-
http://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosm ... epanastasi Tesla Model 3: H επανάσταση Η αμερικάνικη εταιρεία φιλοδοξεί να φέρει τα πάνω κάτω παρουσιάζοντας το πρώτο προσιτού κόστους ηλεκτρικό της μοντέλο. Δεν πρόλαβαν να περάσουν 24 ώρες από την στατική αποκάλυψη του νέου Model 3 από τον ίδιο τον Elon Musk στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ και πάνω από 180.000 αγοραστές ανά τον κόσμο έσπευσαν να «γράψουν» το όνομα τους στο βιβλίο παραγγελιών που η αμερικάνικη Tesla «άνοιξε» μέσω διαδικτύου για το τέταρτο κατά σειρά ηλεκτρικό της όχημα. Φυσικά, για να το πραγματοποιήσουν, χρειάστηκε να καταβάλουν πρώτα μια «λογική» προκαταβολή ύψους 1.000 δολαρίων. Κατά την διάρκεια της εκδήλωσης, οι άνθρωποι της Tesla μας αποκάλυψαν μερικά μόνο από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και γνωρίσματα του νέου Model 3, το οποίο θα κοστίζει στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού στη βασική του έκδοση περί τα 35.000 δολάρια –προ φόρων φυσικά. Έτσι, το φουλ ηλεκτρικό Model 3 θα μπορεί να επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο που θα κυμαίνεται, ανάλογα με την έκδοση, από 6 έως και 6,5 δλ., διαθέτοντας μια αυτονομία κίνησης με μια μόλις πλήρη φόρτιση των συσσωρευτών ενέργειας που θα αγγίζει τα 400 χλμ. Σύμφωνα με τον Elon Musk, το νέο Model 3 αναμένεται να πρωτοπορεί στον τομέα των διαθέσιμων χώρων στο εσωτερικό καθώς «κανένα αυτοκίνητο της κατηγορίας του με κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν θα μπορεί να προσφέρει εφάμιλλους χώρους». Και αυτό, μιας και η απουσία θερμικού κινητήρα από το εμπρός μέρος του αμαξώματος έδωσε στους σχεδιαστές της Tesla τη δυνατότητα να «μετατοπίσουν» τα εμπρός καθίσματα ακόμα πιο μπροστά ελευθερώνοντας πολύτιμο χώρο για τους πίσω επιβάτες. Οι ιθύνοντες της Tesla ανέφεραν εμφατικά κατά τη διάρκεια της επίσημης πρεμιέρα του αυτοκινήτου πως το νέο Model 3 αναμένεται να αποσπάσει την ανώτατη διάκριση των πέντε αστέρων σε όλες τις δοκιμές πρόσκρουσης στις οποίες θα υποβληθεί από τους αρμόδιους «πιστοποιητές». Όλα τα Model 3 που θα πάρουν το δρόμο για τη γραμμή παραγωγής θα εφοδιάζονται με πανοραμική οροφή, ενώ στο εσωτερικό θα κυριαρχεί η μια και μοναδική οθόνη στο κέντρο του ταμπλό. Επίσης, το νέο μεσαίο μοντέλο της αμερικάνικης εταιρείας θα διαθέτει και την τελευταία εξέλιξη του συστήματος πιλοτικής οδήγησης της Tesla –λέγε με Autopilot. Οι πωλήσεις του ηλεκτρικού Tesla Model 3 δεν αναμένεται να ξεκινήσουν νωρίτερα από τα τέλη του 2017.
