Posts made by andreasg

/data/news/preview_news/Top-5-Mikra-crossover-me-thn-xamhloterh-katanalwsh-sthn-ethnikh_163432

Πολυ καλη και σωστη ερευνα αγορας με βαση τα θελω σου και τις προταιραιοτητες που εχεις θεσει. Παρακολουθω με αγωνια να δω που θα κατσει η μπιλια.

Το φιλτρο πετρελαιου βγηκε πολυ καθαρο,τον ρωτησαν απο που βαζει diesel γιατι τους εκανε εντυπωση στην αντιπροσωπεια. Τωρα για το dpf δεν γνωριζω τι και πως. Δεν ξερω το κοστος για καθαρισμο,δεν του ειπαν,στο επομενο service θα δειξει.
Ειμαι της αποψης κατωτερο και καινουργιο παρα ανωτερο και μεταχειρισμενο οταν αγοραζεις αυτοκινητο για 10+ χρονια. Αυτο εκανα στις 3 προηγουμενες αλλαγες αυτοκινητου και δεν το μετανιωσα. Μεχρι την πωληση τους δεν αντιμετωπησα ιδιαιτερα προβληματα πλην λογικων φθορων απο την χρηση,δεν με αφησε ποτε κανενα στο δρομο και απο το 1999 που εχω οδικη δεν την χρειαστηκα ποτε.

Σαφως και η hyundai-kia δεν θεωρειται μας-κλας. Φτιαχνει αξιοπιστα,ομορφα και ποιοτικα αυτοκινητα σε σχεση με το παρελθον και δινει και απο τις καλυτερες εγγυησεις. Απλα εχει χαθει σε μεγαλο βαθμο ο vfm χαρακτηρας κατα την γνωμη μου + οτι εχει απο τα μεγαλυτερα επιτοκια της αγορας. Οταν π.χ. για το i20 diesel που πηρα προσφορα στην αρχικη εκδοση active με παρα πολυ φτωχο εξοπλισμο θελει 13.500€ και επιτοκιο 9.5%...

Σαφως και η hyundai-kia δεν θεωρειται μας-κλας. Φτιαχνει αξιοπιστα,ομορφα και ποιοτικα αυτοκινητα σε σχεση με το παρελθον και δινει και απο τις καλυτερες εγγυησεις. Απλα εχει χαθει σε μεγαλο βαθμο ο vfm χαρακτηρας κατα την γνωμη μου + οτι εχει απο τα μεγαλυτερα επιτοκια της αγορας. Οταν π.χ. για το i20 diesel που πηρα προσφορα στην αρχικη εκδοση active με παρα πολυ φτωχο εξοπλισμο θελει 13.500€ και επιτοκιο 9.5%...

Σαφως και η hyundai-kia δεν θεωρειται μας-κλας. Φτιαχνει αξιοπιστα,ομορφα και ποιοτικα αυτοκινητα σε σχεση με το παρελθον και δινει και απο τις καλυτερες εγγυησεις. Απλα εχει χαθει σε μεγαλο βαθμο ο vfm χαρακτηρας κατα την γνωμη μου + οτι εχει απο τα μεγαλυτερα επιτοκια της αγορας. Οταν π.χ. για το i20 diesel που πηρα προσφορα στην αρχικη εκδοση active με παρα πολυ φτωχο εξοπλισμο θελει 13.500€ και επιτοκιο 9.5%...

Σαφως και η hyundai-kia δεν θεωρειται μας-κλας. Φτιαχνει αξιοπιστα,ομορφα και ποιοτικα αυτοκινητα σε σχεση με το παρελθον και δινει και απο τις καλυτερες εγγυησεις. Απλα εχει χαθει σε μεγαλο βαθμο ο vfm χαρακτηρας κατα την γνωμη μου + οτι εχει απο τα μεγαλυτερα επιτοκια της αγορας. Οταν π.χ. για το i20 diesel που πηρα προσφορα στην αρχικη εκδοση active με παρα πολυ φτωχο εξοπλισμο θελει 13.500€ και επιτοκιο 9.5%...

