Ο χρήστης Yugo_para_siempre έγραψε:
Alba χορτασες φετος να βλεπεις τον Κιμι να ξεφτιλιζεται, βαλε φρενο στην αδηφαγα επιθετικοτητα σου, δες τι αλλο σου λειπει, θα σου κανει καλο...

Ο χρονος του ηταν κακος αλλα δεν εχει ευθυνη η Φερραρι; Δεδομενου οτι ενας πιλοτος σου κινδυνευει να μεινει εκτος Q2 επειδη εκανε κακο γυρο με τα ασπρα εσυ τι λες ως ομαδα; Μ@λ@κ@ μου ειχες την ευκαιρια σου με τα ασπρα, δεν τα καταφερες, οποτε δεν σε ξαναβγαζω με τα κιτρινα και ας το κανουν οι αλλοι;

Η στρατηγικη προσαρμοζεται αναλογα με τις δυνατοτητες του πιλοτου και προσπαθει να λαβει το μεγιστο απο αυτον... Σοβαρεψου!!!

κακός ο χρόνος του; και να ήθελε να πάει πιο αργά.......δεν νομίζω ότι θα τα κατάφερνε
Για το χρόνο του βέβαια τσιμουδιά.......φταίει πάλι η ομάδα που ρίσκαρε να του εξασφαλίσει ένα επιπλέον set soft,γιατί χωρίς αυτό είναι αμφίβολο ότι θα τα κατάφερνε να πάει πιο μακριά από το Q2........επειδή ρίσκαραν να μην τον βγάλουν σε πίστα με τρενάκι backmarkers,μεταξύ των οποίων και ο Bianchi......και επειδή δεν υπολόγισαν την εξαιρετικά μεγάλη πιθανότητα να τον αφήσει εκτός η Marussia.......
Mα συνειδητοποιείς ότι με Ham και Maldonando ήδη εκτός μάχης.....κατάφερε να μην χάσει ΜΟΝΟΝ από τις Caterham;

......όταν αποφασίσετε ποιός τον (ξανα)σαμποτάρει στη ferrari......παρακαλώ ειδοποιήστε με.... το να πρόκειται για έναν πρωήν πιλοτο F1 φυσικά δεν σας περνάει από το μυαλό

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Θέλω να ξέρω ποιανού απόφαση ήταν να μη βγάλουν τον Κίμι έξω.

Καλά να πάθουν τώρα με τις παπαριές τους...

Πάλι φταίνε οι στρατηγικές; ϊδια με όλες τις ομάδες είχε η ferrari στο Q1.O Alonso με το χρόνο του απέδειξε ότι η στρατηγική ήταν σωστή.........o ευνούχος από την τούνδρα τα (ξανα)έκανε μούσκεμα......για όνομα του Θεού.......7 δέκατα από τον teamate του στο καρτοδρόμιο του Hungaroring........... ένας αιώνας δηλ......και πάμε να τα ρίξουμε πάλι στο pit wall

Η αλήθεια είναι ότι έτσι όπως το θέτεις έχεις ένα δίκιο.

Ας έκανε τον γρήγορο χρόνο του εξ'αρχής.

βασιλιας της γραφικοτητας..

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Πάλι φταίνε οι στρατηγικές; ϊδια με όλες τις ομάδες είχε η ferrari στο Q1.O Alonso με το χρόνο του απέδειξε ότι η στρατηγική ήταν σωστή.........o ευνούχος από την **τούνδρα **τα (ξανα)έκανε μούσκεμα......για όνομα του Θεού.......7 δέκατα από τον teamate του στο καρτοδρόμιο του Hungaroring........... ένας αιώνας δηλ......και πάμε να τα ρίξουμε πάλι στο pit wall

Είναι δυνατή η τούνδρα!

Youtube Video

Λυπάμαι για τον Kimi που τα πάει τόσο άσχημα, πάντα μου ήταν πολύ συμπαθής
Σίγουρα η κακή του εικόνα κολακεύει τον Φερνάντο γιατί δε γίνεται ξαφνικά να κουλάθηκε μέσα σε λίγους μήνες. Ίσως ο Φερνάντο αξίζει τον τίτλο του καλύτερου 'νταλικέρη' και αυτό είναι κομπλιμέντο. Δεν νομίζω, ο Ισπανός, να μείνει πολύ στο Μαρανέλο ειδικά αν η Honda από το πουθενά κάνει την Μάκα να πετάει ...

