-
Μια πρόγευση των προθέσεών της να παρουσιάσει ένα μικρό crossover, που θα βασίζεται στο Polo, θα παρουσιάσει σε λίγες βδομάδες από σήμερα η VW. Πηγές προερχόμενες από το εσωτερικό της γερμανικής εταιρείας αναφέρουν πως η έκδοση παραγωγής του νέου T-Cross θα αρχίσει να διατίθεται στις κατά τόπους αγορές όχι νωρίτερα από τις αρχές του 2018. Ουσιαστικά, το νέο T-Cross που θα δούμε στη Γενεύη δεν θα αποτελεί παρά τη… συρρικνωμένη εκδοχή του πρωτοτύπου T-Roc, που είδαμε για πρώτη φορά το 2014 και βασίζεται στο δάπεδο του Golf. Το τελευταίο αναμένεται να πάρει το δρόμο για τη γραμμή παραγωγής της VW ένα χρόνο νωρίτερα από το μικρότερο T-Cross. Σύμφωνα με τον νέο CEO του Ομίλου VW, τόσο το T-Cross όσο και το μεγαλύτερο T-Roc «θα τοποθετηθούν ένα σκαλί πιο χαμηλά από τα Tiguan και Touareg αντίστοιχα που θα εισέλθουν δυναμικά σε μια συνεχώς αναπτυσσόμενη σε όλη την Ευρώπη κατηγορία οχημάτων». Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, αμφότερα θα βασίζονται στη νέα ευέλικτη πλατφόρμα MQB της εταιρείας. Θα προσφέρονται δε σε εκδόσεις ντίζελ, βενζίνης καθώς και σε υβριδικές, με τις πρώτες δύο τουλάχιστον να συνδυάζονται με συστήματα κίνησης που θα μεταφέρουν τη ροπή των κινητήρων τόσο στους εμπρός όσο και στους πίσω τροχούς. Από πλευράς διαστάσεων, το «μικρό» T-Cross δεν θα υπερβαίνει σε μήκος τα 4 μ., ενώ το μεγαλύτερο T-Roc, τα 4,3 μ. Όπως όλα δείχνουν, τα πλάνα των ιθυνόντων της γερμανικής εταιρείας που ήθελαν τα διευθυντικά της στελέχη να επιθυμούν διακαώς την παρουσίαση ενός ακόμα πιο… μικρού crossover, φαίνεται μετά απ’ όλα αυτά να παγώνουν οριστικά._Χ.Α. http://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosm ... mazei-i-vw
-
Μια πρόγευση των προθέσεών της να παρουσιάσει ένα μικρό crossover, που θα βασίζεται στο Polo, θα παρουσιάσει σε λίγες βδομάδες από σήμερα η VW. Πηγές προερχόμενες από το εσωτερικό της γερμανικής εταιρείας αναφέρουν πως η έκδοση παραγωγής του νέου T-Cross θα αρχίσει να διατίθεται στις κατά τόπους αγορές όχι νωρίτερα από τις αρχές του 2018. Ουσιαστικά, το νέο T-Cross που θα δούμε στη Γενεύη δεν θα αποτελεί παρά τη… συρρικνωμένη εκδοχή του πρωτοτύπου T-Roc, που είδαμε για πρώτη φορά το 2014 και βασίζεται στο δάπεδο του Golf. Το τελευταίο αναμένεται να πάρει το δρόμο για τη γραμμή παραγωγής της VW ένα χρόνο νωρίτερα από το μικρότερο T-Cross. Σύμφωνα με τον νέο CEO του Ομίλου VW, τόσο το T-Cross όσο και το μεγαλύτερο T-Roc «θα τοποθετηθούν ένα σκαλί πιο χαμηλά από τα Tiguan και Touareg αντίστοιχα που θα εισέλθουν δυναμικά σε μια συνεχώς αναπτυσσόμενη σε όλη την Ευρώπη κατηγορία οχημάτων». Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, αμφότερα θα βασίζονται στη νέα ευέλικτη πλατφόρμα MQB της εταιρείας. Θα προσφέρονται δε σε εκδόσεις ντίζελ, βενζίνης καθώς και σε υβριδικές, με τις πρώτες δύο τουλάχιστον να συνδυάζονται με συστήματα κίνησης που θα μεταφέρουν τη ροπή των κινητήρων τόσο στους εμπρός όσο και στους πίσω τροχούς. Από πλευράς διαστάσεων, το «μικρό» T-Cross δεν θα υπερβαίνει σε μήκος τα 4 μ., ενώ το μεγαλύτερο T-Roc, τα 4,3 μ. Όπως όλα δείχνουν, τα πλάνα των ιθυνόντων της γερμανικής εταιρείας που ήθελαν τα διευθυντικά της στελέχη να επιθυμούν διακαώς την παρουσίαση ενός ακόμα πιο… μικρού crossover, φαίνεται μετά απ’ όλα αυτά να παγώνουν οριστικά._Χ.Α. http://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosm ... mazei-i-vw
-
Μια πρόγευση των προθέσεών της να παρουσιάσει ένα μικρό crossover, που θα βασίζεται στο Polo, θα παρουσιάσει σε λίγες βδομάδες από σήμερα η VW. Πηγές προερχόμενες από το εσωτερικό της γερμανικής εταιρείας αναφέρουν πως η έκδοση παραγωγής του νέου T-Cross θα αρχίσει να διατίθεται στις κατά τόπους αγορές όχι νωρίτερα από τις αρχές του 2018.
Ουσιαστικά, το νέο T-Cross που θα δούμε στη Γενεύη δεν θα αποτελεί παρά τη… συρρικνωμένη εκδοχή του πρωτοτύπου T-Roc, που είδαμε για πρώτη φορά το 2014 και βασίζεται στο δάπεδο του Golf. Το τελευταίο αναμένεται να πάρει το δρόμο για τη γραμμή παραγωγής της VW ένα χρόνο νωρίτερα από το μικρότερο T-Cross.
Σύμφωνα με τον νέο CEO του Ομίλου VW, τόσο το T-Cross όσο και το μεγαλύτερο T-Roc «θα τοποθετηθούν ένα σκαλί πιο χαμηλά από τα Tiguan και Touareg αντίστοιχα που θα εισέλθουν δυναμικά σε μια συνεχώς αναπτυσσόμενη σε όλη την Ευρώπη κατηγορία οχημάτων».
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, αμφότερα θα βασίζονται στη νέα ευέλικτη πλατφόρμα MQB της εταιρείας. Θα προσφέρονται δε σε εκδόσεις ντίζελ, βενζίνης καθώς και σε υβριδικές, με τις πρώτες δύο τουλάχιστον να συνδυάζονται με συστήματα κίνησης που θα μεταφέρουν τη ροπή των κινητήρων τόσο στους εμπρός όσο και στους πίσω τροχούς.
Από πλευράς διαστάσεων, το «μικρό» T-Cross δεν θα υπερβαίνει σε μήκος τα 4 μ., ενώ το μεγαλύτερο T-Roc, τα 4,3 μ.
Όπως όλα δείχνουν, τα πλάνα των ιθυνόντων της γερμανικής εταιρείας που ήθελαν τα διευθυντικά της στελέχη να επιθυμούν διακαώς την παρουσίαση ενός ακόμα πιο… μικρού crossover, φαίνεται μετά απ’ όλα αυτά να παγώνουν οριστικά._Χ.Α.
http://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosm ... mazei-i-vw
-
ποιος έγραφε...όχι άλλα suv???
-
Αυτό τώρα επειδή έχει περιφερειακά πλαστικά θεωρείται crossover;
Δηλαδή αν βάλουμε μαύρα πλαστικά σε ένα RX8 θα είναι crossover;Αυτή η κατηγορία των crossover είναι πολύ μπερδεμένη ιστορία.
-
*Η Volkswagen θα παρουσιάσει το 2019 την crossover έκδοση του Polo. Το μοντέλο θα τοποθετηθεί κάτω από το T-Roc και εικάζεται πως θα ονομαστεί T-Cross.
Θα κατασκευαστεί πάνω στην MQB A0 πλατφόρμα και θα προσφέρεται με TSI και TDI κινητήρες 1, 1,5 και 1,6 λίτρων, ενώ εξετάζονται και plug-in υβριδικές υλοποιήσεις. Το μεταξόνιο του θα φτάνει τα 2,56 μέτρα, ελαφρώς μεγαλύτερο από αυτό του Polo που φτάνει τα 2.548 χιλιοστά και μικρότερο από αυτό του T-Roc (2.604& χιλιοστά) και του Golf (2.620 χιλιοστά).
Ο σχεδιασμός θα αντλεί στοιχεία από το T-Roc, με το σύστημα τετρακίνησης να είναι διαθέσιμο στον πρόσθετο εξοπλισμό.*
Πηγή -
Υπήρχαν ήδη οι Cross εκδόσεις του Polo και του Golf, απλώς πλέον αποφάσισαν να τις ξεχωρίσουν και να τις ονομάσουν διαφορετικά. Προσφέρουν λίιιιιγο παραπάνω ground clearance και περιμετρική προστασία από πετραδάκια ή χαμηλά φυτά (στην περίπτωση που βγούμε εκτός δρόμου). Αυτά....
-
*H VW θα παρουσιάσει σε λίγες εβδομάδες το Τ- Cross και δίνει μια γεύση του αυτοκινήτου, παρουσιάζοντας μερικά σχέδια.
Το T-Cross θα έχει μήκος 4,11 m που σημαίνει ότι θα είναι 12 εκατοστά μικρότερο από το T-Roc. Το νιόφερτο crossover, που μπορεί να θεωρηθεί ως η SUVοειδής εκδοχή του Polo, θα έχει να αντιμετωπίσει στην αγορά το ομογάλακτο SEAT Arona, τα γαλλικά Peugeot 2008, Renault Captur και Citroën C3 Aircross, το Opel Crossland και το εξ ανατολών ορμώμενο Kia Stonic.
To T-Cross θα εμπνέεται από το στιλ του πρωτοτύπου T-Cross Breeze που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2016... τουλάχιστον για το εμπρός μέρος, με εκλεπτυσμένα φανάρια στην προέκταση της μάσκας και ειδικότερα μια τετράγωνη φωτεινή «σφραγίδα» στον προφυλακτήρα. Το πίσω μέρος θα ξεχωρίζει από το πρωτότυπο, με φανάρια που σχηματίζουν μια φάσα. Προφανώς, η σιλουέτα του κάμπριο SUV της σχεδιαστικής σπουδής που είδαμε στη Γενεύη το 2016, θα δώσει τη θέση του σε ένα κλασικό καβούκι με πέντε πόρτες.
Η Volkswagen επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο θα βασίζεται στην πλατφόρμα MQB. Η γερμανική φίρμα αναγγέλλει επίσης ότι θα υπάρχει συρόμενο πίσω κάθισμα, για ανάλογη υποστήριξη του χώρου για τα πόδια των πίσω ή για τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ. Και τέλος, το Wolfsburg υπόσχεται ότι το T-Cross θα είναι πολύ καλά εξοπλισμένο.
Ωστόσο, θα χρειαστεί να είστε υπομονετικοί διότι η παρουσίασή του προγραμματίζεται για το φθινόπωρο. Το εμπορικό λανσάρισμά του αναμένεται στις αρχές του 2019.*
-
*To T-Cross θα έχει μήκος 4.107 mm και ύψος 1.558 mm, διαστάσεις λίγο μεγαλύτερες από εκείνες του Polo. H VW λέει ότι το μικρό crossover θα έχει ευρύχωρη καμπίνα και κορυφαίο σε χωρητικότητα πορτμπαγκάζ, έως και 455 λίτρα.
Η γκάμα των κινητήρων θα περιλαμβάνει τρεις τούρμπο βενζίνης κι έναν τουρμποντίζελ. Ο μικρός 3κύλινδρος 1.0 TSI θα προσφέρεται σε εκδόσεις 95 και 115 PS ενώ ο κορυφαίος κινητήρας θα είναι ο 4κύλινδρος 1.5 TSI Evo των 150 PS. Ο μόνος ντίζελ θα είναι ο 1.6 TDI των 95 PS. Όλα τα T-Cross θα έχουν την κίνηση μόνο στους εμπρός τροχούς.
Το εσωτερικό θα προσφέρει έντονες χρωματικές επιλογές, τον έξτρα ψηφιακό πίνακα οργάνων και το τελευταίο σύστημα πολυμέσων με οθόνη 8 ιντσών. Θα υπάρχουν τέσσερις θύρες USB και δυνατότητα επαγωγικής φόρτισης του κινητού.
