Θυμαμαι απο μια παλαιοτερη δημοσκοπηση οτι η πλειοψηφια εδω μεσα δεν μιλα στο κινητο του οταν οδηγει. Κρινοντας απο τις πολλες φωτογραφιες μεσα απο αυτοκινητα που εχω δει, τοσο σε αυτο το thread, οσο και στα απιθανα των δρομων ή στα ζωα, βλεπω πως πολλοι ειστε ... υποπτα ετοιμοπολεμοι με το κινητο στο χερι!
[τα ανω τα γραφω απο κακια που δεν προλαβα προχθες να απαθανατισω αυστραλο ιθαγενη...]
Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
και οχι μονο αυτο...πολλα αλλα
keep on thinkingεγω αυτα τα μελεταω 4 χρονια. και το background τους αλλα 10.
ειναι αδυνατον να τα κατανοησει κανεις πληρως σε ενα weekend.για αυτο και παραθετω infos σιγα-σιγα.. αλλιως θα μπουκωσει το εργαλειο
PetRaN ποιος ειναι ο σκοπος ολων αυτων των δημοσιευσεων σου? Εχοντας επενδυσει 14 χρονια μελετης οπως λες, δεν θα ηταν καλυτερα να εγραφες ενα βιβλιο αντι να εξαντλησεις τα πορισματα σου σε ενα μικρο φορουμ μιας μικρης χωρας? Με το βιβλιο, οχι μονο θα επεκτεινεις το δυνητικο κοινο σου, αλλα τα χρηματα που θα εξασφαλισεις οχι μονο θα αποζημιωσουν τον κοπο 14 ετων αλλα θα σε βοηθησουν για μελλοντικη σου ερευνα!
Ο χρήστης meco έγραψε:
Κριμα... ο 1.8 πιστευω πως δεν θα επαρκει για γρηγορο ταξιδι σε εθνικη με την οικογενεια... Εδω στην GT και ο 1.8 θεωρειται οριακος...
Κριμα ξανα...
Ρε παιδιά μια χαρά είναι ο 1.8 στην GT. Σύμφωνοι, δεν βάζει φωτιά στο δρόμο αλλά όχι και οριακός... Την έχω οδηγήσει σε test drive για 50 περίπου χλμ και δεν σκέφτηκα ποτέ ότι ειναι αργή...
Υποθετω οτι οδηγησες την GT μονος ή και με συνοδηγο. Δοκιμασε την με 3-4 ατομα + αποσκευες (δηλαδη μια μεση οικογενεια με 1.7 παιδια) σε ενα ταξιδι ανω των 400χμ - αλλωστε ειναι Grand Turismo το αυτοκινητο, και κοιτα ποσο κουραστικο θα ειναι να διατηρησεις μια ταχυτητα 140 χαω χωρις βεβαια να πιεζεις τον κινητηρα ψηλα (ειπαμε οικογενεια οπου αν ανεβουν οι στροφες καποιοι διαμαρτυρονται...). 140 ιπποι αυτοκινητο και τελικη 200 δεν μου εμπνεουν εμπιστοσυνη για 140 χαω ως ανετη ταχυτητα ταξιδιου... Ειμαι της γνωμης οτι ολα τα αυτοκινητα μπορουν να ταξιδεψουν με ανεση εως τα 2/3 της τελικης τους ταχυτητας. Βεβαιως αν εισαι 19 μπορεις να ταξιδευεις με το C2 VTS με 200 οσο βρισκεις ευθειες, αλλα δεν θα ειναι ανετο.
Απο την αλλη υποθετικο σεναριο το ανω, δεν το εχω πραξει, οποτε meco αν νομιζεις οτι θα ανταπεξελθει καλυτερα απο οτι νομιζω εγω ισως να εχεις δικιο...
ΥΓ. Βαρος 1.8 GT 1300 κιλα. Βαρος 1.8 159 ... 1500-1600-1700-να-τα-αφησω?
Ο χρήστης sakiss έγραψε:
ηρθε και η σειρα της 159 οπου σε μερικες χωρες οπως ολλανδια(μεγαλη φορολογια στα diesel) και ελλαδα(το μεγαλυτερο ποσοστο των πωλησεων ειναι με βενζινοκινητηρες),η 159 θα διατιθεται και με τον 1.8MPI της Fiat-Gm με φτωχο επιπεδο εξοπλισμου(impression).
