-
ενα μικρουλη και βολικο φορητο battery pack
Youtube Video -
Θα γυρίζουν με αυτά και με ντουντουκες στις πλατείες των χωριών.
-
Βλέπουμε ξεκάθαρα ότι η επιλογή της φόρτισης σε ηλεκτράδικο εκτοξεύει το κόστος πάνω από το απλό βενζίνης αυτοκίνητο, οπότε ουσιαστικά σε συνδυασμό με το ακριβό κόστος του ηλεκτρικού, η χρήση του περιορίζεται σε αστικές και περιαστικές διαδρομές που θα είχες φορτίσει στο σπίτι σου ή και στο γραφείο σου.
Οπότε το μέλλον είναι τα μικρά ηλεκτρικά που ελπίζουμε να γίνουν ακόμα πιο φτηνά στο μέλλον, έστω και με μικρότερες αυτονομίες των 200-250 χλμ που θα μπορούν να παίξουν άνετα τον ρόλο του δεύτερου αυτοκινήτου της οικογένειας.
Ενώ θα έχουν και ρόλο ως μτχ αφού η χαμηλή τιμή αγοράς θα μπορεί να έχει και χαμηλή τιμή ως μτχ.
Αυτά βέβαια για την Ελλάδα. Δεν ξέρω στο εξωτερικό τι τιμές ρεύματος ισχύουν.
-
@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Βλέπουμε ξεκάθαρα ότι η επιλογή της φόρτισης σε ηλεκτράδικο εκτοξεύει το κόστος πάνω από το απλό βενζίνης αυτοκίνητο, οπότε ουσιαστικά σε συνδυασμό με το ακριβό κόστος του ηλεκτρικού, η χρήση του περιορίζεται σε αστικές και περιαστικές διαδρομές που θα είχες φορτίσει στο σπίτι σου ή και στο γραφείο σου.
Οπότε το μέλλον είναι τα μικρά ηλεκτρικά που ελπίζουμε να γίνουν ακόμα πιο φτηνά στο μέλλον, έστω και με μικρότερες αυτονομίες των 200-250 χλμ που θα μπορούν να παίξουν άνετα τον ρόλο του δεύτερου αυτοκινήτου της οικογένειας.
Ενώ θα έχουν και ρόλο ως μτχ αφού η χαμηλή τιμή αγοράς θα μπορεί να έχει και χαμηλή τιμή ως μτχ.
Αυτά βέβαια για την Ελλάδα. Δεν ξέρω στο εξωτερικό τι τιμές ρεύματος ισχύουν.
σε ταξιδι 160χλμ (πηγαινα - ελα) δεν τιθεται θεμα dc φορτισης. ΟΠΟΙΟ ηλεκτρικο και να εχεις, πας, γυρνας και εχεις και αποθεμα μπαταριας για να πας την αλλη μερα στη δουλεια.
-
Μόνο αν έχεις πρόσβαση φόρτισης στο σπίτι σου.
Και δεν έχει η μεγάλη πλειοψηφία των κατοίκων των πόλεων.
Στα χωριά μάλλον το πετρέλαιο παραμένει λύση.
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης