παιδες παντως όπου τρέχουν αυτά συμβαίνουν,έγιναν απανωτά θα βρουν την άκρη ,κάτι θα γίνει...
εδώ που έχει γίνει το άθλημα όπως εχει γινει και δεν τρεχουν παρα ελαχιστοι ,και φτανουμε σε σημειο στους 'ελληνικους αγωνες' να ασχολουμαστε με τα ατυχηματα των έξω,τι θα κανουμε?...
οσο για τα ατυχηματα γενικως στο μοτορσπορτ,εννοεται πως παγκοσμιως και σε χρονικο διαστημα 1-1,5 ετος θα γινονται πολλα,αλλα ταυτοχρονα σκεψου ποσα ατυχηματα εχουν γινει και βγαινουν-βγαινουμε αλωβητοι....;)....
αρχη μπαριερας ηταν(το θεμα οτι δεν πρεπει η αρχη μια μπαριερας να ειναι ετσι ,αλλα να συνεχιζει στο εδαφος ,κανοντας ραμπα,αντι να κοντραρει σε οτι προκειται να την χτυπησει,ειναι θεμα που αφορα γενικα το θεμα μπαριερες και οχι τους αγωνες)
αν το δουμε ως κατι αιχμηρο και σκληρο που εισερχεται στο χωρο του αυτοκινητου (οπως και την περιπτωση του κουμπιτσα),απλα δεν μπορεις να κανεις τιποτα....και βασιζεσαι στην τυχη ωστε να μην εχουμε επαφη με το πληρωμα(οπως και εχει συμβει στο σανρεμο 2008 με το αυτοκινητο του σαντρο σοττιλε που μαλιστα γυρισε οδικως στο σερβις παρκ απο το σημειο του ατυχηματος,παρολο που διαπερασε η μπαριερα(ακριβως το ιδιο πραγμα,αρχη της) στο πισω μερος του συνοδηγου και βγηκε απο πισω.
Μαλιστα στη συγκεκριμενη περιπτωση το πληρωμα νομιζε οτι ειχαν απλως επαφη και προσπαθησε να ξαναξεκινησει και εκλεισε τον δρομο....οικειοθελως...(παρεα με την μπαριερα..)
δυστυχως για περιπτωσεις αιχμηρων αντικειμενων(οπως μπαριερα ή οπως τσιμεντοβεργα) ή τανκς πρεπει να γινουν τα αμαξια ή ισως κατι αλλο στο μελλον..(που να κοστιζει και ζυγιζει λιγο..)....
αλλη μια τραγωδια...
α,πυροσβεστηρα στα ποδια του οδηγου....δεν θυμαμαι να ειχα ποτε....εμενα παντως κατι που πιθανο να κινηθει απευθειας προς τα πεταλια αν γινει κατι και ελευθερωθει δεν μου αρεσει...(ακομα και ενας γρυλος πχ στο πλαι της πορτας,αν ελευθερωθει πρωτα θα βρει καπου και μετα απο διαφορες κινησεις θα καταληξει σε πεταλια..)
ο φυσιολογικος χρονος ειναι εκει περιπου στο 1.30....το εχω ξαναδει...
το πιστολι το ειχε ή κατω απο το καθισμα ή πισω του ο λοεμπ ,αμα δεις.
με πιστολι και καλο γρυλο τοσο πρεπει να κανεις ....
καλα απο κοτες αλλο τιποτα ! χαχαχα αυτος που το ειπε ηταν σολμπεργκικος!
γιατι κρινανε οτι ενας κινουμενος πυροσβεστηρας στα ποδια του οδηγου ειναι πιο ασφαλες απο ενα κινουμενο γρυλο στο πλαι του οδηγου?(και δεν βαζουνε αποκλειστικα στον συνοδηγο τον μικρο πυροσβεστηρα,συμφωνα με την λογικη τους δλδ,ως πιθανα επικινδυνο)
νασο,αμα ειναι ετσι ,με ποια λογικη βγαλαμε τον γρυλο απο το χωρο του πληρωματος?(ειδικα του οδηγου δλδ,στο συνοδηγο δεν με ενοχλει)
ασχετο,ο πυροσβεστηρας εκει στα ποδια του οδηγου επιτρεπεται?
χαχα βρηκα το εν λογω αμαξι του APR...βρε γμτ...ανεπισημο μεν,επισημα απο την πεζο σπορτ δε.... ειπαμε ειμαστε εδω και χρονια η εποχη του φαινεσθαι και οχι της ουσιας(ανεξαρτητα αμα κατι ή και το συγκεκριμενο ,ειναι επικινδυνο ή οχι)....
εεεεεεεεεεεεεεεεετσι!!!!!!!!!!!!!!