Κριμα... ο 1.8 πιστευω πως δεν θα επαρκει για γρηγορο ταξιδι σε εθνικη με την οικογενεια... Εδω στην GT και ο 1.8 θεωρειται οριακος...
Κριμα ξανα...
Διαβασα το μινι αρθρο των 4Τ (http://library.techlink.gr/4t/article.a ... icle=10755) για την 120i auto οπου λεει:
'το αυτοκίνητο διατηρεί τα πιο πολλά από τα βασικά γνωρίσματα της χειροκίνητης έκδοσης (κορυφαία ποιότητα, σπορτίφ συμπεριφορά στο δρόμο), σε σχέση με την οποίατο μοναδικό «μείον» αφορά, φυσικά, τις ελαφρώς υποδεέστερες επιδόσεις
(0-100 χλμ./ώρα, 0-400 μ. και 0-1.000 μ. σε 11,1, 17,8 και 32,8 δλ)'
ουλτιμειτ ντραιβιν μασιν το διλιτρο αυτοματο.... και θα λεει και ο ιδιοκτητης για τους 150 ιππους του...
Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Ωραία τα μηχανήματα στα πρατήρια είναι αναξιόπιστα...
Αυτά που θα αγοράσουμε εμείς πως θα τα τσεκάρουμε οτι είναι σωστά?
Σου δινω τον λογο μου οτι ειναι σωστα! Ευχαριστημενος?
Ο χρήστης Δημήτριος έγραψε:
Το αν εβγαζε 9 ο φιλος σου στο σχολιο... δεν μου λεει και πολλα. Δεν σημαινει αναγκαστικα πως δεν εχει καλο μυαλο, πως δεν τον κοβει. Μπορει απλα να του φαινονται αδιαφορα τα μαθηματα. Να σου πω... και εγω στα φιλολογικα μαθηματα ειχα απο 12 εως 15 βαρια βαρια... απλα δεν μου αρεσαν, δεν σημαινει ομως πως επειδη δεν ειμαι καλος στα φιλολογικα το συστημα σωνει και καλα θα πρεπει να με θαψει απο το να μπω σε μια σχολη που ουδεμια σχεση εχει με αυτα.
Το αν περναει οριακα... αυτο ειναι ενα αλλο καπελο... αλλα γιατι, εδω ολοι με 9 και 10 τελειωνουν? Αλλα στην τελικη τελικη οπως και να εχει... ικανοποιει τα ελαχιστα κριτιρια και ναι θα παρει πτυχιο (το ιδιο θα συνεβαινε παντου) Τωρα, το αν δεν ειχατε τις ιδιες ευκαιριες... τι να κανουμε γι αυτο? Να τον κανουμε σωνει και καλα φτωχο για να νιωσεις εσυ καλυτερα? Με την ιδια λογικη, και εγω πιλοτος ηθελα να παω να γινω... αλλα τα λεφτα μου δεν εφταναν στην Αμερικη και ετσι κατεληξα σε κατι αλλο. Δεν σημαινει ομως πως θα καθομε να κλαιγομαι η πιθανα να συχτιριζω καποιον που τα ειχε και πηγε...Δεν μπορεί ένα παιδί που αποστρέφεται την γνώση (γενικά αλλά και ειδικά) να γίνει επιστήμονας (ανεξάρτητα αν ακολουθεί άλλο κλάδο). Η γνώση αποκτιέται με κόπο και προσπάθεια. Προϋποθέτει μια ολόκληρη και μακρόχρονη πορεία από πίσω. Δεν μπορεί να είσαι αδιάφορος για την γνώση και ξαφνικά να γίνεις επιστήμονας (μαθηματικός, φιλόλογος, φυσικός, μηχανολόγος, ηλεκτρολόγος, οικονομολόγος). Πάλι εννοώ τον επιστήμονα, βάσει του ορισμού αυτής της λέξης.
Αυτό είναι εξάλλου και το πρόβλημα της συντριπτικής πλειοψηφίας των παιδιών, που από τεχνικά λύκεια (μεγάλα κωλοχανεία), αλλά πλέον και από τα γενικά, περάσανε στα Τ.Ε.Ι. Νομίζανε ότι θα είναι μέσα στην τρελή χαρά, όπως πριν. Αλλά δεν είναι έτσι.