Ο χρήστης g8777 έγραψε:
Eτσι ρε γιγαντα Ρορμπεργκ!!
Με το σπαθι σου!!
Δια πυρος και σιδηρου φετο το σηκωνεις!!
Ενα αλλα κανει για 5!!

Όταν το πήρε ο λολονσο το 2005 εκμεταλλευομενος τα προβλήματα του κιμι καλύτερα ήτανε; Χωνεψτε το ότι και φέτος το πρωτάθλημα θα πάει στην Αλεμανια 8-)

Ο Magnussen θα εκκινήσει από το pit lane αύριο.

Sky Sports F1 @SkySportsF1
Update: Kevin Magnussen to start the #HungarianGP from the pits after crashing out of qualifying. #SkyF1 pic.twitter.com/jDj7dGNcBp

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:
Ο Magnussen θα εκκινήσει από το pit lane αύριο.

Μήπως να εκκινήσει για το σπίτι του; Δε τον θέλω του χρόνου λέμε!

Ο χρήστης Άμπαλος έγραψε:

Ο Magnussen θα εκκινήσει από το pit lane αύριο.

Μήπως να εκκινήσει για το σπίτι του; Δε τον θέλω του χρόνου λέμε!

Γιατί ποιος τον θέλει;

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:
Γιατί ποιος τον θέλει;

Μόνο για Κουμπή ακούγεται ότι θα την πουλέψει. Κι αυτός πρέπει να φύγει νύχτα, αλλά όχι το '15! Είναι κρίσιμη χρονιά!

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Alba χορτασες φετος να βλεπεις τον Κιμι να ξεφτιλιζεται, βαλε φρενο στην αδηφαγα επιθετικοτητα σου, δες τι αλλο σου λειπει, θα σου κανει καλο...

Ο χρονος του ηταν κακος αλλα δεν εχει ευθυνη η Φερραρι; Δεδομενου οτι ενας πιλοτος σου κινδυνευει να μεινει εκτος Q2 επειδη εκανε κακο γυρο με τα ασπρα εσυ τι λες ως ομαδα; Μ@λ@κ@ μου ειχες την ευκαιρια σου με τα ασπρα, δεν τα καταφερες, οποτε δεν σε ξαναβγαζω με τα κιτρινα και ας το κανουν οι αλλοι;

Η στρατηγικη προσαρμοζεται αναλογα με τις δυνατοτητες του πιλοτου και προσπαθει να λαβει το μεγιστο απο αυτον... Σοβαρεψου!!!

κακός ο χρόνος του; και να ήθελε να πάει πιο αργά.......δεν νομίζω ότι θα τα κατάφερνε
Για το χρόνο του βέβαια τσιμουδιά.......φταίει πάλι η ομάδα που ρίσκαρε να του εξασφαλίσει ένα επιπλέον set soft,γιατί χωρίς αυτό είναι αμφίβολο ότι θα τα κατάφερνε να πάει πιο μακριά από το Q2........επειδή ρίσκαραν να μην τον βγάλουν σε πίστα με τρενάκι backmarkers,μεταξύ των οποίων και ο Bianchi......και επειδή δεν υπολόγισαν την εξαιρετικά μεγάλη πιθανότητα να τον αφήσει εκτός η Marussia.......
Mα συνειδητοποιείς ότι με Ham και Maldonando ήδη εκτός μάχης.....κατάφερε να μην χάσει ΜΟΝΟΝ από τις Caterham;

......όταν αποφασίσετε ποιός τον (ξανα)σαμποτάρει στη ferrari......παρακαλώ ειδοποιήστε με.... το να πρόκειται για έναν πρωήν πιλοτο F1 φυσικά δεν σας περνάει από το μυαλό

Οπως αποδειχτηκε η διαφορα μεταξυ ασπρων και κιτρινων ηταν πολυ μεγαλη. Οσοι περασαν κατεβασαν 2-2.5' το χρονο με τα κιτρινα οποτε θεωρω πως μονο αν θες να ξεφτιλισεις το θεμα γραφεις οτι ο Κιμι εχασε απο τη Μαρουσια. Ξεχνας να αναφερεις τι λαστιχα φορουσε ο ενας και τι ο αλλος και κυριως, ποσο μεγαλη διαφορα εδιναν αυτα.

