Σε παρακαλω μετα την τοποθετηση πες μας τα αποτελεσματα.

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Γιαννη εχω βαλει ΚΥΒ excel G (τα λεγομενα μαυρα) και εχω βαλει και τα σφοχτοτερα, τα Ultra SR (τα λεγομενα χρυσα) με ελατηρια eibach.
Στην αρχη με τα μαυρα και το χαμηλωμα τα πραγματα ηταν περιφημα. Ψοφησαν ομως γρηγορα με το χαμηλωμα γιατι το πηγαινα και σε κατσικοδρομους που δεν πανε ουτε αγροτικα.
Η γνωμη μου ειναι μην το χαμηλωσεις με τη μια θα ελεγα. Βαλε ΚΥΒ μαυρα και top mount, δες ποσα απιδια πιανει ο σακος ετσι (νομιζω πως θα εισαι ενταξει) και ΜΕΤΑ σκεψου για χαμηλωμα και κολοκυθια. Μην το κανεις το αυτοκινητο καρναβαλο, δεν θα πουλιεται μετα.

Trident τα Excel G σου (με μανησια ελατηρια) κανουν το αμαξι σκληρο χωρις ομως να κοπαναει; Τα χρυσα με ελατηρια χαμηλωματος, τα εχω οδηγησει σε Punto Gt. Δεν ξερω τα ελατηρια τι μαρκα ηταν. Σκετη απογοητευση. Κοπανουσε και κρατησαν, καμια 50.000χλμ και αντιο. Αυτος βεβαια το πηγαινε σε στροφες στα ορια. Για αυτο ρωτω για τα Excel G αν εχουν διαφορα απο τα χρυσα. Δεν ειχα καλη εντυπωση απο τα χρυσα. Μπορει να επαιξε ρολο το οτι ειχε και σκληρα ελατηρια.
Τα χρυσα σε εσενα δουλεψαν καλα;

Δυστυχως αυτα τα εκανα πολλα χρονια πριν και α) ειναι λιγο θολα πια τα πραγματα β) ημουν πολυ πiο ασχετος τοτε, (οχι οτι τωρα ειμαι θεουλης)...

Δεν ειχα ποτε excelg με μαμα ελατηρια, σε ενα μπραφ που εγινε αλλαχτηκαν ελατηρια και αμορτισερ μαζι (excelg/eibach 2-3cm χαμηλωμα). Το αποτελεσμα ηταν (σε σχεση με πριν) ΜΑΓΙΚΟ. Πολυ μικροτερες κλισεις, βαρυνε το τιμονι καπως (ισως ηταν και θεμα συγκλισης?) τεσπα το καταευχαριστηθηκα. Οταν αρχισαν να κανουν νερα πηρα και εβαλα τα ultra SR εστρωσε λιγο αλλα σαν την πρωτη αισθηση excel g δεν ηταν.
Γενικα ομως δεν το προσεχα, μπαιναμε 4 μεσα και πηγαιναμε καταβραχα σε εκδρομες, απο κατω ειναι γεματο γδαρσιματα απο βραχια. Μπορει να επαιξε και αυτο το ρολο του.

ok Trident. Thnx for the help!!

Ο χρήστης giannis_007 έγραψε:

...το απογευμα θα πάω να το πάρω και το βραδάκι θα πάω Βολτα στα Γιάννενα οπότε θα γίνει το τεστ ντριβε και θα σας πώ εντυπώσεις.
οποτε καταλύξαμε σε kayaba μαυρα.

Καλοφόρετα, καλή βόλτα & μην τσιμπάς για τα Β4.

Καλοφορετα και να ξερεις τα kyb ειναι οτι καλυτερο σε oem. Μακρια απο bilstein μαυρα, ειναι μονιμα ελλατωματικη η παρτιδα.

Ο χρήστης giannis_007 έγραψε:
Τελικά θέλουν αλλαγή και τα ποτηράκια που είναι μαζι με τα top mount! μόλις με πήρε τηλ!
20 ευρο έκαστο..μου φαινοντε λίγο ακριβά

σκεψου οτι καιτα μισα λεφτα να τα βρεις, θα γλυτωσεις ενα 20ρικο... σιγα τον πολυελαιο

Αντε καλορίζικα! Να ξέρεις θα είναι ενα κλικ πιο σφτιχτά απο τα εργοστασιακα που μαλλον ηταν Sachs αλλά δεν θα καταλάβεις την διαφορά γιατί έτσι κ αλλιώς το πήρες βάρκα γιαλό και θα σου βγάλουν και περισσότερα km. Απο τιμές καλό τον βρίσκω. Τα μαύρα bilstein πες του να τα βάλει... στο δικό του

Ετσι για την ιστορια, θυμαστε παλια τα αντιστοιχα excel g που ηταν κατι πορτοκαλι kyb? Σκετη αποτυχια.

