http://www.tyre-pressure.co.uk/fiat/grande-punto

Για το δικό μου στο οποίο βάζω 30 εμπρός 29 πίσω όταν δεν είναι φορτωμένο
το site ρίχνει μερικά psi παραπάνω.

Ο χρήστης adensa έγραψε:

Παιζει ρόλο και η μηχανή,οσο πιο βαριά χρειάζεται και περισσότερο αερα στον μπροστινό άξονα.Οχι θέσφατο αλλά υπάρχει.

A γι αυτό... Έτσι όπως το θέτεις, ναι όντως, κατανοητό.

Οι κατασκευαστές δίνουν διαφορετικές πιέσεις για ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων στο ίδιο μοντέλο καθώς αλλάζουν οι παράμετροι λειτουργίας. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων όμως το κρίνουν αυτό, όχι οι κατασκευαστές ελαστικών.

Α μάλιστα, δε το γνώριζα... Τον δικό μου πάντως τύπο ελαστικών δε το βρήκα στο site, αλλά για όλα τα 1.2 16V Punto δίνει 29/28. Οπότε αυτές τιμές θα έχω υπόψη...

http://www.tyre-pressure.co.uk/fiat/grande-punto

Για το δικό μου στο οποίο βάζω 30 εμπρός 29 πίσω όταν δεν είναι φορτωμένο
το site ρίχνει μερικά psi παραπάνω.

Στο δικό σου πόσο λέει ο κατασκευαστής; Εννοώ στο ταμπελάκι του αυτοκινήτου; 30/29; Θέλω να δω αν συμφωνούν οι τιμές που δίνει το site αυτό με τις τιμές που δίνει ο κατασκευαστής. Γιατί εγώ δεν έχω το ταμπελάκι.

Ο χρήστης vasil έγραψε:

http://www.tyre-pressure.co.uk/fiat/grande-punto

Για το δικό μου στο οποίο βάζω 30 εμπρός 29 πίσω όταν δεν είναι φορτωμένο
το site ρίχνει μερικά psi παραπάνω.

Στο δικό σου πόσο λέει ο κατασκευαστής; Εννοώ στο ταμπελάκι του αυτοκινήτου; 30/29; Θέλω να δω αν συμφωνούν οι τιμές που δίνει το site αυτό με τις τιμές που δίνει ο κατασκευαστής. Γιατί εγώ δεν έχω το ταμπελάκι.

Ναι αυτό λέω, δε συμφωνούν οι τιμές που δίνει το site (32/32) με το ταμπελάκι του κατασκευαστή στο δικό μου που λέει 30/29 .
Ούτε πάλι στο φουλ φορτωμένο συμφωνούν οι τιμές, καμία σχέση.

Φευγοντας απο το βουλκανιζατερ με καινουρια ελαστικα μου πηρε μολις 1-2 λεπτα να καταλαβω οτι το αυτοκινητο ηταν καπως αλλοπροσαλο,ο λογος::: ειχαν βαλει και στα 4 30λιμπρες ενω κανονικα θελει 26-27 μπροστα και 32-33 πισω.

Ο χρήστης inertia έγραψε:

Ναι αυτό λέω, δε συμφωνούν οι τιμές που δίνει το site (32/32) με το ταμπελάκι του κατασκευαστή στο δικό μου που λέει 30/29 .
Ούτε πάλι στο φουλ φορτωμένο συμφωνούν οι τιμές, καμία σχέση.

Άρα μούφα το site. Τζάμπα χάρηκα δηλαδή...
Πάντως οι περισσότεροι που το συζήτησα λένε σε γενικές γραμμές 30 psi περίπου... ή λίγο πάνω - λίγο κάτω ανάλογα τα γούστα οδηγικής συμπεριφοράς.

Ο χρήστης giorgos_krhth_91 έγραψε:
Φευγοντας απο το βουλκανιζατερ με καινουρια ελαστικα μου πηρε μολις 1-2 λεπτα να καταλαβω οτι το αυτοκινητο ηταν καπως αλλοπροσαλο,ο λογος::: ειχαν βαλει και στα 4 30λιμπρες ενω κανονικα θελει 26-27 μπροστα και 32-33 πισω.

Εμένα πριν λίγο καιρό σε βουλκανιζατέρ που πήγα για επισκευή του ελαστικού του οδηγού, μου βάλανε 33-34 psi. Τη στιγμή που τα υπόλοιπα λάστιχα ήταν 29-30 psi. Το κατάλαβα κατόπιν εορτής (=κατά την οδήγηση).