Βεβαιως και φταιει και η ομαδα οταν βλεπει οτι εχουν βγει τουλαχιστον 10 μονοθεσια με τα κιτρινα και δεν βγαζει τον ενα πιλοτο της που εχει κανει κακο χρονο με τα ασπρα. Απο το να ρισκαρεις να ξεκινησεις 17ος ειναι χιλιες φορες προτιμοτερο να σπαταλησεις ενα σετ και να βγεις 8ος-11ος. Ο Κιμι ειχε κανει ηδη γυρο στο 1:24.7 απο το fp3 και η λογικη λεει οτι μαλλον θα τον κατεβαζε 2-3 δεκατα, δεν λεω 9 δεκατα οπως ο Αλονσο. Επομενως ειτε τον κατεβαζε λιγο ειτε εμενε σε αυτο το επιπεδο εκει γυρω θα εβγαινε.

Σιγουρα ο χρονος με τα ασπρα ηταν κακος αλλα οταν ξεχνας να αναφερεις τοσες λεπτομερειες και θεωρεις φυσιολογικο ρισκο της Φερραρι να κρατησει ενα φρεσκο σετ δεδομενου του χρονου του, το μονο που μπορω να πω ειναι.

Ο καθενας κρινεται...

yugo.....το λεω για τελευταία φορά.Αν σπαταλούσαν ένα σετ soft στο Q1,θα του έλειπε πιθανότατα στο Q2 και σίγουρα στο Q3,λόγω της παροιμιώδους αδυναμίας του να γράψει αξιοπρεπή χρόνο, αν δεν χρησιμοποιήσει ένα set soft παραπάνω από τον Alonso............ το muretto της ferrari είναι όντως αργόστροφο,αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση το ανάθεμα πρέπει πρώτα να πέσει στο φινλανδό (7 δέκατα από τον Alonso.....που σίγουρα δεν πίεζε χωρίς αύριο..... δεν καταπίνονται)και μετά στην ομάδα.....που το μόνο που έκανε ήταν να πάρει ένα υπολογισμένο ρίσκο ότι δεν θα τον περάσουν οι caterham και marussia (δεδομένου ότι Lewis και Pastor ήταν ήδη ΚΟ ενώ και o Hulk είχε σπαταλήσει κάνοντας λάθος την πρωτη του προσπάθεια με soft......και έγραψε ανέλπιστα χρόνο με δεύτερο γύρο)..........

To ΠΡΟΒΛΗΜΑ με τον Kimi ΔΕΝ είναι ότι έκανε έναν κακό γύρο (στην πραγματικότητα έκανε δύο) ΑΛΛΑ το ότι όταν οι θερμοκρασίες πέφτουν (10 βαθμούς κάτω από την Παρασκευή) και ιδιαίτερα με τη σκληρή γόμα, ανάμεσα σε αυτόν και στο Nando υπάρχει τεράστια διαφορά,οπότε αναγκάζεται να καταφεύγει στην πιο μαλακή γόμα για να μπορέσει να γράψει χρόνο κοντά στου ισπανού....διαφορετικά βρίσκεται εκτός Q3 (πριν μια βδομάδα) και εκτός Q2 σήμερα.
Παραδόξως oι ατυχίες Maldonado και Hamilton δεν βοήθησαν το φινλανδό, γιατί να αυτοί έμεναν στο παιχνίδι θα είχαν αναγκαστεί να του φορέσουν τα Soft .
ΟΠΩΣ συμβαίνει σχεδόν μόνιμα φέτος ο Nando περνά στο Q2 με τη σκληρή γόμα και ο Kimi πρέπει να χρησιμοποιήσει πάντα ένα set soft για να το καταφέρει ......H ερώτηση επομένως είναι το γιατί ο συγκεκριμένος πιλότος ΔΕΝ καταφέρνει να κάνει τα λάστιχα να δουλέψουν στη σωστή θερμοκρασία ? Το πρόβλημα δεν είναι η ferrari ή το κακό set up.Tις ίδιες αδυναμίες εμφάνιζε και στη Lotus,με τη διαφορά ότι εκεί περιόριζε εν μέρει τη ζημιά,αφενός γιατί η Lotus ήταν καλύτερο μονοθέσιο..... και ο Romain δεν είναι Alonso..........

Τα προβληματα του Κιμι ειναι οντως τα παραπανω. Δυστυχως οσο ο καιρος περνα οχι μονο δεν κλεινει τη διαφορα με τον Αλονσο αλλα την αφηνει να μεγαλωνει.

Ξαναλεω ομως και κλεινω. Ξερεις που ποναει ο πιλοτος σου και αυτος κανει ενα γυρο που επιβεβαιωνει τα ηδη γνωστα. Εσυ σαν ομαδα τι κανεις; Ποιος ο λογος να κρατησεις αλλο ενα φρεσκο σετ για το ενδεχομενο Q3, εφοσον στο κρισιμο Q2 θα εχεις ετσι και αλλιως ενα φρεσκο σετ; Ακομα και ολοκαινουρια λαστιχα να ειχε (αν περνουσε) στο Q3 το πολυ να επαιζε μεχρι 8ος. Αξιζε το κερδος δυο το πολυ θεσεων (8ος αντι 10ος λογω φρεσκου σετ) το εμφανεστατο ρισκο να μεινει 17ος;

Ο χρήστης Yugo_para_siempre έγραψε:
Τα προβληματα του Κιμι ειναι οντως τα παραπανω. Δυστυχως οσο ο καιρος περνα οχι μονο δεν κλεινει τη διαφορα με τον Αλονσο αλλα την αφηνει να μεγαλωνει.

Ξαναλεω ομως και κλεινω. Ξερεις που ποναει ο πιλοτος σου και αυτος κανει ενα γυρο που επιβεβαιωνει τα ηδη γνωστα. Εσυ σαν ομαδα τι κανεις; Ποιος ο λογος να κρατησεις αλλο ενα φρεσκο σετ για το ενδεχομενο Q3, εφοσον στο κρισιμο Q2 θα εχεις ετσι και αλλιως ενα φρεσκο σετ; Ακομα και ολοκαινουρια λαστιχα να ειχε (αν περνουσε) στο Q3 το πολυ να επαιζε μεχρι 8ος. Αξιζε το κερδος δυο το πολυ θεσεων (8ος αντι 10ος λογω φρεσκου σετ) το εμφανεστατο ρισκο να μεινει 17ος;

Δυστυχώς συνεχίζεις να ψάχνεις άλλοθι και να μην ασχολείσαι με την ουσία.....την οποία λες ότι αντιλαμβάνεσαι.Η ομάδα δεν μπορεί (και δεν έχει και σημασία) να ψάχνει να τον βοηθήσει,δίνοντας του....... ασπιρίνες, για ένα τόσο χοντρό πρόβλημα, το οποίο είναι αποκλειστικά δικό του, το έχει εμφανίσει ήδη στη Lotus, δεν πρόκειται να το λύσει ποτέ και αποτελεί βασική αιτία της θλιβερής του εικόνας.Δεν μπορεί να φέρει σε ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας τα λάστιχα = δεν μπορεί να εναρμονιστεί με τα δυναμικά χαρακτηριστικά του μονοθεσίου και να παλέψει το πρόβλημά του με ανάλογη προσαρμογή set up + στυλ οδήγησης. Αυτά δεν μπορει να στα λύσει καμιά ομάδα........ούτε και είναι υποχρεωμένη,ιδιαίτερα από τη στιγμή που θεωρείσαι ένας πεπειραμένος παγκόσμιος πρωταθλητής, που προσελήφθη για να βοηθήσει την ομάδα (και όχι το αντίστροφο).

Συνεχίστε να ψάχνετε την αιτία της κακοδαιμονίας του στις στρατηγικές της ferrari.....και εις το επανιδείν το 2015....που αν μείνει δίπλα του ο Alonso..........θα τον ξανακλάψουν οι φινλανδικές ρέγγες.............

