Οδήγησα το twingo και ενθουσιάστηκα!
Ωραια υπερηψωμενη θέση οδηγησης, Πολύ καλή ποιότητα κατασκευης αναλογικά με την προηγούμενη γενεά , μια χαρά επιδισεις για πόλη αν και ηταν Αυγουστος και ειχα ac ανοιχτό. Εκει που επαθα πλάκα ηταν στο ποσο στριβει το τιμονι. Εχει διάμετρο στροφής ρεκόρ (8,60μ.)!!! Μου πηρε λιγη ωρα να το συνηθισω αλλα οταν το συνηθισα εψαχνα τα πιο στενα σημεια για να το δοκιμαζω. Στριβεις - παρκαρεις - ξεπαρκαρεις πολυ πιο ανετα
Posts made by ariskouts
-
RE: Μικρό αυτόματο αυτοκίνητο πόλης
-
RE: VW FORUM
Στα τόσα χιλιόμετρα θα το είχε βγάλει, αλλά πουθενά στο βιβλίο service δεν θα δεις γραμμένο αν έχει γινει κάτι στο dsg. Σε αυτό φαίνομται μόνο οι περιοδικές εργασίες service. Θα ζητήσεις να σου κάνουν εκτύπωση όλες τις εργασίες που έχουν γίνει στο αυτοκίνητο και είναι περασμένες στην καρτέλα πελάτη. (δικαίωμα σου είναι). Εκεί μέσα είναι περασμένα τα πάντα. Απο τα πατάκια που μπορεί να πήρε κάποιος μέχρι και τις εργασίες εντος εγγύησης, τον έλεγχο καυσαερίων, τα πάντα.
Το λάδι στο κιβώτιο υπο φυσιολογικές συνθήκες δεν χρειάζεται αλλαγή 'sealed for life' παρα μόνο εάν υπάρξει οδηγία απο την VW -
RE: VW FORUM
Ο χρήστης astronautis έγραψε:
Έχω βάλει στο μάτι μεταχειρισμένο Passat 1.4 TSI 2009 με κβώτιο DSG. Έκανα search στο forum για DSG αλλά δεν βρήκα τίποτα... Έχει θέματα αξιοπιστίας?Για να πω την αλήθεια είμαι φανατικός οπαδός της απλότητας, ένα χειροκίνητο 6αρι θα μου ήταν μια χαρά. Απλά μου αρέσει το συγκεκριμένο κομμάτι, το οποίο (δυστυχώς) φοράει αυτό το κατασκεύασμα...
Το πρώτο dsg7 βγήκε στα μέσα του 2008 ενώ το 2010 βγηκε η επομενη γενιά. Προφανώς αυτο που είδες φέρει την 1st gen. το δικό μου είναι 6/11 2nd gen και χρειάστηκε τελικά μετά απο διάφορες επισκευές να αλλαχτεί ολόκληρο με το πιο εξελιγμένο το οποίο και δεν μου εμφάνισε μετά απο 1 1/2 χρόνο κανένα πρόβλημα και είναι πραγματικά απόλαυση στην οδήγηση.
Αυτό που ξέρω σίγουρα είναι οτι υπάρχει οδηγία απο την vw λόγω αναγνώρισης του προβλήματος ακόμη και εαν είναι εκτός εγγύησης να καλύπτεται μεγάλο μέρος ανω του 60-70% απο την vw ,χωρίς βέβαια να σημαίνει οτι και αυτό που τελικά αναλογεί στον πελάτη δεν είναι και λίγο αν σκεφτεί κανείς οτι ολοκληρο το dsg κοστιζει περιπου 3000.
Μπορείς πολύ ευκολα να ελέγξεις εαν στο συγκεκριμένο που είδες έχει αλλαχτεί είτε το mechatronic ειτε ολόκληρο το dsg ρωτώντας στην αντιπροσωπεία. -
RE: VW FORUM
Ο χρήστης Salvation81 έγραψε:
Παιδες για το Tiguan 1.4 τι εχετε να πειτε ? Σκεφτομαι να παρω ενα ελαφρως μεταχειρισμενο για 2ο αυτοκινητο και ειπα να ριξω μια ερωτηση. ΕυχαριστωΤο πρώτο τι είναι?
-
RE: Air condition vs Clima
Εχοντας περάσει απο τα χέρια μου αυτοκίνητα χωρις κλιματισμό, με a/c (3) και τώρα με clima (Passat) μπορώ να πώ οτι δεν το αλλάζω το clima.
-Αφου ξεκινωντας το βάλεις 2-3 λεπτά στο low, στην συνέχεια το βάζεις σε μια θερμοκρασία και ξενοιάζεις- Ασφαλώς και κάνει καλύτερη διαχειριση και της ενέργειας αλλα΄και της κατανάλωσης
- στο δικο μου τουλάχιστον ακομη και με το clima off μπαινει κανονικά ο αέρας απο έξω
- μου αρέσει πολύ η αίσθηση της δροσιάς στον χώρο χωρίς να πρέπει να έρχεται υποχρεωτικά απο μια κατευθυνση ο αέρας καθως απο μονο του επιλεγει χρησιμοποιωντας τους δυο αισθητηρες στο ταμπλώ και στην κονσολα σε ποιους αεραγωγους μοιράζει τον αέρα.
- οσον αφορά τον διζωνικό (και βάλε) εχει βολεψει επισης καθώς μπορει ο συνοδηγος λόγου χάρη να θελει μεν δροσιά στον χώρο αλλά να μην εχει πολυ κρυο αέρα να χτυπάει πάνω του.
-
RE: Posts προς Θεσσαλονικείς
Εχθες Κυριακή το πρωί 11-12 συναντησα ενα κομβοϊ απο οτι καλυτερο υπαρχει. Ferrari , lambo, bentley cabrio, maserati, porsche, Escalade, mercedes, bmw m5, και αλλα πολλά. Ολα ηταν με Γερμανικες, Ολλανδικες, Αγγλικες πινακίδες, 'φτιαγμένα' και γεματα stickers τυπου Dtm. Κινηθηκαν προς Ε.Ο Αθηνων. Και ερχονταν μαλλον απο Χαλκιδική. Τους ειδε κανεις? εχει κανεις ιδεα τι μπορει να ήταν?
-
RE: Διλημμα μεγαλου οικογενειακου
Εγώ το phaeton που προτεινα παραπάνω τουλάχιςτον το οδήγησα και εχω αποψη. Οσοι με τοση ευκολια το απορριπτουν στην συγκριση με αυτα που ανεφερε ο φίλος το απορριπτουν αμφιβάλω εαν έχουν καν μπει μέσα.
Εαν εξαιρεσω οτι βγαινει λίγο πανω απο το όριο των 10.000 που έχει ορίσει κατα τα άλλα ούτε το συγκεκριμενο Α8 αλλά ουτε και οι άλλες του επιλογές μπορούν να το φτάσουν. Οχι Φιλανδία αλλά και Σιβηρία θα φτάσει ατσαλάκωτος. Οπως και να το κάνουμε όλες οι επιλογες που μας ζητησε να επιλέξουμε είναι γερασμενα μοντελα εκτος ισως απο την ML. -
RE: Διλημμα μεγαλου οικογενειακου
Ο χρήστης ktab76 έγραψε:
14-15 xιλιάρικα δεν μπορείς να διαθέσεις για να πας σε αυτήν?
Λεω να μην περασω τα 10.000 ντουκου.Αλλα να μην βαλω και δοσεις...
Τι δοσεις ρε φιλε με 70, 000 χλμ το χρονο θελεις 3 σετ ελαστικα. Ξέρεις ποσο κανουν. Επειδη λογω αντικειμενου εκανα για τρία χρονια 50 000 το χρονο σε ταξίδια και αρκετες φορες με δυσκολες συνθήκες θα σου γραψω καποια στιγμη λεπτομέρειες αλλα στην Ελλάδα μόνο με Μερκ την κανεις την δουλεια.
