Posts made by alphani81

@REALZEUS

Μην γενικεύεις τη συζήτηση. Δε συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα. Μιλάμε για ίδιο τύπο ελαστικού που μπαίνει σε ίδιο τύπο οχημάτων.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Συνεπώς με μικρότερο δείκτη ταχύτητας μειώνονται και οι επιδόσεις του ελαστικού.

Αυτο απο που προκυπτει;

Sent from my Neo V using Tapatalk.

Μου το είπαν σε κατάστημα. Ουσιαστικά μου εξήγησε ότι όσο πιο ψηλός ο δείκτης ταχύτητας, τόσο πιο ενισχυμένο είναι το πέλμα του ελαστικού (η επιφάνεια δηλαδή που πατάει στο δρόμο).

Ή στα είπαν λάθος ή κατάλαβες λάθος. Ενισχυμένος είναι ο σκελετός ούτως ώστε να αντέχει τις καταπονήσεις που συνεπάγεται η υψηλότερη ταχύτητα. Κατά τα άλλα ο δείκτης φθοράς δεν επηρεάζει την ποιότητα του ελαστικού και δεν έχει καμία σχέση με το κράτημα ή την διάρκεια ζωής του.

Το ίδιο πράγμα λέμε! Το πόσο ενισχυμένος είναι ο σκελετός δεν είναι μέρος της ποιότητας του ελαστικού?

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Συνεπώς με μικρότερο δείκτη ταχύτητας μειώνονται και οι επιδόσεις του ελαστικού.

Αυτο απο που προκυπτει;

Sent from my Neo V using Tapatalk.

Μου το είπαν σε κατάστημα. Ουσιαστικά μου εξήγησε ότι όσο πιο ψηλός ο δείκτης ταχύτητας, τόσο πιο ενισχυμένο είναι το πέλμα του ελαστικού (η επιφάνεια δηλαδή που πατάει στο δρόμο).

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
@alphani81 Assymetric2 με δείκτη κατανάλωσης 'β' ακούγεται πολύ καλό, επιβεβαίωσε το κάπως, μήπως είναι απλά τυπογραφικό λάθος

σε Α3 1.6 θα επέλεγα πιο comfort tyre ... πχ primacy3.

Εδώ το βλέπεις. http://www.goodyear.eu/gr_el/tires/pass ... 53&from=tf

Είναι τα χαρακτηριστικά για δείκτη ταχύτητας V. Βέβαια στο βουλκανιζατέρ που ρώτησα μου είπαν οτι σε αυτή τη διάσταση κυκλοφορούν μόνο με δείκτη ταχύτητας Y.

Είμαι μεταξύ του goodyear eagle f1 asymmetric 2 και του michelin pilot sport 3 για διάσταση 225/45/17 σε audi a3 1,6 fsi και προσπαθώ να εντοπίσω τις διαφορές τους.

Καταρχήν μπαίνοντας στο site της goodyear βλέπω ότι το f1 assymetric βγαίνει σε 3 δείκτες ταχύτητες (V, W, Y), βέβαια δεν ξέρω αν κυκλοφορούν όλα στην Ελλάδα. Κοιτάζοντας τα χαρακτηριστικά, βλέπω ότι ο χαμηλός δείκτης V έχει εξοικονόμιση καυσίμου (κατηγορία B) σε σχέση με τους δείκτες W και Y που πέφτουν στην κατηγορία E.
Αντίθετα στο site της michelin είδα ότι τα Pilot sport 3 βγαίνουν με δείκτες ταχύτητας W Και Y και στην εξοικονόμιση καυσίμου βρίσκονται στις κατηγορίες E και F.
Ρώτησα σε βουλκανιζατέρ και μου είπαν ότι επειδή και τα δυο είναι σπορ ελαστικά, η εξοικονόμιση καυσίμου δεν πρέπει να είναι το κριτήριο αλλά οι επιδόσεις του ελαστικού. Συνεπώς με μικρότερο δείκτη ταχύτητας μειώνονται και οι επιδόσεις του ελαστικού.

