Δεν το συνεχίζω ... τα συμπεράσματα βγήκαν ....

Στα test drive υπάρχει πάντα συνοδός ... και είναι υπεύθυνος για το αυτοκίνητο.

Αυτοκίνητο σπίτι σου .... έπαιρνες ΑΝΝΝΝΝΝΝΝ είχε καθηστερήση να παραδοθή το δικό σου ... που είχες εξοφλήση ή είχες πάρει με δάνειο ... σε καμία άλλη περίπτωση (εκτός πρωσοπικής γνωρημίας με τον έμπορα) ... Τα αυτοκίνητα είναι εμπόρευμα ...και το εμπόρευμα δεν το καταστρέφουν

Ο χρήστης Triton έγραψε:
Δεν το συνεχίζω ... τα συμπεράσματα βγήκαν ....

Στα test drive υπάρχει πάντα συνοδός ... και είναι υπεύθυνος για το αυτοκίνητο.

Αυτοκίνητο σπίτι σου .... έπαιρνες ΑΝΝΝΝΝΝΝΝ είχε καθηστερήση να παραδοθή το δικό σου ... που είχες εξοφλήση ή είχες πάρει με δάνειο ... σε καμία άλλη περίπτωση (εκτός πρωσοπικής γνωρημίας με τον έμπορα) ... Τα αυτοκίνητα είναι εμπόρευμα ...και το εμπόρευμα δεν το καταστρέφουν

Μαλλον δεν τα ξέρεις καλά τα πράγματα. Ή τα ξέρεις και επίτηδες παραπληροφορείς.

Καμία επαφή με πραγματικότητα προφανώς...

Ο χρήστης skous έγραψε:

Δεν το συνεχίζω ... τα συμπεράσματα βγήκαν ....

Στα test drive υπάρχει πάντα συνοδός ... και είναι υπεύθυνος για το αυτοκίνητο.

Αυτοκίνητο σπίτι σου .... έπαιρνες ΑΝΝΝΝΝΝΝΝ είχε καθηστερήση να παραδοθή το δικό σου ... που είχες εξοφλήση ή είχες πάρει με δάνειο ... σε καμία άλλη περίπτωση (εκτός πρωσοπικής γνωρημίας με τον έμπορα) ... Τα αυτοκίνητα είναι εμπόρευμα ...και το εμπόρευμα δεν το καταστρέφουν

Μαλλον δεν τα ξέρεις καλά τα πράγματα. Ή τα ξέρεις και επίτηδες παραπληροφορείς.

Πραγματικά δεν με ενδιαφέρει .... γράψτε ότι γουστάρετε .... η άποψη μου καταγράφηκε ...

Αυτο που καταγράφηκε ειναι οτι δεν απευθύνεσαι σωστα στον συνομιλητή σου, ακου 'σοβαρέψου' , τον ξερεις κι απο 'χθες' δηλαδη για να χρησιμοποιήσεις τετοια λεξη;;;

Καποιοι εδιναν και αμαξια για test drive χωρις τον πωλητή μεσα αλλα και με
Πωλητή να οδηγήσεις, ισα ισα που οπως γραφτηκε, σε ενθαρρύνει να το πιεσεις για να δεις τις δυνατοτητες του!

Αν ειναι να φρενάρεις σιγα σιγα και να πηγαινεις αλλάζοντας ταχυτητα στις 2000 στροφες, τι νοημα εχει......

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης Triton έγραψε:

Δεν το συνεχίζω ... τα συμπεράσματα βγήκαν ....

Στα test drive υπάρχει πάντα συνοδός ... και είναι υπεύθυνος για το αυτοκίνητο.

Αυτοκίνητο σπίτι σου .... έπαιρνες ΑΝΝΝΝΝΝΝΝ είχε καθηστερήση να παραδοθή το δικό σου ... που είχες εξοφλήση ή είχες πάρει με δάνειο ... σε καμία άλλη περίπτωση (εκτός πρωσοπικής γνωρημίας με τον έμπορα) ... Τα αυτοκίνητα είναι εμπόρευμα ...και το εμπόρευμα δεν το καταστρέφουν

Μαλλον δεν τα ξέρεις καλά τα πράγματα. Ή τα ξέρεις και επίτηδες παραπληροφορείς.

Πραγματικά δεν με ενδιαφέρει .... γράψτε ότι γουστάρετε .... η άποψη μου καταγράφηκε ...

