Χαιρετώ τους πάντες!

Μόλις γράφτηκα στο forum και θα ήθελα τη βοήθειά σας για αγορά οικονομικού μεταχειρισμένου 4χ4. Έχω ξοδέψει πολλές ώρες διαβάζοντας sites και forums στο ίντερνετ αλλά, αν και το θέμα μεταξύ niva ή jimny έχει χιλιοειπωθεί ,θα ήθελα να το θέσω με βάση τα προσωπικά μου κριτήρια και ανάγκες:

Είμαι 31 χρονών από Θεσσαλονίκη, κάτοχος μοτοσυκλέτας μικρού κυβισμού ως μόνο μέσο μεταφοράς. Θέλω ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο μέχρι 5.000 ευρώ για παράλληλη χρήση με τη μοτοσυκλέτα εντός πόλης. Συγκεκριμένα το αυτοκίνητο θα κινείται σπανίως μέσα στην πόλη (με εξαίρεση δυνατή κακοκαιρία), το χρειάζομαι για κοντινές εκτός πόλης αποστάσεις (Πανόραμα, Ν. Ραιδεστός: περίπου 500 χμ. το μήνα από Σεπτέμβριο ως Ιούνιο) και βέβαια εκδρομές. Μιας και λατρεύω το βουνό και το χωριό μου βρίσκεται στις πλαγιές της Βασιλίτσας ενδιαφέρομαι για 4χ4 για να πηγαίνω ακόμα συχνότερα, να έχω πρόσβαση στους δασικούς της περιοχής και μελλοντικά ίσως, αν το μάθω, και σε πλαγιές και λιβάδια. Επιπλέον έτσι θα έχω δυνατότητα επιλογής να ανακαλύψω τις ομορφιές και της υπόλοιπης Ελλάδας.

Απέρριψα λόγω παλαιότητας και προσωπικού γούστου τα Samurai, Feroza, Vitara και Terios (παλιό μοντέλο). Δυσκολεύομαι οικονομικά να αποκτήσω το καινούργιο terios ή το sx4. Οπότε είμαι ανάμεσα σε lada niva 1.7 και suzuki jimny τα οποία θεωρώ εξίσου όμορφα (υποκειμενικό βέβαια).

Θα περάσω αέριο σε ό,τι πάρω, γιατί προτιμώ να τα δώσω μονομιάς, ασχέτως αν κάνω απόσβεση σε 1, 2 ή 3 χρόνια, παρά να τσιγκουνεύομαι στις εκδρομές. Μιας και θέλω να την κρατήσω τη μοτοσυκλέτα για τα εντός πόλης δεν με απασχολεί ιδιαίτερα το παρκάρισμα (αν και νομίζω ότι τα δυο αμάξια ούτως ή άλλως έχουν ελάχιστη διαφορά στο μήκος). Επίσης μιας και δεν έχω ακόμα οικογένεια δεν με απασχολούν άμεσα οι χώροι. Όντας οδηγός μοτοσυκλέτας μικρού μάλιστα κυβισμού επί 2,5 χρόνια και σε μεγάλες αποστάσεις νομίζω πως ό,τι αυτοκίνητο και να μου δώσουν θα μου φανεί λιμουζίνα σε άνεση, τανκ σε ασφάλεια και φόρμουλα σε ταχύτητα.

Οπότε το αυτοκίνητο με ενδιαφέρει να είναι αξιοπρεπές σε επαρχιακή και εθνική οδό, δίχως απαιτήσεις σε μεγάλες ταχύτητες. Ως αρχάριος σε βουνό δεν έχω υπερβολικές απαιτήσεις.

Συνεπώς με ενδιαφέρει η τιμή απόκτησης και συντήρησης. Θα ἠθελα να μην έχει υπερβολική κατανάλωση (αν και σκοπεύω να βάλω αέριο) και ακριβά τέλη. Να μη δίνω μια περιουσία στα συνεργεία (είμαι και άσχετος στα μηχανικά).

Μεταξύ των δύο διάβασα πως το niva 1.7 βγάζει συχνά μικροπροβλήματα (γεγονός που με τρόμαξε) αλλά το service και τα ανταλλακτικά είναι φτηνά.

1. Οπότε το κόστος συντήρησης ισούται με το σπανιότερο αλλά ακριβότερο σέρβις του jίmny;

Το jimny έχει φθηνότερα κατά 130 ευρώ τέλη και λογικά λίγο φθηνότερη ασφάλεια. Επίσης διάβασα ότι καίει λιγότερο. Υπάρχει χαώδης διαφορά για τις τιμές που δίνει η εταιρεία και οι οδηγοί.
2) Πόσο καίει τελικά; Το niva απ' όσο διάβασα 8-12lt./100, μ.ο. επαρχιακού δρόμου 9-9,5lt./100xμ.

Αν λοιπόν για το niva προσθέσω διαφορά αξίας τελών+ασφάλειας με την παραπάνω ετήσια ανάγκη αερίου για περίπου 8.000 xμ. (ίσως κατά 1,5 lt μεγαλύτερη κατανάλωση του niva(;) ) βγαίνει πως το niva θα μου κοστίζει περίπου 250 ευρώ το χρόνο παραπάνω από το jimny χωρίς να υπολογίζω το σέρβις&τα ανταλλακτικά όπου δεν έχω ιδέα.

Από την άλλη τα lada niva 1.7 είναι πολύ πιο φθηνά στην απόκτησή τους απ'ότι τα jimny. Yπάρχουν μεταχειρισμένα lada niva 1.7 μονού ψεκασμού (2001-2004) από 1.500 ως 2.500 ευρώ και niva πολλαπλού ψεκασμού (2005-2008) από 2.000 ως 3.200 ευρώ (Μ.Ο.).
3) Ποιά είναι η διαφορά τους σε επιδόσεις αλλά κυρίως σε κατανάλωση και εμφάνιση προβλημάτων;

Τα jimny G13BB (από αρχές 21ου αιώνα ως το 2005) κοστίζουν συνήθως από 3.500 ως 5.000 και ως πολύ παραπάνω, ενώ τα jimny M13AA VVT (2005 ως σήμερα) από 4.500-5.000 και ως πολύ παραπάνω...
4) Γνωρίζετε ποιά είναι η διαφορά τους σε επιδόσεις αλλά κυρίως σε κατανάλωση και εμφάνιση προβλημάτων;

Η αγορά ενός μέσου niva 1.7 πολλαπλού ψεκασμού με λιγότερα χιλιόμετρα πάνω -και ελπίζω λιγότερα προβλήματα- με μέσο κόστος 2.500 ευρώ(;) είναι πολύ πιο συμφέρουσα από ένα ανάλογο jimny M13AA VVT με περισσότερα χιλιόμετρα και σχεδόν διπλάσια τιμή (5.000 ευρώ (;)).
Έτσι λοιπόν τα προαναφερθέντα λιγότερα 250 ευρώ το χρόνο σε τέλη-ασφάλεια-αέριο του Jimny θα αρχίσουν να φαίνονται ως κέρδη μετά από 10 χρόνια από την απόκτησή του οπότε και ό,τι πάρω θα έχει παλιώσει και ίσως έχουν αλλάξει οι ανάγκες μου (οικογένεια κ.τ.λ.)

Μήπως έχω λάθος στους συλλογισμούς μου; Εσείς τί προτείνετε; Η βοήθειά σας πολύτιμη και συγνώμη αν σας κούρασα...

Χαιρετώ τους πάντες!

