Posts made by alexastrag

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

τυπικα οτιδηποτε μεταβαλει τις εξωτερικες διαστασεις [μηκος-πλατος] ενος οχηματος ειναι παρανομο εκτος αν εχει εγκριση τυπου απο το υπ.μεταφορων και ειναι δηλωμενο στην αδεια κυκλοφοριας.

Έτσι έχω καταλάβει κι εγώ και αυτό περιλαμβάνει βέβαια και τους κοτσαδόρους που πρέπει επίσης να είναι δηλωμένοι και γραμμένοι στην άδεια (όπως έμαθα από αστυνομικό που με σταμάτησε αλλά μάλλον εκτίμησε το γεγονός ότι είχα τουλάχιστον αφαιρέσει τον γάντζο)
Δεν ξέρω αν ισχύει το ίδιο και για τις σχάρες που μεταβάλλουν το ύψος του οχήματος, θεωρητικά θα έπρεπε, ξέρει κανείς?

οι κοτσαδοροι νεωτερου τυπου με αποσπωμενη μπιλια ειναι νομιμοι μονο εαν ειναι δηλωμενοι στην αδεια και βεβαια οταν η μπιλια αυτη ειναι εκτος οποτε δεν αλλαζουν οι διαστασεις του αυτοκινητου.

οι σχαρες επιτρεπονται ομως και εκει υπαρχει καποιο οριο στο τι μπορει να βαλει κανεις επανω ομως δεν γνωριζω λεπτομερειες σχετικα με το αν αυτο αναφερεται αναλυτικα στο ΚΟΚ.

παντως η κυρια με το κοκκινο evo σημερα το μεσημερι στον Ασπροπυργο το πηγαινε το ''γραμμα''........συγνωμη το αυτοκινητο ηθελα να πω....... αρκετα καλα οδηγωντας σβελτα οχι ομως επικινδυνα

τυπικα οτιδηποτε μεταβαλει τις εξωτερικες διαστασεις [μηκος-πλατος] ενος οχηματος ειναι παρανομο εκτος αν εχει εγκριση τυπου απο το υπ.μεταφορων και ειναι δηλωμενο στην αδεια κυκλοφοριας.

Ο χρήστης kacey έγραψε:
..................
Ililias+Astrag

τα μονα που μπορει να θεωρηθει παρανομο ειναι
ρυποι (ελεγχος απο συνεργειο ρυπων)
θορυβος (ελεγχος απο μπατσους χωρις να ξερουν πως να τον κανουν)
αδηλωτη αλλαγη μοτερ η αριθμων πλαισιου η χρωματος.

Αφου το μοτερ ηταν δηλωμενο, τελικα αυτο που εγινε μαλλον ηταν να δουνε το αυτοκινητο τουμπανιασμενο και να θεωρησουν αυτοματα οτι ολο και κατι παρανομο θα εχει πανω, χωρις να κοιταξουν οι ιδιοι και αυτοματα τον εστειλαν για περαιτερω ελεγχο στο κτεο

...................

το αυτοκινητο δεν ειχε περασει ΚΤΕΟ και γιαυτο τον εστειλαν εκει.

πριν χρονια πηρανε τις πινακιδες απο εταιρικο αυτοκινητο που ειχε δοθει στην γυναικα μου και τις παρελαβε μονο εφ'οσον περασε απο ΚΤΕΟ.

για τον θορυβο εχουν dbλομετρα ομως μαλλον δεν τα πολυχρησιμοποιουν παρα μονο αν γινει κανενα μπλοκο συνοδεια καμερων ετσι για εντυπωσιασμο.

δεν γνωριζω αν εχει ειπωθει σε αυτο ή αλλο θρεντ ομως ξερει κανεις με βεβαιοτητα τι προβλεπει ο ΚΟΚ σε οποιον κινειται σε ΑΘΗΝΑ-ΠΕΙΡΑΙΑ-ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ με ιχ ντιζελ;;;;;;

επισης ας φροντισει το κρατος που ειναι ο ιδιος ο μεγαλυτερος παραβατης μερικες φορες να αποσυρει ολα αυτα τα παναθλια στρατιωτικα οχηματα περασμενων δεκαετιων που βγαζει καθε ενα απο αυτα σε ενα 24ωρο οσα θα εβγαζε ενα συγχρονης τεχνολογιας ιχ σε ενα εξαμηνο και μετα ας ερθει να μας πεισει για τις ανησυχιες του για την ποιοτητα ζωης στο λεκανοπεδιο.

