Όχι, δεν το έχω διαβάσει. Αλλά το θεωρούσα λογικό κι επόμενο, αφού πάντα είχαν τους ίδιους κινητήρες.

Κανένα πρόβλημα.

Όλα λειτουργούν και με αμόλυβδη. Χωρίς καμία επίπτωση εννοείται, εκτός από την τσέπη σου.

Στο car.gr έχει 2 νέα μοντέλα με κάποια χλμ
https://www.car.gr/14587074-skoda-octavia-1-4-cng
https://www.car.gr/14659688-skoda-octav ... 10hp-style

Αυτά ξεκινάνε με αέριο έως ότου τελειώσει, δε καταλαβαίνεις την αλλαγή...
Αν δεν έχει αέριο πας με βενζίνη κανονικά... αλλά δεν είναι το ίδιο €€

Ο χρήστης pkoudounis έγραψε:
Terry308 σε leon ξέρεις τπτ ? Ευχαριστώ για το octavia, το ένα είναι και κοντά μου βολεύει.

Αυλώνα να τα αφήσω ;
https://www.car.gr/13186939-seat-leon-1-5-tgi-style
Το leon είπαμε αλλάζει μοντέλο/σχεδιασμό του χρόνου https://www.4troxoi.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=60662
Ο κινητήρας που αναφέρεται η αγγελία είναι προς παραγωγή απ όσο ξέρω , κάνε μια ερώτηση ... ίσως σου κάτσει προσφορά stock στον 1,4 που κυκλοφορεί τώρα ίσως και να ισχύει ο 1,5

https://www.4troxoi.gr/phpBB3/viewtopic ... 15&t=60431

Φίλε pkoudounis αναφορικα με την αξιοπιστια του megane δεν υφίσταται κανένα θέμα. Σε 8 μήνες έχω κάνει 33000 χλμ, τα 25000 εκτός πόλης και δεν έχει βγάλει τίποτα. Έκανα μικρό και μεγάλο σέρβις, όλα καλά. Από κινητήρα και οδική συμπεριφορά το αμάξι πετάει, μόνο το 308 πιστεύω μπορεί να το προσεγγίσει Οπότε αν κάνεις συχνές αποστάσεις εκτός πόλης πιστεύω είναι το κατάλληλο αυτοκίνητο.

Αποκλείεται να χωράει τριπλάσιο αέριο. Δηλαδή αν τώρα διένυε 300+ χιλιόμετρα, μετά θα διανύει 1.000;

Γνώμη μου είναι ότι αν θες οικονομία, δεν κοιτάς ούτε βενζίνη ούτε πετρέλαιο. Πας καρφί για φυσικό αέριο. Δε θα το πιστεύεις πόσο λίγο καίει. Και μετά δε θα το πιστεύουν ούτε οι φίλοι σου.

Αυτά δε τα αφήνουν ... κρίμα ή και καλύτερα για κάποιους
Οι νέες δεξαμενές θα παίρνουν (απ όσο γράφουν 18-19 κιλά ενώ τώρα ~13-14 ) αυτά τα 4-5kg είναι ~+100χλμ αυτονομίας .
Δε μπορείς να συγκρίνεις diesel και cng ... η διαφορά είναι τουλάχιστον 30% μεγαλύτερη οικονομία (cng)
Με το diesel θα είσαι πιο σίγουρος και πιο άνετος για πρατήρια ...
Όλα αυτά ΜΟΝΟ αν θα κάνεις 30.000χλμ+ / έτος , αλλιώς πάνε στο civic που σου άρεσε , με τα 17-18000 / έτος δεν είσαι για cng ΕΚΤΟΣ κι αν τα αυτοκίνητα που θέλεις είναι σε παραπλήσιες τιμές και θα κρατηθεί για χρόνια , να γίνει η απόσβεση που λένε.

Ο χρήστης pkoudounis έγραψε:
Να ρωτήσω για τον κινητήρα με το 150 άλογα που απενεργοποιει τους 2 κυλίνδρους ξέρουμε τπτ? Ισχύει για χαμηλή κατανάλωση όσο και το diesel?

Στο Drive πάντως που δοκίμασαν το Golf Bluemotion με τον 1.5 με τα 130 άλογα, η κατανάλωση ήταν σχετικά χαμηλή για βενζίνη, αλλά σίγουρα αρκετά μακρυά από το diesel (νομίζω γύρω στο 7.5).

Τα παλιότερα Passat με αέριο κάνανε περίπου 500 - 550 km με ~22 kg CNG.

Δώσε 19 χιλιάρικα και πάρε το hyundai 30fastback στην έκδοση PREMIUM ή κάνε τη καρδιά σου πέτρα και πάρε το tucson στα 23 χιλιάρικα. Σε βενζίνη με καλή οικονομία για 18 χιλιάδες χλμ που κάνεις θεωρώ πως βενζίνη πρέπει να πάρεις μιας που είσαι μια η άλλη.

Έλα ντε, όσα χιλιόμετρα και να κάνεις το χρόνο, το αέριο έχει πάντα όφελος.