Χώροι, οικογένεια, όχι πολυμορφικό, άρα δεν μας μένουν πολλά, είτε μεσαία SUV, είτε S/W. Μιας και τα ανέφερες, Octavia Scout ας πούμε ? Ή το προηγούμενο Focus S/W ?

Κατά τα άλλα, πάμε για μεσαίο SUV ~10ετίας, άρα Tiguan, CX7, Kuga, τέτοια οχήματα. Αν βάλουμε και την παράμετρο 'λογικά κ.ε.' στην εξίσωση, τότε μόνο VAG με τον 1.4 παίζουν. Σε S/W υπάρχουν και Passat, και 159, και τα Focus/Mondeo, και το Octavia κοκ....

Για δώσε περισσότερο info και αντιδράσεις επ'αυτών....

Scout θα δυσκολευτείς, γιατί δεν υπάρχουν και πολλά, και εδώ μιλάμε για αυτό με τον 1.8Τ.

Για SUV, επειδή και εγώ τα έψαχνα, μέχρι τα 10τόσα χιλιάρικα, και ειδικά αν βάλουμε και το κριτήριο των κυβικών, δεν υπάρχουν πολλά, για την ακρίβεια 4-5 όλα κι'όλα. Tiguan και Yeti από το VAG, συν QQ και Vitara (ατμοσφαιρικά), άντε και το Caliber, μιλώντας για αυτά που θα σας χωράνε, είναι βενζίνη και σε αυτή τη τιμή.

CX7 είναι 2.3Τ και το Kuga είναι 2.5Τ

159 SW , πιο όμορφο από το 90% των Sedan και Hatchback.

Peugeot 3008 το προηγούμενο μοντέλο , στην πρώτη ματιά αδιάφορο, στην δεύτερη σε κερδίζει κάπως , σε συμβίωση νομίζω γοητεύει με το εσωτερικό του και την θέση οδήγησης την πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά και την πρακτικότητα του. Συνδιάζει και MPV και SUV στοιχεία.
Δεν έχω ιδέα από αξιοπιστία.

Πχ.
https://www.car.gr/12652321-peugeot-3008-pazaropoulos

https://www.car.gr/12262952-peugeot-300 ... ok-service

Υπάρχουν και κάποια diesel μέχρι 10.000

VW golf plus ίσως; Και σε αυτά υπάρχουν επιλογές ως 10.000

Από sedan θα έλεγα και το 508 τώρα που έψαχνα για 3008 .

Πχ . https://autovalue.car.gr/cars/view/11040182/

Και κορυφαία επιλογή για εμένα με βάση αυτά που ζητάς : Seat altea freetrack
https://autovalue.car.gr/cars/view/10382281/

(Δεν ξέρω κάτι για τον παραπάνω έμπορο ούτε κάνω διαφήμιση, απλά ψάχνοντας στο car ενδεικτικά αντέγραψα τα λινκ που παραθέτω)

Στάλθηκε από το Mi Note 2 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Απέκτησα πρόσφατα ένα fiat bravo μετά από έρευνα σχεδόν 3 μηνών. Το bravo θα σου πέφτει μικρό οπότε δεν το προτείνω.

Θα σου πρότεινα όμως με αυτά τα λεφτά που
διαθέτεις Honda civic 1.8 140hp 5θυρο. Αχανής χώρος αποσκευών για την κατηγορία του. Εγώ θα το είχα πάρει αν διέθετα τόσα χρήματα.
Επίσης είναι αυτοκίνητο άλλης φιλοσοφίας σε σχέση με αυτά που είχες πριν, σε περίπτωση που θες να αλλάξεις λίγο τον 'αέρα' σου.

Ωραία και η 159 που αναφέρθηκε παραπάνω αλλά είναι λαίμαργος κινητήρας και θα κοιτούσα μόνο τον TBI που τουλάχιστον έχει αξιοπρεπείς επιδόσεις. Εκεί όμως ανεβαίνει το κασέ...

Άπλετοι χώροι επίσης υπήρχαν στον προκάτοχο του bravo, ένα Toyota Corolla 2009-10 που μου έκλεψαν. Τίμιο αυτοκίνητο αλλά μακριά από το 1.4 ή 1.33. Προτίμησε το 1.6. Οι μικροί κινητήρες του είναι απαράδεκτοι για αυτό το αμάξωμα. Στα ταξίδια μου έβγαζε την Παναγία.

Edit: Επίσης για το 3008 που αναφέρεται, όμορφο εσωτερικό αλλά ιδιαίτερη προσοχή στους κινητήρες THP. Τον πρώτο καιρό που έψαχνα, είχα σκαλωσει με το 308 1.6 150hp που έχει επάνω τον ίδιο κινητήρα. Είδα 3-4 του είδους και μόνο ένα φαινόταν με την πρώτη ματιά σε καλή κατάσταση και προσεγμένο. Αλλά και σε αυτό μόλις είδα το βιβλίο σέρβις απογοητεύτηκα. Είναι ωραίος κινητήρας αλλά ιδιόρρυθμος-ευαίσθητος. Πρέπει να συντηρείται σχολαστικά.