Ο χρήστης EVO2 έγραψε:
ο αριθμος πλαισιου ειναι οκ οπως και το αυτοκινητο, ο κινητηρας εχει δηλωθει αλλαγμενος ,το αυτοκινητο κρατηθηκε γιατι δεν εχει περασει κτεο,
απ οτι μου ειπαν σημερα μαλλον θα το παρω συντομα πισω!!!!!!!!!!!!!!

αρα πολυ καυγας για το τιποτα.

Ο χρήστης EVO2 έγραψε:
μα η μετατροπη στον κινητηρα σε απλο ελεγχο δεν ειναι ορατη,και το τουρμπισμα και τα μεγαλα φρενα δεν απαγορευονται,

σε οποιοδηποτε ελεγχο μπορει να γινει ελεγχος αρ.πλαισιου και κινητηρα χωρις να χρειαζονται ιδιαιτερες γνωσεις ή εξειδικευμενα εργαλεια.

εαν λοιπον κανεις αλλαξει κινητηρα και δεν το δηλωσει ειτε επειδη δεν θελει ειτε επειδη δεν μπορει καθε φορα που κυκλοφορει θα πρεπει να εχει τον φοβο του ελεγχου και των επιπτωσεων του.......επισης αν σε περιπτωση προκλησης ατυχηματος διαπιστωθει κατι τετοιο απο την ασφαλιστικη εταιρεια μπορει να υπαρξουν και περαιτερω προβληματα για την πιθανη εισπραξη αποζημιωσης.

τελικα το αυτοκινητο το πηγαν στο υπ.μεταφορων για ελεγχο απο μηχανολογο ή στα ΚΤΕΟ;;

Ο χρήστης sado έγραψε:

τελικα ομως δεν πηραμε μια απαντηση απο καποιον κατοχο υπερ-αυτοκινητου για να δουμε τι εχει να πει και αυτος για το θεμα.
.....

Νομίζεις οτι ένας σοβαρός άνθρωπος θα καθώταν να ασχοληθεί με αυτό το topic; Να πει τι; 'Συγγνώμη παιδιά που έχω λεφτά και πήρα Lambo, Ferrari, Maserati κ.ο.κ. θα είμαι καλό παιδί και θα τα πουλήσω όλα για να .................'

φυσικα και δεν περιμενω να εχουμε μελη στο φορουμ με υπερ-αυτοκινητα και το σχολιο μου ηταν ειρωνικο .......απλα δεν το συνοδεψα με καποια εμοτικονς ωστε να γινει αυτο κατανοητο.

Ο χρήστης EVO2 έγραψε:
[..........................τελος τι να κανω που ζω στην περιοχη της βουτας να μην περναω για να παω σπιτι,
ΜΙΑ ΡΗΜΑΔΑ ΑΛΛΑΓΗ ΛΩΡΙΔΑΣ ΕΚΑΝΑ ΚΑΙ ΜΕ Γ.....Ε!!!!!!!!
(και κοιταξα μην ερχεται και κανενα παπι και τον κλεισω

δεν εχεις μεχρι τωρα απαντησει [αν θες βεβαια] στην ερωτηση και δικη μου αλλα και αλλων φιλων αν ηξερες ή οχι τι θα συνεβαινε με το αυτοκινητο σου σε περιπτωση που σε σταματουσαν οχι απαραιτητα για παραβαση αλλα και για ελεγχο ρουτινας.

πολλα γραφτηκαν και εχουν και παλαιοτερα γραφτει για το θεμα αυτο.

τελικα ομως δεν πηραμε μια απαντηση απο καποιον κατοχο υπερ-αυτοκινητου για να δουμε τι εχει να πει και αυτος για το θεμα.

παρα μονο θεωρειες με μπολικη μαλιστα κακια απο ορισμενους που το μονο που μπορω να πω ειναι οτι ειναι τουλαχιστον ατοπο να μπορει καποιος να εκτιμησει-αξιολογησει τις αναγκες ή τις επιθυμιες αλλων ανθρωπων που η οικονομικη τους επιφανεια ειναι τετοια που τους επιτρεπει την κατοχη τετοιων υπερ-αυτοκινητων και καλα κανουν.

σε τελικη αναλυση αν οχι το συνολο τουλαχιστον η συντριπτικη πλειοψηφια οσων με τον ενα ή με τον αλλο τροπο ασχολουνται με το αυτοκινητο εαν μπορουσε οικονομικα θα ειχαν ενα τετοιο υπερ-αυτοκινητο εκτος και αν η μεγαλη τσεπη τους ειχε ''καβουρια''.

ομως τοτε παλι θα βρισκονταν αλλοι που θα τους κατηγορουσαν ως φραγκοφονιαδες αφου εχουν αλλα δεν το περνουν αφου η τσιγκουνια υπερισχυει της αγαπης για το αυτοκινητο.

τελικα σε καθε περιπτωση οι ζηλοφθονοι κακεντρεχεις θα ειχαν κατι να πουν η οπως πολυ σωστα και αλλοι φιλοι νωριτερα επισημαναν με μια απο τις πολλες σοφες παροιμιες που εχουμε..........''οσα δεν φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια''

περαστικα τους!!

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Το μεσημέρι είδα Golf III παρκαρισμένο, με ζάντα 18άρα και προφίλ ελαστικού όσο 2 στυλοί (οριζόντια) πάχος!

Ηθελα να ξέρα πώς το κυκλοφορεί...

έχει σπόνσορα την Express Service

και τον Πέττα κουμπαρο!!

καλως ή κακως η κυκλοφορια σε δημοσιους δρομους καθε ειδους οχηματος καθοριζεται απο νομους τους οποιους ολοι ειναι υποχρεωμενοι να τηρουν και να σεβονται [ακομη και αν αφορουν ηλιθια ορια ταχυτητας σε αυτοκινητοδρομους] και αν τους παραβαινουν πρεπει να ειναι ετοιμοι να δεχθουν αδιαμαρτυρητα τις συνεπειες των πραξεων τους οποιες και αν ειναι αυτες.

ή αλλιως.......''ΕΓΚΛΗΜΑ ΚΑΙ ΤΙΜΩΡΙΑ''

στην συγκεκριμενη περιπτωση οπως αναφερθηκε και απο αλλους δεν ηταν η ''σφηνα'' παρα η αιτια του να οδηγηθει σε περιπετειες ο κατοχος ενος αυτοκινητου με τοσο εκτεταμενες μετατροπες οπως σε αλλη περιπτωση θα μπορουσε να ειναι και ο τυχαιος ελεγχος απο την τροχαια σε οχηματα που περνουν απο καποιο ''μπλοκο'' οπως και σε εμενα αλλα και σε αλλους φιλους εδω ειμαι σιγουρος οτι εχει συμβει.

η ερωτηση μου λοιπον προς τον φιλο ειναι..........''ειχες σκεφτει ποτε οτι καπου καπως καποτε μπορουσε να συμβει αυτο που συνεβει και να βρεθεις χωρις αυτο που με τοσο κοπο και χρημα εφτιαξες'';;;;;;

εαν οχι τοτε θα ελεγα οτι σου αξιζει βραβειο επιπολαιοτητας οπως εκ των υστερων αποδειχθηκε αφου σε επιασαν.

εαν ναι τοτε γιατι διαμαρτυρεσαι;;;;;;;

τα 100 ευρω δεν ηταν μονο για το μπουλ-μπαρ αλλα και για το οτι δεν φοραγε ζωνη.

για το πρωτο συμφωνω αφου αυτες οι κατασκευες περα απο το οτι μπορει να τραυματισουν πεζο πιο σοβαρα απο οτι αν δεν υπηρχαν [ειδικα κατι παντελως ηλιθιας συλληψης και ακρως επικινδυνες μυτερες απο χοντρη λαμαρινα] μπορουν επισης να προκαλεσουν πιο σοβαρες ζημιες και σε ενδεχομενη συγκρουση με αλλο οχημα και φυσικα ειναι παρανομες εκτος απο ειδικης κατασκευης απο αφρωδη υλικα τυπου rav4 που ειναι νομιμες.

οσο για την δευτερη επισης συμφωνω αφου ακομα και η αστεια δικαιολογια ''μεσα στην πολη δεν μου χρειαζεται αφου δεν τρεχω'' [μαλλον ηλιθια δικαιολογια θα επρεπε να πω] εκ των πραγματων καταρριπτεται για οποιον βρεθει στην αττικη οδο οπου το οριο των 120 που στην πραξη γινεται 140-150 επιβαλει την χρηση ζωνης.