Ο χρήστης vasil έγραψε:

Ναι αυτό λέω, δε συμφωνούν οι τιμές που δίνει το site (32/32) με το ταμπελάκι του κατασκευαστή στο δικό μου που λέει 30/29 .
Ούτε πάλι στο φουλ φορτωμένο συμφωνούν οι τιμές, καμία σχέση.

Άρα μούφα το site. Τζάμπα χάρηκα δηλαδή...
Πάντως οι περισσότεροι που το συζήτησα λένε σε γενικές γραμμές 30 psi περίπου... ή λίγο πάνω - λίγο κάτω ανάλογα τα γούστα οδηγικής συμπεριφοράς.

Aκόμα ψάχνεις;
Γιατί δεν βάζεις στο google fiat punto owners manual ?
Πχ εγώ βρήκα το μανουαλ και συγκεκριμενα το http://www.manualslib.com/manual/613434 ... 277#manual

είναι το σωστό;

Eυχαριστώ πολύ adensa! Το συγκεκριμένο manual αφορά τα πιο καινούργια μοντέλα punto.

Ωστόσο το βρήκα σε torrent το manual για τα punto 1ης γενιάς και το κατέβασα.
Λοιπόν για τις προτεινόμενες πιέσεις των ελαστικών έχει την εξής σελίδα:

Σε κανονικές συνθήκες λοιπόν δίνει πχ:

• για τύπο ελαστικών 175/60/R14 πίεση 29/28 μπρος/πίσω, ενώ
• για τύπο ελαστικών 185/55/R14 πίεση 35/29 μπρος/πίσω.

Υπενθυμίζω πως τα ελαστικά μου εμένα είναι: 195/50 R15
Τέλος πάντων. Άντε να βγάλεις άκρη...

Έστω ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου αναφέρει συγκεκριμένες πιέσεις στα ελαστικά μπρος-πίσω.

Αλλά ο κατασκευαστής των ελαστικών αναφέρει διαφορετικές προτεινόμενες πιέσεις για το δεδομένο αυτοκίνητο.

Ποιός έχει το περισσότερο ...δίκιο;

Ο χρήστης inertia έγραψε:
Έστω ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου αναφέρει συγκεκριμένες πιέσεις στα ελαστικά μπρος-πίσω.

Αλλά ο κατασκευαστής των ελαστικών αναφέρει διαφορετικές προτεινόμενες πιέσεις για το δεδομένο αυτοκίνητο.

Ποιός έχει το περισσότερο ...δίκιο;

AΝ ο κατασκευαστης ελαστικων εκανε δοκιμες στο εκάστοτε αυτοκινητο(απιθανο) τοτε ο κατασκευαστης ελαστικων.Το σωστο είναι βαζεις τις τιμες του κατασκευαστη του αυτοκινητου και αναλογα με το λαστιχο(μαλακα-σκληρα πλαινα) παιζεις με τις πιεσεις.Επειτα από ορισμένες δοκιμες βρίσκεις το ιδανικο τοσο για το συγκεκριμενο ελαστικο οσο και για σενα τον ιδιο.
π.χ. Δεν είναι δυνατον το er300 να του βαλεις την ιδια πιεση με premium contact 2-5 η το energy....τα δυο τελευταια είναι κυριολεκτικα μπαλονια ενώ το πρωτο με πλαινα 'σπορ κατηγοριας'

Δεν έχω δει ποτέ κατασκευαστή ελαστικών να προτείνει πιέσεις για συγκεκριμένα αυτοκίνητα. Αυτά τα ξέρει ο κατασκευαστής τους αυτοκινήτου που εξέλιξε τις αναρτήσεις ανάλογα. Ο λαστιχάς θέτει απλά την μέγιστη πίεση που σηκώνει το λάστιχο.

Για του λόγου το αληθές,
η Michelin είναι ένας κατασκευαστής που προτείνει πιέσεις ελαστικών (πχ michelin.gr)
στο bannerάκι 'ΒΡΕΙΤΕ ΤΟ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ' μόλις εισάγεις τα στοιχεία του αυτοκινήτου.

Προτείνει λογικοφανείς πιέσεις (όχι μέγιστες δηλαδή),
διαφορετικές εμπρός-πίσω,
και διαφορετικές για καθημερινή οδήγηση και οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο.