Posts made by akrovatis1979

Είχα στην ζωή μου δύο φορές Turbo αυτοκίνητα.Το 1990 ένα 5 GT Turbo εντελώς καινούργιο το οποίο μάλιστα το έχω κρατήσει και το έχω μέχρι τώρα

Mporeis na mas peis an eixes zimies kai pote??? Pleaaazzzzzeeeeee!!!

Πιθανόν φτωχό μείγμα θα ήταν καταστροφικό για τα τις φλάτζες και τα καπάκια των μοτέρ. Βέβαια η κατανομή της ροπής τους τα βοηθάει να κινούνται σβέλτα δουλεύοντας στις μεσαίες στροφές αλλά όταν πιεστούν κυριολεκτικά 'πίνουν' βενζίνη και το αίμα τον ιδιοκτητών τους.

Oti kai na einai to autokinito otan to pieseis 8a kapsei to idio. Apodei3i test tvn 4T (turbo vs atmosfaira sta 120 aloga) perusi opou stin pista kaigane ola meses akres ta idia!

Δεν είναι τυχαίο ότι οι οικονομικά εύρωστοι Ιάπωνες
( TOYOTA, HONDA) δεν ακολουθούν το δρόμο αυτό αλλά ρίχνουν λεφτά ατην εξέλιξη των μοτέρ και τελευταία δίνουν στην κατανάλωση μοτέρ που είναι πραγματικά διαμάντια.

H empeiria pou exo einai apo to 1.6 auris to opoio apodidei ti ropi tou stis 5100 (kapou ekei) rpm kai xamilomesaia einai aparadekto (to 1.4 fiesta pou exoume - vevaia anoigmeno moter - to noio8o polu pio spirtoziko kai exei kai makryteres sxeseis!). Xoris na eimai sigouros pistevo oti einai xeirotero moter ki apo alla antistoixa me mikroteres apodoseis (110 aloga px) ta opoia exoun safestero prosanatolismo se xamiloteres strofes. To fasma tou opos eipe ki enas filos einai periorismeno psila.

Mipos oi iapones den mpainoun stin turbo epoxi epeidi polu apla piastikane ston ypno kai eixan idi ependusei stis texnologies pou mas parousiazoun tora (toyota - optimal drive, ktl ktl giati oi alloi iapones den exoun parousiasei tipota rizospastikotero pros to paron (plin honda))? O kairos 8a mas dei3ei...

To EVO omos exei megaluteres apoleies metadosis logw tetrakinisis. Gi'ayto logika prepei na feygei arxika ki epeita to S2000 na mazevei.
Kalo to strofarisma tou VTEC, alla mono gia paixnidi, oxi gia ka8e mera. Tora pou to skeftomai, mporei na to paro gia deytero-trito autokinito otan 8a variemai na to pigaino kamia volta...

Enas V12 tis F1 gia na vgalei 1500 aloga atmosfairika me ti ropi ton 30kgr 8a eprepe na strofarei stis 40000 strofes. Ki epeidi stis 40000 strofes den ton vlepo alla oute vlepo kai diplasiasmo tis ropis tou se olo to fasma xoris turbo... mallon den paizei! Den anaferesai se nitro luseis e???

Το Type R μαλάκωσε και βάρυνε πολυ στο σασί. Το προηγούμενο με ίδιο μοτέρ ήταν πιο γρήγορο στην ευθεία και στην πίστα. Παρόλα αυτά και το νεο παραμένει πιο γρήγορο από στάση από ενα turbo ίδια ισχύος (Golf V GTi πχ). Επίσης το S2000 έχει στην ευθεία επιδόσεις Evo! Οπότε δεν βλέπω να χάνει το VTEC...

Exeis skeftei pos mporei na sumvainei auto epeidi to turbo duskolevetai na valei kato ti dunami tou me proti? Telos panton se auto den exo apopsi ka8os den exo metriseis mprosta mou...