Ο χρήστης cson έγραψε:
Καλοφορετα και να ξερεις τα kyb ειναι οτι καλυτερο σε oem. Μακρια απο bilstein μαυρα, ειναι μονιμα ελλατωματικη η παρτιδα.

Τι προβλημα βγαζουν; Δακρυζουν γρηγορα; Το Koni τα πορτοκαλι πως θα τα εκρινες σε σκληροτητα με μαμησια ελατηρια (οχι χαμηλωματος);

Ο χρήστης Sbr έγραψε:

Καλοφορετα και να ξερεις τα kyb ειναι οτι καλυτερο σε oem. Μακρια απο bilstein μαυρα, ειναι μονιμα ελλατωματικη η παρτιδα.

Τι προβλημα βγαζουν; **Δακρυζουν γρηγορα; **Το Koni τα πορτοκαλι πως θα τα εκρινες σε σκληροτητα με μαμησια ελατηρια (οχι χαμηλωματος);

Για τα αμορτισερ μιλαμε ή για αυτους που τα αγοραζουν?

Ο χρήστης Sbr έγραψε:

Καλοφορετα και να ξερεις τα kyb ειναι οτι καλυτερο σε oem. Μακρια απο bilstein μαυρα, ειναι μονιμα ελλατωματικη η παρτιδα.

Τι προβλημα βγαζουν; Δακρυζουν γρηγορα; Το Koni τα πορτοκαλι πως θα τα εκρινες σε σκληροτητα με μαμησια ελατηρια (οχι χαμηλωματος);

Οχι καθολου. Απλα η καλη συμπεριφορα τους κραταει πολυ λιγο γυρω στα 20.000χλμ. Μετα σκληραινουν, ταυτοχρονα πλεει το αμαξι και ταυτοχρονα κοπανανε στις λακουβες. Τρελλη πατεντα ,πως το καταφερε δεν ξερω!

Ο χρήστης cson έγραψε:

Καλοφορετα και να ξερεις τα kyb ειναι οτι καλυτερο σε oem. Μακρια απο bilstein μαυρα, ειναι μονιμα ελλατωματικη η παρτιδα.

Τι προβλημα βγαζουν; Δακρυζουν γρηγορα; Το Koni τα πορτοκαλι πως θα τα εκρινες σε σκληροτητα με μαμησια ελατηρια (οχι χαμηλωματος);

Οχι καθολου. Απλα η καλη συμπεριφορα τους κραταει πολυ λιγο γυρω στα 20.000χλμ. Μετα σκληραινουν, ταυτοχρονα πλεει το αμαξι και ταυτοχρονα κοπανανε στις λακουβες. Τρελλη πατεντα ,πως το καταφερε δεν ξερω!

Καταλαβα. Thnx cson!

Καλοφορετα και να ξερεις τα kyb ειναι οτι καλυτερο σε oem. Μακρια απο bilstein μαυρα, ειναι μονιμα ελλατωματικη η παρτιδα.

Τι προβλημα βγαζουν; **Δακρυζουν γρηγορα; **Το Koni τα πορτοκαλι πως θα τα εκρινες σε σκληροτητα με μαμησια ελατηρια (οχι χαμηλωματος);

Για τα αμορτισερ μιλαμε ή για αυτους που τα αγοραζουν?

Εγραψες trident

Ο χρήστης giannis_007 έγραψε:
axaxa πόσο δίκιο έχεις..
σιγα για τα 20αρικο δέν με νιάζει να δω διαφορά στο αμάξι θέλω!!

Γιαννη ξημερωνει Σαββατο. Αν τελειωσες με το σεχ στα Γιαννενα, πες και σε εμας τις εντυπωσεις σου.

Οχι απο το σεχ, απο τις αναρτησεις...

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:

axaxa πόσο δίκιο έχεις..
σιγα για τα 20αρικο δέν με νιάζει να δω διαφορά στο αμάξι θέλω!!

Γιαννη ξημερωνει Σαββατο. Αν τελειωσες με το σεχ στα Γιαννενα, πες και σε εμας τις εντυπωσεις σου.

Οχι απο το σεχ, απο τις αναρτησεις...

Αφαντος. Ρε μπας και του αρεσαν τοσο πολυ και δεν λεει να βγει απο το αμαξι και βολταρει; Δεν πιστευω να την ειδε γρηγορος και να θελησε να το δοκιμασει σε στροφες πως παει, γιατι του φιλου του το OPC το τραινο, το σκληρο