Posts made by alfa-milan

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Δεν ειδα κανεναν να επιμενει να αγορασει ο alfa Milan Audi.
Μια προταση εκανε πρωτος εκανε ο VolvoZeus και μετα εγω για το Α4 allroad και αυτο ηταν.O Mango ΒΜW προτεινε βασικα.
Η κριτικη μου εχει να κανει με αυτα που γραφει ο alfa-Milan για τα Audi τα οποια δεν ισχυουν κατα την αποψη μου.Δε μπορω να διαφωνησω?
Δε του ειπα παρε Audi σωνει και καλα τα αλλα ειναι μαπα.

Εσύ το έκανες, ο Volvozeus μου είπε απλά να το κοιτάξω και αυτός για τον οποίο προοριζόταν η παράκλιση ήταν ο JLopgr (ή κάπως έτσι, δεν θυμάμαι ακριβώς, ζητώ συγγνώμη) με το μαργαριτάρι 'πάρε ένα Q5 να ησυχάσεις'...
Αν θες να κάνουμε παραγωγικό διάλογο, εξήγησέ μου γιατί δεν ισχύουν αυτά που λέω για τα audi με επιχειρήματα..

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
...

Eγώ πάλι νομίζω ότι έχει σημασία το ποιός και γιατί ξεκίνησε ένα thread και μάλιστα την στιγμή που από το πρώτο πόστ έκανα ξεκάθαρο ότι ΔΕΝ με ενδιαφέρει η συγκεκριμένη εταιρία που τόσο αγαπάς μάλλον! Άγνωστο το γιατί κατά τη γνώμη μου, αλλά anyway, ούτε θα επένδυα σε κάποιο από τα οχήματά της...
Είναι τόσο δύσκολο να το καταλάβεις? Δεν με ενδιαφέρει αν συμφωνείς ή διαφωνείς, είναι άποψή μου και απόφασή μου.-
Και φυσικά είμαι προκατειλλημένος με την συγκεκριμένη εταιρία και δεν το έκρυψα ούτε από το πρώτο μου πόστ..
Όσο για το Volvo και το Range, μονο το σχέδιο (ειδικά του evoque μιλάμε για αιώνες μπροστά) αρκεί.. Επίσης η άνεση του range δεν δέχεται αμφισβήτηση από κανένα ανταγωνιστικό μοντέλο, όπως και οι όποιες εκτός δρόμου δυνατότητες.. Στα υπόλοιπα είναι το ίδιο μέτρια με τα audi και η volvo αν δεν κάνω λάθος ζητάει τα λιγότερα χρήματα.

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:

Βασικά αυτο ακριβώς για το οποίο κατηγορεις το Mango οτι κανει για τη BMW το κανείς εσυ απο την ανάποδη για την Audi.
Πλάκα εχει.

Η διαφορά είναι ότι εγώ δεν προτίνω σε κάποιον αγορά συγκεκριμένου αυτοκινήτου, σε thread κάποιου υποψήφιου αγοραστή. Επίσης αναφέρομαι σε μία συγκεκριμένη εταιρία και όχι σε όλες πλην αυτής που είμαι φίλος (alfa romeo)...

http://uk.reuters.com/article/2013/07/2 ... VF20130724
Αλλά φαντάζομαι έχεις inside info για το ότι είναι φούσκα ε?

Έκανα το thread για συγκερκιμένα μοντέλα που με ενδιαφέρουν και παρά την επισύμανση ότι ΔΕΝ με ενδιαφέρει κάποιο μοντέλο του group VAG κάποιοι, μεταξύ των οποίων και εσύ αν δεν κάνω λάθος, επιμένουν να προτίνουν audi. Επίσης την ειρωνία σου δεν την καταλαβαίνω. Τι ακριβώς λένε οι στόχοι πωλήσεων? Ξέρεις τι θα πει φούσκα?
Με την λογική σου λοιπόν όσον αφορά τις τιμές ακινήτων σε Ελλάδα και Ισπανία πριν 10 χρόνια, αν κάποιος σου μίλαγε για φούσκα, θα ειρωνευόσουν να φανταστώ?
Και για να εξηγηθώ, όπως είπε και ο Realzeus, τα audi (το ίδιο ισχύει για ολόκληρο το group, πλην των εταιριών που λειτουργούν αυτόνομα, γιατί ακόμα και στην lambo βάλανε το χεράκι τους στην Gallardo και την κάνανε την μλκία τους) δεν προσφέρουν κάτι που να είναι τοπ στην εκάστωτε κατηγορία πέραν των μαλακών πλαστικών και της αίσθησης που αυτά αποπνέουν...
Να μιλήσουμε για κινητήρες? Για κρατήματα? Αίσθηση οδήγησης? Κιβώτια ταχυτήτων? Αξιοπιστία? Σχέδιο? Σε όλες τις κατηγορίες βγάζουν ένα αξιοπρεπές σύνολο, αλλά μέχρι εκεί και χωρίς πολλά πολλά.. Χώρια που τα πουλάνε με το μέτρο... Ακόμα και στο σχεδιασμό οικονομίες κλίμακας χρησιμοποιούν... Και ζητάνε και ένα σκασμό λεφτά.. Και είναι και γερμανική εταιρία, με ότι αυτό συνεπάγεται για την Ευρώπη την εποχή που μιλάμε..
Γιατί λοιπόν να δώσω τα λέφτά μου σε ανθρώπους που δεν δουλεύουν και απλά αναπαράγουν ότι έχουν σε διάφορες κλίμακες? Και ο λόγος που την θεωρώ φούσκα είναι ότι αργά ή γρήγορα ο κάθε αγοραστής ανα τον κόσμο θα δει ότι θα πρέπει να ξαναεπενδύσει στο ίδιο αυτοκίνητο έιτε αλλάξει κατηγορία, είτε ανανεώσει το αυτοκίνητο του με το καινούριο audi.. Τώρα αν πέσω έξω δεν θα σκάσω κιόλας, αλλά η γνώμη μου θα παραμείνει η ίδια, αν δεν αλλάξει αυτή η εταιρία (είτε τρόπο λειτουργίας, είτε κατά πολύ τις τιμές της)..

@Mango
Στο ποστ που αναφέρεσαι στις τιμές στην Volvo κοίταξες το XC90 το οποίο είναι αρκετά πιο ακριβό από τα υπόλοιπα (ξεκινάει με 200000 NOK πάνω από τα μοντέλα που ενδιαφέρομαι εξοπλισμένα με full specs). Επίσης είναι αλήθεια αυτό που λες για το leasing στην Ελλάδα, αλλά σκέψου και τι μεγάλες εταιρίες έχουμε εμείς, ένα κενοοοοοοοό... Την στιγμή μάλιστα που θα δουλέψω σε μια εταιρία με τζίρο όσο περίπου το ΑΕΠ της Ελλάδας...
Πάντως, καλά που δεν είσαι προκατειλλημένος!!!!! Όλα κουβάδες και σαπάκια και η μπεμπέ υπερκατασκευαστής!

Τέλος, καλά τα hybrid γι΄αυτούς που νομίζουν ότι το CO2 είναι το πρόβλημα του αιώνα, αλλά δεν ισχύει επ' ουδενί.. Χώρια που το πετρέλαιο που υπάρχει και πρόκειται να βγει είναι κάτι παραπάνω απο υπεραρκετό για πολλά χρόνια. Τα pure ηλεκτρικά έχουν περισσότερο νόημα (όχι για τα γούστα μου βεβαίως), αρκεί να βρουν κάποιο τρόπο να λύσουν το θέμα της αυτονομίας και της φόρτισης (και της τιμής της στο μέλλον, καθώς τώρα είναι ακόμα free)..

Θερμή παράκληση, όχι άλλο κάψιμο με ντεμεκ premium vagelides και τα ολοκληρωμένα (μη χ..ω) αυτοκινητά τους... Είπαμε δεν ενδιαφέρει η εταιρία και τα κατασκευάσματά της, χώρια που είναι πιο μεγάλη φούσκα κι απο τα φωτοβολταικά στην Ελλάδα..

Κάποιος με γνώση πάνω στα μοντέλα που ενδιαφέρομαι? Τι να προσέξω, πως 'γερνάνε', καθημερινή συμβίωση κτλ?

Α και για το θέμα αξιοπιστίας, δεν είναι τόσο πρόβλημα γιατί αφενός εδώ όλοι δίνουν 5 χρόνια εγγύηση (ή 100000χλμ) και αφετέρου όσο σπάσιμο και να είναι να αφήνεις το αμάξι στο συνεργείο, παίρνεις αντικατάσταση και αν ξεκινήσει έτσι, μετά τα 3 χρόνια πάμε γι' άλλα!

Α δεν σκάω, ίσα ίσα είναι ένας επιπλέον λόγος να μην την επιλέξω

Με πρόλαβε ο alba, ακριβώς έτσι λειτουργεί και πέρα απο τα λάστιχα (καλοκαιρινά/χειμερινά) δεν συμπεριλαμβάνεται τίποτα άλλο. Επίσης η τιμή αγοράς μετά την 3ετία δεν είναι προσυμφωνημένη, αλλά σου δίνουν μια τάξη μεγέθους, πχ για την Χ3 είναι 390000 ΝΟΚ και μου είπε ότι στην 5αρα θα είναι λιγότερα καθώς είναι λιγότερο εμπορικό από την Χ3. Για το Α3 που επίσης θυμάμαι έβγαινε γύρω στα 260000 ΝΟΚ. Α και όλα αυτά για 15000χλμ/'έτος χωρίς όμως η διαφορά για τα 20000 να είναι πολύ μεγάλη...
Οπότε μόνο φθηνά δεν το λες!! Ναι η εταιρία είναι μεγάλη και οι συμφωνίες που έχει είναι πολύ καλές και αφορούν την λιανική τιμή. Από κει και πέρα είναι δικό σου θέμα αν θες leasing ή αγορά και τα συμφωνείς με την εκάστωτε αντιπροσωπεία, με την 'καταραμένη' άουντι να έχει την μικρότερη έκπτωση από τις υπόλοιπες 'πρίμιουμ' ..

Για off-roading καταστάσεις μέχρι καμμιά παραλία με πολύ άμμο στην Ελλάδα (πχ η μύτη στο ποσείδι Χαλκιδικής, αν και δεν ξέρω κατά πόσο θα ανταποκριθεί κάποιο απο τα παραπάνω.. ίσως το Evoque?)

@Mango2
Το Nordic δεν ξέρω τι κάνει από θέμα lobying, πάντως είναι συμφωνία μεταξύ των κρατών που είπες συν την Ισλανδία. Αυτό με τα Volvo και τα γερμανικά δεν ισχύει επ' ουδενί και για κινητά πέρα απο iphone πρέπει να ψάξεις πολύ για να βρεις. Δεν γνωρίζω ποιος και πως στα μετέφερε, αλλά είναι τουλάχιστον αστεία και τα 2. Λειτουργούν αποκλειστικά με οικονομικά κριτήρια και το γούστο του καθενός και όχι βάσει εθνικότητας (μιλώντας για το μεγαλύτερο ποσοστό του πληθυσμού πάντα).