Τώρα διαβάζοντας γενικότερα αξιολογήσεις των δύο ελαστικών, είδα ότι τα goodyear είναι καλύτερα σε βρεγμένο οδόστρωμα αλλά τα michelin υπερτερούν κάπως σε στεγνό οδοστρωμα.

Αν έχει κάποιος προσωπική εμπειρία με κάποιο από τα δύο, ας μας πει τις εντυπώσεις του.

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

νομίζω ότι τα pilotsport3 δεν αντικαθιστούν τα pilotsport2
από την λίστα που γράφεις πολύ καλές εντυπώσεις έχουν όλοι από τα goodgear asymmeric2

Αν τώρα το Α3 είναι 1,6 μπορεί καλύτερη λύση να είναι και τα μισελιν primacy3

[/quote][/quote]

1,6 είναι.
Τί εννοείς ότι τα pilotsport3 δεν αντικαθιστούν τα pilotsport3?

Γιατί να προτιμήσω τα primacy3 από τα pilotsport3? Τι διαφορές έχουν?

Με το χρόνο ζωής τι παίζει? Ρώτησα στο κατάστημα και μου είπαν ότι όλα έχουν το ίδιο. Μήπως τα bridgestone που είναι πιο σκληρά έχουν και μεγαλύτερη αντοχή στο χρόνο ή μιλάμε για ασήμαντες διαφορές?

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Για αυτό είπα άποψή μου. Εάν σε βόλεψαν γιατί να μην τα ξαναβάλεις?

Επειδή δεν έχω εικόνα των άλλων ελαστικών που κυκλοφορούν και επειδή εχθρός του καλού είναι το καλύτερο

Γι'αυτό και το ψάχνω όσο μπορώ. Ευχαριστώ για τις συμβουλές σου

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Aν είσαι στρίφτης επιλέγεις το τρίτο ελαστικό.

Αν είσαι πιο χαλαρός τότε το δεύτερο.

Αποψή μου.

Στρίφτης? Αυτός που το πατάει στις στροφές να φναταστώ :hmmm

Τα michelin δεν τα προτιμάς?

Το αυτοκίνητο το πήρα μεταχειρισμένο και φορούσε Michelin pilot sport 2. Καλή εντύπωση μου έδωσαν αλλά δεν έχω και μέτρο σύγκρισης με τα άλλα!

Ρώτησα σε κατάστημα ελαστικών για διάσταση 225/45/17 για ένα Audi A3 και μου έδωσαν τις εξής τιμές:

Michelin Pilot Sport 3 - 500€
Continental SportContact - 490€
Goodyear F1Asymmetric 2 - 480€
Dunlop Sport Maxx RT - 480€

Μου πρότειναν τα Michelin ή τα Goodyear (που έχουν και 1 χρόνο εγγύηση) ως πιο μαλακά ελαστικά. Τα bridgestone δε μου τα πρότειναν αφού είναι πιο σκληρά ελαστικά κατάλληλα για πολύ μεγάλες ταχύτητες. Όπως είπα και σε προηγούμενο post δεν τρέχω πολύ και οδηγάω οικονομικά.
Επίσης ρώτησα και σε δεύτερο κατάστημα για να έχω μέτρο σύγκρισης και μου έδωσαν αντίστοιχες τιμές.

Έχει κανείς προτίμηση σε κάποια από τις παραπάνω μάρκες και για ποιό λόγο?

Ο χρήστης touring the m3 1.6 έγραψε:
Περιοχή;

Κέντρο. Αλλά μπορώ να κινηθώ σε οποιαδήποτε περιοχή της Αθήνας. Κοίταξα τιμές και στο e-elastika.gr και είναι συγκρίσιμες με αυτές του πράκτικερ για τις συγκεκριμένες μάρκες.

Καλησπέρα,

έχω ένα audi A3 FSI τρίπορτο του 2006 και πρέπει να του αλλάξω λάστιχα. Οι διαστάσεις είναι 225/45R17. Τώρα το αμάξι έχει michelin pilot sport 2.