Σαφως και η hyundai-kia δεν θεωρειται μας-κλας. Φτιαχνει αξιοπιστα,ομορφα και ποιοτικα αυτοκινητα σε σχεση με το παρελθον και δινει και απο τις καλυτερες εγγυησεις. Απλα εχει χαθει σε μεγαλο βαθμο ο vfm χαρακτηρας κατα την γνωμη μου + οτι εχει απο τα μεγαλυτερα επιτοκια της αγορας. Οταν π.χ. για το i20 diesel που πηρα προσφορα στην αρχικη εκδοση active με παρα πολυ φτωχο εξοπλισμο θελει 13.500€ και επιτοκιο 9.5%...

Σαφως και η hyundai-kia δεν θεωρειται μας-κλας. Φτιαχνει αξιοπιστα,ομορφα και ποιοτικα αυτοκινητα σε σχεση με το παρελθον και δινει και απο τις καλυτερες εγγυησεις. Απλα εχει χαθει σε μεγαλο βαθμο ο vfm χαρακτηρας κατα την γνωμη μου + οτι εχει απο τα μεγαλυτερα επιτοκια της αγορας. Οταν π.χ. για το i20 diesel που πηρα προσφορα στην αρχικη εκδοση active με παρα πολυ φτωχο εξοπλισμο θελει 13.500€ και επιτοκιο 9.5%...

Σαφως και η hyundai-kia δεν θεωρειται μας-κλας. Φτιαχνει αξιοπιστα,ομορφα και ποιοτικα αυτοκινητα σε σχεση με το παρελθον και δινει και απο τις καλυτερες εγγυησεις. Απλα εχει χαθει σε μεγαλο βαθμο ο vfm χαρακτηρας κατα την γνωμη μου + οτι εχει απο τα μεγαλυτερα επιτοκια της αγορας. Οταν π.χ. για το i20 diesel που πηρα προσφορα στην αρχικη εκδοση active με παρα πολυ φτωχο εξοπλισμο θελει 13.500€ και επιτοκιο 9.5%...

Φιλε poliviosfp δυστυχως δεν υπαρχει δυνατοτητα test drive για μια ολοκληρη ημερα ωστε να κανω την καθημερινη διαδρομη οπως επισης δεν υπαρχει baleno νοικιαρικο στην περιοχη μου. Περασα απο την αντιπροσωπεια της suzuki και ειπα στον πωλητη τα χλμ που κανω τον χρονο καθως και την διαδρομη που ακολουθω και παραδεχτηκε και ο ιδιος οτι δεν συμφερει απο αποψη καταναλωσης οπως ενα diesel αυτοκινητο. Οποτε ακυρο το baleno. Κριμα γιατι μου αρεσε και καλυπτε ολους τους αλλους τομεις που θελω με το παραπανω.
Φιλε Lap θα παρω αυτοκινητο για 10+ χρονια υγεια να εχουμε. Δεν ειναι πλεον τοσο ευκολο για μενα να αλλαζω αυτοκινητο καθε 4-5 χρονια. Οποτε θελω να ειμαι οσο πιο ησυχος γινεται απο αποψη βλαβων και προβληματων γι αυτο και θελω να παρω καινουργιο αυτοκινητο. Θα μου πεις τα καινουργια δεν βγαζουν προβληματα? Τυχερα ειναι αυτα,τουλαχιστον ψυχολογικα θα νιωθω πιο σιγουρος. Φιλος πηρε yaris με 23.000 χλμ πριν 2 χρονια και τωρα στα 60.000 χλμ του ειπαν οτι το dpf ειναι γεματο και στο επομενο service θα του κανουν καθαρισμο. Αυτοκινητο που οδηγηται 95% εκτος πολης με μεγαλες ταχυτητες και ανεφοδιασμο απο 'δοκιμασμενα' πρατηρια.

Φιλε Lap και poliviosfp 208 και ibiza δυστυχως ειναι εκτος budget. Δυσκολα τα οικονομικα και η αλλαγη ειναι 'αναγκαστικη' λογω πολλων χλμ,πανω απο 35.000 τον χρονο. Μεταχειρισμενα diesel τα αποκλειω οποτε για καινουργιο diesel βαρια μεχρι 13.000€ με το κλειδι. Οι επιλογες λιγες. Dacia sandero,dacia sandero stepway,fiat punto,fiat panda ειναι μονο μεσα στο budget. Ελεγα για baleno μπας και ψιλοβολευε αλλα εχετε δικιο οτι δεν...θα ζοριστει και θα καψει. Fiat panda μικρο για μοναδικο αυτοκινητο τριμελους οικογενειας και κινησης συνεχως σε εθνικη. Dacia sandero 3 μηνες παραδοση δεν θα την παλεψω λογω εργασιας. Dacia sandero stepway και fiat punto στις απλες εκδοσεις μονο με τα συν και πλην του καθενος... Δυσκολες αποφασεις...

