@nascar1 said in Ford Focus MK4:

@nascar1 said in Ford Focus MK4:

Έχω το diesel του 2019 με 81κ. Έγραψα και στο θέμα με το κόστος σέρβις. Αγχώνομαι με την καδένα. Είμαι ακόμα εντός εγγύησης. Τι μου προτείνετε να κάνω; Αλλαγή στα 100κ μόλις βγει από εγγύηση; να βάλω 8mm με εκκεντροφορους; Να αλλάξω στα 150κ (θα φτάσει;;;; ) μαζί με ιμάντες; να το δώσω και να πάω σε υβριδικό που μου αρέσει σαν φιλοσοφία; το φοκους σαν αυτοκίνητο είναι άψογο απλά έχω χαλαστεί από όταν το έμαθα...

Κανένας ρε παιδιά μια γνώμη;;;

Να αλλάξεις στα 100 (και όχι στα 150)αλυσίδα 8mm μαζί με τους ιμάντες, αν θες να κρατήσεις το αμαξι...η πιο safe και οικονομική επιλογή στα εργατικα

@dimitrioskosmas said in Ford Focus MK4:

@nascar1 said in Ford Focus MK4:

@nascar1 said in Ford Focus MK4:

Έχω το diesel του 2019 με 81κ. Έγραψα και στο θέμα με το κόστος σέρβις. Αγχώνομαι με την καδένα. Είμαι ακόμα εντός εγγύησης. Τι μου προτείνετε να κάνω; Αλλαγή στα 100κ μόλις βγει από εγγύηση; να βάλω 8mm με εκκεντροφορους; Να αλλάξω στα 150κ (θα φτάσει;;;; ) μαζί με ιμάντες; να το δώσω και να πάω σε υβριδικό που μου αρέσει σαν φιλοσοφία; το φοκους σαν αυτοκίνητο είναι άψογο απλά έχω χαλαστεί από όταν το έμαθα...

Κανένας ρε παιδιά μια γνώμη;;;

Να αλλάξεις στα 100 (και όχι στα 150)αλυσίδα 8mm μαζί με τους ιμάντες, αν θες να κρατήσεις το αμαξι...η πιο safe και οικονομική επιλογή στα εργατικα

Δυστυχώς η αλυσίδα πάει σετ με εκκεντροφορους... Κόστος 800 ευρώ μόνο ανταλλακτικά. Βάλε άλλα 350 για το σετ ιμάντα.. Άρα με εργατικά βλέπω να πηγαίνει στο 2χιλιαρο. Πολλά λεφτά και αλλάζω πολύ σύντομα ιμάντες...