http://www.protothema.gr/car-and-speed/ ... o-audi-q2/

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 131302.asp

Το ότι η Audi ετοιμάζει νέο, μικρό crossover δεν είναι μυστικό, καθώς τα ίδια στελέχη της μάρκας το έχουν επιβεβαιώσει με κάθε επισημότητα.

Μάλιστα το γεγονός πως πλέον οι Γερμανοί τα βρήκαν με τους ομοϊδεάτες τους στον όμιλο FCA, σχετικά με την ονομασία κάνει την παρουσίασή του στην έκθεση της Γενεύης, τον ερχόμενο Μάρτιο, σχεδόν βέβαιη.

Εμείς όμως έχουμε ήδη τις πρώτες, αποκλειστικές, ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες του, το οποίο το αποκαλύπτουν σχεδόν στην τελική του μορφή.

Όπως είναι φανερό από αυτές, το Q2 μένει πιστό στις γραμμές της οικογενειακής σχεδίασης της μάρκας, καθώς η μάσκα εμπρός και τα φώτα εμπρός αλλά και πίσω, παραπέμπουν στο μεγαλύτερο Q3.

Το Audi Q2 θα είναι ακόμη ένα μοντέλο της Audi και φυσικά του ομίλου VW το οποίο θα βασίζεται στο MQB πάτωμα. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες που μας έρχονται από τους κατασκόπους μας, το μήκος του Audi Q2 θα είναι ελάχιστα μεγαλύτερο από τα 4,2 μέτρα. Το εσωτερικό του θα μπορεί να φιλοξενήσει άνετα τέσσερα άτομα, ενώ ο χώρος αποσκευών θα είναι κοντά στα 370 λίτρα.

Φυσικά κάτω από το καπό του δεν θα περιμένουμε κάποια ιδιαίτερη έκπληξη, με τα γνωστά μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου, του ομίλου, να δίνουν και εδώ το παρόν. Η βασική έκδοση βενζίνης θα είναι όπως όλα δείχνουν 3κύλινδρη και θα συνοδεύεται από 1,4 λτ. TFSI, 1,6 λτ. TFSI και 2,0 λτ. TFSI.

Η οικογένεια των πετρελαιοκινητήρων θα απαρτίζεται από μοτέρ 1,4 λτ. και 1,6 λτ. και ενδεχομένως να δούμε και 2,0 λτ. TDI. Δεν αποκλείεται να δούμε και υβριδική έκδοσή του, αν και ακόμη είναι νωρίς να ξέρουμε περισσότερες λεπτομέρειες για τις προθέσεις της Audi.

Το νέο Audi Q2 θα είναι διαθέσιμο ως δικίνητο, ενώ προαιρετικά θα είναι και ως τετρακίνητο.

Ο χρήστης lleonidas έγραψε:
Κάποιες πληροφορίες ακόμα και νέο teaserάκι!
Πηγή

Πλακα μας κανουν στο βιντεακι. Ενταξει ειναι ωραιο....το δασος.

http://www.drive.gr/news/nea-montela/au ... ossover-q2

τελικά βλέπω ένα...mini q3 και θα ησυχάσουμε...
Δεν μας έχει συνηθίσει η audi και σε μεγάλες εκπλήξεις τα τελευταία χρόνια ούτως ή άλλως...

Έπεσα μέσα;;
εντωμεταξύ τα πίσω φώτα μήπως θυμίζουν κάτι από...Polo;

http://www.drive.gr/news/nea-montela/ek ... i-kinitira

Το νέο Q2 έχει μήκος μόλις 4,19 m δηλαδή λιγότερο από το A3 Sportback, παράλληλα όμως είναι πιο φαρδύ, πιο ψηλό και λίγο πιο ελαφρύ, τουλάχιστον στη βασική έκδοση των 1.205 κιλών.

Τα ζωντανά χρώματα και οι επιλογές εξατομίκευσης του δίνουν νεανικό χαρακτήρα, ενώ τα μικρά τζάμια και η πίσω κολόνα που είναι βαμμένη σε διαφορετικό χρώμα από το αμάξωμα φροντίζουν για σπορ τόνο. Θα υπάρχουν τα πακέτα design, sport καθώς και S Line, προκειμένου να ικανοποιείται κάθε αισθητική απαίτηση.