Βέβαια μια από τις μεγαλύτερες τροχοπέδες στα Τ.Ε.Ι. είναι και το απελπιστικά χαμηλό επίπεδο των σπουδαστών...Γενικά μιλάω, δεν αναφέρομαι σώνει και καλά στο συγκεκριμένο παιδί.
Το παιδι που δεν πηγαινει καλα στο σχολειο δεν αποστρεφεται την γνωση, αποστρεφεται τον τροπο που διδασκεται και την συγκεκριμενη διδασκομενη υλη. Εχω εναν γνωστο μου που ηταν μετριος μαθητης στο σχολειο, τελειωνοντας εκανε προσωρινες δουλειες για δυο χρονια. Σε αυτα τα δυο χρονια ανακαλυψε κατι που πραγματικα τον ενδιεφερε και (αναγκαστικα) πηγε σε ιδιωτικο κεντρο σπουδων για να παρει σχετικο πτυχιο. Συνεχισε ομως στην Αγγλια επαναλαμβανοντας το πτυχιο του σε καλυτερο πανεπιστημιο για να αποκτησει bachelor και κατεληξε για master σε ενα απο τα κορυφαια Αγγλικα πανεπιστημια. Γενικευοντας θελω να καταληξω στο οτι ενας μετριος μαθητης του σχολειου δεν θα πρεπει να στιγματιζεται οτι αποστρεφεται την γνωση αλλα ενδεχομενως μπορει να αποδειξει περιτρανα το αντιθετο.
Τελος μιλωντας για Βρετανικα πανεπιστημια, υπαρχουν γυρω στα 110 αν θυμαμαι καλα, τα οποια δεν στοχευουν ολα στο να προσελκυσουν τους ιδιους κορυφαιους φοιτητες. Ο στοχος τους ειναι στο συνολο να καλυψουν τις αναγκες των εν δυναμει φοιτητων, ολων των βαθμιδων. Αλλωστε και στην Ελλαδα δεν νομιζω να διαφωνει κανεις οτι ενας αποφοιτος νομικης Αθηνων θα εχει κουραστει πολυ περισσοτερο απο εναν αποφοιτο ιχθυοκαλλιεργειας Μεσολογγιου. Αν στην Ελλαδα ειχαμε 100 πανεπιστημια με κλαδο νομικης θα ηταν σιγουρο οτι καποια προσφερουν καλυτερη ποιοτητα και καποια χειροτερη.
Α, και το MBA διαφερει πολυ απο τα υπολοιπα μεταπτυχιακα, αλλα αφηνω τον kouk να το εξηγησει
Μα δεν παρακολουθειται το αυτοκινητο! ΕΑΝ η συσκευη διαπιστωσει βιαιη μεταβολη της ταχυτητας προειδοποιει οτι θα στειλει το στιγμα του αυτοκινητου στην αμεση βοηθεια και εφοσον δεν ακυρωθει απο τον ιδιοκτητη, το πραγματοποιει.
Πραγματι πολυ καλη ιδεα που θα σωσει χιλιαδες ζωες και με τοσο μικρο κοστος υλοποιησης. Η μονη ενσταση ειναι οτι θα πρεπει ο καθε οδηγος να ενημερωνει την συσκευη επειδη εαν ενα οχημα χρησιμοποιειται απο δυο ή και παραπανω οδηγους τοτε πολυ πιθανο να εχουν αλλο οδηγικο προφιλ και να χρειαζονται διαφορετικα επιπεδα ευαισθησιας απο την συσκευη.
Ο χρήστης Af9pk έγραψε:
tsilis γινεσαι αφελης! οι Ελληνες μαθητες αριστευουν επειδη ειναι επιμελεις και διαβαζουν. Οι αλλοδαποι αριστευουν επειδη ειναι μεγαλυτεροι. Αλλωστε δες ποσοι Ελληνες παραμενουν στην ιδια ταξη και οντας μεγαλυτεροι την επομενη χρονια αριστευουν!
[συγγνωμη δεν αντεξα...]
