Και τα 2 αυτοκίνητα είναι εξίσου όμορφα. Το polo είναι πιο σοβαρό, ενώ το ceed gt line πιο νεανικό.

Κάνε test drive και στα 2 με τον ίδιο κινητήρα για να καταλάβεις τι γίνεται. Ο κινητήρας της kia ίσως ακούγεται πιο πολύ. Το ceed ίσως, όμως, πατάει καλύτερα λόγω ανεξάρτητης πίσω ανάρτησης και όχι ημιάκαμπτου, όπως του polo.

Προσωπικά θα διάλεγα το ceed gt line, διότι overall το θεωρώ καλύτερη επιλογή. Sport εμφάνιση, φουλ εξοπλισμένο, πιο ευρύχωρο, πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση και τέλος 7 χρόνια εγγύηση. Όλα αυτά αν μπορούσα να πάω μέχρι τα 20, διαφορετικά και το polo στα 17,5 μια χαρά επιλογή είναι.

Να αναφερω ενα αουτσαϊντερ;

Το μπαλενο στα 1.0 τουρμπο στην πλουσιοτερη εκδοση και με αυτοματο κιβωτιο εξι σχεσεων με μετατροπεα ροπης στα 17500 18000;
Παιρνεις ενα αυτοκινητο μικρο που παρκαρει παντου, χωρους για επιβατες κοντα και ανωτεροι απο την μεγαλυτερη κατηγορια στη μεζουρα σχεδον ιδιοι με το οκταβια , ολα τα ηλεκτρονικα βοηθηματα οπως ανταπτιβ κρουιζ, αυτοματα φρεναρισματα, αλλαγη λωριδας κτλ, χωρις ομως το μπλαϊντ σποτ το οποιο ισως μπει στο φειςλιφτ που κανονικα επρεπε να ειχε παρουσιαστει ηδη , οπως και στην περιπτωση του βιταρα,
Ολες οι ευκολιες οπως ναβι, θερμενομενα καθισματα, εγχρωμες μεγαλες οθονες, ζινον και λεντ φωτα κτλ, και τελος ενα απολαυστικο αυτοματο κιβωτιο με αυτακια στο τιμονι.
Επιδοσεις πολυ καλες με λιγοτερα απο 10 κιλα/ιππο.
Πορτπαγκαζ στα 360 λιτρα.
7 χρονια εγγυηση

Τα 2 χιλιαρικα διαφορα τα κρατας στην ακρη για οτι συμβει περα απο την 7 χρονη εγγυηση και εχεις το κεφαλι σου ησυχο με ενα αξιοπρεπες αυτοκινητο με πολλες ανεσεις.

Καταναλωσεις μικροτερες απο το φιατ 500 ντιζελ.

Πολύ κατώτερο αυτοκίνητο το Baleno, ειδικά σε σύγκριση με το Ceed.

Κατωτερο ναι, αλλα το πολυ παιζεται.

Στο θρεντ του μπαλενο νεος ιδιοκτητης ανεφερε πως το απλο 1,2 ηταν καλυτερο του πεζω 308 προηγουμενης γενιας ενα αξιοπρεπεστατο γαλλικο μικρομεσαιο.

Το τουρμπακι εχει αλλα ψαλιδια μπροστα με αλλο δεσιμο στο σασι του απο το απλο 1,2 και αλλα ελατηρια αναρτησεις.

Συν το συτοματο κιβωτιο της αισιν.

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Στο θρεντ του μπαλενο νεος ιδιοκτητης ανεφερε πως το απλο 1,2 ηταν καλυτερο του πεζω 308 προηγουμενης γενιας

Και ο Σώρρας λέει ότι έχει 600 Δις...

Μονο που ο ανθρωπος οντως ειχε πριν το μπαλενο το 308 και συνεκρινε στις ιδιες διαδρομες το αυτοκινητο.

Προσωπικη του κριση βεβαια, αλλα ειναι στα συν του μπαλενο απο εναν πραγματικο ιδιοκτητη.

Μα και ο Σώρρας από προσωπική άποψη μιλάει.
Καταλαβαίνεις, φαντάζομαι, ότι δεν την λέω σε σένα, αλλά σε αυτόν που θεωρεί ένα supermini καλύτερο από ένα μικρομεσαίο. Εκτός αν το θεωρεί καλύτερο επειδή καίει λιγότερο και είναι πιο βολικό μέσα στην πόλη...

Εγω εχω οδηγησει σουπερμινι που ηταν καλυτερο και σε αισθηση και σε στριψημο απο μικρομεσαιο. Για παραδειγμα το φιεστα, το κλιο και το νεο σουιφτ.

Το μπαλενο ειναι σε μια ενδιαμεση κατηγορια καθως ειναι και σουπερμινι και μικρομεσαιο.

Μετριο οδηγικα αλλα μια χαρα αυτοκινητο στις αλλες κατηγοριες που αναζητα ενας οικογενειαρχης.

