Κοστος 0. Ειναι λιζ. Επειδη μου χε πει ο φιλος (κοκκινο τερας) με πρόσχημα πως ακουω θορυβους κραδασμων ρωτησα για την βαση και μου ανεφεραν πως το ελεγξαν μα δε βρηκαν κατι ανησυχητικο. Sns ζητησα να μαθω αν υπαρχει τροπος να το απενεργοποιησω μονιμα. Δεν... Συνεχιζω να το απενεργοποιω μολις μπαινω στο αυτοκινητο . Οδηγω σε μουντ normal 90% και ενα 10% στο sport μονο σε ανοικτο δρομο ή οταν εχω να περασω απο μεγαλες ανωφερειες. Το αμαξι ειναι χαρτί παιδιά. Μεση καταναλωση για το 2025 5,8 τα 13000 χλμ και 5,7 το 2024 τα υπόλοιπα. Του φερομαι ως να ήταν δικο μου.

Ελαχιστα κινουμαι στην πολη. ΑΟ και ΕΟ τα περισσότερα χλμ

343 χλμ με 117 μέση. 5.5 lt/100 έβγαλε το trip. 116d αυτόματο.

Μια χαρά. Εμένα βενζίνης χειροκινητο για οσους δε το έχουν αντιληφθεί.

@spi_duster said in BMW 1 Series 2019:

Κοστος 0. Ειναι λιζ. Επειδη μου χε πει ο φιλος (κοκκινο τερας) με πρόσχημα πως ακουω θορυβους κραδασμων ρωτησα για την βαση και μου ανεφεραν πως το ελεγξαν μα δε βρηκαν κατι ανησυχητικο. Sns ζητησα να μαθω αν υπαρχει τροπος να το απενεργοποιησω μονιμα. Δεν... Συνεχιζω να το απενεργοποιω μολις μπαινω στο αυτοκινητο . Οδηγω σε μουντ normal 90% και ενα 10% στο sport μονο σε ανοικτο δρομο ή οταν εχω να περασω απο μεγαλες ανωφερειες. Το αμαξι ειναι χαρτί παιδιά. Μεση καταναλωση για το 2025 5,8 τα 13000 χλμ και 5,7 το 2024 τα υπόλοιπα. Του φερομαι ως να ήταν δικο μου.

Με κινητήρα βενζίνης, ανοικτό δρόμο και απενεργοποίηση sns δεν τη φοβάσαι τη βάση μηχανής η οποία ειδικά στα πετρέλαια θεωρείτε ψιλό αναλώσιμη. Το κόστος αλλαγής είναι μικρό και η πρόσβαση σε αυτή πολύ εύκολη αλλά αν δεν την αντιληφθείς εγκαίρως κόβει και την άνω βάση μηχανής και αυτή ούτε φθηνή είναι ούτε έχει εύκολη πρόσβαση.

Απενεργοποίηση sns μέσω bimmertech.

Θα ήθελα πιο γεμάτο μοτέρ, το 116 δυστυχώς είναι κούφιο χαμηλά και καλύτερα καθίσματα, κατά τα άλλα δεν έχω πολλά να του προσάψω.

Συμφωνουμε κοκκινο τερας

Οδηγικα παντως ειναι απολαυστικο αυτοκινητο. Το ζυγισμα του ειναι τετοιο που καλυπτει σε μεγαλο βαθμο τις αδυναμιες του κινητηρα. Επισης παρολο που εχω ακουσει διάφορα απο φιλους της φιρμας για το κιβωτιο, το χαρακτηριζω σαφεστατο και οι ταχυτητες επιλεγονται σα βουτυρο απο τον επιλογεα. Η χαμηλη ιπποδυναμη επισης με αποτρεπει απο την χρήση του cc. Μονο σε μεγαλες ευθειες στην ΕΟ εχει νόημα. Το τιμονι ειναι κοφτερό και το αμαξωμα εχει αριστη κατευθυντικοτητα. Ο οδηγος ειναι ενα μερος του συνολου. Οχι παρατηρητης οπως πχ στο αποστειρομενο περιβαλλον μιας μερκ.

@spi_duster said in BMW 1 Series 2019:

Οδηγικα παντως ειναι απολαυστικο αυτοκινητο. Το ζυγισμα του ειναι τετοιο που καλυπτει σε μεγαλο βαθμο τις αδυναμιες του κινητηρα. Επισης παρολο που εχω ακουσει διάφορα απο φιλους της φιρμας για το κιβωτιο, το χαρακτηριζω σαφεστατο και οι ταχυτητες επιλεγονται σα βουτυρο απο τον επιλογεα. Η χαμηλη ιπποδυναμη επισης με αποτρεπει απο την χρήση του cc. Μονο σε μεγαλες ευθειες στην ΕΟ εχει νόημα. Το τιμονι ειναι κοφτερό και το αμαξωμα εχει αριστη κατευθυντικοτητα. Ο οδηγος ειναι ενα μερος του συνολου. Οχι παρατηρητης οπως πχ στο αποστειρομενο περιβαλλον μιας μερκ.

Έτσι ακριβώς όπως τα λες! Και άμα το έχεις σε αυτόματο, αναβαθμίζει ακόμη περισσότερο το όλο καλό σύνολο,και αξιοποιεί ακόμη καλύτερα τον κινητήρα,χωρίς να επιβαρύνει την κατανάλωση σε σχέση με το χειροκίνητο