Ο χρήστης nass έγραψε:
Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω τι σχέση έχει το άρθρο 49 με το ποιός θα καταβάλλει τα χρήματα και γιατί έπρεπε να αλλάξει το άρθρο 49, που είναι αποκλειστικά εσωτερικής ισχύος (ποιός έχει το 'πραγματικό', εντός Ελλάδας, ακόμα και για διεθνείς αγώνες, pouvoir sportif)

Αν ο αντισυμβαλλόμενος είναι η FIA, η FIA δεν ξέρει καμία ΟΜΑΕ ή ΓΓΑ, μόνο ΕΛΠΑ
Αν ο αντισυμβαλλόμενος είναι το Eurosport, και αυτό δεν ξέρει την ΟΜΑΕ αλλά την οργανωτική επιτροπή του αγώνα (στην οποία η ΓΓΑ είχε υποσχεθεί το παράβολο)

Τέλος πάντων, μικρή σημασία έχουν αυτά από τη στιγμή που έγινε κάτι που έπρεπε να είχε γίνει -και από τη στιγμή που το ταμείο της ΟΜΑΕ δεν εμπλέκεται στην υπόθεση 'Ακρόπολις'.

Η δική μου υπόθεση, βάσει και των όσων γράφει ο pavlos, είναι ότι δεν μπορεί να εκταμιευτεί νόμιμα το κονδύλι από τη ΓΓΑ αν το Ακρόπολις δε θεωρηθεί 'αθλητικό γεγονός'. Η ΕΛΠΑ ποτέ δε διοργάνωσε 'αθλητικό γεγονός'. Για τους νόμους του Ελληνικού Κράτους, αθλητικό γεγονός μπορεί να διοργανώσει μόνο η Ομοσπονδία που αναγνωρίζει η ΓΓΑ και ποιος τη γαμεί τη ΦΙΑ και τους αντισυμβαλλόμενούς της. Οπότε, για να φύγουν νόμιμα τα χρήματα από τα δημόσια ταμεία, θα πρέπει η ΓΓΑ να τα δώσει στην Ομοσπονδία της και αυτή να τα δώσει σε όποιον πρέπει. Η ΕΛΠΑ και η Celeritas ως τι θα πάρουν χρήματα από το ελληνικό δημόσιο; Καταλαβαίνεις ότι κάτι τέτοιο μπορεί εύκολα να θεωρηθεί σκάνδαλο.

Αγαπητέ pavlos, διόρθωσέ με αν έχω καταλάβει λάθος.

Επίσης, αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι γίνεται προσπάθεια διάσωσης του Ακρόπολις. Εύχομαι να πετύχει.

Εφόσον το χρήμα θα ακολουθήσει τη διαδρομή ΓΓΑ -> ΟΜΑΕ -> Eurosport events είναι νομίζω προφανές ποιος εγγυήθηκε τι. Δένει άλλωστε και με αυτά που έλεγε ο άνθρωπος του Eurosport σ τη συνέντευξη του.

Αντε να παμε ξανα κατα Λαμια μερια,μπας και ξαναδουμε κανενα σοβαρο ακροπολις σε ομορφες ειδικες.

http://www.zougla.gr/automoto/article/epistrefi-to-rali-akropolis-sti-lamia

Ο χρήστης nafpaktos έγραψε:
Αντε να παμε ξανα κατα Λαμια μερια,μπας και ξαναδουμε κανενα σοβαρο ακροπολις σε ομορφες ειδικες.

http://www.zougla.gr/automoto/article/epistrefi-to-rali-akropolis-sti-lamia

+1000

http://www.fia.com/news/world-motor-spo ... 14-beijing

Ραλλυ Ακροπολις????

Οεο?????????????????

IA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP

The following amendments have been made to the Sporting Regulations, applicable from January 2015:

In order to give more of an advantage to crews contesting all the stages, a seven-minute penalty, instead of five minutes, will be applied for a missed stage. The 10-minute penalty for missing the last stage of a day remains applicable.

A WRC Team will be permitted a one-day test for each competition it nominates.

Current Group N4 cars will be renamed as R4, in order to integrate them into the rally pyramid. This applies to all cars in the category worldwide.