-
http://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosm ... epanastasi Tesla Model 3: H επανάσταση Η αμερικάνικη εταιρεία φιλοδοξεί να φέρει τα πάνω κάτω παρουσιάζοντας το πρώτο προσιτού κόστους ηλεκτρικό της μοντέλο. Δεν πρόλαβαν να περάσουν 24 ώρες από την στατική αποκάλυψη του νέου Model 3 από τον ίδιο τον Elon Musk στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ και πάνω από 180.000 αγοραστές ανά τον κόσμο έσπευσαν να «γράψουν» το όνομα τους στο βιβλίο παραγγελιών που η αμερικάνικη Tesla «άνοιξε» μέσω διαδικτύου για το τέταρτο κατά σειρά ηλεκτρικό της όχημα. Φυσικά, για να το πραγματοποιήσουν, χρειάστηκε να καταβάλουν πρώτα μια «λογική» προκαταβολή ύψους 1.000 δολαρίων. Κατά την διάρκεια της εκδήλωσης, οι άνθρωποι της Tesla μας αποκάλυψαν μερικά μόνο από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και γνωρίσματα του νέου Model 3, το οποίο θα κοστίζει στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού στη βασική του έκδοση περί τα 35.000 δολάρια –προ φόρων φυσικά. Έτσι, το φουλ ηλεκτρικό Model 3 θα μπορεί να επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο που θα κυμαίνεται, ανάλογα με την έκδοση, από 6 έως και 6,5 δλ., διαθέτοντας μια αυτονομία κίνησης με μια μόλις πλήρη φόρτιση των συσσωρευτών ενέργειας που θα αγγίζει τα 400 χλμ. Σύμφωνα με τον Elon Musk, το νέο Model 3 αναμένεται να πρωτοπορεί στον τομέα των διαθέσιμων χώρων στο εσωτερικό καθώς «κανένα αυτοκίνητο της κατηγορίας του με κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν θα μπορεί να προσφέρει εφάμιλλους χώρους». Και αυτό, μιας και η απουσία θερμικού κινητήρα από το εμπρός μέρος του αμαξώματος έδωσε στους σχεδιαστές της Tesla τη δυνατότητα να «μετατοπίσουν» τα εμπρός καθίσματα ακόμα πιο μπροστά ελευθερώνοντας πολύτιμο χώρο για τους πίσω επιβάτες. Οι ιθύνοντες της Tesla ανέφεραν εμφατικά κατά τη διάρκεια της επίσημης πρεμιέρα του αυτοκινήτου πως το νέο Model 3 αναμένεται να αποσπάσει την ανώτατη διάκριση των πέντε αστέρων σε όλες τις δοκιμές πρόσκρουσης στις οποίες θα υποβληθεί από τους αρμόδιους «πιστοποιητές». Όλα τα Model 3 που θα πάρουν το δρόμο για τη γραμμή παραγωγής θα εφοδιάζονται με πανοραμική οροφή, ενώ στο εσωτερικό θα κυριαρχεί η μια και μοναδική οθόνη στο κέντρο του ταμπλό. Επίσης, το νέο μεσαίο μοντέλο της αμερικάνικης εταιρείας θα διαθέτει και την τελευταία εξέλιξη του συστήματος πιλοτικής οδήγησης της Tesla –λέγε με Autopilot. Οι πωλήσεις του ηλεκτρικού Tesla Model 3 δεν αναμένεται να ξεκινήσουν νωρίτερα από τα τέλη του 2017.
-
http://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosm ... epanastasi
Tesla Model 3: H επανάσταση
Η αμερικάνικη εταιρεία φιλοδοξεί να φέρει τα πάνω κάτω παρουσιάζοντας το πρώτο προσιτού κόστους ηλεκτρικό της μοντέλο.
Δεν πρόλαβαν να περάσουν 24 ώρες από την στατική αποκάλυψη του νέου Model 3 από τον ίδιο τον Elon Musk στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ και πάνω από 180.000 αγοραστές ανά τον κόσμο έσπευσαν να «γράψουν» το όνομα τους στο βιβλίο παραγγελιών που η αμερικάνικη Tesla «άνοιξε» μέσω διαδικτύου για το τέταρτο κατά σειρά ηλεκτρικό της όχημα. Φυσικά, για να το πραγματοποιήσουν, χρειάστηκε να καταβάλουν πρώτα μια «λογική» προκαταβολή ύψους 1.000 δολαρίων.
