Posts made by alphani81

Εννοώ καίς και περισσότερη βενζίνη με το απλό air condition συγκριτικά με το κλίμα ή καμία σχέση?

Αν τελικά καταλήξω στο συγκεκριμένο, θα κάνω σίγουρα παζάρια γιατί όντως είναι λιγάκι ακριβό (1000€ λιγότερα θα ήταν οκ), αλλά μάλλον θα περιμένω για καμία καλύτερη ευκαιρία επειδή δεν καίγομαι να αγοράσω τόσο άμεσα.
Ο συγκεκριμένος πάντως πρότεινε 2 extra δωράκια μέσα στη τιμή (αισθητήρες παρκαρίσματος και φώτα xenon) συν το ότι θα διόρθωνε κάτι μικρογρατζουνιές που έχει μπροστά και πίσω, αλλά αυτά είναι ψιλλά γράμματα.

Ποια είναι η διαφορά του κλίμα από το air condition? Έχει διαφορές και στη κατανάλωση?

Εχω μια τρέλα με τα audi. Απο μηχανικά δεν ξέρω πολλά αλλά και μόνο στο σχεδιασμό τα audi είναι μια κλάση παραπάνω. Επιπλέον κοιτάζοντας και άλλα μοντέλα (Golf, Honda Civic, Corola), οι διαφορές στη τιμή είναι περίπου 2-3 χιλιάδες. Άρα δεν γλιτώνεις και πολλά.

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Για μένα Audi = τετρακούνα.
Αν είναι για προσθιοκίνητο κοίτα σε VW. Δεν υπάρχει λόγος να πληρώσεις premium σε προσθιοκίνητο. Βρες το αντίστοιχο Golf που στα ίδια λεφτά θα έχει πολύ πλούσιο εξοπλισμό.

Τι εννοείς τετρακούνα? Εγώ ξέρω οτι τα audi είναι πολύ σταθερά. Συγκεκριμένα για το Α4 μου έχουν πει.

Ο χρήστης JIM A3 έγραψε:
Ο δεκαεξαβαλβιδος 1.6 με τα 105 αλογα δεν τοποθετηθηκε ποτε στο Α3.

Δηλαδή αυτό που ειπώθηκε παραπάνω μάλλον δεν ισχύει, σωστά?

Είναι βέβαια σα καινούριο, με 30.000 χλμ. το θέμα είναι να μη σέρνεται και να μη καίει πολύ με τα 105 άλογα. Δεν ξέρω πόση διαφορά κάνουν 10 άλογα. Θα το οδηγήσω βέβαια για να έχω και προσωπική άποψη απλά τα σχόλια σας είναι πάντα χρήσιμα.

Παιδιά το fsi κυκλοφορεί αποκλειστικά στα 115 άλογα?
Πήγα και είδα αυτό http://www.car.gr/classifieds/cars/view/865635/ και από ότι μου είπε ο υπάλληλος εκεί, το μοντέλο είναι fsi. Τι λέτε?

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Δε πας να τα δεις καλύτερα από κοντά να έχεις ίδια άποψη γιατί ο καθένας θα λέει το δικό του?

προφανώς θα το κάνω κι αυτό! Αμάξι θα πάρω, όχι στραγάλια
Τη συζήτηση την άνοιξα απλά για να μη πάω εντελώς αδιάβαστος!

εντάξει παιδιά, ο καθένας έχει τα επιχειρήματα του, έχω καταλάβει περίπου τι παίζει. Νομίζω οτι για την οδήγηση που κάνω και με βάση το budget που διαθέτω θα πρέπει να κινηθώ προς ατμοσφαιρικό 1,6 (εφόσον μιλάμε για Α3).

Σχετικά με την εξωτερική εμφάνιση, ξέρει κανείς τι εναλλαγές υπάρχουν?

Μάλιστα...και στην εξωτερική εμφάνιση τι εναλλαγές υπάρχουν? Κάπου το 2006 νομίζω έχει αλλάξει ο κώλος, σωστά?

Τα SPORTSBACK, AMBITION κτλ κτλ έχουν διαφορές στον εξοπλισμό μόνο ή διαφέρουν και στην εμφάνιση?

Σύμφωνα με τους προλαλήσαντες τα 1,6 fsi και 1,6 mpi καταναλώνουν γύρω στα 5-6 λίτρα/ 100χλμ σε ταξίδι και 8-10 λίτρα στη πόλη.

Ξέρει κανείς πόσο καίνε τα tfsi για να υπάρχει ένα μέτρο σύγκρισης?

Ο χρήστης provocatoras έγραψε:
1.6MPI 105 άλογα > 16βάλβιδος
1.6MPI έως 101/102 άλογα > 8βάλβιδος

Συγκρητικά καλύτερος και οικονομικότερος ο 8βάλβιδος?

Ο χρήστης dpolal έγραψε:
1.6 mpi, 105 άλογα, 8-βαλβίδες - ο παλαιότερος σε ηλικία και τεχνολογία κινητήρας , αρκετά οικονομικός που τραβάει από χαμηλά λόγο σχεδίασης (8 βαλβίδες) και δεν χαλάει εύκολα...