Μόλις γράφτηκα στο forum και θα ήθελα τη βοήθειά σας για αγορά οικονομικού μεταχειρισμένου 4χ4. Έχω ξοδέψει πολλές ώρες διαβάζοντας sites και forums στο ίντερνετ αλλά, αν και το θέμα μεταξύ niva ή jimny έχει χιλιοειπωθεί ,θα ήθελα να το θέσω με βάση τα προσωπικά μου κριτήρια και ανάγκες:

Είμαι 31 χρονών από Θεσσαλονίκη, κάτοχος μοτοσυκλέτας μικρού κυβισμού ως μόνο μέσο μεταφοράς. Θέλω ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο μέχρι 5.000 ευρώ για παράλληλη χρήση με τη μοτοσυκλέτα εντός πόλης. Συγκεκριμένα το αυτοκίνητο θα κινείται σπανίως μέσα στην πόλη (με εξαίρεση δυνατή κακοκαιρία), το χρειάζομαι για κοντινές εκτός πόλης αποστάσεις (Πανόραμα, Ν. Ραιδεστός: περίπου 500 χμ. το μήνα από Σεπτέμβριο ως Ιούνιο) και βέβαια εκδρομές. Μιας και λατρεύω το βουνό και το χωριό μου βρίσκεται στις πλαγιές της Βασιλίτσας ενδιαφέρομαι για 4χ4 για να πηγαίνω ακόμα συχνότερα, να έχω πρόσβαση στους δασικούς της περιοχής και μελλοντικά ίσως, αν το μάθω, και σε πλαγιές και λιβάδια. Επιπλέον έτσι θα έχω δυνατότητα επιλογής να ανακαλύψω τις ομορφιές και της υπόλοιπης Ελλάδας.

Απέρριψα λόγω παλαιότητας και προσωπικού γούστου τα Samurai, Feroza, Vitara και Terios (παλιό μοντέλο). Δυσκολεύομαι οικονομικά να αποκτήσω το καινούργιο terios ή το sx4. Οπότε είμαι ανάμεσα σε lada niva 1.7 και suzuki jimny τα οποία θεωρώ εξίσου όμορφα (υποκειμενικό βέβαια).

Θα περάσω αέριο σε ό,τι πάρω, γιατί προτιμώ να τα δώσω μονομιάς, ασχέτως αν κάνω απόσβεση σε 1, 2 ή 3 χρόνια, παρά να τσιγκουνεύομαι στις εκδρομές. Μιας και θέλω να την κρατήσω τη μοτοσυκλέτα για τα εντός πόλης δεν με απασχολεί ιδιαίτερα το παρκάρισμα (αν και νομίζω ότι τα δυο αμάξια ούτως ή άλλως έχουν ελάχιστη διαφορά στο μήκος). Επίσης μιας και δεν έχω ακόμα οικογένεια δεν με απασχολούν άμεσα οι χώροι. Όντας οδηγός μοτοσυκλέτας μικρού μάλιστα κυβισμού επί 2,5 χρόνια και σε μεγάλες αποστάσεις νομίζω πως ό,τι αυτοκίνητο και να μου δώσουν θα μου φανεί λιμουζίνα σε άνεση, τανκ σε ασφάλεια και φόρμουλα σε ταχύτητα.

Οπότε το αυτοκίνητο με ενδιαφέρει να είναι αξιοπρεπές σε επαρχιακή και εθνική οδό, δίχως απαιτήσεις σε μεγάλες ταχύτητες. Ως αρχάριος σε βουνό δεν έχω υπερβολικές απαιτήσεις.

Συνεπώς με ενδιαφέρει η τιμή απόκτησης και συντήρησης. Θα ἠθελα να μην έχει υπερβολική κατανάλωση (αν και σκοπεύω να βάλω αέριο) και ακριβά τέλη. Να μη δίνω μια περιουσία στα συνεργεία (είμαι και άσχετος στα μηχανικά).

Μεταξύ των δύο διάβασα πως το niva 1.7 βγάζει συχνά μικροπροβλήματα (γεγονός που με τρόμαξε) αλλά το service και τα ανταλλακτικά είναι φτηνά.

1. Οπότε το κόστος συντήρησης ισούται με το σπανιότερο αλλά ακριβότερο σέρβις του jίmny;

Το jimny έχει φθηνότερα κατά 130 ευρώ τέλη και λογικά λίγο φθηνότερη ασφάλεια. Επίσης διάβασα ότι καίει λιγότερο. Υπάρχει χαώδης διαφορά για τις τιμές που δίνει η εταιρεία και οι οδηγοί.
2) Πόσο καίει τελικά; Το niva απ' όσο διάβασα 8-12lt./100, μ.ο. επαρχιακού δρόμου 9-9,5lt./100xμ.

Αν λοιπόν για το niva προσθέσω διαφορά αξίας τελών+ασφάλειας με την παραπάνω ετήσια ανάγκη αερίου για περίπου 8.000 xμ. (ίσως κατά 1,5 lt μεγαλύτερη κατανάλωση του niva(;) ) βγαίνει πως το niva θα μου κοστίζει περίπου 250 ευρώ το χρόνο παραπάνω από το jimny χωρίς να υπολογίζω το σέρβις&τα ανταλλακτικά όπου δεν έχω ιδέα.

Από την άλλη τα lada niva 1.7 είναι πολύ πιο φθηνά στην απόκτησή τους απ'ότι τα jimny. Yπάρχουν μεταχειρισμένα lada niva 1.7 μονού ψεκασμού (2001-2004) από 1.500 ως 2.500 ευρώ και niva πολλαπλού ψεκασμού (2005-2008) από 2.000 ως 3.200 ευρώ (Μ.Ο.).
3) Ποιά είναι η διαφορά τους σε επιδόσεις αλλά κυρίως σε κατανάλωση και εμφάνιση προβλημάτων;

Τα jimny G13BB (από αρχές 21ου αιώνα ως το 2005) κοστίζουν συνήθως από 3.500 ως 5.000 και ως πολύ παραπάνω, ενώ τα jimny M13AA VVT (2005 ως σήμερα) από 4.500-5.000 και ως πολύ παραπάνω...
4) Γνωρίζετε ποιά είναι η διαφορά τους σε επιδόσεις αλλά κυρίως σε κατανάλωση και εμφάνιση προβλημάτων;

Η αγορά ενός μέσου niva 1.7 πολλαπλού ψεκασμού με λιγότερα χιλιόμετρα πάνω -και ελπίζω λιγότερα προβλήματα- με μέσο κόστος 2.500 ευρώ(;) είναι πολύ πιο συμφέρουσα από ένα ανάλογο jimny M13AA VVT με περισσότερα χιλιόμετρα και σχεδόν διπλάσια τιμή (5.000 ευρώ (;)).
Έτσι λοιπόν τα προαναφερθέντα λιγότερα 250 ευρώ το χρόνο σε τέλη-ασφάλεια-αέριο του Jimny θα αρχίσουν να φαίνονται ως κέρδη μετά από 10 χρόνια από την απόκτησή του οπότε και ό,τι πάρω θα έχει παλιώσει και ίσως έχουν αλλάξει οι ανάγκες μου (οικογένεια κ.τ.λ.)

Μήπως έχω λάθος στους συλλογισμούς μου; Εσείς τί προτείνετε; Η βοήθειά σας πολύτιμη και συγνώμη αν σας κούρασα...

Χαιρετώ τους πάντες!

Μόλις γράφτηκα στο forum και θα ήθελα τη βοήθειά σας για αγορά οικονομικού μεταχειρισμένου 4χ4. Έχω ξοδέψει πολλές ώρες διαβάζοντας sites και forums στο ίντερνετ αλλά, αν και το θέμα μεταξύ niva ή jimny έχει χιλιοειπωθεί ,θα ήθελα να το θέσω με βάση τα προσωπικά μου κριτήρια και ανάγκες:

Είμαι 31 χρονών από Θεσσαλονίκη, κάτοχος μοτοσυκλέτας μικρού κυβισμού ως μόνο μέσο μεταφοράς. Θέλω ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο μέχρι 5.000 ευρώ για παράλληλη χρήση με τη μοτοσυκλέτα εντός πόλης. Συγκεκριμένα το αυτοκίνητο θα κινείται σπανίως μέσα στην πόλη (με εξαίρεση δυνατή κακοκαιρία), το χρειάζομαι για κοντινές εκτός πόλης αποστάσεις (Πανόραμα, Ν. Ραιδεστός: περίπου 500 χμ. το μήνα από Σεπτέμβριο ως Ιούνιο) και βέβαια εκδρομές. Μιας και λατρεύω το βουνό και το χωριό μου βρίσκεται στις πλαγιές της Βασιλίτσας ενδιαφέρομαι για 4χ4 για να πηγαίνω ακόμα συχνότερα, να έχω πρόσβαση στους δασικούς της περιοχής και μελλοντικά ίσως, αν το μάθω, και σε πλαγιές και λιβάδια. Επιπλέον έτσι θα έχω δυνατότητα επιλογής να ανακαλύψω τις ομορφιές και της υπόλοιπης Ελλάδας.

Απέρριψα λόγω παλαιότητας και προσωπικού γούστου τα Samurai, Feroza, Vitara και Terios (παλιό μοντέλο). Δυσκολεύομαι οικονομικά να αποκτήσω το καινούργιο terios ή το sx4. Οπότε είμαι ανάμεσα σε lada niva 1.7 και suzuki jimny τα οποία θεωρώ εξίσου όμορφα (υποκειμενικό βέβαια).

Θα περάσω αέριο σε ό,τι πάρω, γιατί προτιμώ να τα δώσω μονομιάς, ασχέτως αν κάνω απόσβεση σε 1, 2 ή 3 χρόνια, παρά να τσιγκουνεύομαι στις εκδρομές. Μιας και θέλω να την κρατήσω τη μοτοσυκλέτα για τα εντός πόλης δεν με απασχολεί ιδιαίτερα το παρκάρισμα (αν και νομίζω ότι τα δυο αμάξια ούτως ή άλλως έχουν ελάχιστη διαφορά στο μήκος). Επίσης μιας και δεν έχω ακόμα οικογένεια δεν με απασχολούν άμεσα οι χώροι. Όντας οδηγός μοτοσυκλέτας μικρού μάλιστα κυβισμού επί 2,5 χρόνια και σε μεγάλες αποστάσεις νομίζω πως ό,τι αυτοκίνητο και να μου δώσουν θα μου φανεί λιμουζίνα σε άνεση, τανκ σε ασφάλεια και φόρμουλα σε ταχύτητα.

Οπότε το αυτοκίνητο με ενδιαφέρει να είναι αξιοπρεπές σε επαρχιακή και εθνική οδό, δίχως απαιτήσεις σε μεγάλες ταχύτητες. Ως αρχάριος σε βουνό δεν έχω υπερβολικές απαιτήσεις.

Συνεπώς με ενδιαφέρει η τιμή απόκτησης και συντήρησης. Θα ἠθελα να μην έχει υπερβολική κατανάλωση (αν και σκοπεύω να βάλω αέριο) και ακριβά τέλη. Να μη δίνω μια περιουσία στα συνεργεία (είμαι και άσχετος στα μηχανικά).

Μεταξύ των δύο διάβασα πως το niva 1.7 βγάζει συχνά μικροπροβλήματα (γεγονός που με τρόμαξε) αλλά το service και τα ανταλλακτικά είναι φτηνά.

1. Οπότε το κόστος συντήρησης ισούται με το σπανιότερο αλλά ακριβότερο σέρβις του jίmny;

Το jimny έχει φθηνότερα κατά 130 ευρώ τέλη και λογικά λίγο φθηνότερη ασφάλεια. Επίσης διάβασα ότι καίει λιγότερο. Υπάρχει χαώδης διαφορά για τις τιμές που δίνει η εταιρεία και οι οδηγοί.
2) Πόσο καίει τελικά; Το niva απ' όσο διάβασα 8-12lt./100, μ.ο. επαρχιακού δρόμου 9-9,5lt./100xμ.

Αν λοιπόν για το niva προσθέσω διαφορά αξίας τελών+ασφάλειας με την παραπάνω ετήσια ανάγκη αερίου για περίπου 8.000 xμ. (ίσως κατά 1,5 lt μεγαλύτερη κατανάλωση του niva(;) ) βγαίνει πως το niva θα μου κοστίζει περίπου 250 ευρώ το χρόνο παραπάνω από το jimny χωρίς να υπολογίζω το σέρβις&τα ανταλλακτικά όπου δεν έχω ιδέα.