Πήγα στο πράκτικερ και μου είπαν τις εξής τιμές (μαζί με τοποθέτηση):

• Bridgestone 5001.............565€
• Dunlop sport maxx RT........499€
• Sava............................467€

Ξέρει κανείς να προτείνει για το συγκεκριμένο αμάξι ποιά λάστιχα είναι καλύτερα και γιατί? Γενικά δεν τρέχω πολύ αλλά θέλω να πάρω κάτι καλό που να μου παρέχει τη μεγαλύτερη ασφάλεια.

Επίσης αν μπορεί κανείς να μου προτείνει συγκεκριμένο κατάστημα δοκιμασμένο και με καλές τιμές ας μου στείλει προσωπικό μήνυμα.

Ενδιαφέρουσα περίπτωση! Σου έστειλα pm για τις λεπτομέρειες!

Ξέρει κανείς αν ο βιολογικός καθαρισμός του σαλονιού είναι ένας ή αν υπάρχουν διάφορες κατηγορίες?
Για παράδειγμα έχω ακούσει οτί υπάρχει καθαρισμός που σου αποσυναρμολογούν όλο το σαλόνι, αφαιρούν καθίσματα κτλ.

Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Ο φανοποιός με το μάτι και την αφή δουλεύει για να κάνει εκτίμηση της ζημιάς.
Δεν υπάρχουν (ή δεν γνωρίζω εγώ, εκτός του paint gauge αν λέγεται έτσι) εργαλεία για να επιθεωρήσει το αυτοκίνητο.

Όταν έψαχνα να αγοράσω το αυτοκίνητο, πέρασα μερικά αυτοκίνητα από έλεγχο σε ένα γνωστό μου συνεργείο. Εκεί είχαν ένα φορητό εργαλείο σαν scanner, το περνούσαν σε όλο το αμάξωμα και το μηχάνημα διάβαζε κάθε περιοχή που είχε στοκαριστεί. Ίσως να είναι αυτό το paint gauge που λες.
Καλό και το έμπειρο μάτι δε λέω, αλλα αμα δε τον ξέρεις το μάστορα τότε εμπιστέυομαι περισσότερο τη τεχνολογία

Τελικά κανένα καλό φανοποιό στην Αθήνα με λογικές τιμές έχει κανείς να προτείνει?

Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Όταν λες μήπως περιμένεις να δεις κάποιον που συμπεριφέρεται σαν πλασιέ, με το πλατύ χαμόγελο και την υπερβολική προθυμία να απαντήσει σε κάθε ερώτηση;
Μάλλον δεν έχεις πολλά πάρε-δώσε με συνεργεία

Όχι δεν περιμένω να δώ κανένα πλασιέ γραβατωμένο, άμα δω τέτοιους αλλάζω δρόμο. Απλά ο τύπος μου φάνηκε κάπως παραδοσιακός...χωρίς να ισχυρίζομαι οτι αυτό είναι καλό ή κακό. Σκέψου ένα μηχανικό που βασίζεται αποκλειστικά στην όποια πείρα του και στο άκουσμα της μηχανής και έναν άλλο που βασίζεται σε ηλεκτρονικά όργανα. Δεν ξέρω αν υπάρχει κάτι αντίστοιχο στους φανοποιούς, μπορεί να κάνω και λάθος.

Επίσης, το να κάτσεις πάνω από τον μάστορα να κάνεις τι;Να επιβλέπεις αν θα επισκευάσει σωστά τις ζημιές ή μήπως κάνει κάτι άλλο στο αυτοκίνητο;

Δεν έχω ιδέα φίλε μου! Αν διάβασες πιο κάτω ρωτάω για συμβουλές για το τι πρέπει να προσέξω στον όποιο τεχνίτη αναλάβει τη δουλειά. Και δε συμφωνώ με το σκεπτικό του να μην κάνεις το παραμικρό έλεγχο. Λίγο να διαβάσει κανεις το φορουμ θα βρει πολλές δυσάρεστες εμπειρίες. Στο κάτω κάτω τον τεχνίτη τον πληρώνεις για να σου κάνει τη δουλειά σωστά. Άμα τον ενοχλεί να σου εξηγήσει πως θα κάνει τη δουλειά του, τότε εγώ τουλάχιστον δεν θα τον προτιμήσω

Καλησπέρα!

Είμαι κάτοχος Audi A3 FSI Ambition 3D. Πρόσφατα έξυσα το πίσω δεξί φτερό σε γωνιά τοίχου στην έξοδο ενός γκαράζ. Η ζημιά που έγινε είναι 4-5 οριζόντιες γρατζουνιές με αντίστοιχα μικρά βαθουλοματάκια και θυμίζει πολύ τις φωτογραφίες που ανέβασε ο gRim » 01/10/07 23:22. Μια που το αυτοκίνητο το πήρα μεταχειρισμένο και είχε ήδη μικρογρατζουνιές στη δεξιά γωνία του μπροστινού προφυλακτήρα και ένα μικρό βαθουλοματάκι στο μπροστά δεξί φτερό, αποφάσισα να το ψάξω για πιθανή επισκευή.

Επειδή δεν έχω κάποιο γνωστό φανοποιίο, βρήκα κάποιον στο Μοσχάτο από το ιντερνετ και πήγα αρχικά για να το κοιτάξει. Μου είπε για τοπική επισκευή του πίσω φτερού 120€ και τοπική επισκευή μπροστινού φτερού και προφυλακτήρα 110€. Συνολικά 230€. Γενικά ήταν πολύ φιλικός και εξυπηρετικός. Η μόνη μου επιφύλαξη είναι οτι δεν σου περνούσε τόσο την εικόνα του επαγγελματία αλλά την εικόνα του μάστορα. Κοιτώντας λίγο στο ιντερνετ για πιο επαγγελματικά φανοποιια, βρήκα την autosyndesi.gr και την dynamotors.gr αλλά δεν έχω πάρει τιμές από εκεί ακόμα. Έχει κανείς εμπειρία από τα συγκεκριμένα φανοποιία?
Κάποια άλλη πρόταση ή συμβουλή? Τί πρέπει να προσέξω σε όποιον τεχνίτη το αναλάβει? Αυτός στο Μοσχάτο που πήγα μου είπε οτι η δουλειά θα πάρει 2 μέρες, που σημαίνει οτι του αφήνω το αμάξι εκεί και παίρνω γουρούνι στο σακί. Υπάρχει περίπτωση να γίνει η δουλειά αυθημερών και να μπορώ να βλέπω τη διαδικασία της επισκευής?

Ο χρήστης elteo έγραψε:
άπειρες φορές το έχω πάθει σε καμιά 10αρια διαφορετικά αυτοκίνητα.

το παθαίνω συνήθως όταν πλένω το αμάξι και το ακινητοποιώ και έχει κρύο.

Δεν θα λεγά οτι κάνει κρύο αυτές τις μέρες (κάθε άλλο), αλλά έχω αλλάξει πρόσφατα τακάκια (πριν 2 βδομάδες). Έχω κάνει πάντως γύρω στα 500χλμ εντωμεταξύ, οπότε θα πρέπει να έχουν στρώσει.
Αν είναι τόσο συνηθησμένο τότε όλα καλά! Αυτό το 'κρακ' όμως είναι κάπως τρομακτικό (ειδικά αν σου συμβαίνει πρώτη φορά)! Υπάρχει φόβος να σπάσει τίποτα εκεί μέσα ωστε να το ψάξω περισσότερο?

Το πρωι πήγα να ξεκινήσω, και εκει που βάζω ταχύτητα και αφήνω συμπλέκτη...το αυτοκίνητο δεν πήγαινε μπροστά (σαν να είχα σηκωμένο χειρόφρενο). Το χειρόφρενο βέβαια ήταν λυμένο...τελικά μετά από λίγο ζόρι και αφού ακούστηκε και ένα 'κρακ' (σαν να έσπασε κάτι :dontknow:) ξεκίνησε κανονικά. Βγήκα έξω να δω αν υπήρχε κάποιο εμπόδιο στην άσφαλτο αλλά δεν υπήρχε τίποτα. Μετά και για όσο το κίνησα δεν παρατήρησα κάτι περίεργο.
Και μια λεπτομέρεια...πριν ξεκινήσω είχα πάει το αυτοκίνητο για πλύσιμο τη προηγούμενη μέρα το πρωι, και από τότε δεν το κίνησα. Πάει πουθενά το μυαλό σας?