Δηλαδή ένα ατμοσφαιρικό 2.2 λίτρων είναι στην ίδια κλάση με ένα turbo 1.3 λίτρων.

Stous agones katargisane kai ta slik elastika mia vradia...

Έχει παρατηρήσει που σχεδόν σε όλες τις Ε.Δ. των 4Τροχών οι οδηγοί αγώνων που δίνουν την άποψή του για τα αυτοκίνητα προτιμούν τα ατμοσφαιρικά μοτέρ; Πολλές συμπτώσεις βρε παιδί μου πια...

Ti 8eleis na peis? Ki ego odigos agonon eimai! Sto PC exo termatisei ola ta McRae, Need For Speed, Test Drive kai de summazeuetai!!!

Eipes Drive kai ti 8umi8ika!
De 8umamai pote, perisi mallon to Drive peta3e stin pista 10 GTI kai egrapse xronous. Ekei to fusouse o tromeros VTEC tou Type-R kai den kruone! An 8umamai kala ekane ton 8o xrono mazi me to Octavia RS pou to eixane guest star!!!

Auto to 8umi8ika tora se sxesi me auta pou leme gia agonistikes epidoseis stin pista ktl ktl...
Opos episis kai gia ti F1 kapoios filos eipe oti einai pio grigores oi kainouries. Ma fusika! Sugkrineis aerodunamikes, ilektronika ktl ktl me tin palia? Vale ena turbo stin kainouria kai des ti xronous 8a grapsei. 8a ginei duskoli nai, pio grigora sigourotata!!!

Kati allo. H F50 einai allo autokinito apo tin F40. An 8eleis na sugkrineis turbo vs atmosphaira, metrise mia F50 ki epeita perna tis ena turbo kai 3anametra. Meta peta to moter tis sta skoupidia kai pare allo... mama atmosphairiko!!!

Xoris plaka pantos einai la8os pistevo na sugkrinoume diaforetika autokinita kai diaforetikous kulindrismous. Gia emena pio sosti sugkrisi einai px tou turbo me mia atmosphairiki texnologia pou dinei paraplisia isxu, px VTEC. Ekei i deuteri den exei elpida. Opos kai na to kanoume to turbo/compressoras einai ena epipleon e3artima. Ti na kanoume tora???

Σε μεγάλους κυβισμούς 5 λίτρων κτλ η υπερτροφοδότηση δεν είναι απαραίτητη καθώς εκεί υπάρχει ήδη η ροπή. Το τούρμπο χρειάζεται σε μικρότερους κυβισμούς για να φτάσουν να αποδίδουν παραπλήσια με τους μεγάλους. Για παράδειγμα η BMW 335 με το τούρμπο της αποδίδει σαν ένα καλό 4 λιτρό ++ μοτέρ. Η υπερτροφοδότηση ενός 5 λιτρού θα γινότανε για να φτάσουμε ποιον κινητήρα? Έναν... 7λιτρο???

Όσο χαμηλώνουν όμως οι κυλινδρισμοί γίνεται απαραίτητη κατά την άποψή μου. Καλός ο VTEC με τα 240 άλογα αλλά τι να τον κάνω αν πρέπει να ταξιδεύω στην εθνική με 120 χλμ/ώρα και 4000++ στροφές λόγω υπερβολικά κοντών σχέσεων. Μόνο στην πίστα βγάζεις γούστα ή σε κόντρα από φανάρι σε φανάρι.

Ρεαλιστικά τα τούρμπο είναι πολύ καλύτερη λύση για την απλή, καθημερινή μετακίνηση ενός μέσου οδηγού που πέρα από τις κόντρες και τις τελικές στην εθνική ενδιαφέρεται και για την άνετη μετακίνησή του, την κατανάλωση σε χαλαρούς ρυθμούς, την περίσια ροπής από χαμηλά, και και και...