Bonus:
Grosjean:
'O Alonso μέσα σε ένα μόνο γύρο έχει την ικανότητα να υιοθετεί 3 διαφορετικά στυλ οδήγησης........ σε 3 διαφορετικά σημεία της πίστας'.

O Gro είπε ανοιχτά αυτό που λίγο πολύ όλοι λένε ανεπίσημα, ο μεγαλύτερος οδηγικος χαμαιλέοντας του grid ειναι ο Ισπανός. Ο μόνος που τον έφτανε σε αυτό ηταν ο Kubica

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Τα προβληματα του Κιμι ειναι οντως τα παραπανω. Δυστυχως οσο ο καιρος περνα οχι μονο δεν κλεινει τη διαφορα με τον Αλονσο αλλα την αφηνει να μεγαλωνει.

Ξαναλεω ομως και κλεινω. Ξερεις που ποναει ο πιλοτος σου και αυτος κανει ενα γυρο που επιβεβαιωνει τα ηδη γνωστα. Εσυ σαν ομαδα τι κανεις; Ποιος ο λογος να κρατησεις αλλο ενα φρεσκο σετ για το ενδεχομενο Q3, εφοσον στο κρισιμο Q2 θα εχεις ετσι και αλλιως ενα φρεσκο σετ; Ακομα και ολοκαινουρια λαστιχα να ειχε (αν περνουσε) στο Q3 το πολυ να επαιζε μεχρι 8ος. Αξιζε το κερδος δυο το πολυ θεσεων (8ος αντι 10ος λογω φρεσκου σετ) το εμφανεστατο ρισκο να μεινει 17ος;

Δυστυχώς συνεχίζεις να ψάχνεις άλλοθι και να μην ασχολείσαι με την ουσία.....την οποία λες ότι αντιλαμβάνεσαι.Η ομάδα δεν μπορεί (και δεν έχει και σημασία) να ψάχνει να τον βοηθήσει,δίνοντας του....... ασπιρίνες, για ένα τόσο χοντρό πρόβλημα, το οποίο είναι αποκλειστικά δικό του, το έχει εμφανίσει ήδη στη Lotus, δεν πρόκειται να το λύσει ποτέ και αποτελεί βασική αιτία της θλιβερής του εικόνας.Δεν μπορεί να φέρει σε ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας τα λάστιχα = δεν μπορεί να εναρμονιστεί με τα δυναμικά χαρακτηριστικά του μονοθεσίου και να παλέψει το πρόβλημά του με ανάλογη προσαρμογή set up + στυλ οδήγησης. Αυτά δεν μπορει να στα λύσει καμιά ομάδα........ούτε και είναι υποχρεωμένη,ιδιαίτερα από τη στιγμή που θεωρείσαι ένας πεπειραμένος παγκόσμιος πρωταθλητής, που προσελήφθη για να βοηθήσει την ομάδα (και όχι το αντίστροφο).

Συνεχίστε να ψάχνετε την αιτία της κακοδαιμονίας του στις στρατηγικές της ferrari.....και εις το επανιδείν το 2015....που αν μείνει δίπλα του ο Alonso..........θα τον ξανακλάψουν οι φινλανδικές ρέγγες.............

Bonus:
Grosjean:
'O Alonso μέσα σε ένα μόνο γύρο έχει την ικανότητα να υιοθετεί 3 διαφορετικά στυλ οδήγησης........ σε 3 διαφορετικά σημεία της πίστας'.

Alba μη βγαζεις αυθερετα συμπερασματα και μην παραποιεις τα γραφομενα μου.

Ο Κιμι εχει τεραστια προβληματα και η αποδοση του ειναι τραγικη. Λεω ομως οτι με αυτη την αποδοση θα μπορουσε να βγει κοντα στη δεκαδα, λιγο κατω, λιγο πανω. Οταν βγαινει 17ος γιατι δεν το εβγαλαν με τα κιτρινα φταιει και η ομαδα που δεν παιρνει το μεγιστο απο τον προβληματικο πιλοτο της.

Η ομαδα δεν εχει καμια υποχρεωση να τον κρατησει μετα τη φετινη αποδοση, δεν θα ηθελα να οδηγει γι'αυτη το 2015 (εκτος αν γινει οδηγικο θαυμα που δεν το βλεπω). Για οσο ομως ειναι ντυμενος στα κοκκινα πρεπει η Φερραρι για το δικο της καλο να παιρνει το μεγιστο που μπορει απο αυτον.