Μαλλον δεν εγινα αντιληπτος απο καποιους, θα επρεπε να ειχα βαλει emoticons... ηθελα απλα να δειξω οτι δεν ειναι θεμα ηλικιας, τοσο για τους Ελληνες μαθητες (οσοι μενουν σε ιδια ταξη ΔΕΝ αριστευουν οντας ωριμοτεροι τον επομενο χρονο) οσο και για τους 'αλλοδαπους' (αριστευουν επειδη προσπαθουν και μελετουν πολυ οχι επειδη καποιοι ειναι μεγαλυτεροι)
Ο χρήστης TGD έγραψε:
Η BMW δεν μπορεί να ρίξει την τιμή παρακάτω. Είναι μικρή εταιρία και φροντίζει τα μοντέλα της να έχουν όσο το δυνατόν κοινά μέρη και κοινή συναρμολόγηση. Γι' αυτό η 116 μπορεί να έχει και 80% κοινά μηχανικά μέρη με την 330. Μια μεγαλύτερη εταιρία μπορεί να διαφοροποιήσει περισσότερο τα εξαρτήματα και να κατεβάσει το κόστος. Δεν είναι τυχαίο ότι όλοι οι κινητήρες της BMW (εκτός από Μ, Alpina και γενικά ειδικές εκδόσεις) έχουν την ίδια διάμετρο. Το μηχάνημα φτιάχνει πιστόνια και δεν κοιτάνε σε τι μοτέρ θα μπουν. Οι 116-320 έχουν κοινό σύστημα μετάδοσης, φρένα, ανάρτηση. Και πάει λέγοντας. Και βέβαια το πλαίσιο είναι φτιαγμένο να αντέχει το βάρος και τη δύναμη της 330, ενώ πχ στο Mazda 3 είναι κουμπωμένο στις ανάγκες του δίλιτρου.Ερώτημα: Golf, A3, Golf GTi, S3 έχουν κοινό πλαίσιο; Ή τα δύο τελευταία έχουν διαφορετικό; Ενισχυμένο ίσως εκ των υστέρων, αλλά διαφορετικό;
ε, οχι και μικρη εταιρια η bmw: περα απο βιομηχανια αυτοκινητων, ασχολειται με βιομηχανια μηχανων, οικονομικες υπηρεσιες, καταστηματα bmw, formula 1, ιστιοπλοικους αγωνες (bmw oracle racing), χορηγιες golf, κλπ. Η εταιρεια εβγαλε 44,3 δις ευρω το 2004... Ακομα και στα αυτοκινητα να μεινουμε εχει στην αγορα τα: σειρα 1, 3, 5, 6, 7, Χ3, Χ5, Ζ4, MINI, και τις Rolls Royce (που δεν ξερω τα μοντελα). Μικρες εταιριες δεχομαι οτι ειναι η ssangyong, porsche, lotus, κα.
Αντε να δεχτω οτι ειναι μικρη σε σχεση με τις υπολοιπες εταιριες που βρισκονται στις 10 πιο αναγνωρισιμες παγκοσμιες μαρκες.
Ο χρήστης tsilis έγραψε:
Οι αλλοδαποί αριστεύουν γιατί είναι 2-3 χρόνια μεγαλύτεροι από τους συμμαθητές τους.
Και να συμβαίνει αυτό,ξεχνάς ότι αριστεύουν σε γλώσσα άλλη της μητρικής τους...
Στην περίπτωση δε,αριστεύσεως σε γυμνασιακό ή λυκειακό επίπεδο,τα 2-3 χρόνια της διαφοράς δεν έχουν κανένα αντίκρυσμα σε επίπεδο οξύνοιας και μαθησιακής ευκολίας ένθεν και ένθεν.
tsilis γινεσαι αφελης! οι Ελληνες μαθητες αριστευουν επειδη ειναι επιμελεις και διαβαζουν. Οι αλλοδαποι αριστευουν επειδη ειναι μεγαλυτεροι. Αλλωστε δες ποσοι Ελληνες παραμενουν στην ιδια ταξη και οντας μεγαλυτεροι την επομενη χρονια αριστευουν!
[συγγνωμη δεν αντεξα...]
Α καλα, αυτο το Ελληνικο ανωτερο DNA (κατα Χαλκια/Ιωαννιδη/Χριστοδουλο) ειναι σαφως ανωτερης (διπλης) πλεξης απο τα υπολοιπα....
