Καλημέρα,

Χτες βράδυ όπως πήγα να παρκάρω με όπισθεν σε ανηφορικό δρόμο, κόλλησε για λίγο το τιμόνι και δεν έστριβε με τίποτα! Τελικά πάρκαρα οκ. Και μετά γύριζε κανονικά το τιμόνι. Αλλά το ξεπάρκαρα και το περπάτησα λίγο και παρατήρησα ότι είναι κάπως βαρύ.

Τώρα το πρωί που άνοιξα το καπό είδα ότι ήθελε λάδι (έχω θέμα με την κρεμαγιέρα και κάπου κάπου συμπληρώνω λάδι) και συμπλήρωσα όσο χρειαζόταν. Όμως πάλι το νιώθω κάπως βαρύ όταν κινούμαι. Σαν να στρίβει δυσκολότερα... Φυσικά δεν μου είναι πρόβλημα που κάπου κάπου θέλει λίγο περισσότερη προσπάθεια για να στρίψει, απλώς ανησυχώ για την ασφάλεια μου μην έχει κάποιο πρόβλημα το σύστημα του τιμονιού και μπλοκάρει εν ώρα κίνησης και με πετάξει πουθενά... Μπορεί να συμβεί κάτι τέτοιο;

Τι μπορεί να φταίει και βάρυνε έτσι ξαφνικά;

Καλημέρα,

Χτες βράδυ όπως πήγα να παρκάρω με όπισθεν σε ανηφορικό δρόμο, κόλλησε για λίγο το τιμόνι και δεν έστριβε με τίποτα! Τελικά πάρκαρα οκ. Και μετά γύριζε κανονικά το τιμόνι. Αλλά το ξεπάρκαρα και το περπάτησα λίγο και παρατήρησα ότι είναι κάπως βαρύ.

Τώρα το πρωί που άνοιξα το καπό είδα ότι ήθελε λάδι (έχω θέμα με την κρεμαγιέρα και κάπου κάπου συμπληρώνω λάδι) και συμπλήρωσα όσο χρειαζόταν. Όμως πάλι το νιώθω κάπως βαρύ όταν κινούμαι. Σαν να στρίβει δυσκολότερα... Φυσικά δεν μου είναι πρόβλημα που κάπου κάπου θέλει λίγο περισσότερη προσπάθεια για να στρίψει, απλώς ανησυχώ για την ασφάλεια μου μην έχει κάποιο πρόβλημα το σύστημα του τιμονιού και μπλοκάρει εν ώρα κίνησης και με πετάξει πουθενά... Μπορεί να συμβεί κάτι τέτοιο;

Τι μπορεί να φταίει και βάρυνε έτσι ξαφνικά;

Καλημέρα,

Χτες βράδυ όπως πήγα να παρκάρω με όπισθεν σε ανηφορικό δρόμο, κόλλησε για λίγο το τιμόνι και δεν έστριβε με τίποτα! Τελικά πάρκαρα οκ. Και μετά γύριζε κανονικά το τιμόνι. Αλλά το ξεπάρκαρα και το περπάτησα λίγο και παρατήρησα ότι είναι κάπως βαρύ.

Τώρα το πρωί που άνοιξα το καπό είδα ότι ήθελε λάδι (έχω θέμα με την κρεμαγιέρα και κάπου κάπου συμπληρώνω λάδι) και συμπλήρωσα όσο χρειαζόταν. Όμως πάλι το νιώθω κάπως βαρύ όταν κινούμαι. Σαν να στρίβει δυσκολότερα... Φυσικά δεν μου είναι πρόβλημα που κάπου κάπου θέλει λίγο περισσότερη προσπάθεια για να στρίψει, απλώς ανησυχώ για την ασφάλεια μου μην έχει κάποιο πρόβλημα το σύστημα του τιμονιού και μπλοκάρει εν ώρα κίνησης και με πετάξει πουθενά... Μπορεί να συμβεί κάτι τέτοιο;

Τι μπορεί να φταίει και βάρυνε έτσι ξαφνικά;

Παλιά έχανε περισσότερο, κυρίως καλοκαίρι. Τώρα ελάχιστα και λίγες φορές. Δε ξέρω πως και γιατί, αλλά και αυτό το καλοκαίρι μια χαρά με πήγε, λίγες φορές έχασε υγρά. Για οικονομικούς λόγους δεν την έχω αλλάξει την κρεμαγιέρα, μιας και η τιμή ξεφεύγει αρκετά (300+ χωρις εργατικά). Ο μηχανικός μου είχε πει πως πρόβλημα ασφάλειας δεν τίθεται, απλώς γίνεται μηχανικό το τιμόνι.