Εχουμε λοιπον δυο σημεια στην κουβεντα.

1. Πως κρινεται η αποδοση του Κιμι σε σχεση με τον Αλονσο; Τραγικη κτλ κτλ κτλ...
2. Κανει η Φερραρι αυτα που πρεπει ωστε ο προβληματικος πιλοτος της να της δωσει το μεγιστο που μπορει; Οχι γιατι η στρατηγικη αυτη θα πετυχαινε σε καλυτερο πιλοτο.

Ειναι εντελως παιδικη η αντιληψη 'ο Κιμι θα επρεπε να καταφερνει τοσα, παροτι δεν τα καταφερνει εμεις συνεχιζουμε να τα ζηταμε και αφου δεν μπορει ας ξεκινα και σχεδον τελευταιος'. Αφου δε μπορει διωξ' τον, οσο ομως ειναι στην ομαδα κανε το καλυτερο γι'αυτον, αν δεν το κανεις εχεις και εσυ ευθυνη.

Ο χρήστης g8777 έγραψε:
Eτσι ρε γιγαντα Ρορμπεργκ!!
Με το σπαθι σου!!
Δια πυρος και σιδηρου φετο το σηκωνεις!!
Ενα αλλα κανει για 5!!

Βιαζεσαι πιστευω....

Δια πυρος και σιδηρου με τις πουστιες που ,προσωπικη αποψη ,κανουν στο μονοθεσιο του Λουης για να ακουγεται ο γερμανικος υμνος;

ΥΓ. Σημερα ο Ροζμπεργκ πρεπει να τερματησει για να πουμε οτι εχουμε στροφη στο πρωταθλημα.

Δεν υπαρχει ανθρωπος να με πεισει οτι ειναι τυχαιο ολο αυτο.

Yugo_para_siempre έγραψε:
Εχουμε λοιπον δυο σημεια στην κουβεντα.

1. Πως κρινεται η αποδοση του Κιμι σε σχεση με τον Αλονσο; Τραγικη κτλ κτλ κτλ...
2. Κανει η Φερραρι αυτα που πρεπει ωστε ο προβληματικος πιλοτος της να της δωσει το μεγιστο που μπορει; Οχι γιατι η στρατηγικη αυτη θα πετυχαινε σε καλυτερο πιλοτο.

Ειναι εντελως παιδικη η αντιληψη 'ο Κιμι θα επρεπε να καταφερνει τοσα, παροτι δεν τα καταφερνει εμεις συνεχιζουμε να τα ζηταμε και αφου δεν μπορει ας ξεκινα και σχεδον τελευταιος'.
Αφου δε μπορει διωξ' τον, οσο ομως ειναι στην ομαδα κανε το καλυτερο γι'αυτον, αν δεν το κανεις εχεις και εσυ ευθυνη.

100% σωστό.

Το να καταδικάζεις το αποτέλεσμα του αγώνα από τις κατατακτήριες σε μία πίστα τόσο κλειστή και να μην διεκδικείς να καταταγείς +7 8 θέσεις είναι λάθος ολικής . Δυστυχώς μας έχουν συνηθίσει φέτος σε τέτοια λάθη και στους 2 οδηγούς.

Ο χρήστης pik. έγραψε:

Eτσι ρε γιγαντα Ρορμπεργκ!!
Με το σπαθι σου!!
Δια πυρος και σιδηρου φετο το σηκωνεις!!
Ενα αλλα κανει για 5!!

Βιαζεσαι πιστευω....

Δια πυρος και σιδηρου με τις πουστιες που ,προσωπικη αποψη ,κανουν στο μονοθεσιο του Λουης για να ακουγεται ο γερμανικος υμνος;

ΥΓ. Σημερα ο Ροζμπεργκ πρεπει να τερματησει για να πουμε οτι εχουμε στροφη στο πρωταθλημα.

Δεν υπαρχει ανθρωπος να με πεισει οτι ειναι τυχαιο ολο αυτο.

• Webber Eπίσης ποιος είναι ο Roarberg?