1.6 FSI, 115 άλογα, 16-βαλβίδες - νεότερος κινητήρας που σταμάτησε σχετικά γρήγορα να παράγεται.
Πολύ οκονομικός και αυτός, 5,4 λίτρα / 100 χλμ σε ταξίδι και περίπου 8 με 9 μέσα στην πόλη σε αιρκοντίσιον και καύσωνα.
Αυτόν έχω εγώ εδώ και σχεδόν 6 χρόνια, κανένα πρόβλημα, μια χαρά πάει και με 100άρα και με 95άρα βενζίνη αρκεί να μην έχουν τα «γνωστά» πρόσθετα που βάζουν οι βενζινάδες (νοθευμένη).
Σαν απόδοση πάει καλύτερα στις μεσαίες στροφές ΑΛΛΑ λόγο βάρους αυτοκινήτου δεν είναι για τρέλες παρόλο που αν μαζέψει χιλιόμετρα τα κρατάει άνετα σε ταξίδι χωρίς προσπάθεια.
Με ένα φούλ ντεπόζιτο έχω καταφέρει να κάνω 878 χιλιόμετρα. Ταξίδι 400χλμ με 100-120χλμ/ώρα, βόλτες στην περιοχή και επιστροφή άλλά 400 χλμ πάλι με 100-120χλμ/ώρα...
Παλιά είχαν αναφερθεί προβλήματα ότι καίει λάδια αλλά προσωπικά δεν είχα κανένα θέμα, δεν υπάρχουν άλλες γνωστές μεγάλες βλάβες του στύλ πήρε φωτιά, ανατινάχτηκε, τίναξε τα πέταλα, γκάστρωσε την γάτα κλπ κλπ κλπ...

1.4 TFsi ή Tsi (στα Golf) - 125 άλογα, τελευταίο μοντέλλο κινητήρα που αντικατέστησε όλα τα παραπάνω στα Α3 και πρωτοπαρουσιάστηκε στο Golf εδώ και 2-3 χρόνια τώρα.
Τα μικρά κυβικά του εξασφαλίζουν χαμηλές καταναλώσεις και το τούρμπο που διαθέτει του δίνει την δύναμη που λείπει.
Σαν δύναμη είναι κλάσεις ανώτερος παντού σε σχέση με τους 2 παραπάνω ελέω τούρμπο και ποιό οικονομικός αρκεί να μην έχεις δεμένο ένα τούβλο στο πόδι σου...
Θέλει άλλο στύλ οδήγησης που είναι θέμα χρόνου και συνήθειας να αποκτήσει κάποιος.
Όταν είχε πρωτοπαρουσιαστεί ακούγωνταν ένα σωρό κουλά για βλάβες, πυρκαγίες, κλπ αλλά μέχρι τώρα δεν υπάρχει τίποτα, έχει αποδεικτεί πολύ καλό σύνολο.

Ελπίζω να έλυσα κάπως τον προβληματισμό σχετικά με τις διαφορές τους.
Μεταχειρισμένα θα βρείς πολλά Α3 mpi και Fsi, στις 99% των περιπτώσεων δεν θα υπάρχουν θέματα με τον κινητήρα τους ακόμα και αν έχουν 100.000χλμ.
Τα ξεχωρίζεις συνήθως από τους ίππους που δηλώνουν (105 ή 115 αντίστοιχα).

Πολύ χρήσιμο το Post σου

Γενικά μοντέλα 4 έως 6 ετών υπάρχουν σε τούρμπο ή όχι (με κινητήρα έως 1,6 πάντα)

Μάλιστα. Τελικά υπάρχει κάποια ασφαλής μέθοδος να τα ξεχωρίσει κανείς (τα τούρμπο από τα ατμοσφαιρικά) αν δεν το αναφέρουν ή μόνο εμπειρικά τα ξέρεις?

Τα τουρμπο από τα ατμοσφαιρικά από ποιό χαρακτηριστικό ξεχωρίζουν? Από τους ίππους?

Αυτά εδώ για παράδειγμα τι κατηγορία είναι?

http://www.xe.gr/pages/Details.aspx?cat ... ageSize=10
http://www.xe.gr/pages/Details.aspx?cat ... ageSize=10

1,6FSi, ε? Και με τη βενζίνη τι γίνεται? Δεν θέλει μόνο 100άρα όπως ειπώθηκε πιο πάνω?

Γιατί όχι για κάτι τέτοιο?

http://www.autotriti.gr/usedcars/pelate ... &carid1=_1

Τα ambition είναι ατμοσφαιρικά κι αυτά?

Τα δεδομένα είναι το budget και η οικονομία στα καύσιμα, δεν αρκούν αυτά? Αναγκαστικά να κοιτάξω για 1,6 σωστά?

Αν δε βρω κάτι καλό θα πάω για Golf αναγκαστικά, αλλά μαρέσει περισσότερο το A3. Ακόμα και να μπορούσα δεν θα ανέβαζα το budget αφού νομίζω οτι με 20.000 αξίζει περισσότερο να πας για καινούριο αμάξι για να είσαι και σίγουρος.

Και τα ατμοσφαιρικά δεν αξίζουν καθόλου? Δεν το θέλω για κόντρες το αμάξι, για νορμάλ χρήση στη πόλη και κάποια ταξίδια το θέλω.

Τώρα που το κοίταξα, το 1,4 πρέπει να πρωτοβγήκε το 2008, και αυτό μου ανεβάζει το κόστος. Σαν δεύτερη επιλογή σε πιο παλιό μοντέλο τι προτείνεις με αυτά τα δεδομένα?

Επειδή τα χω ακόμα μπερδεμένα στο μυαλό μου, tsi και tfsi είναι το ίδιο πράγμα?