απαίτηση του ιδιώτη είναι έναντι ΤΡΙΤΟΥ, όχι έναντι του δημοσίου. Κι γι αυτό δε γίνεται λόγος για συμψηφισμό (αυτός προϋποθέτει αμοιβαιότητα απαίτησης και ανταπαίτησης). Αυτό που ψάχνουμε είναι αν αντί να πληρώσεις το δημόσιο με ρευστό, μπορείς να το 'πληρώσεις' με μια απαίτησή σου έναντι τρίτου.

ΟΚ...αν έχεις κάποιο υπ' όψη πόσταρε το...το ρωτάω γιατί με ενδιαφέρει και εμένα...
δυστυχώς δεν μπορώ να βοηθήσω σ' αυτό που ρώτησες

Για το πρώτο είσαι σίγουρος ότι ισχύει (ενοίκια έναντι φόρου εισοδήματος);. Εγώ ξέρω ότι μπορείς να εκχωρήσεις την απαίτηση σου για ενοίκια προκειμένου να απαλλαγείς από το φόρο που αντιστοιχεί ειδικά στα ενοίκια αυτά. Δεν ξέρω αν μπορείς να εκχωρήσεις γενικά την απαίτησή σου προς εξόφληση ενός μεγαλύτερου ποσού (π.χ. του συνολικού ποσού του φόρου εισοδήματος από κάθε πηγή).

Άρθρο 4 παρ. 7 ν. 2238/1994 (κώδικα φορολογίας εισοδήματος):
Εισοδήματα από την εκμίσθωση ακινήτων και από τόκους δανείων που θεωρούνται ότι έχουν αποκτηθεί κατά τις διατάξεις του παρόντος και τα οποία αποδεδειγμένα δεν έχουν εισπραχθεί από το δικαιούχο, επιτρέπεται να μη συνυπολογίζονται στο συνολικό καθαρό εισόδημα του, εφόσον εκχωρηθούν στο Δημόσιο χωρίς αντάλλαγμα. Η εκχώρηση γίνεται με απλή έγγραφη δήλωση του υπόχρεου σε φόρο, η οποία υποβάλλεται στον αρμόδιο για τη φορολογία του προϊστάμενο της δημόσιας οικονομικής υπηρεσίας μέσα στο οικονομικό έτος στο οποίο τα εισοδήματα αυτά υπόκεινται σε φόρο. Μαζί με τη δήλωση αυτή παραδίδονται στον προϊστάμενο της δημόσιας οικονομικής υπηρεσίας τα αποδεικτικά έγγραφα της εκχωρούμενης απαίτησης και με την ίδια δήλωση ο εκχωρών βεβαιώνει ότι δεν κατέχει κανένα άλλο αποδεικτικό στοιχείο. Το Δημόσιο υποκαθίσταται στα δικαιώματα του εκχωρητή.
Με αποφάσεις του Υπουργού Οικονομικών καθορίζεται η διαδικασία, ο τύπος και το περιεχόμενο της δήλωσης εκχώρησης εισοδημάτων στο Δημόσιο, τα δικαιολογητικά που συνυποβάλλονται με αυτήν, η διαδικασία βεβαίωσης των ποσών των εισοδημάτων που εκχωρούνται στο Δημόσιο, καθώς και κάθε άλλη λεπτομέρεια που είναι αναγκαία για την εφαρμογή των διατάξεων αυτής της παραγράφου.

Η υπουργική απόφαση με τις λεπτομέρειες είναι η ΠΟΛ.1096/6.4.2001. Σημειωτέον ότι η εκχώρηση πρέπει να γίνει εντός του οικονομικού έτους στο οποίο επρόκειτο να φορολογηθούν τα εκχωρούμενα εισοδήματα.

Το deal είναι: εκχωρείς ενοίκια και απαλλάσσεσαι από το φόρο για αυτά και μόνο. Για λοιπές περιπτώσεις - βεβαιωμένες δικαστικά οφειλές άλλου είδους ή ενοίκια έναντι βεβαιωμένου φόρου εισοδήματος, δεν ξέρω αν προβλέπεται κάπου κάτι.