ε,νασο,πιστευω οτι ως μιας ηλικιας θα ηταν παρασηρμενος απο το ρητο 'παλιοτερα ηταν καλυτερα,περισσοτεροι θεατες,καλυτεροι οι οδηγοι,καλυτερα αυτοκινητα,ειχαμε περισσοτερα χρηματα,οι νεοι σεβονταν τους γονεις,κλπ,κλπ'
σιγουρα ομως,σε σχεση με εμας,οταν παρατηρουν οτι εστω και λιγο κατι αλλαζει,θελουν να το βελτιωσουν και δεν το προσπερνουν,ψαχνουν να βρουν δλδ λυσεις,ειτε βρισκουν ειτε οχι....
αντιθετα εμεις ελ κλασσικο ζαμανfου:
αγωνιζομενους εχουμε? -καλοι ειναι αυτοι που εχουμε -οκ
θεατες εχουμε? -στο ακροπολις μια χαρα -οκ
αγωνες εχουμε καλους? -ναι αμε -οκ
προβολη εχουμε? -μηπως εχεις τσιγαρο?-ναι κατσε να σου δωσω...
ζα μαν φου......κλεινουν τα ματια και τα αυτια σε ολα οι δικοι μας...
υγ. δεν εχει αδικο ο γκοου φορ
υγ2. εσυ σε ποιον αγωνα στην ιταλια θα πας???(μια που το φιλοξενησες,θα σου ειπε να πας καπου!) μηπως σε πετυχουμε!(ως θεατες παντα)
Ο χρήστης nass έγραψε:
Να αναφέρω τέλος ότι παρόμοια προβλήματα μειωμένης προσέλευσης θεατών και χορηγών είχαν και οι Ιταλοί ήδη από το 2009-2010 (πόσο δε μάλλον τώρα με την κρίση). Χαρακτηριστικά μου έλεγε ο Ιταλός φίλος: 'οι θεατές οι ίδιοι και οι ίδιοι, γερνάνε και κουράζονται και δεν υπάρχουν νέοι να τους αντικαταστήσουν'. Ακούγεται γνώριμο ?
Νασο,ποιος ειπε κατι τετοιο?....
το οτι οι χορηγιες αποτελουν προβλημα λογω της παγκοσμιας κρισης ειναι γνωστο και λογικο επισης,(εμεις αγγιζουμε μηδενικα επιπεδα καιρο τωρα,ανεξαρτητου κρισης με κυριο παραγοντα τις.... γνωριμιες και μονο!)
,αλλα το σχολιο περι θεατων τι σχεση εχει με την πραγματικοτητα???
δεν μπορω να φανταστω ποιος ιταλος μπορει να ειπε οτι οι θεατες γερνανε και δεν υπαρχουν νεοι να τους αντικαταστησουν...αφου εκει οι θεατες εχουν ηλικια απο οσο μικρο θες εως οσο μεγαλο θες.....
οι τεχνικοι αμα τους ρωτησεις παντα θα λενε το πιο φρεσκο ,ως πιο γρηγορο ακομα και να ειναι χιλιαρι!
παντως ειναι οντως μη αντικειμενικη η συγκριση κυριως με τα φιξ λαστιχα της πιρελλι,λιγο νωριτερα που ειχαν πιο 'ελευθερα' λαστιχα η συγκριση ειναι πιο σωστη,περιπου οπως παραθετονται παραπανω οι χρονοι του 2002 με 2011...
σιγουρα με το ματι ειναι πιο ευκολα τα νεα wrc,αφου βλεπεις και τους διαφορους νομπλε-μομπλε-ολιβιειρα ,ταμρασοφ και αλ κουβαρι να οδηγανε τα wrc σε στυλ περιπου οπως πρεπει ,ενω τα παλαιοτερα οι αργοι οδηγοι σαφως τα τοποθετησουν χειροτερα(ανεξαρτητου ταχυτητας μιλαω)
υγ. εννοειται πως το πιο συγχρονο καταληγει καποια στιγμη πιο γρηγορο...απλη παρατηρηση
θεατες ειχε παρα πολλους,ελληνες αγωνιζομενους για τα ελληνικα τωρινα δεδομενα περιμενα λιγοτερους,
οσον αφορα τα ΜΜΕ ουτε κρυο ουτε ζεστη σε σχεση με τη γενικη κατασταση...(ewrc παρακολουθουσα απο χρονους και σχολια...)
αλλα οπως και να εχει αλλο ραλλυ ακροπολις(μονο το τοπ φιφτιν να ετρεχε εφτανε ετσι και αλλιως) και αλλο σπριντ στην κατω ραχουλα,οποτε η λογικη υποδεικνυει τα πραγματα οπως τα εθεσες(και συμφωνω),ομως σαφως η οργανωση μπορει να παει κοντρα στη λογικη...
+1
υπομονη...
σιγα κιολας τα 3χλμ κατηφορικα της ριτσωνας...
ο,τι ωρα θελετε ρωταμε ότι θελουμε την united business....
3 περάσματα θα είναι?
υγ. φετος ολα τα σπριντ ειναι 3 περασματα υποχρεωτικα? σχεδον
εχεις δικιο κυριε Χρίστο
τετοιες μερες...
χωστα πάλι από τρίτη του πάσχα!!