The calendar for the 2015 FIA World Rally Championship is confirmed as follows:

25 January Rallye Monte-Carlo *

15 February Rally Sweden

08 March Rally Mexico

19 April Rally Argentina

24 May Rally Portugal

14 June Rally Italy

05 July Rally Poland

02 August Rally Finland

23 August Rally Germany *

13 September Rally Australia

04 October Rally France *

25 October Rally Spain

15 November Rally Great Britain

• Subject to Promotion Agreement

πανε οι υποσχεσεις περι επιστροφής...................................

Και ειπεν αυτοις ο αρχιερεας Τοντ....'Εν τη παλαμη και ουτω βοησομεν'........

Ουτε εγω αν ημουν φια θα μας εδινα αγωνα.

συμφωνα με δημοσιευματα στον ηλεκτρονικο τυπο φαινεται να δινεται λυση στο θεμα που μας καιει και να εχουμε και του χρονου το αγαπημενο μας ραλλυ στο καλενταρι του erc !!!

http://www.fiaerc.com/news/detail/id/62 ... C-calendar Ειμαστε μεσα!!! 9-10 οκτωμβριου.Rally of Greece και οχι Acropolis rally και ευτυχως μονο χωμα....

καλα δεν με χαλασε καθολου η ασφαλτος εμενα ....μαι χαρα γκαζια ειδαμε αλλα οπως και να χει γουσταρω πολυ

Καλημέρα σε όλους, τελικά τι έγινε με το ακρόπολις του 2015; στο σαιτ του ευρωπαικού πρωταθλήματος λέει 9-11 οκτωβρίου, αλλά εκτός της πληρωμής του παράβολου από την ΟΜΑΕ, δεν έχω ακούσει και ούτε έχω δει κάτι το οποιό να επιβεβαιώνει την προετοιμασία γι'αυτό. Τελικά τι θα γίνει;

ας τα φιλε ξεχασε το καλυτερα και για φετος και για του χρονου και για παντα με τους μ@λακες πουχουμε μπλεξει

No money no party

Sent from my iPhone using Tapatalk

τετοια απαξιωση του φορουμ δεν την περιμενα εδω εχουμε εξελιξεις στον εθνικο μας αγωνα και δεν υπαρχει ενα σχολιο......κριμα

OMAE confirms Acropolis Rally 2015

The Greek Motorsport Federation (OMAE) has confirmed that it will run the Acropolis Rally on its original date (9-11 October), despite the very difficult political and economic situation in Greece.

This announcement is the result of tireless work over recent months with the final target to make the Acropolis Rally survive and stay at an international level. The 2015 event will run in a condensed format, allowing OMAE to prepare the 2016 edition.

The event also officially returns to its much loved and traditional title of the Acropolis Rally, replacing the name Rally of Greece.

Dimitris Michelakakis, President of OMAE, said: “We believe that together, the State, Federation, Organisations and Sponsors will contribute to the successful organisation of the Acropolis Rally, which will once again show our country at international level.”

Jean-Baptiste Ley, ERC Co-ordinator, said: “We have monitored the situation very carefully with OMAE and are delighted they confirmed the Acropolis Rally will happen, as it was originally planned since last WMSC of 2014.”

The Acropolis Rally 2014, according to official figures (http://www.repucom.net), reached a very high level of television viewing as a sporting event of global interest:

– 93 different TV channels broadcast the event, transmitted in 160 countries around the world
– 104 hours of broadcast
– 32,500,000 viewers

Every year, the Acropolis Rally attracts thousands of spectators from Greece and abroad, bringing income into the economy during an otherwise quiet, and generally neglected, tourist period.

πηγή: www.fiaerc.com/

Ράλλυ Ακρόπολις 2015: Συνέντευξη Τύπου

Στο επιβατηγό-οχηματαγωγό Champion Jet2 της SEAJETS, της ναυτιλιακής εταιρείας που από αυτήν τη χρονιά συνδέει το όνομά της με το Ράλλυ Ακρόπολις, παραχωρήθηκε νωρίτερα συνέντευξη Τύπου για τον 9ο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ (ERC), που θα διεξαχθεί στις 9-11 Οκτωβρίου 2015 με επίκεντρο για έκτη συνεχή φορά το Λουτράκι.

Με το ενδιαφέρον να εστιάζεται στην είδηση της χορηγίας και μετονομασίας του Αγώνα σε SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις για το τρέχον και το επόμενο έτος, ο ιθύνων νους της ομώνυμης ναυτιλιακής, κ. Μάριος Ηλιόπουλος, επεσήμανε ότι είναι χαρά για την εταιρεία του το ότι πλέον συμπλέει με ένα διεθνές αθλητικό γεγονός του βεληνεκούς του Ράλλυ Ακρόπολις.