Πάντως η γνώμη σου αν και δεκτή, είναι κατάτι απόλυτη και ειδικά εκείνη η τελευταία παράγραφος στο πρώτο σου ποστ δεν έχει ούτε νόημα ούτε υπόσταση για τα δικά μου γούστα.

Τώρα στα τεχνικά, ελπίζω να καταλαβαίνεις ότι δεν ψάχνω για κάποιο σπορτίφ+γρήγορο αυτοκίνητο, οπότε το σχόλιο για το Volvo όσο και να ισχύει, δεν με απασχολεί και δεν θα με απέτρεπε από την αγορά του.

Επίσης αυτό με τις τεχνολογίες που δεν σου αρέσουν απο την Μερκ και προτιμάς μπεμβε και αουντι που το στηρίζεις? Ποιες τεχνολογίες? μπλιμπλίκια ή μηχανικά μέρη?

Στα του Evoque, το μόνο στο οποίο συμφωνώ είναι οι χώροι και στην ουσία ο χώρος αποσκευών. Κατά τ' άλλα μιλάμε για εξαιρετικό αυτοκίνητο στο είδος και με εμφάνιση καμμιά 1000αδα έτη φωτός μπροστά απο τα γκασταρμπάιντερ βαρετά οχήματα. Επίσης, μοσχοπουλάει και Νορβηγία και Δανία (που κάνει και ένα σκασμό λεφτά (αρχική τιμή ~95000 ευρώ) και από φίλους στην Αγγλία μαθαίνω ότι κι εκεί κάνει πάταγο. Πού βασίζεις και πάλι τη γνώμη σου, αδυνατώ να το καταλάβω...

Οι Γερμανοί φοβούνται να αλλάξουν σχέδιο στα οχήματά τους (και τεχνολογίες που σου αρέσουν κιόλας) και αυτός είναι ίσως ο μόνος λόγος που ξέρουν τι θα παράγουν σε 20 χρόνια.. Μια από τα ίδια..

Δεν δίνω λεφτά στην εταιρία του διαβόλου!!!!
Γιατί έτσι ρε παίδες όλοι με το καινουριο xc60? και το παλιό μου άρεσε και το καινούριο ωραίο το βρίσκω! Επίσης αντι για το allroad πολλοί εδω προτιμούν το volvo xc70 (το οποίο μεχρι πρότινως νόμιζα ότι λέγεται v70!).. Πάρα πολλοί όμως! Τι κέτε γι αυτό;

Αμήν και πότε!

@alba
hahaha
Η αλήθεια είναι ότι κλείνω προς τα εκεί αν τελικά καταλήξουμε σε SUV, με το έτερον ήμυσι να προτιμάει volvo. Θα γίνει μάχη στήθος με στήθος για την τελική απόφαση, αφού το Evoque μας τα χάλασε με τους χώρους, ενώ ήμασταν ψημένοι και οι 2...
Αλλιώς θα έλεγα ότι τον πρώτο λόγο έχει η Jaguar, αν οι χώροι επαρκούν και αποτινάξουμε το κόλημα με τα SW..
Κι εγώ τα ίδια ξέρω για το Bergen, αλλά δυστυχώς δεν έχω καταφέρει να πάω ακόμα, το σχεδιάζουμε για τον Αύγουστο! Μαζί με την απόφαση θα πω και την γνώμη μου γι' αυτή την πόλη Πάντως και το Όσλο μόνο άσχημο δεν το λες και το κλίμα του είναι σίγουρα καλύτερο από την ανεμοδαρμένη δυτική ακτή!
Η 'μαμά' έχει κοπεί απο το πρώτο ραντεβού, οπότε είμαστε καλά!!

@Mango
Ζω ήδη στην Νορβηγία μετά από πέρασμα δύο χρόνων στην Δανία (κατά πολύ χειρότερη στο θέμα αυτοκίνητο και η πιο ακριβή χώρα της ΕΕ για να ζήσεις), ο προυπολογισμός μας επιτρέπει το έξοδο συν του γεγονότος ότι σαν μηχανικοί πετρελαίου, αν ξεμείνουμε εδώ απο δουλειά ζήτω που καήκαμε! Επίσης αν κάτι αλλάξει, έχεις την δυνατότητα να πουλήσεις το leasing σου σε ιδιώτη ή να πληρώσεις ένα εξάμηνο τις δόσεις και να απεμπλακείς από το αυτοκίνητο.
Η τελευταία σου παράγραφος δεν ξέρω απο που προκύπτει και προφανώς διαφωνώ καθέτως και οριζοντίως...

@upoulikampia/gleiwdesskouliki ( )
Δεν ξέρω γιατί μπερδέυτηκες εκεί με τον Mango, αλλά με αποχαύνωσες όταν διάβαζα τα μηνύματα
Όσον αφορά την Subaru, τρέφω μεγάλη εκτίμηση στην εταιρία μηχανολογικά (δίκαια η μή, δεν ξέρω) αλλά η εμφάνιση παίζει τόσο σημαντικό ρόλο στην επιλογή που δεν μπορώ παρά να προσπεράσω αυτοκίνητα με εμφάνιση προηγούμενης δεκαετίας... Ξέρω η Χ3 δεν είναι και κανένα κουκλί, αλλά δεν υπάρχει σύγκριση με το Forester ή το Outback..