Eλλαδα δεν βαζω πολλα χιλιομετρα.Βασικα το πιο μακρυνο ειναι μεχρι Λισσαβωνα και βορεια,Βαρσοβια μεσω Γερμανιας.Και 1 φορα το μηνα Φιλανδια,οδικως παντα(Θα μου ηταν πολυ πιο ευκολο αν δεν ειχα φοβεια με τα αεροπλανα )
Ετσι εξηγούνται πολλα γιατί και εμένα σιγά σιγά μου τριγύριζαν ερωτηματικά
-
RE: Διλημμα μεγαλου οικογενειακου
Θα σου ελεγα με κλειστα τα ματια το Audi αλλα μου φάνηκε γερασμενο το δερμα του σαλονιού εκτος αν εισαι διατεθειμενος να το αλλάξεις. Αν οχι αυτο τοτε την Mercedes. Αν και το citroen που ανεφερε ο φίλος παραπάνω είναι εξαιρετικό σε όλα του.
Αλήθεια για VW Phaeton το κοίταξες καθόλου? είναι απο άλλο πλανήτη. Το ταξιδεψα Θεσσαλονικη - Αθήνα και ηταν εντυπωσιακό
http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/1880993/ -
RE: CASIO Edifice Red Bull Racing Limited Edition τιμή super ολο
Το εχω με το λαστιχενιο λουράκι για το καλοκαίρι και ειναι πραγματικα φοβερό ρολόι. Για οποιον το σκεφτεται η τιμη ειναι super και θα το καταευχαριστηθει.
-
RE: VW FORUM
Αν αυτο που αναβοσβηνει ειναι κόκκινο τοτε το ακινητοποιείς. Αν ειναι ποτοκαλί απλα εχεις τον νου σου.
-
RE: VW Passat B8 (2015)
Αποκλείονται μια μεγάλη ομάδα αγοραστών τουλάχιστον στην Ελλάδα αλλά φαντάζομαι και στο εξωτερικό. Ξεφευγει η τιμή του πολύ και πλησιάζει αυτην του Audi A4 πράγμα ακατανόητο για μένα εκτός και αν οι Γερμανοί έχουν σκοπό να αυξήσουν αντίστοιχα και την τιμή του επόμενου Α4 !!!.
Ετσι πολλοί εκ των μέχρι σήμερα αγοραστών θα καταφύγουν σε λύσεις τύπου superb η ακόμη και octavia (ανάλογα με το πόσο τους έπληξε η κρίση)
Εγώ πιστευω οτι το τωρινό που κυκλοφορεί για όσους φυσικά δεν τους ενοχλεί η συντηρητική - αδιάφορη σχεδίαση του, αλλά θέλουν πολύ καλή ποιότητα κατασκευής σε συνδυασμό με καλούς και οικονομικούς (για τον ογκο και το βαρος ) κινητήρες και φυσικά μεγάλους χώρους σε πολύ καλή τιμή, αποτελεί μια ιδανική αγορά.
Εγω τουλάχιστον που το έχω (Β7) δεν νομιζω οτι αν ειχα να διαλεξω απο τα δυο να περίμενα την ελευση του καινούριου για να το αγοράσω. -
RE: Posts προς Θεσσαλονικείς
Βούλγαρος ήταν το θύμα σε διακοπές με την οικογένεια του αλλα εκείνη την ωρα ήταν μόνος του (ευτυχώς αν και παραμενει τραγικό) στο αυτοκίνητο.
