*Η γαλλική φίρμα προετοιμάζεται να επιτεθεί στα μεσαία SUV στοχεύοντας μάλιστα στο premium χώρο με την συνδρομή των διακριτικών DS και όσων αυτή υπόσχεται σε σχεδιαστικό και εξοπλιστικό επίπεδο, με μια νέα αντίστοιχη πρόταση η οποία, αν και το προς το παρόν πραγματοποιεί δοκιμές εξέλιξης, πολύ σύντομα -τον προσεχή Μάρτιο- θα δώσει το στίγμα της, ως έκδοση παραγωγής, από την προσεχή έκθεση της Γενεύης.

Σε επίπεδο αισθητικής, το νέο SUV αναμένεται να ακολουθήσει το παράδειγμα του Wild Rubis Concept το οποίο είχε παρουσιαστεί το 2013 στην έκθεση της Σαγκάης, επενδύοντας σε ένα αιχμηρό και αθλητικό σχεδιαστικό προφίλ, αντάξιο των συνήθων ηχηρών «εικαστικών» τακτικών της DS ως φίρμας συν το γεγονός ότι θα πρόκειται για το κορυφαίο SUV της.

Ανεξαρτήτως σχεδίασης, το σίγουρο είναι ότι το νέο SUV θα έχει ως αφετηρία την πλατφόρμα EMP2 και θα φροντίσει να παράσχει γενναιόδωρη ευρυχωρία ανάλογη της τάξης όπου θα ανήκει.

Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά του σύνολα το DS 7 ,όπως αναμένεται να ονομάζεται, θα εντάξει στο παλμαρέ του ένα νέο diesel μοτέρ 1,5 λίτρου το οποίο σταδιακά θα αντικαταστήσει τα μοτέρ 1,4 και 1,6 λίτρων του ομίλου PSA και το οποίο θα διατεθεί σε διαφορετικές εκδοχές ισχύος έως 130 ίππους.

Στην περίπτωση του DS7, ο ίδιος κινητήρας αναμένεται να αποτελέσει σε δεύτερο χρόνο και το επίκεντρο ενός plug-in υβριδικού συνόλου. Επίσης σύμφωνα με πληροφορίες το γαλλικό SUV θα εντάξει στη λίστα εξοπλισμού του και ένα νέο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Παράλληλα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες το DS7 θα συμπεριλάβει στο τεχνολογικό του παλμαρέ και κάποιου είδους τεχνητή νοημοσύνη προσφέροντας τη δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης. *

Πηγή

*Η γαλλική φίρμα προετοιμάζεται να επιτεθεί στα μεσαία SUV στοχεύοντας μάλιστα στο premium χώρο με την συνδρομή των διακριτικών DS και όσων αυτή υπόσχεται σε σχεδιαστικό και εξοπλιστικό επίπεδο, με μια νέα αντίστοιχη πρόταση η οποία, αν και το προς το παρόν πραγματοποιεί δοκιμές εξέλιξης, πολύ σύντομα -τον προσεχή Μάρτιο- θα δώσει το στίγμα της, ως έκδοση παραγωγής, από την προσεχή έκθεση της Γενεύης.

Σε επίπεδο αισθητικής, το νέο SUV αναμένεται να ακολουθήσει το παράδειγμα του Wild Rubis Concept το οποίο είχε παρουσιαστεί το 2013 στην έκθεση της Σαγκάης, επενδύοντας σε ένα αιχμηρό και αθλητικό σχεδιαστικό προφίλ, αντάξιο των συνήθων ηχηρών «εικαστικών» τακτικών της DS ως φίρμας συν το γεγονός ότι θα πρόκειται για το κορυφαίο SUV της.

Ανεξαρτήτως σχεδίασης, το σίγουρο είναι ότι το νέο SUV θα έχει ως αφετηρία την πλατφόρμα EMP2 και θα φροντίσει να παράσχει γενναιόδωρη ευρυχωρία ανάλογη της τάξης όπου θα ανήκει.

Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά του σύνολα το DS 7 ,όπως αναμένεται να ονομάζεται, θα εντάξει στο παλμαρέ του ένα νέο diesel μοτέρ 1,5 λίτρου το οποίο σταδιακά θα αντικαταστήσει τα μοτέρ 1,4 και 1,6 λίτρων του ομίλου PSA και το οποίο θα διατεθεί σε διαφορετικές εκδοχές ισχύος έως 130 ίππους.