Τωρα και σε συσκευασια ταξιδιου με ΜΟΝΟ 29.99 Ευρω...
manosk ευχαριστω πολυ για το φυλλο της κυβερνησεως που παρεθεσες, αλλα δυστυχως τοσο αναλυτικες πληροφοριες με εκαναν να το παρατησω. Ισως καποια αλλη μερα να εχω πιο πολυ διαθεση...
Βλεπω οτι οι περισσοτεροι (ή μηπως ολοι) εδω μεσα συμφωνουμε στον αναχρονιστικο θεσμο των μαθητικων παρελασεων, αλλοι υποστηριζοντας οτι πρεπει να ηγουνται της παρελασης σχολικα εμβληματα και οχι σημαιες, ενω αλλοι θελουν να καταργηθουν. Προσωπικα θα ηθελα την καταργηση οχι μονο των μαθητικων παρελασεων για τους λογους που προαναφερθηκαν, αλλα και τις στρατιωτικες παρελασεις λογω ασκοπου οικονομικου κοστους.
Δεν νομιζω οτι κανεις ειναι offtopic, αλλωστε σκεψεις παραθετουμε πανω στον Ελληνισμο, δεν συγγραφουμε δοκιμιο.
Επισης ο πληθυσμος της Ελλαδας που καταγεται εκτος Ελλαδας ανερχεται λιγο πανω απο το 1 εκατ, δεν νομιζω οτι μπορουμε να μιλαμε για μια πολυφυλλετικη χωρα. Το ιδανικοτερο παραδειγμα πολυφυλλετικοτητας που μπορω να σκεφτω ειναι το Αμστερνταμ, μια πολη οπου το 55% των κατοικων της προερχεται απο 170 χωρες εκτος Ολλανδιας. Μαλιστα επενδυει καθε χρονο ο δημος σεβαστα ποσα ωστε να αποτρεψει την γκετοποιηση. Γιατι στην Ελλαδα ειμαστε τοσο επιφυλακτικοι απεναντι στους διαφορετικους πολιτισμους?
Μεγαλη εντυπωση που κανει πως οι Ελληνες μαθητες αναφερθηκαν ως Ελληνες και Ελληνοπουλα, ενω μερικοι μαθητες με ξενες ριζες ως Αλβανακια και Ρωσσακια...
Εχω εναν φιλο που εχει παντρευτει μια απο το Χονκ Κογκ, εχοντας γνωριστει σε μεταπτυχιακο προγραμμα στην Σκωτια. Αυτη τωρα μαθαινει Ελληνικα σε προγραμμα του πανεπιστημιου Αθηνων για αλλοεθνεις αποφοιτους πανεπιστημιακης εκπαιδευσης και με την καταλληλη εξασκηση προβλεπω πως σε 10-15 χρονια θα μιλα Ελληνικα χωρις να μπορεις να καταλαβεις την καταγωγη της. Γιατι σε αυτη που αφησε την πατριδα της, την οικογενεια της, τους φιλους της και κανει φιλοτιμες προσπαθειες να ενστερνιστει την Ελληνικοτητα δεν της δινουμε καν το δικαιωμα να νιωθει Ελληνιδα αν το επιθυμει? Η ιδια μου εχει πει με ποση καχυποψια την κοιτουν στον δρομο, στα μαγαζια, στα ΜΜΜ... Α, και η αδεια παραμονης προς το παρον τους εχει στοιχισει παραπανω απο 4000 ευρω και πολυ κοπο. Προφανως δεν μενω μονο στο μεμονωμενο παραδειγμα αλλα αναφερομαι και σε ολους που επιθυμουν να νιωσουν Ελληνεις.
Θα συνφωνησω και εγω με το: οποιος μιλα Ελληνικα και νιωθει τον εαυτο του Ελληνα ειναι Ελληνιας.
ililias συγχωρεσε την αγνοια μου αλλα μου εξηγεις τι σε ενοχλει το Γραικος? Δεν καταλαβαινω καποια διαφορα στην συναισθηματικη φορτιση μεταξυ του Ελληνας και Γραικος. Ακομα και να μας φωναζουν Αχαιους, Παναχαιους, Δαναους, Αργειους, Πανελληνες, Σελλους, Ελλαδικους, Ρωμαιους, Ρωμιους δεν καταλαβαινω γιατι πρεπει να προσβαλλομαστε.