Καλές οι πόρσε και οι φεράρι, τι γίνεται όμως όταν έχουμε ένα πχ tsi 120 απέναντι σε ένα πολύ καλό ατμοσφαιρικό (πχ auris 1.6)? Όσοι έχουν οδηγήσει τούρμπο ξέρουν πως οι επιδόσεις έχουν τόση σχέση όσο η νύχτα με τη μέρα. Και μιλάω για αίσθηση και άνετη οδήγηση, όχι μόνο για νούμερα...

Όπως και να το κάνουμε αλλιώς είναι να ανεβαίνεις την ανηφόρα της καρδίας (όσοι από θεσ/νίκη ξέρουνε) με 120, 6η και 2500 στροφές χωρίς καν να ασχολείσαι με κιβώτια και θα με πάρει δε θα με πάρει κι αλλιώς με 5η και το πόδι βυθισμένο στο πεντάλ μπας και κρατήσει, ωχ πέφτουμε, κατέβασμα σε 4η και 4500 στροφές!

Γεια σου ρε κοσμ!
Εγώ να σου πω την αλήθεια τούρμπο θέλω να πάρω και περιμένω κάποιον να μας πει αν έχει άσχημη εμπειρία μαζί του (δικό του τούρμπο, όχι γνωστού - πελάτη - γείτονα κτλ κτλ!!!)

Το πτυχίο μου δεν το έσκισα, είναι στο άλλο σπιτι γμτ!!!

Ειδικά τα πίσω φώτα του δε χωνεύονται με τίποτα!

Ωραία όλα αυτα!
Πάντως δεν αναφέρθηκες σε αυτοκίνητα με κομπρέσορα, καθώς και σε άουντι (τα Α4 από τη δεκαετία του '90 φορούσανε τούρμπο αν δεν κάνω λάθος...). Αυτά δηλαδή δεν παρουσιάζουνε τόσα προβλήματα?

Επίσης ακόμη δεν έχει μοιραστεί κανένας φίλος τη δικιά του εμπειρία με το τούρμπο (βλάβες ή όχι!). Δεν έχει κανένας τούρμπο εδώ μέσα????

+1
Πάντως ίσως να αξίζει να πάρεις το όνομα Toyota, όχι μόνο για αξιοπιστία κτλ κτλ (αυτά είναι τυχερά, δεν ξέρεις) αλλά και για τη μεταπωλητική του αξία.
Το ΚΙΑ μπορεί να είναι φθηνότερο αλλά εάν πρόκειται να το σκοτώσεις για να το δώσεις θα σου βγει εν τέλει ακριβότερο!

Τροφοδοσία?

Άσχετο! Καλά έχουν τρελλαθεί οι Γερμανοί, έτσι? Έχουν πάρει έκσταση και ποιος τους πιάνει τώρα!

http://autocarnewwws.blogspot.com/2009/ ... -2009.html

Εν τω μεταξύ αυτό που λες ckosm, οκ το καταλαβαίνω.
Αλλά όχι και να ακούμε ότι πχ άνοιξα το καπό μου και ένοιωσα τον κινητήρα μου πιο κρύο!!!
Τέσπα, άκυρες συζητήσεις...

Θα σκίσουμε τα πτυχία μας εδώ πέρα!!!
Μάθημα φυσικής 1ο: Ψήξη ονομάζουμε την μεταφορά της θερμότητας από ένα θερμό σώμα σε ένα ψυχρότερο (το λέω με δικά μου λόγια).
Οι FSI και δε συμμαζεύεται προφανώς εκλύουν λιγότερη θερμότητα από τα λεγόμενα σας φίλοι μου, αυτό όμως δεν σημαίνει πως έχουν καλύτερη ψύξη! Σημαίνει πως... εκλύουν λιγότερη θερμότητα!!!!
Το συμβατικό σύστημα ψύξης των αυτοκινήτων είναι πάνω κάτω το ίδιο και είναι το μόνο που κάνει... ψύξη!!! Οι αναλογίες μίγματος, ο ψεκασμός μέσα στην κεφαλη κτλ κτλ.... απλά εκλύουν λιγότερη θερμότητα!
Ουφ!

+1

Psy3i = Apagogi tis 8ermotitas...