Στάλθηκε από το Nexus 5X μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης darn έγραψε:
Kuga και cx7 τα ξεχνάμε. 3008 το έχω στα υπόψιν μου τώρα που είδα και το 508 μου άρεσε και αυτό και έχει και χώρους.

Για qashqai έχει αρκετά βλέπω αλλά χώρους έχει μόνο το καινούργιο καλούς!!!

Για τα κ.ε. το φαντάστηκα, απλώς τα πρότεινα για να τους ρίξεις μια ματιά τουλάχιστον.

Το 3008 είναι πιο πολύ MPV, οπότε επειδή εξ'αρχής είχες πει ότι δεν τα θες, δεν το πρότεινα. Αν το βλέπεις, τότε ρίξε μια ματιά και στο ομόσταβλο C4 GP.

Όσο για τον THP, μόνο η πρώτη γενιά (07-09) είχε θεματάκια, τα οποία λύθηκαν (ή βελτιώθηκαν) στην επόμενη, από το '10 και μετά. Δεν είναι από ζάχαρη, κανονικός και σωστός κινητήρας είναι, απλώς θέλει προσοχή σε 2-3 συγκεκριμένα πράγματα, τα ίδια με όλους τους άμεσου ψεκασμού και καδενάτους, απλά πρέπει να έχεις το νου σου.

Ο χρήστης AMarinos έγραψε:

Όσο για τον THP, μόνο η πρώτη γενιά (07-09) είχε θεματάκια, τα οποία λύθηκαν (ή βελτιώθηκαν) στην επόμενη, από το '10 και μετά. Δεν είναι από ζάχαρη, κανονικός και σωστός κινητήρας είναι, απλώς θέλει προσοχή σε 2-3 συγκεκριμένα πράγματα, τα ίδια με όλους τους άμεσου ψεκασμού και καδενάτους, απλά πρέπει να έχεις το νου σου.

Συμφωνώ, κυρίως στην πρώτη γενιά βρίσκω και εγώ αναφορές, αλλά με αυτά που διάβασα στο forum του PSA club τρομοκρατήθηκα. Διαφωνίες για τα λάδια αν π.χ. θα πρέπει να είναι 0-30 ή 5-30 κτλ. Και στο καλύτερο αυτοκίνητο που βρήκα εμφανισιακά, από τα 27.000 χλμ του έβαζαν 20-50! Άντε αγόρασε το...

Στάλθηκε από το Nexus 5X μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης nikoscorp έγραψε:
Συμφωνώ, κυρίως στην πρώτη γενιά βρίσκω και εγώ αναφορές, αλλά με αυτά που διάβασα στο forum του PSA club τρομοκρατήθηκα. Διαφωνίες για τα λάδια αν π.χ. θα πρέπει να είναι 0-30 ή 5-30 κτλ. Και στο καλύτερο αυτοκίνητο που βρήκα εμφανισιακά, από τα 27.000 χλμ του έβαζαν 20-50! Άντε αγόρασε το...

Έχουν ένα θεματάκι με τα λάδια, για πολύ συγκεκριμένο λόγο, οπότε δεν ασχολείσαι, βάζεις της αντιπροσωπείας ή ένα αντίστοιχο της αγοράς σε τακτά χρονικά διαστήματα και δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Τώρα, το 20W-50 που λες, είναι θέμα, πως του ήρθε να βάλει τέτοιο λάδι ?

Αν και παθών από THP (αντλία, χρονισμός+καθαρισμός, θερμοστάτη x2, εισαγωγή, διάφορα σωληνάκια κλπ), δεν θεωρώ ότι είναι πιο 'ευαίσθητος' από άλλα παρόμοια μοτέρ, απλά θέλει λίγη στοργή

Εχω οδηγησει το πρωτης γενειας yeti 1,2 turbo. Το μοτερ κινει ανετα και γρηγορα το αυτοκινητο, πραγματικα δεν ζοριζοταν καθολου. Μου εκανε μεγαλη εντυπωση ακομα και σε ανηφορα με 5 ατομα σε κολλαγε πισω.

Ο χρήστης darn έγραψε:

Εχει παρουσιασει τιποτα προβληματα ο κινητηρας εαν δεν κανω λαθος τον ιδιο φοραει και το Qashqai και δεν εχει θεματα

Και το QQ και αρκετά μοντέλα της Mercedes. Πολύ αξιόπιστος κινητήρας.

Δηλαδή εντελώς άσχετο με αυτά που έλεγες στην αρχή, και παρόλο που 'προβληματίζεσαι με τα diesel', πας να πάρεις μεταχειρισμένο 5ετίας diesel εισαγωγής, με πιθανότατα γυρισμένα χλμ (ακόμα και αν δεν είναι αυτό το συγκεκριμένο, όπως λες). Θα ήθελα να εξηγήσεις σε 2 γραμμές το σκεπτικό πίσω από αυτή την επιλογή (αν θες βέβαια)...

Πάντως ναι, ο συγκεκριμένος κινητήρας φαίνεται να είναι από τους πιο αξιόπιστους diesel της αγοράς, λογικά εκεί δεν θα έχεις πρόβλημα (πλην των γνωστών αναγκών των Euro5 diesel)