Από την άλλη τα lada niva 1.7 είναι πολύ πιο φθηνά στην απόκτησή τους απ'ότι τα jimny. Yπάρχουν μεταχειρισμένα lada niva 1.7 μονού ψεκασμού (2001-2004) από 1.500 ως 2.500 ευρώ και niva πολλαπλού ψεκασμού (2005-2008) από 2.000 ως 3.200 ευρώ (Μ.Ο.).
3) Ποιά είναι η διαφορά τους σε επιδόσεις αλλά κυρίως σε κατανάλωση και εμφάνιση προβλημάτων;

Τα jimny G13BB (από αρχές 21ου αιώνα ως το 2005) κοστίζουν συνήθως από 3.500 ως 5.000 και ως πολύ παραπάνω, ενώ τα jimny M13AA VVT (2005 ως σήμερα) από 4.500-5.000 και ως πολύ παραπάνω...
4) Γνωρίζετε ποιά είναι η διαφορά τους σε επιδόσεις αλλά κυρίως σε κατανάλωση και εμφάνιση προβλημάτων;

Η αγορά ενός μέσου niva 1.7 πολλαπλού ψεκασμού με λιγότερα χιλιόμετρα πάνω -και ελπίζω λιγότερα προβλήματα- με μέσο κόστος 2.500 ευρώ(;) είναι πολύ πιο συμφέρουσα από ένα ανάλογο jimny M13AA VVT με περισσότερα χιλιόμετρα και σχεδόν διπλάσια τιμή (5.000 ευρώ (;)).
Έτσι λοιπόν τα προαναφερθέντα λιγότερα 250 ευρώ το χρόνο σε τέλη-ασφάλεια-αέριο του Jimny θα αρχίσουν να φαίνονται ως κέρδη μετά από 10 χρόνια από την απόκτησή του οπότε και ό,τι πάρω θα έχει παλιώσει και ίσως έχουν αλλάξει οι ανάγκες μου (οικογένεια κ.τ.λ.)

Μήπως έχω λάθος στους συλλογισμούς μου; Εσείς τί προτείνετε; Η βοήθειά σας πολύτιμη και συγνώμη αν σας κούρασα...

Σας ευχαριστώ! Pointer αν με το καλό αποφασίσω για jimny θα σε πω (Σαλλλονικιώτικο έτσι;) να μου δώσεις πληροφορίες.
Το παλιό terios δεν μου αρέσει εξωτερικά και τα περισσότερα που είδα με 3.500-5.000 ευρώ είναι παλιότερα και με περισσότερα χιλιόμετρα από jimny ή niva που είδα.
Όσον αφορά τις μηχανές του jimny (vvt και η άλλη) ή τα είδη ψεκασμού στο niva γνωρίζετε τη διαφορά τους;
Διάβασα πως το niva είναι λίιιιγο πιο σταθερό στα ταξίδια στην άσφαλτο, ίσως λόγω βάρους ή αμορτισέρ, δεν ξέρω.
Εξωτερικά μου αρέσουν πολύ και τα δύο, το καθένα έχει το στιλ του. Απλώς το θέμα είναι τα χρήματα, που είτε θα τα δώσω μαζεμένα για jimny είτε τα μισά σε niva και σταδιακά τα υπόλοιπα σε 5-10 χρόνια(;) λόγω μεγαλύτερης κατανάλωσης,τελών και προβλημάτων-συνεργείου.
Oπότε με τα παρόντα μεταχειρισμένα που πωλούνται στο ίντερνετ το δίλημμα συγκεκριμενοποιείται ανάμεσα σε Jimny του 2001-2005 με 90.000-150.000 χμ. και 4.000-5.500 ευρώ και σε niva 2001-2008 με 50.000-100.000 χμ. και 2.000-3.000 ευρώ.