Παρότι η VW θέλει το T-Cross προσιτό οικονομικά, θα το διαθέτει με ένα ευρύ φάσμα ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας, που θα περιλαμβάνουν τα Front Assist, Lane Assist, Blind Spot Monitor, Rear Traffic Alert και άλλα.
Το λανσάρισμα του T-Cross στην ευρωπαϊκή αγορά θα ξεκινήσει την άνοιξη του 2019.*
Πηγή -
*To μήκος του έχει οριστεί στα 4,107 μ., με το χώρο αποσκευών να κυμαίνεται, όπως επίσημα ανακοινώθηκε, από 385 ή 455 λίτρα έως και 1.281 λίτρα, ανάλογα με τη θέση των πίσω καθισμάτων, τα οποία μπορούν να μετακινηθούν κατά το διαμήκη άξονα σε μια διαδρομή 15 εκ. Ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου αναμένεται να είναι ιδιαίτερα πλήρης με όλα τα σύγχρονα στοιχεία υποβοήθησης της οδήγησης, όπως το σύστημα Front Assist, να δίνουν το «παρών». Προαιρετικά, ο δυνητικός αγοραστής του νέου T-Cross θα μπορεί να επιλέξει τροχούς με διάμετρο 18 ιντσών, ένα σύστημα infotainment σε συνδυασμό με οθόνη αφής 8 ιντσών, επαγωγική φόρτιση για το κινητό του τηλέφωνο, καθώς και ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Κάτω από το καπό, η VW αναμένεται να ακολουθήσει την πεπατημένη, με τον 1.000άρη 3κύλινδρο TSI βενζινοκινητήρα των 115 ίππων/200 Nm να αποτελεί την αιχμή του δόρατος στο σύνολο των αγορών στο οποίο θα διατίθεται. Το συγκεκριμένο σύνολο θα διατίθεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων είτε με το 7τάχυτο DSG. Σε αντίθεση, η… εισαγωγή παραλλαγή του, αυτή των 95 ίππων/160 Nm, θα συνδυάζεται κατ’ αποκλειστικότητα με 5τάχυτο κιβώτιο. Φυσικά, για τους πιο απαιτητικούς, η VW θα προσφέρει επίσης τον γνώριμο πλέον 1.5 TSI που θα αποδίδει 150 ίππους. Σε ότι αφορά τις εκδόσεις ντίζελ, η μία και μοναδική έκδοση θα είναι η 1.6 TDI, που θα αποδίδει 95 ίππους. Όλες θα είναι προσθιοκίνητες, με την τετρακίνηση να μην αποτελεί επιλογή.*
Πηγή -
Αναμένουμε άφιξη με τη νέα χρονιά;
-
'Volkswagen’s much anticipated compact SUV, the T-Cross, is finally ready to see the light of day. The T-Cross, which was born as a drop-top concept in the form of the T-Cross Breeze at the 2016 Paris Motor Show, is expected to have three versions in total - Euro-spec, Brazil-spec and China-spec. All three versions are likely to make their debuts simultaneously later this month.'
https://www.cardekho.com/india-car-news ... -22535.htm
-
Πρεμιέρα στις 25 Οκτωβρίου για το νέο VW T-Cross
https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kos ... vw-t-cross
-
Η Skoda δεν θα παρουσιάσει κάποιο αντίστοιχο, κάτω από Karoq;
-
Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Η Skoda δεν θα παρουσιάσει κάποιο αντίστοιχο, κάτω από Karoq;Skoda anuq, axel.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
-
Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:
Η Skoda δεν θα παρουσιάσει κάποιο αντίστοιχο, κάτω από Karoq;
Skoda anuq, axel.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
Τώρα βλέπω ότι άνοιξε καινούργιο θέμα! Δεν έλεγα τους αριθμούς του Τζόκερ καλύτερα
Λέω και εγώ, είναι δυνατών να μην βγάλει και ο τέταρτος της παρέας την δική του έκδοση του B Segment SUV; -
Ένα ενδιαφέρον θα είναι να δούμε αν το T-Cross φορέσει κινητήρα TGI (CNG).
-
VW T-Cross Baby SUV Interior Partially Revealed In New Teaser
https://www.motor1.com/news/268748/vw-t ... ser-video/
-
-
Ίσως το πιο ενδιαφέρον είναι να δούμε αν θα φορέσει τον TGI, όντας το πρώτο SUV της VW (αλλά όχι του group) που θα το κάνει αυτό.
VW T-Cross