νομιζω καλυτερα θα ηταν για ολους αν φροντιζαν να λειτουργουν προληπτικα ειδικοτερα σε θεματα που αφορουν την ασφαλεια και την σωματικη ακεραιοτητα τους ......και οχι μονον........για τους υπολοιπους ας ελπισουμε σε πιο αυστηρους αστυνομικους ελεγχους αφου τελικα μονο κατασταλτικα μετρα μπορει να τους συνεφερουν.

και θα καταληξω με αυτο που παντα λεω σε οποιον οταν με δει να φορω την ζωνη ή το κρανος [στην μοτο] το σχολιαζει...........''λεφτα για κλησεις και προστιμα εχω πολλα..........δευτερο κεφαλι ομως δεν εχω''!!!!!!!!!!!!

την ερωτηση σου αυτη μαλλον θα επρεπε να την κανεις στην ενοτητα 4Χ4 αφου εκει ανηκει........και μαλιστα αν ψαξεις θα βρεις και τοπικ σχετικο με το sorento.

Ο χρήστης avel έγραψε:
Υπερβάλλετε. Μπορεί να τού είχε πέσει / ξεκολλήσει και να μην είχε κατσαβίδι εύκαιρο. Εχει συμβεί σε φίλους μηχανόβιους.

δεν στερεωνεις ετσι ευκολα μια πινακιδα σε ενα σακκιδιο πλατης .........πιο ευκολα βρισκεις ενα κατσαβιδι και βιδες και την ξαναβιδωνεις.

φυσικα θα πρεπει να εχεις καπου να την βιδωσεις αφου ολη η ουρα της μοτο ελειπε......εννοω ολα αυτα που πολλοι θεωρουν ως περιττα και τα βγαζουν για να μοιασουν λιγο στα καθαροαιμα πιστας.

χθες το απογευμα μποτιλιαρισμενος στην εθνικη οδο στην μεταμορφωση περναει απο διπλα μου μια μοτο και αντι την πινακιδα να την εχει εκει που συνηθως ολες οι μοτο την εχουν το ατομο αυτο αφου τα ειχε βγαλει ολα πισω προφανως για πιο ''αγριο'' racing look την ειχε στερεωσει με καποιο τροπο που δεν μπορεσα να διαπιστωσω στο σακιδιο πλατης που φορουσε.

ηταν ενα πολυ αστειο οσο και πρωτοτυπο θεαμα αντι να την εχει βιδωμενη στην ''ουρα'' να την φοραει στην πλατη!!

επισημη παρουσιαση του νεου GV εντος του 2005 .

Ο χρήστης ClioDriver έγραψε:

Δεν είχα την υπομονή να διαβάσω όλα τα posts οπότε δεν ξέρω αν ειπώθηκε ότι το να καταγράφεται στον εγκέφαλο ο τρόπος που χρησιμοποιήθηκε ένα αυτοκίνητο θα βοηθήσει μελλοντικούς αγοραστές του!

σωστος!!!!!

πρωτα τα σκιζουνε καθημερινα ορισμενοι και μετα τα πουλουν σαν αριστης καταστασης κλπ κλπ

Λοιπόν, το Κλιό μου το 'σκίζω' καθημερινά, θα πιάσει τουλάχιστον μία φορά κάθε ημέρα 6.000+σαλ, αλλά:

1.........;

αυτο που κανεις εσυ δεν ειναι σκισημο αλλα κατι που μακαρι πολλοι να κανανε στα ταλαιπωρημενα και καπνισμενα αυτοκινητα τους που τα πανε τσουκου τσουκου μην τυχον και τους παθουν κατι.

σκισημο ειναι να ξεκινας με 4-5000στρ σπινιαροντας και ολο το μπροστινο συστημα να πηδαει καθως προσπαθει να πιασει προσφυση ενιοτε και με στριμενο το τιμονι αφου σε πιο κλειστους χωρους τυπου υπαιθρια παρκινγ κλπ πολυ συνηθιζεται σε συνδιασμο με χειροφρενα και τον δισκο να παιρνει φωτια ή αλλαζοντας τις ταχυτητες στον κοφτη [ή και πιο πανω στα τσιπαρισμενα κλπ] συνεχεια και να σταματας με κατεβασματα αξακοντιζοντας την βελονα του στροφομετρου σε ακρως επικινδυνες περιοχες.........με λιγα λογια να του πινεις το αιμα μεχρι αυτο να παραδωσει το πνευμα του.