Δεν υπάρχει άποψη εδώ φίλε μου. Εδώ υπάρχουν γεγονότα. Και το ότι δεν υπάρχει test drive χωρίς υπάλληλο της εταιρίας μέσα ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ. Στον φίλο μου που περιμένει την Χ1, προτού αποφασίσει να κάνει την παραγγελία, έδωσαν την 18d με τα 150 άλογα για Σαβ/κο και έκανε καμιά 500αριά χλμ. Και προφανώς δεν μπορεί κανείς να ξέρει τι θα κάνω εγώ στο αμάξι μέσα σε ένα ολόκληρο ΣΚ, αν το πάρω...
Ας μην είμαστε απόλυτοι λοιπόν, ιδίως όταν δεν είναι δυνατόν να ξέρουμε τι συμβαίνει σε όλες τις εταιρίες...

Ο χρήστης ursus έγραψε:
Καποιοι εδιναν και αμαξια για test drive χωρις τον πωλητή μεσα αλλα και με
Πωλητή να οδηγήσεις, ισα ισα που οπως γραφτηκε, σε ενθαρρύνει να το πιεσεις για να δεις τις δυνατοτητες του!

Αν ειναι να φρενάρεις σιγα σιγα και να πηγαινεις αλλάζοντας ταχυτητα στις 2000 στροφες, τι νοημα εχει......

Ισχύει σχεδόν από όλους

Και td με συνοδο ... ακόμα θυμάμαι τον πωλητή της Nissan στο προηγούμενο XTrail να με ρωτάει αν έχω καταπιεί speed limiter ... και της VW στο Eos να μου λέει
'Πάτα το άνθρωπε μου' ...

Αλεξ θυμάσαι το γρήγορο Focus, μονοι μας και τους πιτσιρικάδες στο πίσω κάθισμα?! lol!

On topic, θεωρώ τα αυτοκίνητα από td πιο κακοποιημένα και από τα νοικιαρικα, και στα διαθέσιμα λεφτά του φίλου αδιανόητη την αγορά μτχ ...

Ο χρήστης heliocantharus έγραψε:
Αν πχ σε καλυπτει το μεγεθος της x1 τοτε δες κ το Q3 που ειναι μια κλαση παραπανω απο τη x1.

Να υποθέσω ότι το ανέκδοτο της 12ης Ιουνίου 2016 είναι το συγκεκριμένο;

Σε χώρους υστερεί το Q3 αλλά το 1400άρι με τα 150 άλογα αποτελεί μια τίμια επιλογή, με εξαιρετική κύλιση, πολύ καλές επιδόσεις και ποιότητα στην καμπίνα. Με αυτόματο κιβώτιο αν ισχύουν οι παρακάτω τιμές :
http://www.gocar.gr/cars/AUDI/Q3/1.4_TFSI_S-tronic_/
http://www.gocar.gr/cars/BMW/X1/sDrive18i/ (Εδώ πρέπει κάποιος να υπολογίσει +2,5k για το αυτόματο κιβώτιο...)
τότε η διαφορά ανάμεσα στα δύο μοντέλα θα είναι - αν δεν κάνω λάθος - περίπου στα 4k (η Χ1 θα φτάσει στα 34k...ενώ το Q3 στα 30k) που μόνο αμελητέα δεν την λες...
Υπ' αυτές τις συνθήκες το Tiguan με αυτόματο κιβώτιο και 150 άλογα :
http://www.gocar.gr/cars/VOLKSWAGEN/TIG ... ANCE_DSG6/
μοιάζει η πιο συμφέρουσα επιλογή που καλύπτει και μεγάλους χώρους και επιδόσεις και ποιότητα και κάτω από 30k...

Ο χρήστης afex έγραψε:
Το tiguan κοίταγα αλλά δεν ξέρω αν εχει εκτελωνισμενα προ Ιουνίου και πηγαν συν 4-5000 € δηλαδή το tsi 150 advance dsg στα 36-37000€

Sent from my iPad using Tapatalk

Οι τιμές από το site που παρέθεσα δεν είναι ενημερωμένες;
Γιατί της Χ1 και του Q3 μου φάνηκαν ενημερωμένες, είναι πιο υψηλές από πριν!
Αν δεν είναι ενημερωμένες τότε άκυρα όσα έγραψα...

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Σε χώρους υστερεί το Q3 αλλά το 1400άρι με τα 150 άλογα αποτελεί μια τίμια επιλογή...