Κατά την διάρκεια της εκδήλωσης, οι άνθρωποι της Tesla μας αποκάλυψαν μερικά μόνο από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και γνωρίσματα του νέου Model 3, το οποίο θα κοστίζει στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού στη βασική του έκδοση περί τα 35.000 δολάρια –προ φόρων φυσικά. Έτσι, το φουλ ηλεκτρικό Model 3 θα μπορεί να επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο που θα κυμαίνεται, ανάλογα με την έκδοση, από 6 έως και 6,5 δλ., διαθέτοντας μια αυτονομία κίνησης με μια μόλις πλήρη φόρτιση των συσσωρευτών ενέργειας που θα αγγίζει τα 400 χλμ.Σύμφωνα με τον Elon Musk, το νέο Model 3 αναμένεται να πρωτοπορεί στον τομέα των διαθέσιμων χώρων στο εσωτερικό καθώς «κανένα αυτοκίνητο της κατηγορίας του με κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν θα μπορεί να προσφέρει εφάμιλλους χώρους». Και αυτό, μιας και η απουσία θερμικού κινητήρα από το εμπρός μέρος του αμαξώματος έδωσε στους σχεδιαστές της Tesla τη δυνατότητα να «μετατοπίσουν» τα εμπρός καθίσματα ακόμα πιο μπροστά ελευθερώνοντας πολύτιμο χώρο για τους πίσω επιβάτες.
Οι ιθύνοντες της Tesla ανέφεραν εμφατικά κατά τη διάρκεια της επίσημης πρεμιέρα του αυτοκινήτου πως το νέο Model 3 αναμένεται να αποσπάσει την ανώτατη διάκριση των πέντε αστέρων σε όλες τις δοκιμές πρόσκρουσης στις οποίες θα υποβληθεί από τους αρμόδιους «πιστοποιητές».
Όλα τα Model 3 που θα πάρουν το δρόμο για τη γραμμή παραγωγής θα εφοδιάζονται με πανοραμική οροφή, ενώ στο εσωτερικό θα κυριαρχεί η μια και μοναδική οθόνη στο κέντρο του ταμπλό. Επίσης, το νέο μεσαίο μοντέλο της αμερικάνικης εταιρείας θα διαθέτει και την τελευταία εξέλιξη του συστήματος πιλοτικής οδήγησης της Tesla –λέγε με Autopilot.
Οι πωλήσεις του ηλεκτρικού Tesla Model 3 δεν αναμένεται να ξεκινήσουν νωρίτερα από τα τέλη του 2017. -
Τα οποία 35.000$ με τις επιδοτήσεις του κράτους για μηδενικού ρύπους κλπ, ουσιαστικά ρίχνουν την τιμή κοντά στα 20.000$...
-
Tα 35 είναι μετα τις επιδοτήσεις που είναι 7500-> αρα η αρχικη τιμη είναι 42.5κ
-
Το εσωτερικό ειναι
-
+1
Απλά ένα άδειο ταμπλό με ένα ταμπλετ στην μέση.
Και έξω προφίλ 5θυρης BMW τύπου 3GT και μπροστά κάτι σε Aston χωρίς μάσκα.
Εντελώς αδιάφορο ...Στάλθηκε από το GT-I9195 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Έξω καλό ειναι. Μέσα όντως φαίνεται σαν να ειναι άδειο, ουτε καν tablet δεν θα το έλεγα,περισσότερο μοιάζει για LCD τηλεόραση ακουμπημενη μες την μέση. Ιςως εχει καλό σύστημα αυτόνομης οδήγησης,οπότε να βλέπει ο οδηγός κανένα πρωιναδικο.
-
+1000
-
Ούτε εγώ εντυπωσιάστηκα από εμφάνιση...αν και άσχημο δεν το λες...
Από την άλλη τα 400 χλμ αυτονομίας σε συνδυασμό με 6 έως και 6,5 δλ. 0-100 και την προσιτή τιμή δεν είναι στοιχεία που υπάρχουν κάπου αλλού στην αγορά ε;
Και είναι και μια πρώτη κίνηση για αυτό που έχω κατά καιρούς γράψει: ότι σιγά σιγά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα προσφέρονται σε πιο λογικές τιμές, ωσότου κάποια στιγμή πλησιάσουν ή και φτάσουν και τα συμβατικά...Το μέλλον πλησιάζει! -
Καλά τα 400Km, αλλά εξακολουθεί να με 'χαλάει' το γεγονός πως θέλει ώρες μέχρι να ξαναγεμίσει για να συνεχίσεις τον δρόμο σου. Ούτε το Θεσσαλονίκη - Αθήνα δεν μπορείς να κάνεις απευθείας.
Μέχρι να βρούνε σύστημα να φορτίζει γρήγορα τις μπαταρίες, θα προτιμούσα ένα υβριδικό ή μια λύση σαν το range extender του i3.
-
Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Καλά τα 400Km, αλλά εξακολουθεί να με 'χαλάει' το γεγονός πως θέλει ώρες μέχρι να ξαναγεμίσει για να συνεχίσεις τον δρόμο σου. Ούτε το Θεσσαλονίκη - Αθήνα δεν μπορείς να κάνεις απευθείας.Μέχρι να βρούνε σύστημα να φορτίζει γρήγορα τις μπαταρίες, θα προτιμούσα ένα υβριδικό ή μια λύση σαν το range extender του i3.
και εμένα η αυτονομία είναι κάτι που με αγχώνει
στο συμβατικό αυτοκίνητο μου και να είχα αυτονομία 400-500χλμ,ξέρω οτι σε 5' θα έχω άλλα τόσα. -
Αυτό είναι όντως ένα μείον...όπως ήταν και για όσους είχαμε υγραέριο όταν πρωτοξεκίνησε η 'μόδα', αλλά σταδιακά τα πρατήρια αυξήθηκαν και πλέον βρίσκεις σχεδόν παντού! Το ίδιο θα γίνει όταν διαδοθούν και τα ηλεκτρικά...
Βέβαια, ακόμη υπάρχει καιρός μέχρι τότε! -
Μα το πρόβλημα δεν είναι η πρίζα, το θέμα είναι πόση ώρα θα χρειαστείς μέχρι να ξανά γεμίσει. Όπως λέει και ο GGAB με τα συμβατικά σε 5 λεπτά γεμίζεις, με το ηλεκτρικό πόση ώρα θες;
Είχε παίξει η ιδέα αντί να φορτίζεις την μπαταρία, να πηγαίνεις στο 'βενζινάδικό' και να σου αντικαθιστούν την άδεια μπαταρία με μία γεμάτη (fast-swap). Την ευθύνη για την φόρτιση της μπαταρίας θα την έχει το 'βενζινάδικο'. Δεν γνωρίζω αν υπάρχει κάποιο Nissan - Renault που να έχει αυτό το σύστημα, νομίζω πάντως πως είχε προταθεί από μία Ισραηλινή start-up.
ΥΓ. Ψάχνοντας λίγο στο Internet βλέπω πως είχε προτείνει και ο Musκ αυτή την ιδέα, αλλά τελικά απορρίφθηκε
http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/news/a25872/elon-musk-tesla-battery-swap/Στην Γαλλία πάντως, φαίνεται να υπάρχει ακόμη ως ιδέα στο τραπέζι
http://qz.com/565938/france-is-reviving-a-failed-dream-the-cheap-battery-swapping-electric-car/ -
Κατι superchargers τους εχετε ακουσει;
-
Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Ούτε εγώ εντυπωσιάστηκα από εμφάνιση...αν και άσχημο δεν το λες...