Αρχικά το Q2 θα είναι διαθέσιμο με έξι κινητήρες. Ο 1.0 TFSI και ο 1.6 TDI θα αποδίδουν 116 ίππους, ο 1.4 TFSI CoD και ο βασικός 2.0 TDI 150 ίππους και ο 2.0 TFSI με το δεύτερο 2.0 TDI 190 ίππους. Με όλους τους κινητήρες διατίθεται προαιρετικά 7άρι κιβώτιο S tronic διπλού συμπλέκτη, εκτός από εκείνους των 190 ίππων που θα έχουν στάνταρ μια αναβαθμισμένη έκδοση του εν λόγω κιβωτίου. Οι κινητήρες των 190 ίππων είναι οι μόνοι προς το παρόν που θα διατίθενται και σε συνδυασμό με σύστημα αυτόματης τετρακίνησης quattro. Η οικονομία καυσίμου είναι δεδομένη ό,τι κι εάν διαλέξεις, ενώ παράλληλα η Audi δίνει έμφαση στη μελέτη που έχει κάνει για την ηχομόνωση και την αεροδυναμική του αμαξώματος.

Οι τετρακίνητες εκδόσεις είναι οι μόνες που θα διαθέτουν ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση, ενώ οι υπόλοιπες θα διαθέτουν ημιάκαμπτο πίσω άξονα. Ο προσανατολισμός του Q2 είναι ξεκάθαρα ασφάλτινος όπως φαίνεται κι από λεπτομέρειες όπως η κρεμαγέρα μεταβλητού βήματος. Όμως η Audi κάνει λόγο και για ενδιαφέρουσες εκτός δρόμου δυνατότητες, με την απόσταση των 20 cm από το έδαφος και το πρόγραμμα ESC Offorad να τις υποστηρίζουν.

Η καμπίνα είναι ένα κράμα σχεδίασης από A3 και Α1, με την εταιρεία να υποστηρίζει ότι η ποιότητα είναι στο κορυφαίο επίπεδο που χαρακτηρίζει κάθε Audi. Γίνεται ιδιαίτερος λόγος στην πρακτικότητα αλλά και τη σπορ θέση οδήγησης, ενώ ο διαθέσιμος χώρος χαρακτηρίζεται ως «επαρκής για πέντε επιβάτες» τη στιγμή που το πορτμπαγκάζ χωράει 405 λίτρα. Ανάλογα με την έκδοση θα αλλάζει ο διάκοσμος, ενώ οι επενδύσεις θα περιλαμβάνουν και πολυτελείς επιλογές. Προφανώς από πλευράς infotainment θα διατίθεται η τελευταία λέξη της τεχνολογίας, όπως άλλωστε ισχύει και για τα υποβοηθήματα της οδήγησης.

Το Q2 θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Audi στο Ίγκολσταντ και η διάθεσή του στις Ευρωπαϊκές αγορές θα ξεκινήσει το Φθινόπωρο.

Δεν ειναι άσχημο αλλα δεν μπορω να καταλάβω που απευθύνεται. Για crossover δεν με πείθει και μου φαίνεται υπερβολικά όμοιο σχεδιαστικά με το α3 για να προτιμηθεί απο αυτο.

Ωραιο ειναι, απορω που θα παει αυτη η ταση με τα crossover. Τα suv οκ παει στην ευχη, το καταλαβαινω καποιος να παρει τετρακινητο να παει και οφ ροαντ. Ενα μεσαιο crossover που απευθυνεται; Σ αυτον που θελει να ανεβει πεζοδρομια?

Sent from my iPad using Tapatalk

Ο χρήστης ursus έγραψε:
Ωραιο ειναι, απορω που θα παει αυτη η ταση με τα crossover. Τα suv οκ παει στην ευχη, το καταλαβαινω καποιος να παρει τετρακινητο να παει και οφ ροαντ. Ενα μεσαιο crossover που απευθυνεται; Σ αυτον που θελει να ανεβει πεζοδρομια?