@Realzeus
Θα πάω να την δω κι από κοντά την XF (sportback ) και φυσικά να την οδηγήσω (όπως και την 5er που δεν την έχω κάνει test drive) και να δω και οικονομικά πόσο θα βγει τελικά. Πάντως για το σκυλί δεν παίζει πρόβλημα, καθώς κάθεται πολύ ήσυχα μόνο στο πορτ παγκάζ και το μόνο πρόβλημα που δημιουργεί είναι η τρίχα που αφήνει.. Οπότε τα δέρματα είναι καλή επιλογή για τις τρίχες-βελόνες που αιωρούνται πολλές φορές στα καθίσματα και μακάρι να υπήρχε η επιλογή και για το πορτ μπαγκάζ ή κάτι που να μαγνητίζει τις τρίχες και να μην κολλάνε στις μοκέτες..
Αν υπήρχε η δυνατότητα, το Discovery θα κέρδιζε κατά κράτος με τα 1000+ λίτρα αποσκευών που διαθέτει... Δυστυχώς, δεν υπάρχει τέτοια επιλογή όμως..

Κάποιος με εμπειρία σε οποιοδήποτε από τα οχήματα που κοιτάμε να πει καμμιά γνώμη?? Αξιοπιστία, συμβίωση, φθορά στο πέρασμα του χρόνου και τα τιαύτα?

Πολύ καλή επιλογή και θα ήταν σίγουρα και η δικιά μου, αν δεν ήταν τόσο παλιό! Οι βορειοευρωπαίοι τα χιλιομετρα τα εχουν σαν στραγάλια, οπότε αυτοκίνητο με κάτω απο 300000χλμ δύσκολα να υπάρχει... Μας πληγώνει η άλφα, αλλά αναμένω για την spider το 2015, όταν θα έχω μεγαλύτερη άνεση για αγορά ενός 'μικρού' πόλης για καθημερινές μετακινήσεις!!!
@alba
Όσλο για την ώρα, αλλά δεν θα αργήσει πολύ είτε το Μπέργκεν είτε το Στάβανγκερ..
Η 3er όντως θα ήταν πιο λογική επιλογή, αλλά αφενός φοβάμαι για τους διαθέσιμους χώρους (λόγω σκυλιού και γυναίκας που έχει μάθει από την πεθερά να παίρνει τα πάντα μαζί....) και αφετέρου έχω μέσα μου την βλαχοαμερικανοελληνιά που με αποτρέπει από την αγορά ενός sw και προτιμώ τα suv σε τέτοια σχήματα..
Το volvo όντως ήταν το πιο νωχελικό και το evoque το πιο άνετο απο θέμα αναρτήσεων..
Ιδανικά λοιπόν θα ήταν:
Σχέδιο μέσα έξω και άνεση ανάρτησης: evoque
Κινητήρας-κιβώτιο-κράτημα-χώροι: χ3
Ποιότητα κατασκευής μάλλον το volvo!
'Αίσθηση' ποιότητας κατασκευής εννοείται!

Πολύ ξεχωριστή επιλογή, μπράβο!
Πάντως αυτά τα τέλεια μπιχλιμπίδια που περιγράφεις στην τελευταία παράγραφο, είναι στάνταρ αξεσουάρ σε αυτοκίνητα τέτοιας κατηγορίας και τιμής. Ακόμα και σε μικρότερα αυτοκίνητα τα βρίσκεις στον κατάλογο των έξτρα και πάλι είσαι αρκετά κάτω από την τιμή του συγκεκριμένου αυτοκινήτου!
Να το χαίρεσαι και να το ευχαριστιέσαι κατα τ' άλλα!

@alba
Το εδώ, είναι εδώ στη Νορβηγία! Για το bold, όντως τώρα που το βλέπω φαίνεται λίγο περίεργο, αλλά κατά κάποιο περίεργο τρόπο και όπως τα έχω στο κεφάλι μου ισχύει.. Και για να εξηγηθώ, για αγορά με leasing για 3 χρόνια θα παραθέσω τις μηνιαίες τιμές και προκαταβολές που χρειάζονται:
Α3 1.8T quatro DSG: 57000 ΝΟΚ προκαταβολή και 5000 ΝΟΚ μηνιαία δόση
Χ3 2.0d/Evoque 2.2D/520 touring xdrive 2.0d: 0 προκαταβολή και 8000 NOK μηνιαία δόση
Jaguar: δεν γνωρίζω, αλλά περίπου στα ίδια την περιμένω, αν όχι λιγότερα
ΧC60 2.4TD AWD: 0 προκαταβολή και 9000 ΝΟΚ μηνιαία δόση

Ολα φυσικά διαθέτουν κάτι παραπάνω από υπερπλήρη εξοπλισμό στις συγκεκριμένες τιμές. 'Ετσι λοιπόν, είναι πολυ δελεαστικό ένα αυτοκίνητο το οποίο θα καλύψει τις ανάγκες μας για τα επόμενα 3 χρόνια (και ίσως παραπάνω, αν το αγοράσουμε μετά την 3ετία), σε σχέση με ένα μικρομεσαίο το οποίο δεν μας καλύπτει σίγουρα!

Με μπέρδεψες όμως γιατί λες οτι προτιμάς Evoque γενικά, αλλά όχι με αυτόν τον κινητήρα και μετά μου προτείνεις την 5άρα με κινητήρες που πέρα του ότι είναι way out of my league, σπάνε και πριν τα 100.000 χλμ...!
Πάντως κι εγώ θα προτιμούσα κάτι πιο βαρβάτο σε ιπποδύναμη και κυρίως βενζινοκίνητο, αλλά δεν βγαίνει οικονομικά, αυτό είναι το ταβάνι δυστυχώς...

@spyrosk
Δεν πειράζει φίλε μου και το Forester αξιοπρεπέστατο είναι και αν δεν είχε εμφάνιση 10ετίας '90 ίσως και να ήταν μέσα στις επιλογές μου! Αν και τιμολογιακά θα ήταν πολυ μικρή η διαφορά με τις υπάρχοθσες επιλογές, οπότε μάλλον θα το απέριπτα..

