στο astra g που ειχα ειχε a/c και συνεχεια επαιζα με τα χειριστηρια χωρις ποτε να μπορεσω να ρυθμισω την θερμοκρασια που ηθελα..ή θα κρυωνα ή θα ζεσταινομουν μετα απο λιγο.
στο focus 1 που εχω τωρα εχω clima και μπορω να πω οτι η κατασταση ειναι πολυ καλυτερη αφου πλεον σταματησα να ''παιζω'' ολη την ωρα με τα χειριστηρια.
η δικη μου γνωμη ειναι clima και οχι a/c
στο δικο μου focus 1 ghia με κλιματισμο πατωντας το κουμπι για το ξεθολωμα του παρπριζ ανοιγει ο κλιματισμος στο ζεστο με φουλ ταχυτητα του βεντιλατερ και ταυτοχρονα ανοιγει και η εισοδος φρεσκου αερα.
το αποτελεσμα ειναι αμεσο αν και η ζεστη ειναι μαλλον υπερβολικη και αναγκαζομαι πολυ γρηγορα να το κλεισω.
Ο χρήστης lkar έγραψε:
2 ή 3 λωριδες εχει στο σημειο εκεινο;;
ποιο απ' όλα;
@manosk: αφού στόχος είναι η πρόληψη κι όχι η καταστολή (ναι καλά ) αρκεί ένα περιπολικό σταματημένο, κάνει πολύ καλύτερη δουλειά
μετα το τελευταιο τουνελ της κακιας σκαλας
Ο χρήστης lkar έγραψε:
η θεση που επιλεγουν για να στησουν το μπλοκο επιλεγεται σε σχεση και με το κατα ποσον μπορουν με σχετικη ασφαλεια να σταματησουν τους ελεγχομενους οδηγους οποτε αυτα γινονται σε σημεια που υπαρχει αρκετο πλατος επιπλεον των λωριδων κυκλοφοριας + Λ.Ε.Α ......στην κακια σκαλα το μοναδικο σημειο ειναι στην εξοδο του τελευταιου τουνελ .........και ειναι πολυ ''αποδοτικο''!!
στο αρτεμισιο ηδη εχουν τοποθετηθει gatso και μεσα στο τουνελ και πολυ καλα εκαναν αφου τουνελ με διπλη κατευθυνση και με μια μαλιστα λωριδα ειναι εξαιρετικα επικινδυνο!!
παντως τα ορια πρεπει να αυξηθουν αλλα λιγοτερο και αλλα περισσοτερο αφου εκ των πραγματων δεν τηρουνται απο ΚΑΝΕΝΑΝ.
αφού είναι 2 λωρίδες + ΛΕΑ + διάζωμα, μήπως δεν είναι επικίνδυνο σημέιο;
στο ρεύμα προς Κόρινθο στην Κακιά Σκάλα υπάρχουν πολλά σημεία που μπορούν να στήσουν μπλόκο και βέβαια δεν έχουν καμία σχέση τα τούνελ της με εκείνο του Αρτεμισίου ή της Πατρών-Πύργου
2 ή 3 λωριδες εχει στο σημειο εκεινο;;
Ο χρήστης lkar έγραψε:
[...........άκυρο τελείως, δες που τη στήνουν στην Κακιά Σκάλα, ΜΕΤΑ την έξοδο του ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΥ τούνελ. Αφού έχεις γλυτώσει -θεωρητικά- το τροχαίο πηγαίνοντας με πολλά μέσα στα 4 τούνελ σου δίνουν την κλήσηΜια φορά να τους δω κάπου αλλού, ίσως ΠΡΙΝ από κάποιο τούνελ; ΕΝΔΙΑΜΕΣΑ; είναι τόσο προβλέψιμοι...
Ή...............cal:
η θεση που επιλεγουν για να στησουν το μπλοκο επιλεγεται σε σχεση και με το κατα ποσον μπορουν με σχετικη ασφαλεια να σταματησουν τους ελεγχομενους οδηγους οποτε αυτα γινονται σε σημεια που υπαρχει αρκετο πλατος επιπλεον των λωριδων κυκλοφοριας + Λ.Ε.Α ......στην κακια σκαλα το μοναδικο σημειο ειναι στην εξοδο του τελευταιου τουνελ .........και ειναι πολυ ''αποδοτικο''!!
στο αρτεμισιο ηδη εχουν τοποθετηθει gatso και μεσα στο τουνελ και πολυ καλα εκαναν αφου τουνελ με διπλη κατευθυνση και με μια μαλιστα λωριδα ειναι εξαιρετικα επικινδυνο!!
παντως τα ορια πρεπει να αυξηθουν αλλα λιγοτερο και αλλα περισσοτερο αφου εκ των πραγματων δεν τηρουνται απο ΚΑΝΕΝΑΝ.
τα ορια που ισχυουν σημερα τεθηκαν [αν θυμαμαι καλα το 94] απο την τοτε επιτροπη που ειχε διορισθει με ψηφους 5 υπερ με 4 κατα.......οι 4 που μειοψηφισαν ζητουσαν 140 οριο στους αυτοκινητοδρομους.
ελπιζω την επομενη φορα που θα συνεδριασει αναλογη επιτροπη να πλειοψηφισουν εκεινοι που θα ορισουν πιο ρεαλιστικα απο αυτα που ισχυουν σημερα αφου σε καποιες περιπτωσεις ειναι αστεια και δεν τηρουνται ουτε απο αυτους τους ηλιθιους που τα εθεσαν.
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Τέλος πάντων, 180 χρόνια τους πληρώνουμε, νομίζω έχουμε (σαν κράτος) πατσίσει, δεν θα τους πληρώνουμε ες αεί. Να αξιοποιήσουν την περιουσία ΤΟΥΣ (όπως λέει και ο elteo), για να βοηθήσουν και στην ανάπτυξη...
Aφού είναι περιουσία τους....τι να σου πω ότι ΔΕΝ είναι;
''ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ ΤΟΥΣ;;;''
δεν καταλαβα !!!!!!!!!
αυτα ειπε ο ιδρυτης της χριστιανικης θρησκειας;;;;;;;;
και που πηγαν τα ''οποιος εχει δυο χιτωνες κλπ κλπ'';;;;;
μιλανε για ταπεινοτητα ολοι αυτοι οι σαπιοκοιλιαδες που τρωνε με χρυσα κουταλια και κυκλοφορουν με πολυτελη αυτοκινητα ζωντας μεσα στη χλιδη.
δεν ντρεπονται να εμφανιζονται μπροστα στο ''ποιμνιο'' τους με τις χρυσες και τιγκα στο πολυτιμο πετραδι περικεφαλαιες τους με τις φορεσιες των δεκαδων χιλιαδων ευρω.
αν υπηρχε θεος πρωτα αυτους θα ειχε τιμωρησει παραδειγματικα ομως δεν υπαρχει και για αυτο ολοι αυτοι αφου αυτοδιοριστικαν ως δηθεν απεσταλμενοι του ασκουν εξουσια συσσωρευουν πλουτο και ζουν με δια βιου εξασφαλισμενη καλοπεραση.
πριν λιγες μερες γυρισα απο ενα ταξιδι στο mexico.
απο θεμα κοστους σιγουρα ειναι ολα πιο φτηνα απο εδω εκτος απο τα διοδια οπου για μια διαδρομη 550 χιλ απο Puebla [4η μεγαλυτερη πολη της χωρας] στο Acapulco ενω πληρωσαμε λιγοτερο απο 20 ευρω σε βενζινη πληρωσαμε περιπου 40 ευρω σε διοδια ακομα και οταν φτασαμε στον προορισμο μας και ειπαμε ''επιτελους τελος τα διοδια'' πληρωσαμε αλλες δυο φορες σε αποσταση μερικων μολις χιλ.
οταν δε πληρωσαμε 40 ευρω το δικλινο σε ξενοδοχειο με θεα την ''bahia de acapulco'' οπου ειδαμε εκτος των αλλων και φαλαινες Ορκες να κολυμπουν αισθανθηκα καπως περιεργα που με τα ιδια στην πατριδα μου σε ''πετανε'' σε ενα δωματιο σε μερη που καμμια σχεση δεν εχουν με το κοσμοπολιτικο αυτο θερετρο.
επισης τα ηλεκτρονικα πασης φυσεως [οπτικοακουστικα-κομπιουτερ κλπ] ειναι ακριβα.
σε καποιο σημειο που εσταξαν και στερεοποιηθηκαν μου φανηκε κατι σαν σμαλτο......
παντως αν ξανασυμβει σε σχετικα συντομο χρονικο διαστημα μαλλον θα παω για καπακι αλλο..........θα δουμε
Ο χρήστης Tiger έγραψε:
το ωραιο βεβαια δεν τελειωνει εδω...........το διπλωμα χορηγειται χωρις εξετασεις με την πληρωμη καποιου ποσου [περι τα 200 ευρω] στην σχετικη κρατικη υπηρεσια!!!!!!!
Α,όπως εδώ δηλαδή
με την διαφορα οτι εδω κανεις και τα μαθηματα κλπ κλπ και τελικα σου στοιχιζει κανα χιλιαρικο η ολη υποθεση
για σωστη υγρομονωση πρεπει οταν ειναι στα μπετα το φατνωμα και αφου καθαριστει καλα να περαστει δυο χερια με ειδικο τσιμεντο ανακατεμενο με νερο και ακρυλικο γαλακτωμα και στην συνεχεια να επενδυθει οχι μονο ο πυθμενας αλλα και τα τοιχια με ειδικο φυλλο απο χοντρο και αρκετα ισχυρο pvc θερμοκολλημενο σε ολες τις ενωσεις και με ειδικη σιλικονη στα σημεια που τελειωνει στο μπετο
πολυ καλης ποιοτητος ειναι τα σχετικα υλικα της ελβετικης εταιρειας sika ενω στην συνεχεια πρεπει να γεμισει με νερο και να ελεχθει για τυχον διαρροες για ικανο χρονο πριν ερθει η ωρα του μπαζωματος με χωμα -φυτεμα κλπ.
αφου ματαια προηγουμενα αναζητησα καποιο σχετικο θρεντ για το θεμα αυτο ανοιγω νεο ωστε να αναφερω την προσφατη εμπειρια μου που ισως φανει χρησιμη και σε αλλους που δεν γνωριζουν σχετικα.
εδω και κανα διμηνο το καντετ [που εχει η γυναικα μου πλεον] αρχισε να κανει καποια μπερδεματα στην κρυα εκκινηση τα οποια μολις ζεσταινοταν λιγο ο κινητηρας εξαφανιζονταν........επειδη γενικα δεν τα πανε και πολυ καλα οι αισθητηρες τους δεν εδωσα πολυ σημασια μεχρι που διαπιστωσα παραλληλα και μια μικρη ελλειψη νερου στο κυκλωμα της ψυξης η οποια με εβαλε σε σκεψη για πιθανη διαρροη προς καποιο κυλινδρο.
για διαφορους λογους δεν το ειδα αμμεσα το προβλημα εως οτου αρχισε η διαρροη αυτη να μεγαλωνει και να θελει 1 λιτρο νερο για 50 χιλ διαδρομη οποτε και εφοδιαστηκα με τα καταλληλα ''οπλα'' και προχωρησα στην επιδιορθωση η οποια εχει ως εξης.
προμηθεια απο την αγορα [σε καταστηματα λιπαντικων και προσθετων γενικως] ενος πραγματικα θαυματουργου παχυρευστου υγρου που λεγεται ''σφραγιστικο κυλινδρων'' ή τελος παντων οπως το εχει ονομασει ο αντιπροσωπος.
αδειασα ολο το κυκλωμα ψυξης και αφαιρεσα τον θερμοστατη
στην συνεχεια γεμισα με καθαρο νερο το κυκλωμα και αφου το ζεστανα δουλευοντας τον κινητηρα προσθεσα το υγρο αυτο [απο την θεση του θερμοστατη] δουλεψα τον κινητηρα λιγη ωρα αφου προσθεσα οτι νερο χρειαστηκε χωρις το μπουζι στον κυλινδρο που ειχε το προβλημα ........στην συνεχεια τοποθετησα το μπουζι και αφου το δουλεψα λιγο το εσβησα και το αφησα να κρυωσει .
αλλαξα δυο φορες τα λαδια [με οτι πιο φτηνο βρηκα] με λιγο δουλεμα του κινητηρα μεταξυ των δυο αλλαγων ωστε να ξεπλυθει καλα ο κινητηρας απο την λασπη που ειχε δημιουργηθει με το ανακατεμα παραφλου με λιπαντικο και στην συνεχεια νεο φιλτρο νεα καλα λαδια και ετοιμο.
για τις επομενες δυο μερες προσεκτικη χρηση με καλο ζεσταμα πριν και τελος τα μπερδεματα και οι διαρροες..........αδειασμα του σφραγιστικου νεα υγρα ψυξης πανω ο θερμοστατης και ετοιμο!!
το θεμα ειναι τωρα ποσο θα κρατησει η επισκευη αυτη αφου μπορει να ''προχωρησει'' το ρηγμα κυριως αν δεν προσεχθει ιδιαιτερα η χρηση του αυτοκινητου κυριως σε κρυες εκκινησεις........ετσι η αλλιως καλο ειναι η διαδικασια αυτη να επαναληφθει σε κανα εξαμηνο προληπτικα.
το κοστος της ανωτερω επισκευης περιοριζεται στο κοστος του υγρου [περιπου 8 ευρω το συγκεκριμενο που χρησιμοποιησα
αφου ματαια προηγουμενα αναζητησα καποιο σχετικο θρεντ για το θεμα αυτο ανοιγω νεο ωστε να αναφερω την προσφατη εμπειρια μου που ισως φανει χρησιμη και σε αλλους που δεν γνωριζουν σχετικα.
εδω και κανα διμηνο το καντετ [που εχει η γυναικα μου πλεον] αρχισε να κανει καποια μπερδεματα στην κρυα εκκινηση τα οποια μολις ζεσταινοταν λιγο ο κινητηρας εξαφανιζονταν........επειδη γενικα δεν τα πανε και πολυ καλα οι αισθητηρες τους δεν εδωσα πολυ σημασια μεχρι που διαπιστωσα παραλληλα και μια μικρη ελλειψη νερου στο κυκλωμα της ψυξης η οποια με εβαλε σε σκεψη για πιθανη διαρροη προς καποιο κυλινδρο.
για διαφορους λογους δεν το ειδα αμμεσα το προβλημα εως οτου αρχισε η διαρροη αυτη να μεγαλωνει και να θελει 1 λιτρο νερο για 50 χιλ διαδρομη οποτε και εφοδιαστηκα με τα καταλληλα ''οπλα'' και προχωρησα στην επιδιορθωση η οποια εχει ως εξης.
προμηθεια απο την αγορα [σε καταστηματα λιπαντικων και προσθετων γενικως] ενος πραγματικα θαυματουργου παχυρευστου υγρου που λεγεται ''σφραγιστικο κυλινδρων'' ή τελος παντων οπως το εχει ονομασει ο αντιπροσωπος.
αδειασα ολο το κυκλωμα ψυξης και αφαιρεσα τον θερμοστατη
στην συνεχεια γεμισα με καθαρο νερο το κυκλωμα και αφου το ζεστανα δουλευοντας τον κινητηρα προσθεσα το υγρο αυτο [απο την θεση του θερμοστατη] δουλεψα τον κινητηρα λιγη ωρα αφου προσθεσα οτι νερο χρειαστηκε χωρις το μπουζι στον κυλινδρο που ειχε το προβλημα ........στην συνεχεια τοποθετησα το μπουζι και αφου το δουλεψα λιγο το εσβησα και το αφησα να κρυωσει .
αλλαξα δυο φορες τα λαδια [με οτι πιο φτηνο βρηκα] με λιγο δουλεμα του κινητηρα μεταξυ των δυο αλλαγων ωστε να ξεπλυθει καλα ο κινητηρας απο την λασπη που ειχε δημιουργηθει με το ανακατεμα παραφλου με λιπαντικο και στην συνεχεια νεο φιλτρο νεα καλα λαδια και ετοιμο.
για τις επομενες δυο μερες προσεκτικη χρηση με καλο ζεσταμα πριν και τελος τα μπερδεματα και οι διαρροες..........αδειασμα του σφραγιστικου νεα υγρα ψυξης πανω ο θερμοστατης και ετοιμο!!
το θεμα ειναι τωρα ποσο θα κρατησει η επισκευη αυτη αφου μπορει να ''προχωρησει'' το ρηγμα κυριως αν δεν προσεχθει ιδιαιτερα η χρηση του αυτοκινητου κυριως σε κρυες εκκινησεις........ετσι η αλλιως καλο ειναι η διαδικασια αυτη να επαναληφθει σε κανα εξαμηνο προληπτικα.
το κοστος της ανωτερω επισκευης περιοριζεται στο κοστος του υγρου [περιπου 8 ευρω το συγκεκριμενο που χρησιμοποιησα
Ο χρήστης 993cc έγραψε:
Ακόμα μια φορά γινόμαστε πανευρωπαϊκά ρόμπα....
υπάρχουν φόροι εισαγωγής ενώ μάλλον πουθενά δεν επιτρέπεται να κυκλοφορείς με ξένες πινακίδες πέρα από κάποιο συγκεκριμένο χρονικό όριο (όπως σε εμάς 6 μήνες)....
..............
και ομως υπαρχει [και ισως να μην ειναι το μοναδικο] το Μεξικο οπου η κρατικη πινακιδα κυκλοφοριας καθως και η ασφαλεια ειναι προαιρετικα!!!!!!!
μου εκανε μεγαλη εντυπωση το οτι κυκλοφορουν αυτοκινητα χωρις πινακιδες ενω οποιος θελει βαφει το αυτοκινητο του μαυρο με μια κιτρινη λωριδα [οχι υποχρεωτικη βεβαια] και αφου βαλει ενα ''καπελο'' ΤΑΧΙ βγαινει στον δρομο για πελατεια.
το ωραιο βεβαια δεν τελειωνει εδω...........το διπλωμα χορηγειται χωρις εξετασεις με την πληρωμη καποιου ποσου [περι τα 200 ευρω] στην σχετικη κρατικη υπηρεσια!!!!!!!
αν το δουμε πρακτικα πιστευω οτι ειναι τοσο λιγοι οι αγοραστες του συγκεκριμενου μοντελου που το βλεπουν ξαφνικα να πωλειται με τοσο γενναια εκπτωση που δεν νομιζω οτι εχει και τοσο σημασια το γεγονος αυτο.......αλλωστε δεν ξερω ποιο ηταν το μεγαλυτερο λαθος τους.........το εκουσιο που ηταν αυτη τους η επιλογη οταν η αγορα εχει πληθος καλυτερων προτασεων ή το ακουσιο δηλ η λαθος [εκ των πραγματων] χρονικη στιγμη που επελεξαν για την αγορα τους.
ασε που σε λιγο καιρο ισως καθε επιλογη σε αυτες τις κατηγοριες κυβισμου να αποδειχθει εξαιρετικα δυσκολη για οποιον ξεγελαστει λογω ανυπαρκτων τεκμηριων αφου πλεον το προβλημα δεν θα ειναι το κοστος αγορας ενος υψηλου κυβισμου αυτοκινητου αλλα το κοστος χρησης το οποιο προβλεπεται να ειναι προσιτο σε σχετικα γερα ''πορτοφολια'' .......[opos kai europe!!]