-
RE: Posts προς Θεσσαλονικείς
Ο χρήστης Tsardas έγραψε:
Να το θεσω και εγώ απλά. Ναι είμαι σίγουρος αλλά θα πρέπει να αλλάξουν κάποια πράγματα. Τι εννοώ. Δεν με ενοχλεί καθόλου να έιναι παρκαρισμένα λόγου χάρη τα αυτοκίνητα στην Κ. Καραμανλή η στην Τσιμισκη αριστερά η στην Μητροπόλεως κλπ κλπ καθότι δεν εμποδίζουν καθόλου την ομαλή ροή της κυκλοφορίας. Κάθε όμως διπλο- τριπλό παρκαρισμένο , ή σε λεωφορειοδρομο ή σε διάβαση πεζών ή σε κάδους απορριμάτων ή σε πεζοδρόμιο ή σε πάρκο θα πρέπει μα τρώει τέτοιο πρόστιμο - φωτιά χωρίς 50% μειωση αν πληρωθεί νωρίς που να μην τολμά να το ξανακάνει. Αντιλαμβάνομαι ότι η πόλη έχει ενα σχετικό πρόβλημα θέσεων σταθμευσης επειδη τις δεκαετιες 1970 εως και 1990 χτιζονταν πολυκατοικιες χωρίς πρόβλεψη για θεσεις σταυμευσης αλλά εαν επιτραπει το παρκαρισμα σε μια πλευρα σε όλους τους δρόμους ελευθερα και ταυτοχρονα τσουχτερά πρόστιμα στις περιπτώσεις που προανεφερα θα βρεθει μια χρυση τομη ομαλής κυκλοφορίας και σταθμευσης.
Να σημειώσω ότι η δουλειά μου είναι τέτοια που κινούμαι με το αυτοκίνητο απο τις 8 το πρωί εως τις 11 το βράδυ σε όλη τηνπόλη και συνεχως παρκαρω κάνω μια ωρα το ραντεβου μου, ξεπαρκάρω και παω στο επόμενο ραντεβού μου και πάλι τα ίδια όλη μέρα. Εκτός απο το κέντρο, παντού μετα απο 2-3 γύρους θα βρω να παρκάρω.Ε ακριβως με την δικη σου λογικη πηγα και παρκαρα εκει που με εγραψαν. 1 στις 10 παρκαρω παρανομα στο κεντρο και κοιταζω να μην ενοχλω μη μου πειτε ομως οτι εκεινη την ωρα στον Ξαρχακο δεν το εκαναν για εισπρακτικους λογους.
Ξεκάθαρα.
-
RE: Posts προς Θεσσαλονικείς
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Πάλι καταλήγουμε σε μπουρδέλο.
Να παρκάρεις 'νόμιμα' κάτω από την απαγορευτική πινακίδα και να εισπράττεις (λόγω ατυχίας) 1-2 κλήσεις το μήνα
και να γράφουν μόνο διπλοπαρκαρισμένα και αυτούς που εμποδίζουν την κίνηση.Εαν αναφερεσαι σε αυτα που εγραψα εγώ, το νόμιμα δεν το βάζω σε εισαγωγικά. το εννοω. Να αφερεθουν αυτες οι απαγορευτικες πινακίδες και να ειναι νομιμο
-
RE: Posts προς Θεσσαλονικείς
Να το θεσω και εγώ απλά. Ναι είμαι σίγουρος αλλά θα πρέπει να αλλάξουν κάποια πράγματα. Τι εννοώ. Δεν με ενοχλεί καθόλου να έιναι παρκαρισμένα λόγου χάρη τα αυτοκίνητα στην Κ. Καραμανλή η στην Τσιμισκη αριστερά η στην Μητροπόλεως κλπ κλπ καθότι δεν εμποδίζουν καθόλου την ομαλή ροή της κυκλοφορίας. Κάθε όμως διπλο- τριπλό παρκαρισμένο , ή σε λεωφορειοδρομο ή σε διάβαση πεζών ή σε κάδους απορριμάτων ή σε πεζοδρόμιο ή σε πάρκο θα πρέπει μα τρώει τέτοιο πρόστιμο - φωτιά χωρίς 50% μειωση αν πληρωθεί νωρίς που να μην τολμά να το ξανακάνει. Αντιλαμβάνομαι ότι η πόλη έχει ενα σχετικό πρόβλημα θέσεων σταθμευσης επειδη τις δεκαετιες 1970 εως και 1990 χτιζονταν πολυκατοικιες χωρίς πρόβλεψη για θεσεις σταυμευσης αλλά εαν επιτραπει το παρκαρισμα σε μια πλευρα σε όλους τους δρόμους ελευθερα και ταυτοχρονα τσουχτερά πρόστιμα στις περιπτώσεις που προανεφερα θα βρεθει μια χρυση τομη ομαλής κυκλοφορίας και σταθμευσης.
Να σημειώσω ότι η δουλειά μου είναι τέτοια που κινούμαι με το αυτοκίνητο απο τις 8 το πρωί εως τις 11 το βράδυ σε όλη τηνπόλη και συνεχως παρκαρω κάνω μια ωρα το ραντεβου μου, ξεπαρκάρω και παω στο επόμενο ραντεβού μου και πάλι τα ίδια όλη μέρα. Εκτός απο το κέντρο, παντού μετα απο 2-3 γύρους θα βρω να παρκάρω. -
RE: Posts προς Θεσσαλονικείς
Μπα εγω τα τελευταια 20 χρόνια που οδηγω σε αυτην την πόλη. πάντα μα πάντα αφηνω το αυτοκίνητο σε παρκινγκ οταν κατεβαίνω κέντρο 1-2 φορες την εβδομαδα. Φαίνεται τα πρηγουμενα χρόνια στην Γερμανια (Φρανκφουρτη) με εκαναν και εμενα γατάκι.
-
RE: Posts προς Θεσσαλονικείς
Γι αυτο λεμε οτι πρεπει να πάρουν φωτια τα μπλοκάκια. Μονο ετσι θα βάλουμε μυαλο. Νομιζετε οτι ο Γερμανός ειχε πιο σωστη συνείδηση; ΟΧΙ. Τα τςουχτερα προστιμα τους εχουν κάνει γατάκια.
Εμεις εδω ακομη στην εποχή του Ιμπραήμ ειμαστε. Δυστυχως τα 400 χρονια σκλαβιας άφησαν αναλοίωτο το αποτύπωμα τους. -
RE: Posts προς Θεσσαλονικείς
Μία λυση που σκεφτηκα εγω ενας απλος μέσος πολίτης είναι η εξής. Βγαζει η Αστυνομια εξω ολους με μπλοκακια και αρχιζουν και γραφουν αβερτα οτι διπλοπαρκαρισμένο ή σε λεωφορειοδρομο κινουμενο όχημα, την ιδια στιγμη που τα εσοδα απο αυτες τις κλήσεις δίνονται επιδοτηση στα υπαρχοντα παρκινγκ για να ριξουν την τιμη στα 0,50 /ωρα πχ. Ανέξοδο και με όλους ευχαριστημενους. Διαρκεια έργου μεχρι να καταλαβουν ολοι οτι δεν μπορεις να παρκαρεις οπου γουστάρεις
-
RE: Posts προς Θεσσαλονικείς
Θα συμφωνήσω με τον cosneo οτι το να ψαχνουν 50-100 θυματα δεν είναι λύση και οτι θα πρεπει πρωτα να πανε στην διπλοπαρκαρσμενη Μητροπόλεως, Λ. Νίκης , Βενιζέλου κλπ και μετα να πας σε Ξαρχακο, Καυτατζογλου, 3ης Σεπτεμβριου.
Οσο για την απόσταση απο το Δημαρχείο δεν νομιζω οτι είναι τέρμα Θεού αρχη Αλλάχ. Περπατατε λίγο βρε παιδιά γιατι δεν σας προλαβαινω όλους με τα προβλήματα μέσης που μου ερχεστε (Φυσικοθεραπευτής)