Το περίεργο είναι ότι τώρα για πρώτη φορά το βλέπω βαρύ το τιμόνι παρότι συμπλήρωσα όσα υγρά χρειαζόταν! Με μια πρόχειρη αναζήτηση που έκανα στο google βλέπω πως γενικά είναι συχνά φαινόμενα τα προβλήματα με τα υδραυλικά τιμόνια και συχνά είναι θέμα αντλίας υδραυλικού τιμονιού (ότι θέλει αλλαγή λόγω φυσιολογικής φθοράς).

Τόσο εύκολο να το πάθει εν ώρα κίνησης δε νομίζω πως είναι... Ωστόσο έχεις δίκιο, θα το πάω να το δει ο μηχανικός μήπως και καταλάβει τι συμβαίνει.

Ο χρήστης G-ATOS έγραψε:
Σίγουρα χρήζει επισκευής και είναι κάτι σοβαρό που δεν πρέπει να αμελήσεις. Αν όμως το μόνο θέμα είναι πως το τιμόνι χάνει την υποβοήθηση του και ουσιαστικά μετατρέπεται σε μηχανικό, τόνε εν κινήσει δεν πρόκειται να γίνει τόσο βαρύ που να μην μπορείς να το στρίψεις. Ίσα ίσα που αν έχεις οδηγήσει αυτοκίνητο με μηχανικό τιμόνι, θα έχεις παρατηρήσει ότι όσο το αυτοκίνητο κινείται αυτό γίνεται ελαφρύτερο. Προφανέστατα όμως θα είναι πιο βαρύ από ότι με την υποβοήθηση και για αυτό έτσι και αλλιώς πρέπει να το κοιτάξεις.

Aυτό ακριβώς πιστεύω κι εγώ, γι αυτό και είπα πριν ότι δεν νομίζω πως είναι τόσο εύκολο εν ώρα κινήσης να μπλοκάρει φουλ και να μη στρίβει. Ούτως ή άλλως πάντως την κρεμαγιέρα είχα και έχω σκοπό αυτό το καλοκαίρι να την επιδιορθώσω, αν γίνεται βάζοντας μια μεταχειρισμένη σε καλή κατάσταση. Ο μηχανικός μου είχε πει πάντως πως δεν τίθεται ζήτημα ασφάλειας. Δε ξέρω τώρα αν επιδεινώθηκε η κατάσταση, γιατί 1η φορά βλέπω να έχω υγρά στο τιμόνι, αλλά να είναι βαρύ...

Ο χρήστης Happy έγραψε:
Mπορει να έχει πάρει αέρα το κύκλωμα,τι αμάξι είναι;

Δηλαδή;
Fiat Punto '99 (το πρώτο μοντέλο), η ειδική σπορ έκδοση (με τους 86 ίππους)...

Όχι δεν έχει ηλεκτρική υποβοήθηση. Δε το γνώριζα αυτό με τον αέρα που λες. Και τι μπορώ να κάνω για αυτό;
Το περίεργο είναι ότι πλέον παρότι συμπλήρωσα όσα λάδια χρειαζόταν, είναι κάπως βαρύ, ενώ παλιότερα όταν έβαζα λάδια ήταν πανάλαφρο το τιμόνι...

Επίσης να αναφέρω το ότι ενώ κάθε φορά που έμενε χωρίς λάδι (πχ λόγω διαρροής έπειτα από πολλαπλά δύσκολα παρκαρίσματα, ελιγμούς κλπ) έκανε φουλ θόρυβο όταν έστριβα το τιμόνι - οπότε και καταλάβαινα ότι θέλει συμπλήρωμα - αυτή τη φορά ενώ η στάθμη είχε πέσει πολύ, δεν έκανε θόρυβο (ελάχιστα). Γι αυτό και δεν είχα καταλάβει ότι έμεινε από λάδια το τιμόνι...

Ο χρήστης kospapad έγραψε:
Για να κάνεις εξαέρωση, γυρνάς μερικές φορές το τιμόνι από τέρμα δεξιά σε τέρμα αριστερά ώστε να ανοίξει η βαλβίδα

Α αυτό το έκανα αρκετές φορές. Το κάνω πάντα όταν προσθέτω λάδι για το τιμόνι, γιατί συχνά πέφτει αμέσως η στάθμη και χρειάζεται να ξανασυμπληρώσω. ΑΥτή τη φορά δεν έχασε καθόλου και δεν ξανασυμπλήρωσα. Και γενικά και μετά από κάμποσα χιλιόμετρα με ψιλοβαρύ τιμόνι, όταν το ξανακοίταξα μετά, δεν έχασε καθόλου λάδι...