Ο χρήστης karib έγραψε:
Τι αλλο θεωρειτε χρησιμο να γνωριζει κανεις σχετικα?
Παρε ενα μετρητη πιεσης απο πρακτικερ (2 ευρω) να ελεγχεις μονος σου την πιεση - οι μετρητες στα βενζιναδικα ποικιλουν απο ακριβεις εως εξωφθαλμα ανακριβεις.
Εγω συνηθως βαζω βενζινη στο τελος της διαδρομης (=ζεστα λαστιχα) προς το σπιτι μου (απο το ιδιο βενζιναδικο) και οταν βαζω αερα βαζω +4-6 psi παραπανω του κανονικου, αδιαφοροντας για την οδικη συμπεριφορα στα επομενο χιλιομετρο μεχρι το σπιτι μου. Υστερα τα αφηνω να κρυωσουν και πριν το ξαναχρησιμοποιησω με τον μετρητη χειρος κατεβαζω την πιεση στην ενδεδειγμενη πιεση.
Δυστυχως ειχα ξεκινησει ενα νεο θεμα που συνεπεσε με την κακια στιγμη του φορουμ και χαθηκε. Ξεκινησα να λεω πως γνωριζω το δευτερο θεμα των ειδησεων σε 24 ημερες. Ο τιτλος που θα φαινεται στην οθονη της τηλεορασης θα λεει 'Αντιδρασεις για Αλβανο αριστουχο' και το θεμα θα εχει ξεκινησει για αλλη μια χρονια απο ενα χωριο, ας το ονομασουμε ανω-κατω-μεσα-αυτοκινητιωνα αλλα θα εχει γενικευτει και 'σε πολλα γυμνασια της χωρας' οπως θα μας ενημερωνει η ρεπορτερ. Το φαινομενο της αντιδρασης πολλων γονιων στο να κρατησει την Ελληνικη σημαια σε μαθητικη παρελαση μαθητης Αλβανικης (ή αλλης μη Ελληνικης) καταγωγης μου προξενει ενδιαφερον.
Τι πιστευετε: Ελληνας ειναι αυτος που μετεχει Ελληνικης παιδειας ή οτι ο Ορθοδοξος Ελληνας εχει το δικαιωμα να ζει στην χωρα αυτη?
(Ξανα)Επισημαινω πως θα εκτιμουσα ηπιους τονους και σεβασμο στους συνομηλιτες για την υγεια του topic.
ΥΓ. Οσοι ειχαν εκφραστει αν δεν βαριουνται ας ξαναπαραθεσουν τις αποψεις τους...
Δυστυχως ειχα ξεκινησει ενα νεο θεμα που συνεπεσε με την κακια στιγμη του φορουμ και χαθηκε. Ξεκινησα να λεω πως γνωριζω το δευτερο θεμα των ειδησεων σε 24 ημερες. Ο τιτλος που θα φαινεται στην οθονη της τηλεορασης θα λεει 'Αντιδρασεις για Αλβανο αριστουχο' και το θεμα θα εχει ξεκινησει για αλλη μια χρονια απο ενα χωριο, ας το ονομασουμε ανω-κατω-μεσα-αυτοκινητιωνα αλλα θα εχει γενικευτει και 'σε πολλα γυμνασια της χωρας' οπως θα μας ενημερωνει η ρεπορτερ. Το φαινομενο της αντιδρασης πολλων γονιων στο να κρατησει την Ελληνικη σημαια σε μαθητικη παρελαση μαθητης Αλβανικης (ή αλλης μη Ελληνικης) καταγωγης μου προξενει ενδιαφερον.
Τι πιστευετε: Ελληνας ειναι αυτος που μετεχει Ελληνικης παιδειας ή οτι ο Ορθοδοξος Ελληνας εχει το δικαιωμα να ζει στην χωρα αυτη?
(Ξανα)Επισημαινω πως θα εκτιμουσα ηπιους τονους και σεβασμο στους συνομηλιτες για την υγεια του topic.
ΥΓ. Οσοι ειχαν εκφραστει αν δεν βαριουνται ας ξαναπαραθεσουν τις αποψεις τους...