επρεπε να εισασταν απο μια μερια να δειτε πως την κοιταζε την αδεια οδηγησης μου [αυτο το κοκκινο πραγμα ] ενας μεξικανος αστυνομικος που με σταματησε για τροχαια παραβαση πριν λιγες μερες που βρεθηκα εκει.
χρειαστηκε να ''επιστρατευσει'' αλλον συναδελφο του ο οποιος με τα λιγα αγγλικα του καταλαβε τι ειναι αυτο το χαρτι.
τελικα περισσοτερο ρολο επαιξε ο τοπος καταγωγης μου [griego=ελληνας] και με αφησαν να φυγω γιατι αν ημουν gringo= ηπαμερικανος τοτε την ειχα ασχημα αφου δεν τους πανε με τιποτα οπως μου ειπαν αργοτερα ντοπιοι φιλοι μου ενω τους ελληνες τους αγαπουν ιδιαιτερα.
ελπιζω συντομα να απαλλαγουμε απο αυτην την αηδια που εχουμε τωρα και να παρουμε κατι πιο πρακτικο και ιντερνασιοναλ.
απο τον περασμενο νοεμβρη ειχα προγραμματισει με την γυναικα μου και κατι φιλους ενα ταξιδι στο Μεξικο απο το οποιο μολις σημερα επεστρεψα.
εγω ως τελειομανης αμεσως εσπευσα να ανανεωσω το διαβατηριο μου πληρωνοντας τα παραβολα κλπ και τελικα αν θελω να ταξιδευσω μετα την 31/12/ 2006 πρεπει να ξαναπληρωσω τα περιπου 50 ευρω παραβολα [25 για τα παλια] συν τις νεες φωτο.
η γυναικα μου που το αμελησε λιγο τελικα πηγε αρχες Ιανουαριου και εβγαλε το νεο που θα ισχυει για 5 χρονια ομως προηγουμενως αναγκαστηκε να βγαλει τρεις φορες φωτο αφου οι πρωτες δυο ηταν εκτος προδιαγραφων και νεα ταυτοτητα αφου η προηγουμενη ηταν προ 20ετιας και με ορθογραφικα λαθη.
μαλιστα στο λονδινο που αλλαξαμε πτηση στον ελεγχο διαβατηριων ο υπαλληλος αφιερωσε λιγο περισσοτερο χρονο για να το περιεργαστει αφου οπως μου ειπε δεν ειχε δει ξανα τα νεα ελληνικα διαβατηρια τα οποια ειναι αρκετα ωραια με τις αρχαιοελληνικες παραστασεις που φερουν σαν φοντο στο εσωτερικο τους.
5 κατσικες
9 κατσικακια που μολις πριν λιγες μερες γεννηθηκαν
2-3 ακομη αφου μια ακομη δεν γεννησε
6 κοτες αφου με τα τελευταια γεγονοτα και επειδη δεν χωρουν πολλες κλεισμενες ολο το 24ωρο στο κοτετσι οι υπολοιπες ''ξεκουραζονται'' σε δυο καταψυκτες.
και τελος 3 γατες με 5 γατακια ολιγων μηνων που τα εχει υιοθετησει η κορη μου
γνωριζει κανεις να μου δωσει πληροφοριες για ενοικιαση αυτοκινητου στο Μεξικο;;
focus 1.8 νορμαλ μεχρι 4000 στρ/λεπτο στην εθνικη 8,8λ/100χιλ ενω μεχρι 3500στρ/λεπτο και εως περιπου 120-130 εχω κανει 720 χιλ με ενα τεποζιτο και με μεση καταναλωση 7,1λ/100χιλ.
μεσα στην πολη με χαλαρο το ποδι περιπου 9,5-10λ/100χιλ
με βαρυ ποδι στην εθνικη με 180+ περιπου 10,5λ/100χιλ ενω στην πολη 11.5-12λ/100χιλ