Sent from my iPad using Tapatalk

μαλλον. Ε και να περναει ποιο χαλαρα καμια λακουβα. Ειναι μια ταση, μοδα, οπως το δει κανεις. Απο την στιγμη που οι καταναλωτες ανταποκρινονται, θα βγαζουν οι εταιριες διαφορα μοντελα.

Ο χρήστης ursus έγραψε:
Ωραιο ειναι, απορω που θα παει αυτη η ταση με τα crossover. Τα suv οκ παει στην ευχη, το καταλαβαινω καποιος να παρει τετρακινητο να παει και οφ ροαντ. Ενα μεσαιο crossover που απευθυνεται; Σ αυτον που θελει να ανεβει πεζοδρομια?

Sent from my iPad using Tapatalk

Είναι πολύ απλό φίλε μου ....
Τα κανονικά αυτοκίνητα έχουν γίνει ' σαύρες' ... λόγο αεροδυναμικής αλλά και μείωσης κατανάλωσης ....

Εκεί λοιπόν έρχεται το Crossover να καλήψη το κενό μετα 18 έως 20 εκατοστά απόστασης απο το έδαφος ... που προσφέρουν ανετη αναρτηση ... καβαλημα καλαμιού ... χαχαχαχα συγνώμη πεζοδρομίου .... κλπ κλπ κλπ ...

Πάντος ωραίο το Q2 ... θα το αγόραζα ... ακόμα και εργένης .....

Η Audi στο θέμα της σχεδίασης μου φαίνεται ότι τείνει να γίνει...VW. Ελάχιστη έως μηδαμινή σχεδιαστική εξέλιξη και αυτό φαίνεται στα περισσότερα - για να μην πω όλα και ενδεχομένως εκτεθώ - μοντέλα της. Δείτε π.χ. και το νέο Α4 που με το ζόρι το λες και facelift του προηγούμενου. Αυτή η στάση προσωπικά δεν με βρίσκει σύμφωνο και ιδίως για μια εταιρία που νομίζω ότι πραγματικά χρειάζεται σχεδιαστική ανανέωση. Το Q3 που κυκλοφορεί εδώ και χρόνια με ψιλοχαλάει σχεδιαστικά και σίγουρα σε άνεση καμπίνας...Το Q2 που είναι στην ίδια φιλοσοφία και ακόμη πιο περιοριστικό - σε χώρους μου φαίνεται χειρότερο...

αηδια μου φαινεται. Χιλιες φορες καλυτερα ενα cross polo ή ακομα καλυτερα ενα fiat panda 4Χ4.

Και εμένα πολύ χάλια μου φαίνεται, ειδικά σε σύγκριση με το Q3. Μου θυμίζει περισσότερο το Tivoli.

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Η Audi στο θέμα της σχεδίασης μου φαίνεται ότι τείνει να γίνει...VW. Ελάχιστη έως μηδαμινή σχεδιαστική εξέλιξη και αυτό φαίνεται στα περισσότερα - για να μην πω όλα και ενδεχομένως εκτεθώ - μοντέλα της. Δείτε π.χ. και το νέο Α4 που με το ζόρι το λες και facelift του προηγούμενου. Αυτή η στάση προσωπικά δεν με βρίσκει σύμφωνο και ιδίως για μια εταιρία που νομίζω ότι πραγματικά χρειάζεται σχεδιαστική ανανέωση. Το Q3 που κυκλοφορεί εδώ και χρόνια με ψιλοχαλάει σχεδιαστικά και σίγουρα σε άνεση καμπίνας...Το Q2 που είναι στην ίδια φιλοσοφία και ακόμη πιο περιοριστικό - σε χώρους μου φαίνεται χειρότερο...

Πάντος το καινούριο Q7 δεν μοιάζει καθόλου με το παλιό ... άρα υπάρχει λόγος που βγαίνουν τα μοντέλα με ελάχιστες σχεδιαστηκές διαφορές ή ολοκληρωτικά διαφορετική σχεδίαση ....