Πλεονεκτήματα που δεν αναφέρθηκαν:
Λειτουργεί ως αερόφρενο (αν είσαι συνοδηγός και οδηγεί η γυναίκα σου, την ανοίγεις με τρόπο και εκεί που νομίζει ότι πάει 120, πάει με 90)!
Λειτουργεί ως αεροτομή: Αυξάνει την αρνητική άντωση όταν ανοίγει υπό κλίση!
Διευκολύνει τους πανηγυρισμούς (Βλέπε Euro2004 και Ευρωμπάσκετ).
Διευκολύνει τις χειρονομίες προς άλλους οδηγούς...
Πέρα από την πλάκα, πιστεύω ότι είναι από τα extra που δεν το μετανοιώνεις!
Η γνώμη μου είναι ότι υπάρχουν δύο φιλοσοφικές προσεγγίσεις και ακόμη δεν έχω κατασταλάξει ως προς το ποια είναι σωστότερη:
Life's too short not to!
Δηλαδή ό,τι φάμε ό,τι πιούμε κλπ.
Μάζεψε τώρα για να έχεις αργότερα.
Γνωστός μου Νο1:
Έτρωγε ότι έβγαζε, ξόδεψε όλη την περιουσία του σε αυτοκίνητα, καζίνο κλπ.
Πέθανε 51 χρονών.
Γνωστός μου Νο2:
Μεγάλη περιουσία, ικανός να συντηρήσει στόλο supercars.
Δεν έχει καν αυτοκίνητο. Ζει ακόμα...
Και οι 2 προσεγγίσεις δεν μου φαίνονται ούτε σωστές ούτε λάθος.
Και οι 2 έκαναν/κάνουν αυτό που τους άρεσε χωρίς να ενοχλούν κανέναν.
Αυτό για μένα είναι το πιο σημαντικό. Να κάνεις αυτό που σε γεμίζει χωρίς να ενοχλείς κανέναν.
Αν οι υπόλοιποι ενοχλούνται... αλλού υπάρχει το πρόβλημα.
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Θεωρώ ότι με τέτοια ακραία απόλυτα νούμερα που έχουμε το να λέμε για ποσοστά μείωσης δεν λέει τίποτα!!!!! Με 15 το ποτήρι δεν είναι μισογεμάτο όταν υπάρχει και το 6, μάλλον ξεχειλισμένο είναι!!!! Το νούμερο θα έπρεπε να είναι μονοψήφιο....
Η βελτίωση κατ εμέ οφείλεται στην βελτίωση των δρόμων και μόνο, καθώς από το 1998 έχουν αυξηθεί κατά πολύ οι μπαριέρες ενώ οι οδηγοί στην φιλοσοφία τους δεν έχουν αλλάξει μάλλον τίποτα!!!!
Συμφωνώ απόλυτα για το μονοψήφιο και για τη βελτίωση των δρόμων αλλά σε μια χώρα όπου βασιλεύει η διαφθορά, οι πολίτες της ενδιαφέρονται μόνο για τον εαυτούλη τους, δεν παράγει σχεδόν τίποτα, έχει υπέρογκο δημόσιο τομέα, η απλή αναλογική δεν ταιριάζει στην ιδιοσυγκρασία της και πολλά άλλα, μην περιμένουμε και θαύματα...
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Άργησα λίγο αλλά το βρήκα και φυσικά είμαστε πρώτοι!!!!!!!!
Στοιχεία 2001 Νεκροί ανά 100,000 πληθυσμούAustralia 8.8
Austria 11.9
Belgium 14.58
Canada 9.3
Czech Rep. 14
Denmark 8.6
Finland 8.0
France 12.9
Germany 8.3
Greece 19.39
Hungary 14
Iceland 10.1
Ireland 9.6
Italy 11.7
Japan 7.5
Luxembourg 14
Netherlands 6.1
New Zealand 10.3
Norway 6.9
Poland 15.3
Portugal 16.11
Rep of Korea 14.9
Slovak Rep. 11.3
Slovenia 13.7
Spain 13.2
Sweden 6.0
Switzerland 7.1
Turkey 13
UK 6.1
USA 14.9
Το 2004 σύμφωνα με τα στοιχεια που δόθηκαν πιο πάνω έχουμε πέσει στο 15,5 περίπου και άρα μιλάμε για μείωση της τάξης του 20% σε τρία χρόνια!
Να βλέπουμε το ποτήρι μισογεμάτο!
Κάτι γίνεται αλλά πρέπει όλοι να συμβάλλουμε.
Ο χρήστης felleas έγραψε:
Eγώ από την αλλή που σκέφτομαι να γίνω Pimp, Pusher Κλπ για να πάρω Supercar είναι κακό ????
Όχι, αφού ο σκοπός αγιάζει τα μέσα...
Λοιπόν ακούστε και την παρακάτω ιδέα:
Μαζεύονται π.χ. 90 άτομα και βάζουν από 3-4000
Ο χρήστης sado έγραψε:
Τι λες βρε και εσύ;;
Ο άνθρωπος ψάχνει καγκουράμαξο, και δεν θέλει επιδόσεις και στρίψιμο και εσύ του λες την Brera;;
Εντάξει, λέμε και καμιά λαμακία να περνάει η ώρα...
Απλά τα πράματα:
Περιμένεις κανα-δυο χρονάκια και παίρνεις μεταχειρισμένη Brera.
Και μούρη θα έχεις και 2 θέσεις πίσω για τυχόν επιπλέον μικροκαμωμένες υπάρξεις!
Ο χρήστης alfista έγραψε:
...η 156 που είδα χτες να στρίβει μπροστά μου, μου φάνηκε πολύ στενή λες και ήταν μια κατηγορία κάτω. ...
Εγώ πιστεύω ότι κακώς καταργείται η 156. Είναι διαφορετική κατηγορία από την 159 τόσο σε τιμή όσο και σε εμφάνιση (κάτι σαν Α4 και Α6) και νομίζω ότι θα συνέχιζε να πουλάει μιας και υπάρχουν πολλοί που το budget τους δεν αρκεί για μια 159.
Απορώ αυτοί οι Γερμανοί πως ζούνε ρε παιδιά;
No Limit σε πολλά σημεία,
μανία να οδηγούνε συνέχεια στη δεξιά λωρίδα,
πεζός σε διάβαση -> τσαρούχωμα
και έχουν και απλή αναλογική!!!
Μα τι χώρα είναι αυτή;
Κανονική Μπανανία!
Μήπως αλλού είναι το πρόβλημα;