Πας στη διεύθυνση:

http://www.letmegooglethatforyou.com/

Βάζεις τις λέξεις κλειδιά, πατάς στο search και απο κάτω σου εμφανίζει link. Το link που έβαλε ο Νίκος είναι tiny link, το επιλέγεις κι αυτό από κουμπάκι.

@nikos
Για να πάρω λίγη από τη δόξα σου!
Πάντως πολύ ωραίο, που το βρήκες βρε τσακάλι??

Είχες ανάλογη κακή εμπειρία με τούρμπο?

Πάντως με μπέρδεψες λιγάκι. Εγώ δε συμφωνώ πως τα παλιά τούρμπο είναι πιο αξιόπιστα από τα καινούρια. Πιστεύω στο αντίθετο κι ελπίζω να μη βγω ψεύτης. Πιστεύω πως η τεχνολογία τους αρχίζει να ωριμάζει. Τώρα για λύσεις κομπρέσορα τούρμπο δε θέλω να σχολιάσω ( ), δεν καταλαβαίνω καν το λόγο και το λέω αυτό ως άνθρωπος που έχει οδηγήσει το Golf GT.

Βαρέθηκα να ακούω για την αξιοπιστία τους. Αν κάποιος έχει πονέσει ας μας το πει να τελειώνουμε!
Φιλικά!

Limited Slip Differential

Εδώ έχει κάποιες ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες για κάποιον που ενδιαφέρεται να πάρει μια ιδέα:

http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential

Πάντως εγώ θυμάμαι πως όταν βγήκε το Focus RS όλα τα περιοδικά το εξυμνούσανε λόγω του διαφορικού του. Το ίδιο αλλά σε μικρότερη ένταση (Fiat γαρ...) κάνανε παλιότερα και για το Coupe με τα 225 άλογα! Κι επίσης ακόμη πιο πρόσφατα θυμάμαι συγκριτικό του Drive με το Mazda MPS ανάμεσα σε άλλα θηρία που ξεχώριζε λόγω ακριβώς του διαφορικού του.

Άσχετο. Εγώ νόμιζα πως μπλοκέ λέγαμε όλα τα διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης... Μάλλον κάτι μου διαφεύγει ε???

+1111

Πολλά ακούω για την αξιοπιστία αλλά είναι όλα γενικά. Σίγουρα κάποιοι φίλοι στην παρέα μας θα έχουν τούρμπο αυτοκίνητα, έστω και παλιότερης γενιάς. θα ήταν καλό λοιπόν αν μας αναφέρανε τι βλάβες παρουσιάσανε (σχετικά με το τούρμπο φυσικά), πόσο καιρό το έχουνε (χρόνια, χλμ) και για ποιο συγκεκριμένο αυτοκίνητο μιλάμε.

Γιατί ορισμένοι το σκεφτόμαστε σοβαρά να περάσουμε στην τουρμπίνα οπότε καλό είναι να ξέρουμε...

Ο χρήστης vargas έγραψε:
μην ακουτε τπτ , ειναι πανεμορφο αμαξι κ μακαρι να βγει κ αξιοπιστο , γτ το αξιζει. Κ δεν εχω ουτε ειχα ποτε αλφα. Το μιτο ειναι απλα εκπληκτικα ομορφο κ οσοι λενε διαφορα για μενα απλα το ζηλευουν.

Τώρα ειδικά που ετοιμάζεται η GTA με 240 άλογα ( ) να δούμε ποιος την πιάνει!

Pragmati autoi oi germanoi den paizontai me tipota!!!
Am to allo??? Kukloforei i fimi oti terma o 1.6 tis BMW (sti seira 1 toulaxisto...) katargeitai kai sti 8esi tou vazoune 2.0 me poly roph kai... 120 ipous... Etos kukloforias: 2009...

Nai, apla aporo pos kataferane na katevasoune tin isxi tou kinitira tous!!! Diladi atmosfairikos posa aloga vgazei, 100????