Posts made by ambition

@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:

@ambition said in Toyota Corolla 2019:

Καλησπερα. Επαθα ζημια στο ενα λαστιχο αλλα δεν βρισκω πουθενα το ιδιο. Bridgeston Ecopia EP150 205/55/16.

Δύσκολα τα βρίσκεις και είναι τραγικά λάστιχα, ό,τι χειρότερο έχω οδηγήσει σε ελαστικά. Και εμένα έπαθε ένα σκάσιμο και το έφτιαξα, αλλά τελικά τα άλλαξα πριν 3 μήνες. Έβαλα Pirelli SC3 all season, απίστευτο ελαστικό, έχει μεταμορφωθεί το αυτοκίνητο.

Μπορεις να γραψεις ακριβως το μοντελο γιατι δεν βρισκω κατι σε SC3.

Καλησπερα. Επαθα ζημια στο ενα λαστιχο αλλα δεν βρισκω πουθενα το ιδιο. Bridgeston Ecopia EP150 205/55/16.

Τι κανω σε αυτη την περιπτωση; Αλλαζω και τα 4; Ειναι δυνατον;

Τελευταια ελπιδα να μιλησω αυριο με Toyota μηπως εχουν αυτοι τιποτα σε στοκ.

Αν ομως χρειαστει να αλλαξω, εχετε να προτεινετε καποια που να δουλευουν καλα με το υβριδικο στους Αθηναικους δρομους;
Οικονομικα αθορυβα και ανθεκτικα;

@bill_hsd said in Toyota Corolla 2019:

@ambition said in Toyota Corolla 2019:

@bill_hsd said in Toyota Corolla 2019:

@ambition said in Toyota Corolla 2019:

@bill_hsd Σ'ευχαριστω πολυ φιλε μου για τις ευχες και τη συμβουλη

Στην προσφορα που μου εβγαλε για το πρωτο σερβις γραφει 0-20

Δες τι γράφει το εγχειρίδιο.
Κανονικά πρέπει να φοράς 0-16 νομίζω.
Μη λυπηθείς τη διαφορά τιμής 0-16 με 0-20.
Τη ρεφάρεις από την κατανάλωση και την τιμή της 5λιτρης συσκευασίας.
Αν θες, να σου στείλω τον κωδικό ανταλλακτικού του 5λιτρου 0-16.

0-16 γραφει στο manual ναι. Και μαλιστα λεει αν τυχον βαλετε μια φορα 0-20 γιατι δεν βρηκατε 0-16 την επομενη φορα αντικαταστηστε οπωσδηποτε με 0-16.

Αν θες εξηγησε μου αυτο με τα 5 λιτρα. Εχουν συσκευασιες με λιγοτερα λιτρα συνηθως? Το αμαξι παιρνει 4,2 λιτρα λεει με το φιλτρο. Τους ζηταω να μου αφησουν το υπολοιπο μηπως χρειαστει ε?

Tα γνήσια υπάρχουν σε μονόλιτρα και πεντάλιτρα.
Υπάρχει και η δυνατότητα για χύμα (βαρέλι), οπότε σε χρεώνει όση ποσότητα σου βάζει.
Η online εκτίμηση κόστους service (ίσως και η προσφορά που σου έδωσαν) είναι με βαρέλι, γι'αυτό γραφει ποσότητα 42 (Χ 100ml).
Αν πάρεις 5λιτρο, τα 800ml που θα περισσέψουν τα κρατάς για τις επόμενες αλλαγές, αφού αυτές θα είναι συχνές λόγω χρήσης ταξί.
Μην τον φοβάσαι τον κινητήρα. Ο 1.8 2ZR-FXE δεν καίει σταγόνα και στα 15000km το λάδι βγαίνει σχεδόν ξανθό, αφού τα μισά και πλέον km γίνονται αμιγώς ηλεκτρικά, χωρίς λειτουργία του βενζινοκινητήρα.

Σ ευχαριστω. Γιατι ομως προτεινουν 0χ20 οι αντιπροσωπειες? Γιατι βλεπω και στο επισημο σαιτ οταν βαζω υπολογισμο κοστους σερβις, κι εκει 0χ20 βαζουν στο μοντελο μου. Μηπως κερδιζουν περισσοτερα με αυτο? Να επιμεινω για 0χ16?

@bill_hsd said in Toyota Corolla 2019:

@ambition said in Toyota Corolla 2019:

@bill_hsd Σ'ευχαριστω πολυ φιλε μου για τις ευχες και τη συμβουλη

Στην προσφορα που μου εβγαλε για το πρωτο σερβις γραφει 0-20

Δες τι γράφει το εγχειρίδιο.
Κανονικά πρέπει να φοράς 0-16 νομίζω.
Μη λυπηθείς τη διαφορά τιμής 0-16 με 0-20.
Τη ρεφάρεις από την κατανάλωση και την τιμή της 5λιτρης συσκευασίας.
Αν θες, να σου στείλω τον κωδικό ανταλλακτικού του 5λιτρου 0-16.

0-16 γραφει στο manual ναι. Και μαλιστα λεει αν τυχον βαλετε μια φορα 0-20 γιατι δεν βρηκατε 0-16 την επομενη φορα αντικαταστηστε οπωσδηποτε με 0-16.

Αν θες εξηγησε μου αυτο με τα 5 λιτρα. Εχουν συσκευασιες με λιγοτερα λιτρα συνηθως? Το αμαξι παιρνει 4,2 λιτρα λεει με το φιλτρο. Τους ζηταω να μου αφησουν το υπολοιπο μηπως χρειαστει ε?

@bill_hsd Σ'ευχαριστω πολυ φιλε μου για τις ευχες και τη συμβουλη

Στην προσφορα που μου εβγαλε για το πρωτο σερβις γραφει 0-20

Τοσο βγηκε ναι, δεν βρηκα ετοιμοπαραδοτη την απλη και επειδη ειχα απηυδυσει με το προηγουμενο αμαξι μου (skoda) εκανα την ανταλλαγη να ησυχασω,

Τι να πω παιδια, το εψαξα παρα πολυ γιατι το αυτοκινητο προοριζεται για ταξι. Ειδα απειρα βιντεακια να εχω μια ιδεα, ενθουασιαστικα με αυτα αλλα τελικα η αληθεια ειναι ακομα καλυτερη.

Ο μεγαλυτερος ενθουσιασμος μου βεβαια αφορα το αυτοματο κιβωτιο μιας και ειναι πρωτη φορα που εχω αμαξι με αυτοματο.

Ειναι φουλ ανετο, πεταει στο δρομο, δεν καιει τιποτα (σε 1700χλμ που εχω κανει εχω μεσο ορο 4,1λτ/100χλμ), ξεκουραστο (και λογω αυτοματου και το καθισμα), τα συστηματα ασφαλειας δουλευουν ΑΨΟΓΑ, χτες ειδε αυτοκινητο που εβγαινε απο στενο ενω ηταν μπλοκαρισμενο απο αλλο αμαξι.

Επισης ειναι φουλ σπιρτοζικο μεσα στην πολη, σαν να εχω τουρμπινα αλλα χωρις τις ζημιες και τη φθορα της τουρμπινας. Μετα τα 100 οκ ειναι λιγο αναιμικο στις ρεπριζ αλλα προσωπικα δεν με ενδιαφερει.

Το μονο παραπονο που εχω δεν αφορα το αμαξι αλλα την αντιπροσωπεια που επισκευτηκα για να κανω μια απλη αλλαγη λαδιων, μου ειπαν θα με παρουν τηλεφωνο για ραντεβου και μια βδομαδα μετα ακομα περιμενω.

Οσο για το "ποσο ακριβο ειναι" θα πω οτι το skoda 2.0 tdi με τα 116 αλογα μου στοιχισε το 2021 26.500. Με τις τιμες στο θεο μου κοστισε 2.000 παραπανω και βλεπω οτι ειναι ΠΟΛΥ καλυτερο αμαξι.

Καλημερα.

Κατοχος πλεον του Corolla Sedan Hybrid Active Plus. Περιττο να πω οτι εχω τρελαθει με το αυτοκινητο.

Εχω ερωτηση ομως

Ξερει κανεις που να απευθυνθω για καλυμματα καθισματων και ποιοτικη (προσοχη σε αεροσακους και πισω καθισμα που απο κατω εχει τη μπαταρια) τοποθετηση?

Καλησπερα σε ολους.

Εχω αποφασισει να παρω το Corolla Hybrid για ταξι.

Μπορειτε να μου προτεινετε μια καλη αντιπροσωπεια να το πηγαινω για service οσο ειναι στην εγγυηση; Εννοω μια αντιπροσωπεια που ΟΣΟ ΓΙΝΕΤΑΙ δεν θα με κοροιδεψει στα θεματα εγγυησης, δεν θα προσπαθησει να μου "πουλησει" πραγματα που δεν χρειαζομαι και θα βρει οποιο προβλημα εχω χωρις να με βασανισει;

Μονο Αττικη

Επισης επειδη εχω σκοπο να αλλαζω λαδια καθε 10κ (μπορει και λιγοτερο) και οχι καθε 15 που προτεινει η Toyota, μπορει καποιος να μου πει περιπου το κοστος;

Ευχαριστω.

Ναι ε? Οκ ευχαριστω, θα το δω με αλλο ματι αφου τρεις διαφορετικοι μιλατε για αξιοπιστο κινητηρα

Ρε παιδια ψαχτηκα λιγο με το sedan το οποιο μου αρεσει παρα παρα πολυ, αλλα ειναι δυνατον τα diesel (160d και 180d) να εχουν κινητηρα απο Renault Clio, Nissan Micra και κατι Dacia? Ξενερωσα.

Τεσπα, αν εχει ακουσει καποιος κατι για αξιοπιστια των συγκεκριμενων κινητηρων ας πει

Βγηκε η λιστα με τα αυτοκινητα που πληρουν τους ορους

http://kinoumeilektrika.ypen.gr/filehelp/Επιλέξιμα ηλεκτρικά 04 08 2020.pdf

Δυστυχως το Κορολα δεν.

ambition wrote:

Ειμαι επαγγελματιας και με μια ερευνα αγορας που εκανα δεν βλεπω ιδανικοτερη επιλογη απο το 1,8 sedan hybrid. Πανεμορφο, σχετικα μικρο ωστε να κινειται ανετα Αθηνα αλλα χωρις να στερειται εσωτερικους χωρους, φουλ εξοπλισμος στην απλη εκδοση (εχει μεχρι και θερμαινομενους εξωτερικους καθρευτες, κατι φοβερο για επαγγελματια που δουλευει βραδυ με βροχη), γενικα τα εχει ολα.

Δυο αποριες εχω. 1) Το skoda (πετρελαιο) που εχω τωρα εχει 700.000 χλμ, χωρις να μου βγαλει καποια τρομερη εκτος προγραμματος ζημια. Θα ισχυει το ιδιο εστω και σχετικα για τον βενζινοκινητο Toyota?

Ποιά η άποψή σου για τα diesel; DFP φίλτρο σου έβγαλε; κ ποτε; γενικά υπάρχει κάποια παγίδα στα diesel που δεν ξέρει ο καταναλωτής;

Κοιτα, παιζει ρολο ποιο diesel θα παρεις. Στο παρελθον πχ πολλοι επαγγελματιες καταστραφηκαν με επιλογες που αποδειχθηκαν ζημιαρικες. Μπορει ομως το αμαξι που ειναι ζημιαρικο για τον επαγγελματια να αποδειχθει μια χαρα για τον ιδιωτη που κανει πολυ ηπιοτερη χρηση.

Εγω πηγαινα για σερβις στην interauto οσο ειχα εγγυηση και μετα στον Μοιρα VAG. Τον Μοιρα τον εμαθα οταν πληρωσα ενα σωρο λεφτα για ψυγειο καλοριφερ οταν ο ιδιος θα μου το εφτιαχνε με κατω του μισου της τιμης που πληρωσα. Απο τοτε οτι χρειαστηκα εκει. Να φανταστεις εχω κι ενα AUDI ΙΧ, στο οποιο προσφατα μου αλλαξε δισκο πλατω στη μιση τιμη απο οτι μου ζηταγαν οι αλλοι.

Συμπερασμα : Δεν ξερω τι να σου απαντησω για οποιοδηποτε diesel, αν εχεις δικο σου συνεργειο που ξερεις οτι δεν θα σε ρημαξει οταν χρειαστει, ειναι ακριβως αυτο που φανταζεσαι. Οικονομικο και ανθεκτικο.

Μια χαρά θα είσαι με το υβριδικό ! 
Ρωτα και συναδέλφους σου με πριους. 
για τα επαγγελματικά η επίδοση ισχύει και για τα υβριδικά αρκεί με έχουν ρύπους κάτω από 50. 
ισως το κορολα να μην το πιάνει αυτό.