Ναι, αν μου συγκρίνεις Fiesta/Mito με Astra, προφανώς το μικρότερο είναι πιο οδηγικοκεντρικό. Το Ceed όμως είναι σαφώς ανώτερο από Baleno, πως να το κάνουμε τώρα;

Δεν διαφωνω, απλα επισημαινω πως με 2 χιλιαρικα πιο κατω παιρνεις ενα φουλ εξτρα αυτοκινητο με ενα πολυ καλο αυτοματο κιβωτιο και χανεις σε πολλαπλους συνδεσμους πισω και ισως λιγο καλυτερη ηχομονωση απο ενα αυτοκινητο με λιγοτερο εξοπλισμο και μεγαλυτερο εκτοπισμα που δυσκολευει τις μανουβρες στα στενα της πολης.

Δηλαδη αν δεν το παταει στα εσσακια και δεν πηγαινει με τα χιλια στα στροφυλικια ισως το αυτοματο φουλ εξτρα σουτζουκακι ειναι πιο εξυπνη αγορα, δεν ειναι καρο ειναι ενα συγχρονο αξιοπρεπες αυτοκινητο και παρα πολυ οικονομικο και πολυ κοντα σε ντιζελ σε αντιθεση με το σιντ

Εγώ πάλι θα πω ότι και το polo είναι πολύ ανώτερο από το baleno!

Υ.Γ εντος θεματος ,το ceed αποτελεί πολύ καλή επιλογή με τα κριτήρια και τα οικονομικά όρια που έχεις θέσει!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Baleno και παντρειά είναι αντιστρόφως ανάλογα ποσά..

καλύτερα vitara 1.0 gl+

Οδήγησα το 1,2 μπαλενο και σουίφτ, οπως και το πόλο 1.0 στα 90 άλογα.
Πολύ μικρές διαφορές μεταξύ τους όχι φοβερά πραγματα, με τα τζαπανακια να είναι πιο αθόρυβα στα χαμηλομεσαια λόγω τετρακιληνδρου μοτερ. Το σουίφτ δε, αποκάλυψη για την αμεσότητα του εμπρός συστήματος και τη γεμάτη αίσθηση των φρένων.

Εγώ όταν την ρωτάω αν της αρέσει το μπαλενο μου λέει μια χαρά είναι καθώς την έπεισα ότι μ αυτό δεν έχει ανάποδα τιμόνια και πίεση στις στροφές. Πηγαίνεις χαλαρά και οικονομικά και τα πεθερικά κάθονται υπερανετα πίσω. Τρελάθηκε από τη χαρά της

Σεβαστή άποψη, για το swift θα συμφωνήσω.

Φίλε Lap το θέμα είναι πως έχεις λύσει το θέμα της παντρειάς. Άλλα δεδομένα, άλλη εξίσωση.

Της δειχνω κατι σουπερκαρ και λέει πως αν πάρεις ποτέ τέτοιο εγώ δεν θα μπαίνω μέσα.
Τα βρίσκει γελοια και κοροϊδεύει όσους τα οδηγούν ως επιδειξιομανεις. Τι να πεις

Είδαμε από κοντά την ι8 και την κοροϊδευε.
Οταν ανοίξαμε την πόρτα την έπιασε νευρικό γέλιο . Δεν βρίσκει τον λόγο να ανοίγει έτσι.
Εδώ ούτε σε bmw δεν μπαίνει εύκολα, την θεωρεί επίδειξη κάτι που απεχθανεται

Της αρέσει το 108 και αντε το πολυ το σουίφτ.

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Είδαμε από κοντά την ι8 και την κοροϊδευε.

Απαράδεκτη η είσοδος-έξοδος!!! Με κράνος στην πίστα των Σερρών, έγινα σίγμα τελικό για να μπω και να βγω!

Τοτε παιρνεις παπι στρογγυλοφαναρο κ παλιο (αρχαιο) παντα και ζειτε ευτυχισμενοι.

The End!

Ο χρήστης petrosdim έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους!

Υστερα απο ερευνα κατέληξα στα 2 μοντελα. Να πω οτι με το Polo εχω φάει κολλημα εδω και καιρο αλλα και το Ceed ειναι φανταστικο με το πακετο GTLine, οποτε ειμαι σε δίλημμα.

Το Polo 1,0 115hp Highline μαζι με καμερα οπισθοπορειας και μεταλλικό χρώμα μου το εβγαλαν 17.500 με 2 χρονια μονο εργοστασιακή εγγύηση. Μετά είναι περίπου 150-200 το χρόνο ή ίσως και παραπάνω, αν θες να αγοράσεις επέκταση.

Το Ceed 1,0 120hp GTLine έρχεται υπερπλήρες με 20.000 και 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση.

Φυσικά και στα 2 θα γίνουν παζάρια για μείωση ή τιποτα εξτρα καλούδια αλλα μέχρι τότε κοιτάω την τιμή σε αυτά τα επίπεδα.

Το αμάξι θα το κρατήσω σίγουρα 8 χρόνια και μέσα σε αυτά ελπίζω πως θα κάνω και οικογένεια.

Οποιαδήποτε άποψη ευπρόσδεκτη!

Ευχαριστώ!

Πάρε μια προσφορά και για το αδερφάκι του ceed το i30 στον αντίστοιχο εξοπλισμό και δες αν συμφέρει. Έχω την εντύπωση ότι έχει καλύτερο εξοπλισμό.

https://www.tanea.gr/2018/12/12/autonea ... emium/amp/
Δες αυτή την περίπτωση.......