ειναι 1 καλο all round μηχανακι χωρις μηχανικα προβληματα,το μονο που θα σε κουρασει ειναι το οτι δεν μπορεις να κρατησεις υψηλες μουαγιεν στο ταξιδι λογω σβερκου.οδηγω Ζ απο το 2004 κ δεν το αλλαζω!στο δικο μου εχω ριξει πρπ 18000 ευρο σε εξτρα
μπορεις να το απολαυσεις εδω..
http://www.kawasaki-bikers.gr/core/foru ... 76&t=13747
αν δε σε πειραζει η μη καλυψη απο τον αερα παρτο.εμενα δεν με ενοχλει ετσι κ αλλιως(τον αλλο μηνα ανεβαινω οδικως ΝΟΡΒΗΓΙΑ)

Το ειχα για 2 χρονια κ το εδωσα για το 1000.ομορφο κ αξιοπιστο,μπορεις να διαβασεις Τοννους πληροφοριων στο
kawasaki bikers gr....

Ο χρήστης kon5 έγραψε:
Μην τον κακολογείς στον Αγαθούλη απαντούσε και εξ'αυτού του λόγου είχε ειδικό περιεχόμενο

Αυτα δεν γραφονται ουτε για αστειο,ο θεος με αξιωσε πριν χρονια να πετυχω κτηνος που επιτηδες αλλαξε λωριδα κ σκοτωσε 1 γατο....
βεβαια ημουν νεος κ δεν επαιρνα χαμπαρι τπτ(αλητης,μηχανοβιος των 80΄ς)εφαγε τοσο ξυλο που πρεπει ναγινε ο μεγαλυτερος φιλοζωος......

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:

Γειά σας!
Βλέπω ότι αγαπάτε τα ζώα. Κι' εγώ τα αγαπώ πολύ!

Γεια σου !
Εγω μισώ τα ζωα και ειδικα τα κοπροσκυλα μου την δινουν στα νευρα , κατι που λατρευω να κανω στον ελευθερο μου χρονο ειναι να παταω κουταβια με το αμαξι ισως φταιει οτι ποτε μου δεν ειχα φιλους , εσυ θα ηθελες να γινουμε φιλοι ?

Aγαπητε να ευχεσαι να μην σε δει ΑΝΘΡΩΠΟΣ να κανεις αυτο που γραφεις πιο πανω...
οι οδοντοστοιχιες κοστιζουν πολυ!!!!!
κ δεν φταιει οτι δεν ειχες φιλους,φταιει οτι ανηκεις ΣΕ ΠΟΛΥ ΚΑΤΩΤΕΡΗ ΜΟΡΦΗ ΖΩΗΣ...........

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:

Πολλες φορες καταπινουμε την καμηλα κ διυλιζουμε το κουνουπι!!!
τελικα το μηχανακι ΔΕΝ φορτιζε το σωστο βολταζ (Αντι για 14,8 φορτιζε 12,8'-9)εξαιτιας μιας κακης επαφης σε γειωση στην κεντρικη πλεξουδα!ολα επεστρεψαν στα φυσιολογικα!!!

Δεν είναι κακό να γνωρίζουμε όμως και τι γίνεται ή τι δεν γίνεται εκεί μέσα, έτσι δεν είναι ?

Ετσι ακριβως,τις περισσοτερες φορες ομως παραβλεπουμε τα πιο απλα πραγματα τωρα πως προεκυψε
ταυτοχρονα με την μετατροπη να βγει κ το προβλημα του ελλιπους βολταζ μονο ο κυριος Μερφυ γνωριζει...
φαντασου την κακομοιρη ECU πως δουλευε...

Πολλες φορες καταπινουμε την καμηλα κ διυλιζουμε το κουνουπι!!!
τελικα το μηχανακι ΔΕΝ φορτιζε το σωστο βολταζ (Αντι για 14,8 φορτιζε 12,8'-9)εξαιτιας μιας κακης επαφης σε γειωση στην κεντρικη πλεξουδα!ολα επεστρεψαν στα φυσιολογικα!!!

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Ευχαριστώ για την προσφορά, δεν θα κατέβω όμως.

Αφού έχεις πρόσβαση σε δυναμόμετρο, χαρτογράφησε την καινούρια καμπύλη αβάνς του κινητήρα μέχρι να πάρεις τη **μέγιστη ροπή **σε κάθε αριθμό στροφών που ελέγχεις.

i know,exω κ 1 καλο φιλο που λεγεται knock sensor

ποτε ειπαμε θα κατεβεις προς τα κατω για τη βολτα που λεγαμε??
ο θειος γουγλης με βοηθησε περαιτερω,ψαχνοντας διαβασα οτι τα dome πιστονια καθυστερουν την αναφλεξη του μιγματος σε σχεση με τα flat top
που ειχα πριν τη μοντα!!!!τωρα εξηγουνται ολα!!!!!
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!!!!!PM ME Το τραπεζωμα ισχυει,οπως και τα 500 του κουτιου που θα μας παει

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Αυτό δεν ειναι η απορία σου? Αν ο λόγος που η ισχύς επανερχεται στα προηγούμενα επίπεδα με αύξηση του αβάνς είναι η προανάφλεξη?

Η απάντηση με βάση όσα λες είναι: ναι

ΜΑ ακριβως το αντιθετο επρεπε να γινοταν ΑΝ ειχα προαναφλεξεις(δλδ να μειωσω το αβανς κ οχι να δωσω οπως εκανα...)
κανονικα θα επρεπε με stock αβανς να εχω αυξηση σε ροπη τουλαχιστον κ πιθανον καποια πυρακια λογω του 13,5/1 κ να κοψω αβανς.εδω λεμε οτι χρειαστηκε να δωσω+4 μοιρες στη χαρτογραφηση...
ποσο σφικτο μπορει να ειναι το ρημαδι?????

Ο χρήστης IKE έγραψε:

για τον φοβο της προαναφλεξης??

ναι

??????????