Στην περίπτωση του DS7, ο ίδιος κινητήρας αναμένεται να αποτελέσει σε δεύτερο χρόνο και το επίκεντρο ενός plug-in υβριδικού συνόλου. Επίσης σύμφωνα με πληροφορίες το γαλλικό SUV θα εντάξει στη λίστα εξοπλισμού του και ένα νέο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Παράλληλα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες το DS7 θα συμπεριλάβει στο τεχνολογικό του παλμαρέ και κάποιου είδους τεχνητή νοημοσύνη προσφέροντας τη δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης. *

Πηγή

*Η γαλλική φίρμα προετοιμάζεται να επιτεθεί στα μεσαία SUV στοχεύοντας μάλιστα στο premium χώρο με την συνδρομή των διακριτικών DS και όσων αυτή υπόσχεται σε σχεδιαστικό και εξοπλιστικό επίπεδο, με μια νέα αντίστοιχη πρόταση η οποία, αν και το προς το παρόν πραγματοποιεί δοκιμές εξέλιξης, πολύ σύντομα -τον προσεχή Μάρτιο- θα δώσει το στίγμα της, ως έκδοση παραγωγής, από την προσεχή έκθεση της Γενεύης.

Σε επίπεδο αισθητικής, το νέο SUV αναμένεται να ακολουθήσει το παράδειγμα του Wild Rubis Concept το οποίο είχε παρουσιαστεί το 2013 στην έκθεση της Σαγκάης, επενδύοντας σε ένα αιχμηρό και αθλητικό σχεδιαστικό προφίλ, αντάξιο των συνήθων ηχηρών «εικαστικών» τακτικών της DS ως φίρμας συν το γεγονός ότι θα πρόκειται για το κορυφαίο SUV της.

Ανεξαρτήτως σχεδίασης, το σίγουρο είναι ότι το νέο SUV θα έχει ως αφετηρία την πλατφόρμα EMP2 και θα φροντίσει να παράσχει γενναιόδωρη ευρυχωρία ανάλογη της τάξης όπου θα ανήκει.

Σε ό,τι αφορά τα μηχανικά του σύνολα το DS 7 ,όπως αναμένεται να ονομάζεται, θα εντάξει στο παλμαρέ του ένα νέο diesel μοτέρ 1,5 λίτρου το οποίο σταδιακά θα αντικαταστήσει τα μοτέρ 1,4 και 1,6 λίτρων του ομίλου PSA και το οποίο θα διατεθεί σε διαφορετικές εκδοχές ισχύος έως 130 ίππους.

Στην περίπτωση του DS7, ο ίδιος κινητήρας αναμένεται να αποτελέσει σε δεύτερο χρόνο και το επίκεντρο ενός plug-in υβριδικού συνόλου. Επίσης σύμφωνα με πληροφορίες το γαλλικό SUV θα εντάξει στη λίστα εξοπλισμού του και ένα νέο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Παράλληλα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες το DS7 θα συμπεριλάβει στο τεχνολογικό του παλμαρέ και κάποιου είδους τεχνητή νοημοσύνη προσφέροντας τη δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης. *

Πηγή

Περισσότερες photos και πληροφορίες εδώ

*Κάτω από το καπό του DS 7 θα δούμε το υβριδικό σύστημα E-TENSE, το οποίο απαρτίζεται από βενζινοκινητήρα 200 ίππων και δύο ηλεκτρικά μοτέρ (109 ίππων το κάθε ένα) προσφέροντας έτσι κίνηση και στους δύο άξονες. Το υβριδικό σύστημα συνδυάζεται με νέο 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Η συνδυαστική ισχύς του είναι στα 300 άλογα, ενώ προσφέρει τρία προγράμματα οδήγησης (ηλεκτρικό, υβριδικό και συνδυαστικό), και μπορεί να φορτίσει σε 4.30 ώρες από πρίζα οικιακού δικτύου. Η αποκλειστικά ηλεκτρική αυτονομία του είναι στα 60 χιλιόμετρα.

Εκτός από την υβριδική έκδοση, το DS 7 θα έχει φυσικά και συμβατικές εκδόσεις, καθώς πέντε μοτέρ (τρία βενζίνης και δύο πετρελαίου) θα απαρτίζουν την γκάμα των κινητήρων του. Συγκεκριμένα οι εκδόσεις βενζίνης είναι οι THP 225, THP 180 και PureTech 130, ενώ οι πετρελαιοκίνητες είναι οι BlueHDi130 και BlueHDi 180. Όσον αφορά τα κιβώτιά τους, όλες θα συνεργάζονται με αυτόματα κιβώτια οκτώ σχέσεων, ενώ η Puretech 130 θα έχει αποκλειστικά χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και η BlueHDi130 και τα δύο.*
Πηγή