σκισημο επισης ειναι να το βαζεις μπροστα [οχι εσυ ετσι] και κρυο καθως ειναι να ανεβαζεις στροφες επειδη ειτε βιαζεσαι γιατι εχεις αργησει ειτε γιατι λογω ασχετοσυνης νομιζεις οτι το μοτερ ειναι κατι αναλογο με το ''ματι'' της κεραμικης εστιας της κουζινας σου που μολις γυρισεις το κουμπι πιανει αμεσως θερμοκρασια για να φτιαξεις το φαγητο σου......το αν θα καιει μετα απο καποιο καιρο βεβαια περισσοτερο λαδι απο την φριτεζα σου δεν σε απασχολει ιδιαιτερα αφου οπως συμπληρωνεις το εχτρα παρθενο ελαιολαδο σε αυτην ετσι θα συμπληρωνεις και το μηχανολαδο στο αυτοκινητο σου.

αν εχω ξεχασει κατι για το τι σημαινει σκισημο αυτοκινητου παρακαλω να συμπληρωσει οποιος γνωριζει.

ευχαριστω.

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:
Θα ήθελα την γνώμη σας για ένα πρόβλημα με το ford fiesta μοντέλλο 1997. Πριν κανα 6μηνο αρχισαν να κολάνε οι στροφές του κινητήρα. Δηλαδή εκεί που αλλάζεις απο 1η σε 2α έμεναν κολημένες στις 3-4000 στροφές. Πήγα το αμάξι σε ένα εξουσιοδοτημένο έβαλε απάνω έναν υπολογιστή και διαπίστωσε ότι ήταν ένα ηλεκτρονικό κύκλωματάκι που ρυθμίζει το ηλεκτρονικό γκάζι (έτσι είπε τουλάχιστον). Κόστος 80 το ανταλλακτικό και 25 η εργασία για δουλειά 1 λεπτού..

Το πρόβλημα εμφανίζεται ως εξής. Εαν κάνω ταξίδι και έχω το γκάζι για πολύ ώρα πατημένο με το που σταματάω οι στροφές κατεβαίνουν μέχρι τις 1300 και αφού παραμείνουν εκεί για λίγα δευτερόλεπτα πέφτουν στις 850 του ρελαντί. Έτσι ξεκινάει το πρόβλημα. Χτες το έκανε πάλι και προφανώς σύντομα είμαι για άλλα 105 ευρώ.

Έχει κανεις υπόψιν του τι μπορεί να συμβάινει?

το πρωτο που περιγραφεις ειναι προβλημα το δευτερο ειναι νομιζω η φυσιολογικη λειτουργια του κινητηρα.

Ο χρήστης taurus έγραψε:
[Με συγχωρείς φίλε μου αν σου έθιξα τα χριστά σου ήθη και την ποιοτική συζήτηση που έχουμε με τον σοβαρό και μετρημένο τίτλο 'Γ...Ω ΤΑ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙΑ'. Αν εσύ δεν έχεις χρησιμοποιήσει ποτέ παρόμοιες φράσεις πάνω στην τσαντίλα σου, τότε έχεις 1000 δικαιώματα για να ομιλείς. Και για να μη σου χαλάω την αισθητική, διορθώνω: 'πρωκτόπουλα' και 'να πάω να αφοδεύσω στην αυλή τους' εννοούσα...
΄
Ελπίζω να είσαι ικανοποιημένος τώρα. Γιατί απ' οτι φαίνεται μόνο σε αυτές τις δύο φράσεις έμεινες και όλα τα άλλα τα προσπέρασες...

εαν για ενα τετοιο θεμα η τσαντιλα σου ειναι τετοια που σε κανει να εκφραζεσαι ετσι για αυτα τα αναγωγα περιστερια που τολμουν και αφηνουν οτι τους περισσευει επανω στο αυτοκινητο σου ή για αυτους τους αθλιους που τα ταιζουν λες και δεν εχουν τιποτα καλυτερο να κανουν τοτε δεν τολμω να φανταστω τι θα μπορουσες να κανεις σε αλλες περιπτωσεις λιγο πιο σοβαρες.