Αρκει βέβαια ο υποψήφιος ιδιοκτητης να είναι προετοιμασμένος για πιθανές βλάβες στον κινητήρα κάπου στα 70000 με 80000 χλμ! και φυσικά για καταναλώσεις πολύ πάνω από αυτές που δίνει ο κατασκευαστής!

Για τις καταναλώσεις δεν θα διαφωνήσω, αλλά για τις βλάβες γιατί το λες αυτό;
Δεν έχω διαβάσει για τόσο μεγάλα προβλήματα με αυτούς τους κινητήρες...

1.4 tsi βλάβες - γοογλε. Συγχωρέστε με αν κάνω λάθος αλλά νομίζω πως vw και audi δεν διαφέρουν σε αυτό.

Εντάξει λοιπόν τα test drive αυτοκίνητα είναι άχρηστα , καμένα , προβληματικά , λιωμένα ..... και ότι άλλο θέλετε ..... εντάξει τώρα .... ηρεμήσατε ;;;;;;;;;

Μην αγοράζετε test drive αυτοκινητα ... είναι βλαβερά για την ψυχική σας υγεία

Εμείς ήρεμοι είμαστε. Τα δικά σου 200 emoticons δεν δείχνουν το ίδιο.
Όλοι κάνουμε λάθη και είναι ανθρώπινο. Δεν είναι κακό να το παραδεχόμαστε. Το αντίθετο, αποτελεί ένδειξη αγωγής. Άλλωστε και έτσι βελτιώνεται κανείς, μαθαίνοντας από τους άλλους όσα τυχόν δεν γνωρίζει.
Από την άλλη πλευρά η άρνηση αποδοχής του λάθους δείχνει παιδιάστικη συμπεριφορά και ανωριμότητα.

Αναφορικά με το θέμα : δεν έγραψε κανείς μας ότι τα 'test drive αυτοκίνητα είναι άχρηστα , καμένα , προβληματικά , λιωμένα', αλλά ότι πολλές φορές οι χρήστες, για να τα τεστάρουν τα σκίζουν. Προφανώς όταν μιλάμε και για ουσιαστικά άστρωτα αυτοκίνητα (ανεξάρτητα από ό,τι λένε οι εταιρίες...) τότε οι κίνδυνοι να παρουσιάσει πρόβλημα το αμάξι είναι περισσότεροι...Ποιος από εμάς θα έδινε το καινούριο του αυτοκίνητο σε δεκάδες αγνώστους, για να 'τεστάρουν τις επιδόσεις και τα κρατήματά του, αδιαφορώντας για τη φθορά του αυτοκινήτου';

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Ποιος από εμάς θα έδινε το καινούριο του αυτοκίνητο σε δεκάδες αγνώστους, για να 'τεστάρουν τις επιδόσεις και τα κρατήματά του, αδιαφορώντας για τη φθορά του αυτοκινήτου';

Ομολογω οτι ετσι δεν το ειχα σκεφτει..

@ts μη μένεις στις τιμες των καταλόγων απο κοντα μπορει να σου δωσουν αλλη προσφορα

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Ποιος από εμάς θα έδινε το καινούριο του αυτοκίνητο σε δεκάδες αγνώστους, για να 'τεστάρουν τις επιδόσεις και τα κρατήματά του, αδιαφορώντας για τη φθορά του αυτοκινήτου';

Υποκλίνομαι! Σοβαρολογώ. Σε μια πρόταση όλη η ουσία τόσων παραπάνω κειμένων να πεισουν τον φίλο.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Αλεξ θυμάσαι το γρήγορο Focus, μονοι μας και τους πιτσιρικάδες στο πίσω κάθισμα?! lol!

Ξεχνιέται το 250αρι Focus ST? Το είχαμε σκίσει, αν θυμάμαι καλά είχαμε βαρέσει 240;! Όπως και το 100άρι Fiesta και το 125άρι Focus μετά. Το ίδιο έχω κάνει και σε πολλά άλλα (Focus 150, Bravo 150, Scirocco 160, την 147 που προανέφερα κλπ) μόνος... Για αυτό τα έχουν εξάλλου. Και όσα άλλα ήταν με συνοδηγό, η προτροπή του ήταν να τα ξεζουμίσω - δεν θα ξεχάσω εκείνη την υπέροχη Gilietta 170 που ο πωλητής μου διάβαζε τον δρόμο μπροστά σαν συνοδηγός σε ράλλυ.