ωπα, πακετο. Εχεις δικιο, με ενα απλο googlaρισμα το βρηκα. Ως 50 λεει, corolla 70

VAG ξεVAG φιλε μου, 700.000 χλμ, καμια ζημια. Εχω ακουσει οτι ειναι πολυ αξιοπιστα τα Τοyota αλλα το αξιοπιστο ειναι σχετικο. Αν καποιος το προοριζει για ΙΧ μπορει να ειναι ευχαριστημενος και με 200.000 χωρις ζημια. Εγω αυτα τα χλμ τα κανω σε 3-4 χρονια.

Εχεις δικιο για το turbo, ηταν ενα απο τα χαρακτηριστικα του που μου αρεσε γιατι το βλεπω ως ενα μηχανικο μερος που μπορει να βγαλει ζημια.

Δεν με ενδιαφερουν καθολου οι επιδοσεις, σιγουρα θα προτιμουσα κατι πιο σβελτο αλλα δεν θα κολλησω εκει οταν εχει τοσα αλλα καλα.

Σ ευχαριστω για την απαντηση.

22.000 βασικη τιμη εχει το πιο φθηνο octavia, 25 και 27 οι επομενες εκδοσεις με DSG. Πετρελαιο αυτα, τα υβριδικα λογικα θα ειναι πιο ακριβα. Ερχονται το Νοεμβριο. Θα παρουν ομως και αυτα επιδοτηση λογικα.

Επισης αν δεν κανω λαθος, ειδα κατι για 60km αυτονομια στις υβριδικες εκδοσεις του, το οποιο θεωρω αστειο νουμερο. Εκτος κι αν δεν καταλαβαινω κατι καλα. Σε αυτη την περιπτωση κι επειδη θα παρει και αυτο επιδοτηση, ισως να παιρνει προβαδισμα λογω σερβις για το οποιο εχεις πολυ δικιο, αν παρω skoda εχω συνεργειο πολυ φθηνο και εξυπηρετικο

Κανω copy paste απο προχθεσινο αρθρο για την επιδοτηση

• Για ταξί η επιδότηση είναι 25% επί της λιανικής τιμής προ φόρων με όριο τα 8.000 ευρώ ή, αν πρόκειται για plug in υβριδικό μοντέλο, ποσοστό 15% με όριο τα 5.500 ευρώ. Στην περίπτωση των ταξί είναι υποχρεωτική η απόσυρση του παλιού οχήματος (πρέπει να είναι παλαιότερο από την 1-1-2013), η οποία επιδοτείται με επιπλέον μπόνους 2.500 ευρώ. Άρα η επιδότηση για τα ταξί φθάνει πρακτικά στα 10.000 ευρώ για ηλεκτρικό όχημα και 8.000 για υβριδικό.

υγ. Η μπαταρια εχει εγγυηση μεχρι 180.000 ή 10 χρονια. Οτι γινει πρωτο. Προφανως και σε μενα πρωτο θα γινει ο αριθμος των χιλιομετρων αλλα καπου ειχα διαβασει οτι ειναι σχετικα φθηνη και οσο περναει ο καιρος θα πεφτουν κι αλλο οι τιμες τους.

Ειμαι επαγγελματιας και με μια ερευνα αγορας που εκανα δεν βλεπω ιδανικοτερη επιλογη απο το 1,8 sedan hybrid. Πανεμορφο, σχετικα μικρο ωστε να κινειται ανετα Αθηνα αλλα χωρις να στερειται εσωτερικους χωρους, φουλ εξοπλισμος στην απλη εκδοση (εχει μεχρι και θερμαινομενους εξωτερικους καθρευτες, κατι φοβερο για επαγγελματια που δουλευει βραδυ με βροχη), γενικα τα εχει ολα.

Δυο αποριες εχω. 1) Το skoda (πετρελαιο) που εχω τωρα εχει 700.000 χλμ, χωρις να μου βγαλει καποια τρομερη εκτος προγραμματος ζημια. Θα ισχυει το ιδιο εστω και σχετικα για τον βενζινοκινητο Toyota?

2. Αν ισχυει αυτο που διαβασα οτι η επιδοτηση για ταξι σε υβριδικο φτανει μεχρι και 8.000 (συμπεριλαμβανομενων 2500 ευρω για την αποσυρση του παλιου) δεν ειναι μονοδρομος για μενα?