Από την άλλη τα 400 χλμ αυτονομίας σε συνδυασμό με 6 έως και 6,5 δλ. 0-100 και την προσιτή τιμή δεν είναι στοιχεία που υπάρχουν κάπου αλλού στην αγορά ε;
Και είναι και μια πρώτη κίνηση για αυτό που έχω κατά καιρούς γράψει: ότι σιγά σιγά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα προσφέρονται σε πιο λογικές τιμές, ωσότου κάποια στιγμή πλησιάσουν ή και φτάσουν και τα συμβατικά...Το μέλλον πλησιάζει!Αν ήμουν αμερικανός μπορεί να έλεγα οτι το μέλλον εχει έρθει, δυστυχώς το μέλλον αυτο στην ελλαδα μοιάζει πολυ μακρινό (και αν έρθει ποτε και δεν μας φέρει η ´αναπτυξη ´ οικολογικά γαιδουρακια ).
-
Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Μα το πρόβλημα δεν είναι η πρίζα, το θέμα είναι πόση ώρα θα χρειαστείς μέχρι να ξανά γεμίσει. Όπως λέει και ο GGAB με τα συμβατικά σε 5 λεπτά γεμίζεις, με το ηλεκτρικό πόση ώρα θες;Είχε παίξει η ιδέα αντί να φορτίζεις την μπαταρία, να πηγαίνεις στο 'βενζινάδικό' και να σου αντικαθιστούν την άδεια μπαταρία με μία γεμάτη (fast-swap). Την ευθύνη για την φόρτιση της μπαταρίας θα την έχει το 'βενζινάδικο'. Δεν γνωρίζω αν υπάρχει κάποιο Nissan - Renault που να έχει αυτό το σύστημα, νομίζω πάντως πως είχε προταθεί από μία Ισραηλινή start-up.
ΥΓ. Ψάχνοντας λίγο στο Internet βλέπω πως είχε προτείνει και ο Musκ αυτή την ιδέα, αλλά τελικά απορρίφθηκε
http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/news/a25872/elon-musk-tesla-battery-swap/Στην Γαλλία πάντως, φαίνεται να υπάρχει ακόμη ως ιδέα στο τραπέζι
http://qz.com/565938/france-is-reviving-a-failed-dream-the-cheap-battery-swapping-electric-car/Αυτο με την αλλαγη μπαταριας μαλλον μουφα φαινεται. Θα σου δινει το βενζιναδικο την γεματη μπαταρια αλλα μετα απο 50-100 χλμ θα μενεις,γιατι η μπαταρια θα εχει βγει off απο τις φορτισεις και τρεχα γυρευε......
Εδω που τα λεμε,δεν ειναι και τοσο οικολογικο το tesla και καθε ηλεκτρικο αυτοκινητο.......καπου παραγεται το ρευμα που θελει για φορτιση!!! -
1 όχι στα μούτρα μας
2 όχι αναγκαστικά απο λιγνίτη οπως στην ελλαδα -
Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
1 όχι στα μούτρα μας
2 όχι αναγκαστικά απο λιγνίτη οπως στην ελλαδαhttp://archaeopteryxgr.blogspot.gr/
http://greeklignite.blogspot.gr/
για προβληματισμό !!!! ..... μπράβο στα ΜΜΕ, στο σχολείο, στην greenpeace στις ΜΚΟ κτλ ... που μας έχουν 'περάσει' ότι ο λιγνίτης που έχει η χώρα είναι κάτι κακό ... και πως η οικονομικά βιώσιμη λύση για την χώρα μας και τους πολίτες της, είναι τα 'πράσινα άλογα' ΑΠΕ των επιδοτήσεων.
-
Δεν διάβασα τα links σου. Παντως δεν είπα οτι κακός χρησιμοποιούμε τον λιγνίτη που έχουμε, επισης μακάρι να είχαμε και πετρέλαιο, αυτο δεν σημαίνει οτι ειναι οικολογικό.
Tesla Model 3