Για αλλη μια φορα καλοριζικο και καλοταξιδο! Επιβλητικο και πανεμορφο!

Εγω παντως θεωρω οτι το πιο ολοκληρωμενο αυτοκινητο με βαση τα θελω σου και αυτο που θα σε καλυψει στους περισσοτερους τομεις ειναι το suzuki scross 2wd 1.4TT στην εκδοση gl+ με 20.000 ευρω. Καθαρα εγκυκλοπαιδικα βεβαια αφου δηλωσες οτι ειναι εκτος των επιλογων σου.

Οντως ειναι εξωπραγματικη για αυτοκινητο βενζινης. Το θεμα ειναι αν πλησιαζει τα diesel. Αν π.χ. στις ανηφορες ξεφευγει. Ειχα ενα opel combo και επαιζε απο 5.1 λιτρα εως 5.9 στα 100 χλμ. Αλλα ξεκινουσα απο υψομετρο μηδεν και εφτανα στα 850 μετρα. Αυτο ειναι το καθημερινο μου δρομολογιο. Σε αυτην την περιπτωση θα εχω τετοια καταναλωση η με το ζορισμα λογω ανηφορας θα βλεπω 6+ λιτρα?

Πολυ ενδιαφερον φιλε niktac. Παρα πολυ καλη καταναλωση. Εγω κανω 140 χλμ την ημερα τα 80 εθνικη και τα υπολοιπα ορεινο επαρχιακο δικτυο. Οποτε ψαχνω ενα αυτοκινητο (καινουργιο) οικονομικο στην καταναλωση και τιμη αγορας. Κατα κυριο λογο ελεγα για diesel αλλα σαν πακετο το baleno καλυπτει και ολους τους υπολοιπους τομεις που θελω με μονη επιφυλαξη την καταναλωση...

Φιλε niktac εσυ αν θυμαμαι καλα εχεις το 1.0 turbo. Τι καταναλωση εχεις στα 120 χλμ σε ανοιχτο δρομο ( εθνικη,αττικη οδο κτλ)?
Φιλε Lap το μονο που με απασχολει ειναι η καταναλωση λογω πολλων χλμ με το 80% αυτων σε εθνικη οδο. Κατα τα αλλα με καλυπτει απολυτα το baleno.

Μολις κοιταξα τα τεχνικα χαρακτηριστικα στην σελιδα της suzuki για το baleno με και χωρις το υβρυδικο συστημα και η διαφορα στην μικτη καταναλωση ειναι μολις 0.2 λιτρα στα 100 χλμ. Δεν νομιζω οτι αξιζει την διαφορα τιμης για αυτο και δεν εχουν πουλησει σχεδον καθολου.

Πολυ ενδιαφερον τεστ. Ιδιαιτερη εντυπωση μου εκανε η καταναλωση στο baleno που ειναι εντυπωσιακη για αυτοκινητο της κατηγοριας και του μεγεθους του. Βεβαια ειμαι επιφυλακτικος για τον τροπο που οδηγηθηκε για να φερει αυτα τα νουμερα.
Επισης δεν διευκρινιζεται ο τροπος λειτουργιας του ηβρυδικου συστηματος και πια η διαφορα στην καταναλωση σε σχεση με το 1.2 χωρις το ηβριδικο συστημα. Σε ελληνικες δοκιμες του απλου baleno λενε για 6λ/100 χλμ.
Κατα ενα περιεργο τροπο φανταζει ιδανικο για μενα αφου καλυπτει τους περισσοτερους τομεις που θελω αλλα με 35.000 χλμ τον χρονο που κανω δεν νομιζω οτι θα φτασει την καταναλωση και ικονομια ενος diesel. Αν εβγαινε σε εκδοση με diesel κινητηρα κατα 99% θα ηταν το επομενο μου αυτοκινητο.

Καλοριζικο και καλοταξιδο ευχομαι!