Ρίξτε μια ματιά στη νέα σελίδα του ΟΑΣΘ, είναι αρκετά πιο εύχρηστη σε σχέση με την προηγούμενη. Επιτέλους.

Δηλαδή υπάρχει κεντρικό σύστημα που τους δίνει τη δυνατότητα να γνωρίζουν ανά πάσα στιγμή πού υπάρχουν καμένες λάμπες;

Χαμός γίνεται μ' αυτό το θέμα.
Από την άλλη φταίμε βέβαια και εμείς, δεν μπορούμε να περιμένουμε από το 'κράτος' να ξέρει ανά πάσα στιγμή πού υπάρχουν καμένα φανάρια. Θα έπρεπε και εμείς να αναλαμβάνουμε την πρωτοβουλία να ενημερώνουμε την αρμόδια υπηρεσία, αλλά ποιος το κάνει;

Μακάρι να υπήρχε μια φόρμα στο internet γι' αυτή τη δουλειά...και κανένα app για smartphone που να έκανε ακριβώς αυτή τη δουλειά με το πάτημα ενός κουμπιού, δίνοντας και το γεωγραφικό στίγμα του φαναριού..

1. Έχει κανείς ασχοληθεί τα τελευταία χρόνια με κάποιο train simulator; Ήμουν φαν του Microsoft Train Simulator, περίμενα πώς και πώς το 2 αλλά λόγω κρίσης η Microsoft το γείωσε μαζί με το Flight Simulator. Είχα δοκιμάσει κάποτε το Trainz αλλά δε μου έκανε κλικ. Έχει μήπως κανείς δοκιμάσει αυτό;

2. Ο χρήστης ArrowsFA1 έγραψε:

Far Cry: Blood Dragon
Διάβασα επίσης ότι η AMD θα δώσει δώρο έναν κωδικό για κατέβασμα από steam σε όσους πάρουν αλλά και σε όσους έχουν ήδη πάρει κάποια κάρτα γραφικών που έρχεται πακέτο με tomb raider+bioshock ή crysis+bioshock.
(μιας κ δεν το 'χω με τα first person shooters, θα τον πουλήσω κ αυτόν σε όποιον ενδιαφέρεται).

Έχω πλέον στη διάθεσή μου κωδικούς για δύο ψηφιακά αντίτυπα του εν λόγω παιχνιδιού. Αν κανείς ενδιαφέρεται, λεπτομέρειες εδώ.

Πουλάω σε δημοπρασία στο eBay δύο κωδικους με τους οποίους μπορεί κανείς να κατεβάσει το παιχνίδι του τίτλου από το κατάστημα Ubishop, σε τιμή σημαντικά κατώτερη της λιανικής (λιανική = €14.99/$14.99, τιμή πρώτης προσφοράς = €3.05/$4.00) .

Λεπτομέρειες:
Πρώτος κωδικός (λήξη δημοπρασίας στις 08/05/2013)
Δεύτερος κωδικός (λήξη δημοπρασίας στις 13/05/2013)

Πουλάω σε δημοπρασία στο eBay δύο κωδικους με τους οποίους μπορεί κανείς να κατεβάσει το παιχνίδι του τίτλου από το κατάστημα Ubishop, σε τιμή σημαντικά κατώτερη της λιανικής (λιανική = €14.99/$14.99, τιμή πρώτης προσφοράς = €3.05/$4.00) .

Λεπτομέρειες:
Πρώτος κωδικός (λήξη δημοπρασίας στις 08/05/2013)
Δεύτερος κωδικός (λήξη δημοπρασίας στις 13/05/2013)

Ο υπολογισμός είναι σωστός

Α, όμορφα. Ευχαριστώ!

Ευχαριστώ! Τότε απλά έτυχε να μην έχουν στα δυο μαγαζιά που έψαξα. Θα ψάξω κι άλλο και ελπίζω να βρω (αν έχει κανείς υπ' όψη του και κανένα internetικό στέκι με τέτοια πραγματάκια, θα βοηθούσε).

Υ.Γ. Κάτι βρήκα εδώ...