Mιλωντας για ferrari, μερικα post ποιο κατω απο τα huyndai, που προεκυψαν σε συγκριση με τα audi, ανταγωνιστες των vw, σε ενα thread για την bmw 1 series, ειχε πει ενας αντιπροσωπος ferrari οτι βασικα δεν ανταγωνιζεται porsche ή lamborghini αφου καθεμια απο τις τρεις εταιριες εχει τον χωρο της (niche market) αλλα πισινες και πολυτελεις κρουαζιερες, επειδη ο αγοραστης ferrari δεν ζητα αυτοκινητο αλλα χ επιπεδα συγκινησης, τα οποια βλεπει οτι μπορουν να του προσφερουν και οι πολυτελεις κρουαζιερες ή η μια καινουργια πισινα στο σπιτι του...
Oχι δεν θα απολογηθω για το off-topic!
Ο χρήστης ΚRΙΕΖΑ έγραψε:
)Eτσι ηλεκτροδοτουνται οι περιπου 7.000.000 πελατες μας που αντιστοιχουν στο 99,2% του πληθυσμου της χωρας μας.
Καθολου ασχημα νομιζω....
Krieza πολυ χρησιμα αυτα που αναφερεις, εχω ομως δυο αποριες:
Το υπολοιπο 0,8% του πληθυσμου πως εξασφαλιζει την ενεργεια του?
Και 7 εκατ. πως αντιστοιχουν σε 99,2% του πληθυσμου σε μια χωρα 10+ εκατ. πληθυσμου? σε ποιον πληθυσμο αναφερεσε?
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Γνωριζει κανεις με ποιο τροπο η με τη βοηθεια ποιας συσκευης, μπορει ενα αυτοκινητο (Subaru Forester) να παιρνει μπροστα απο μακρυα (αποσταση 10-30 μετρα)?
Μενω εξω απο την Αθηνα και καθε πρωι τον χειμωνα πριν φυγω αναγκαζομαι να ξυνω τα τζαμια για να φυγει ο παγος.
Ευχαριστω
Χρηστος ΠλατηςΣτην Αγγλια παντως οι -γνωστες των αυτοκινητων- ανδρες καθονται στο αυτοκινητο κανενα 5λεπτο για να καθαρισουν τα τζαμια. Πολλες γυναικες απλα παιρνουν το καυτο νερο του βραστηρα και το ριχουν στο τζαμι και καθαριζει αμεσως. Περα λοιπον απο το φυλετικο σχολιο περι πρακτικοτητας, η λυση σου ειναι ενας ασυρματος βραστηρας των 12 ευρω!
...και η παραγγελια για καινουργιο τζαμι γιατι με το καυτο νερο θα γινει θρυψαλλα .
Υπαρχει και η λυση μια κουκουλας για το παρμπριζ που δεν θα αφηνει να πιασει παγετος στο τζαμι.Ή μιας μικρης τεντας που θα καλυπτει ολο το αμαξι αν υπαρχει ιδιωτικο παρκινγκ.
μα το ολο θεμα ειναι πως καποιοι εχουν συνειδητοποιησει οτι το τζαμι δεν γινεται θρυψαλλα και καποιοι οχι...
Ο χρήστης platis έγραψε:
Γνωριζει κανεις με ποιο τροπο η με τη βοηθεια ποιας συσκευης, μπορει ενα αυτοκινητο (Subaru Forester) να παιρνει μπροστα απο μακρυα (αποσταση 10-30 μετρα)?
Μενω εξω απο την Αθηνα και καθε πρωι τον χειμωνα πριν φυγω αναγκαζομαι να ξυνω τα τζαμια για να φυγει ο παγος.
Ευχαριστω
Χρηστος Πλατης
Στην Αγγλια παντως οι -γνωστες των αυτοκινητων- ανδρες καθονται στο αυτοκινητο κανενα 5λεπτο για να καθαρισουν τα τζαμια. Πολλες γυναικες απλα παιρνουν το καυτο νερο του βραστηρα και το ριχουν στο τζαμι και καθαριζει αμεσως. Περα λοιπον απο το φυλετικο σχολιο περι πρακτικοτητας, η λυση σου ειναι ενας ασυρματος βραστηρας των 12 ευρω!