@Τασος96
Κανένα πρόβλημα φίλε μου, εννοείται ότι μιλάμε πάντα φιλικά και δεν χρειάζεται βιογραφικό/διαπιστευτήρια για να ακούσω, ότι έχεις να πείς!!!

@ggeo
Έχεις δίκιο ότι ο 2.0d της BMW έχει 184hp, απλά εδώ (στην Νορβηγία!) λόγω φορολογίας το φέρνουν και με 163 και γλιτώνεις περί τα 3000 ευρώ, οπότε γι αυτό και αναφέρθηκα σ αυτήν την ιπποδύναμη. Αλλά φαντάζομαι ότι δεν χάνεις και πολλά σε ενα SUV 1800kg με 21 άλογα λιγότερα σε έναν πετρελαιοκινητήρα

@Realzeus
Το ξέρω, έχεις δίκιο, θα έπρεπε! Αλλά SW Jaaaaaaag, δεν είναι λίγο ιεροσυλία? Κολλάω σε κάτι τέτοια.. εδώ η 5άρα και δυσκολεύομαι να το χωνέψω ότι σκέφτομαι σοβαρά να την πάρω σε SW...

@coyot
Στη Νορβηγία σίγουρα δεν θα πάω για μπάνιο, αλλά όπως είπες θα έρχομαι Ελλάδα (σηνύθως) για καλοκαίρι, οπότε έχουν κάποιο νόημα τα υπερηψωμένα που κοιτάω, αν και συμφωνώ ότι η επι το πλείστον χρήση θα είναι στον δρόμο και δεν είναι τόσο απαραίτητο.. Είπαμε, όχι VAG!!!

@georgetz
Σε γενικές γραμμές τα λες λογικά, αλλά τουλάχιστον η 'ποιότητα' (γιατί ποιότητα δεν είναι τα μαλακά πλαστικά) της BMW δεν είναι και του πεταματού, χώρια που δεν είναι το βασικό στοιχείο επιλογής. Και το θέμα είναι ότι υπερέχει συγκριτικά με τα υπόλοιπα SUV, τόσο σε κινητήρα/κιβώτιο και κρατήματα τηρουμένων των αναογιών, όσο και σε χώρους (κατά πολύ). Τέλος η αλήθεια είναι ότι κι εγώ αν έβλεπα Jaguar sw στον δρόμο θα κορόιδευα, αλλά είναι το πίο χωνευτό εμφανισιακά!

@Tasos96
Αν κρίνω απο τα λεγόμενα και το '96 στο nickname, είσαι 17 χρονών, σωστά?
Μ' αρέσει ο ενθουσιασμός σου, αλλά όπως είδες είναι πολλά τα λεφτά για να μιλάς έτσι αβίαστα τόσο απόλυτα για ένα αμάξι στο οποίο είσαι επιβάτης και όχι οδηγός.
Ναι στην Δανία αυτή είναι η τιμή, εδω πέρα είναι 10-13 χιλιάρικα λιγότερα!

lol
Αυτό είναι minivan, όχι αυτοκίνητο! Δεν σκοπεύω πάντως να γίνω πολύτεκνος... Το grand Scenic ή το S-max θα ταίριαζαν περισσότερο νομίζω σ' αυτό που ψάχνω, αλλά όπως είπα δεν συμφέρουν οικονομοτεχνικά καθώς η αγορά αφορά κατ' αρχήν καινούριο αυτοκίνητο και κατα δεύτερον με private leasing, οπότε οι τιμές για μίσθωση 3 χρόνων δεν διαφέρουν τόσο πολύ όσο οι τιμές αγοράς.. Που ακόμα και αυτές δεν είναι τόσο απαγορευτικές όσο στην Ελλάδα..

Επίσης οι εταιρίες στις οποίες θα δουλεύουμε έχουν συμφωνία μόνο με 'premium' κατασκευαστές για έκπτωση της τάξης του 10% είτε για αγορά είτε για private leasing..

Τι έγινε ρε παιδιά, οι Γερμανοί ξανάρχονται???
hahahahaha
Όπως έγραψα, διαβάζω αρκετά χρόνια το forum, με αποτέλεσμα να ξέρω το 'ποιόν' αρκετών απο εδω μέσα!
Λυπάμαι που θα σας στεναχωρήσω, αλλά:

1. Η GLK δεν βλέπεται στα μάτια μου τουλάχιστον και
2. Ε-class station?? Εδώ δεν μου κάθεται ούτε η 5άρα, ούτε καν η jaaaaaag που βλέπεται κιόλας και θα πάω στον ανθρωπομεταφορέα του άλλου κόσμου??? Εντάξει σαφώς και είναι καλό αυτοκίνητο, αλλά η εμφάνιση παίζει σημαντικό ρόλο στα γούστα μου! Πάντως τα cc δεν είναι πρόβλημα, όσο οι εκπομπές CO2 και η ιπποδύναμη! Πάντως για coupe ή convertible, θα ήταν απο τις πρώτες επιλογές

@georgetz
Το evoque πραγματικά δεν το περίμενα τόσο μικρό, ήταν μεγάλη απογοήτευση, καθώς ήμουν έτοιμος να το προχωρήσω! Αν μπορείς πήγαινε δες το κι από κοντά ή αν κάποιος φίλος μπορεί να επιβεβαιώσει αυτό που είδα... Πάντως κι αυτό που οδήγησα με κιτ ήτανε, χωρίς ρεζέρβα.... φαντάσου δηλαδή να είχε και ρεζέρβα τι θα γινότανε...

Επίσης γιατί θεωρείς τα παραπάνω τζιπάκια της σειράς? Εντάξει δεν ανήκουν στην μεγάλη κατηγορία, αλλα είναι αξιοπρεπέστατα..
Τέλος κάτι που ξέχασα να γράψω, αλλά αφήνω να εννοηθεί λόγω ηλικίας και κατάστασης, δεν θα αργήσει πολύ η εποχή που θα γίνω χαζομπαμπάς, οπότε εξ' ου και οι χώροι που είναι απαραίτητοι για παιδιά/σκυλιά!

Καλησπέρα κύριοι!
Διαβάζω το φόρουμ περι τα 3 χρόνια + καθημερινά κι ανελιπώς και έχω γράψει και κάποιες ελάχιστες φορές. Ο λόγος είναι ότι εχω παρατηρήσει ότι τα αίματα ανάβουν εύκολα και προσπαθώ όσω μπορώ να κρατάω low profile.

Στα καθέκαστα τώρα αισίως κλείνω τα 30 οσονούπω, κάτοικος Νορβηγίας πλέον μετά της αγαπημένης και του λατρεμένου σκυλιού μας (Θυληκό λαμπραντόρ), για να δικαιολογήσω το μέγεθος του αυτοκινήτου το οποίο χρειάζομαι! Όλα πάνε πρίμα λοιπόν εδώ και αφού έχουμε κλείσει συμβόλαια και τα λοιπά, βγήκα στην αγορά για σεργιάνι και καθώς σύντομα θα χρειαστούμε μεταφορέα μεγάλων διαστάσεων, έκανα τις ψακτικές μου. Εδώ να πω, ότι είμαι ιταλόφιλος, με πολλές λοξές ματιές προς Μ. Βρετανία και λιγότερα προς Μόναχο, αλλά με υπαρκτό ενδιαφέρον. Στην Ελλάδα πριν φύγω οδηγούσα μια Giulietta 170 ΜΑ, η οποία πουλήθηκε σε σχετικά καλή τιμή για την εποχή, λόγω μετακόμισης στην Δανία (στην οποία τα αυτοκίνητα είναι ακόμα πιο ακριβά απ' ότι εδω παρεπιπτόντως!!!). Όπως άφησα να ενοηθεί, τα αυτοκίνητα εδώ είναι απογοητευτικά ακριβά, με αποτέλεσμα οικονομετεχνικά, αλλά και βάσει αναγκών να μην αξίζει να 'επενδύσω' σε κάποιο πολυτελές μικρομεσαίο ή μεσαίο.

Έτσι λοιπόν, μετά την ευχάριστη έκπληξη που μου προξένεισε ενα Α3 1.8 TFSI quattro DSG, και την ΜΕΓΑΛΗ απογοήτευση από την καινούρια A-class με έναν 1.6 TDI 109 Ps (και όχι λόγω κινητήρα!!! ), είπα να τεστάρω 2-3 αυτοκίνητα που πραγματικά με ενδιαφέρουν και θα μας βοηθήσουν τόσο στην καθημερινότητα, όσο και για τα μεγάλα ταξίδια του καλοκαιριού.
Όλα τα μοντέλα περιέχουν τον ίδιο εξοπλισμό και είναι αυτόματα, με παρόμοιες ιπποδυνάμεις, diesel κινητήρες και τετρακίνητα και φυσικά έχουν παρόμοιες τιμές.

1. Range Rover Evoque 5d: Πανέμορφο αυτοκίνητο για την κατηγορία, ολόφρεσκο και πολυτελέστατο! Μαγικό χαλί πάνω σε οποιαδήποτε επιφάνεια δοκιμάστηκε! Κινητήρας θα έλεγα μέτριος/επαρκής και κιβώτιο αρκετά καλό στην αυτόματη λειτουργία, αλλά με πολλές καθυστερήσεις στην ημιαυτόματη. Απογοητευτικότατοι χώροι και κυρίως το πορτ παγκάζ... Απορώ που βρήκαν αυτά τα 550l που ισχυρίζονται... Εμένα μου φάνηκε ελάχιστα μεγαλύτερο απο της Giulietta.. Στην ουσία, ξενερώνω που το λέω, αλλά απορίπτεται λόγω χώρων, ΔΥΣΤΥΧΩΣ!

2. Volvo XC60: Τίμιο σε όλα του, από αίσθηση ποιότητας και κατασκευής μέχρι επιδόσεις και πάτημα/αίσθηση οδήγησης.. Ικανοποιητικοί χώροι, αλλά το πιο τσιμπημένο της κατηγορίας!

3)BMW X3: Πιθανότατα ο νικητής της κατηγορίας για τα γούστα μου.. Αρκούντως 'σπορ' και με το καλύτερο κιβώτιο και κράτημα! Η εξωτερική εμφάνιση είναι ένα 'προβληματάκι', ενώ η εσωτερική είναι αποδεκτή και με αρκετά ποιοτικό χαρακτήρα. Εκεί που δεν έχει αντίπαλο είναι οι χώροι! Και για τους πίσω επιβάτες, αλλά και το πορτ παγκάζ είναι σε πολύ υψηλά επίπεδα και νομίζω αυτό ακριβώς που ψάχναμε..

Μετά λοιπόν την οδήγηση και των 3 αυτώ μοντέλων, κοίταξα για την τιμή της 5αρας SW και ω τι έκπληξη, είναι σχεδόν ίδια με την τιμή της X3 και προς τα κάτω! Δεν την οδήγησα, αλλά την τσέκαρα στην αντιπροσωπεία και τουλάχιστον εσωτερική σχεδίαση, ποιότητα και χώροι είναι εφάμιλοι και πιθανότατα καλύτεροι! Κινητήρα-κιβώτιο χρησιμοποιούν τον ίδιο, οπότε φαντάζομαι οδηγικά θα είναι καλύτερη! Ο πωλητής μου πρότεινε την χdrive λόγω χειμώνα εδώ, αλλά μου είναι δύσκολο να απορίψω έτσι εύκολα την πίσω κίνηση... Το μεγάλο αγκάθι είναι η εξωτερική εμφάνιση της touring που δεν μου κάθεται με τιποτα... Αν επρόκειτο για το σεντάν, δεν θα το σκεφτόμουν καν, αλλά το touring με βάζει σε σκέψεις..
Και πάνω εκεί που τα σκέφτομαι όλα αυτά, κάνει μπάσιμο ένα αυτοκίνητο που δεν θα περίμενα σε αυτήν την κατηγορία τιμής και εξεπλάγην θετικά.. Jaguar XF Sportback! Με 200 άλογα σε αντίθεση με τα 163 των υπολοίπων και με τιμή αρκετά χαμηλότερη έναντι των άλλων, ακόμα και της 5αρας touring!!!! Δεν το οδήγησα, ούτε το είδα απο κοντά, οπότε μόνο εικασίες μπορώ να κάνω προς το παρόν.

Μετά το 'σεντόνι' λοπόν, ζητάω συγνώμη για την πολυλογία και αφήνομαι στα έμπειρα μυαλά σας για περαιτέρω πληροφορίες, γνώμες, λύσεις και τα λοιπά ωραία που πιθανότατα έχετε να μου πείτε!

υγ1: Μιλάμε για την κατηγορία 2λιτρων κινητήρων και δυστυχώς μόνο για diesel, καθώς τα βενζινοκίνητα παραξεφεύγουν σε τιμή!
υγ2: Group VAG απορρίπτεται εν τη γεννέσει και για να μην κατηγορηθώ, έχω εμπειρία ως κάτοχος Polo επι 9 συναπτά έτη!

Καλησπέρα κύριοι!
Διαβάζω το φόρουμ περι τα 3 χρόνια + καθημερινά κι ανελιπώς και έχω γράψει και κάποιες ελάχιστες φορές. Ο λόγος είναι ότι εχω παρατηρήσει ότι τα αίματα ανάβουν εύκολα και προσπαθώ όσω μπορώ να κρατάω low profile.

Στα καθέκαστα τώρα αισίως κλείνω τα 30 οσονούπω, κάτοικος Νορβηγίας πλέον μετά της αγαπημένης και του λατρεμένου σκυλιού μας (Θυληκό λαμπραντόρ), για να δικαιολογήσω το μέγεθος του αυτοκινήτου το οποίο χρειάζομαι! Όλα πάνε πρίμα λοιπόν εδώ και αφού έχουμε κλείσει συμβόλαια και τα λοιπά, βγήκα στην αγορά για σεργιάνι και καθώς σύντομα θα χρειαστούμε μεταφορέα μεγάλων διαστάσεων, έκανα τις ψακτικές μου. Εδώ να πω, ότι είμαι ιταλόφιλος, με πολλές λοξές ματιές προς Μ. Βρετανία και λιγότερα προς Μόναχο, αλλά με υπαρκτό ενδιαφέρον. Στην Ελλάδα πριν φύγω οδηγούσα μια Giulietta 170 ΜΑ, η οποία πουλήθηκε σε σχετικά καλή τιμή για την εποχή, λόγω μετακόμισης στην Δανία (στην οποία τα αυτοκίνητα είναι ακόμα πιο ακριβά απ' ότι εδω παρεπιπτόντως!!!). Όπως άφησα να ενοηθεί, τα αυτοκίνητα εδώ είναι απογοητευτικά ακριβά, με αποτέλεσμα οικονομετεχνικά, αλλά και βάσει αναγκών να μην αξίζει να 'επενδύσω' σε κάποιο πολυτελές μικρομεσαίο ή μεσαίο.

Έτσι λοιπόν, μετά την ευχάριστη έκπληξη που μου προξένεισε ενα Α3 1.8 TFSI quattro DSG, και την ΜΕΓΑΛΗ απογοήτευση από την καινούρια A-class με έναν 1.6 TDI 109 Ps (και όχι λόγω κινητήρα!!! ), είπα να τεστάρω 2-3 αυτοκίνητα που πραγματικά με ενδιαφέρουν και θα μας βοηθήσουν τόσο στην καθημερινότητα, όσο και για τα μεγάλα ταξίδια του καλοκαιριού.
Όλα τα μοντέλα περιέχουν τον ίδιο εξοπλισμό και είναι αυτόματα, με παρόμοιες ιπποδυνάμεις, diesel κινητήρες και τετρακίνητα και φυσικά έχουν παρόμοιες τιμές.

1. Range Rover Evoque 5d: Πανέμορφο αυτοκίνητο για την κατηγορία, ολόφρεσκο και πολυτελέστατο! Μαγικό χαλί πάνω σε οποιαδήποτε επιφάνεια δοκιμάστηκε! Κινητήρας θα έλεγα μέτριος/επαρκής και κιβώτιο αρκετά καλό στην αυτόματη λειτουργία, αλλά με πολλές καθυστερήσεις στην ημιαυτόματη. Απογοητευτικότατοι χώροι και κυρίως το πορτ παγκάζ... Απορώ που βρήκαν αυτά τα 550l που ισχυρίζονται... Εμένα μου φάνηκε ελάχιστα μεγαλύτερο απο της Giulietta.. Στην ουσία, ξενερώνω που το λέω, αλλά απορίπτεται λόγω χώρων, ΔΥΣΤΥΧΩΣ!

2. Volvo XC60: Τίμιο σε όλα του, από αίσθηση ποιότητας και κατασκευής μέχρι επιδόσεις και πάτημα/αίσθηση οδήγησης.. Ικανοποιητικοί χώροι, αλλά το πιο τσιμπημένο της κατηγορίας!

3)BMW X3: Πιθανότατα ο νικητής της κατηγορίας για τα γούστα μου.. Αρκούντως 'σπορ' και με το καλύτερο κιβώτιο και κράτημα! Η εξωτερική εμφάνιση είναι ένα 'προβληματάκι', ενώ η εσωτερική είναι αποδεκτή και με αρκετά ποιοτικό χαρακτήρα. Εκεί που δεν έχει αντίπαλο είναι οι χώροι! Και για τους πίσω επιβάτες, αλλά και το πορτ παγκάζ είναι σε πολύ υψηλά επίπεδα και νομίζω αυτό ακριβώς που ψάχναμε..

Μετά λοιπόν την οδήγηση και των 3 αυτώ μοντέλων, κοίταξα για την τιμή της 5αρας SW και ω τι έκπληξη, είναι σχεδόν ίδια με την τιμή της X3 και προς τα κάτω! Δεν την οδήγησα, αλλά την τσέκαρα στην αντιπροσωπεία και τουλάχιστον εσωτερική σχεδίαση, ποιότητα και χώροι είναι εφάμιλοι και πιθανότατα καλύτεροι! Κινητήρα-κιβώτιο χρησιμοποιούν τον ίδιο, οπότε φαντάζομαι οδηγικά θα είναι καλύτερη! Ο πωλητής μου πρότεινε την χdrive λόγω χειμώνα εδώ, αλλά μου είναι δύσκολο να απορίψω έτσι εύκολα την πίσω κίνηση... Το μεγάλο αγκάθι είναι η εξωτερική εμφάνιση της touring που δεν μου κάθεται με τιποτα... Αν επρόκειτο για το σεντάν, δεν θα το σκεφτόμουν καν, αλλά το touring με βάζει σε σκέψεις..
Και πάνω εκεί που τα σκέφτομαι όλα αυτά, κάνει μπάσιμο ένα αυτοκίνητο που δεν θα περίμενα σε αυτήν την κατηγορία τιμής και εξεπλάγην θετικά.. Jaguar XF Sportback! Με 200 άλογα σε αντίθεση με τα 163 των υπολοίπων και με τιμή αρκετά χαμηλότερη έναντι των άλλων, ακόμα και της 5αρας touring!!!! Δεν το οδήγησα, ούτε το είδα απο κοντά, οπότε μόνο εικασίες μπορώ να κάνω προς το παρόν.

Μετά το 'σεντόνι' λοπόν, ζητάω συγνώμη για την πολυλογία και αφήνομαι στα έμπειρα μυαλά σας για περαιτέρω πληροφορίες, γνώμες, λύσεις και τα λοιπά ωραία που πιθανότατα έχετε να μου πείτε!

υγ1: Μιλάμε για την κατηγορία 2λιτρων κινητήρων και δυστυχώς μόνο για diesel, καθώς τα βενζινοκίνητα παραξεφεύγουν σε τιμή!
υγ2: Group VAG απορρίπτεται εν τη γεννέσει και για να μην κατηγορηθώ, έχω εμπειρία ως κάτοχος Polo επι 9 συναπτά έτη!

Το οτι εσυ πιστεύεις ότι το Α3 είναι το καλύτερο δεν σημαίνει ότι ισχύει κιόλας όμως, δεν καταλαβαίνω γιατί πρέπει να μιλάς τόσο απόλυτα τόσο για το Α3, όσο και για τα αυτόματα κιβώτια...
Για μένα το Α3 είναι ένα αυτοκίνητο καλό σε όλα, χωρίς να έχει κάτι που να σε κάνει να πείς σαν κι αυτό κανένα! Χώρια που είναι ένα πάρα πού ακριβό golf, το οποίο είναι ένα ακριβό leon, το οποίο είναι ένα κοφτό octavia.

Μα τα ίδια πράγματα λέμε,που είδες να γράφω ότι το α3 στρίβει καλύτερα? στο μόνο που διαφώνισα ήταν οτι η 116d δεν είναι πιο αργή από το Α3 1.4 tfsi, που φυσικά και δεν ισχύει επουδενί... ακομά και σε στροφιλίκι κι ας είναι πιο απολαυστική η bmw...
Όσο για τους χώρους που λες, με 1.85 ύψος στην άλφα ήμουν πιο άνετα πίσω και στα γόνατα και στο κεφάλι,αλλά δεν θυμάμαι και συγκλονιστικές διαφορές.
Η αντικειμενικότητα για την οποία έγραψα, αφορά το γεγονός ότι όλοι μας τείνουμε να μιλάμε υπεραπλουστουμένα και με αβάντα για τα αποκτήματά μας (ακόμα κι αν υστερούν σε κάποια σημεία, που είναι και αναμενόμενο λόγω κατγορίας και όχι μόνο), πράγμα το οποίο είναι θεμιτό και προσφέρει και ικανοποίηση, αλλά όταν παρέχουμε συμβουλές αγοράς καλό είναι να είμαστε περισσότερο προσεκτικοί (πχ αν η σύγκριση ήταν μεταξύ 116i vs a3 1.4 tfsi, σαφέστατα οι επιδόσεις είναι παραπλήσιες + το bonus της οδηγικής απόλαυσης από την bmw)