Κάτι που καλωσόρισε από την πλευρά του ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ), κ. Δημήτρης Μιχελακάκης, ο οποίος τόνισε πόσο σημαντική είναι η ιδιωτική πρωτοβουλία για τον αγώνα, πολύ περισσότερο δεδομένου του περιορισμένου χρόνου που έχει η ΟΜΑΕ στη διάθεσή της για την άρτια διεξαγωγή του αγώνα. Παρόλ’ αυτά, ο ίδιος δήλωσε αισιόδοξος ότι και το Κράτος πλέον φαίνεται πως αντιλαμβάνεται το ειδικό βάρος του Αγώνα, κάτι που αποτυπώνεται και από το ότι ένας από τους χορηγούς του για το 2015 είναι ο ΕΟΤ.

Η τοπική αυτοδιοίκηση εκπροσωπήθηκε από δημάρχους των περιοχών από όπου περνά η διαδρομή του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2015 και, βέβαια, από τον κ. Γιώργο Γκιώνη, Δήμαρχο Λουτρακίου-Περαχώρας-Αγ. Θεοδώρων. Κατά το χαιρετισμό του, ο κ. Γκιώνης, ο οποίος ήδη από το 2009, οπότε και η μεταφορά του Αγώνα στο Λουτράκι, έχει καταθέσει τα διαπιστευτήριά του αναφορικά με το πόσο σημαντική θεωρεί τη διεξαγωγή του στον τόπο που εκπροσωπεί, υπογράμμισε το ότι η πόλη του Λουτρακίου και οι επαγγελματίες της περιοχής έχουν αποδείξει όλα αυτά τα χρόνια ότι μπορούν να φιλοξενήσουν και να υποστηρίξουν με επιτυχία μια διοργάνωση τόσο μεγάλου βεληνεκούς.

Τους παρευρισκόμενους καλωσόρισαν στο SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2015 από την πλευρά τους ο βουλευτής Κορινθίας της ΝΔ κ. Χρίστος Δήμας, ο οποίος επί σειρά ετών ενεργεί προς όφελος του μηχανοκίνητου αθλητισμού γενικότερα και του Ράλλυ Ακρόπολις ειδικότερα, όσο και ο κ. Βασίλειος Παναγόπουλος, Διευθυντής Λιανικής Εμπορίας της ΕΚΟ, μέλους του Ομίλου ΕΛΠΕ, η οποία για ακόμα μία χρονιά υποστηρίζει έμπρακτα τη διοργάνωση ως Επίσημος Χορηγός. Ειδικότερα ο κ. Δήμας στάθηκε στο γεγονός ότι το Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί μια από τις σημαντικότερες αθλητικές διοργανώσεις όχι μόνο για την Κορινθία αλλά για ολόκληρη την Ελλάδα, τη στιγμή που ο κ. Παναγόπουλος από την πλευρά του ευχήθηκε να αναγνωριστεί η σπουδαιότητα του Αγώνα ευρεώς ώστε να έρθουν δίπλα του περισσότεροι χορηγοί.

Είδηση σαφέστατα αποτελεί το γεγονός ότι, έπειτα από δεκατέσσερα χρόνια στο τιμόνι άρτιων διοργανώσεων, η κ. Ανίτα Πασαλή, η οποία έχει συνδέσει το όνομά της με τον τίτλο του Αλυτάρχη του Αγώνα, «περνάει τη σκυτάλη» -χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δε συμμετέχει καθοριστικά στα δρώμενα- στον κ. Νίκο Μανώλη, πρόεδρο της Αγωνιστικής Λέσχης Αυτοκινήτου Λαμίας και άνθρωπο με σημαντική εμπλοκή και εμπειρία στα αγωνιστικά δρώμενα τις τρεις τελευταίες δεκαετίες. Διά στόματός του, λοιπόν, έγινε η παρουσίαση του φετινού αγώνα, στον οποίο, όπως όλα δείχνουν, την παράσταση θα κλέψει η πρώτη ημέρα (Σάββατο 10 Οκτωβρίου), με τη διεξαγωγή τόσο της μεγαλύτερης ειδικής διαδρομής, SEAJETS Κινέτα-Λουτράκι, συνολικού μήκους 43,41 χλμ., όσο και της EKO Racing Κινέτα, που θα πραγματοποιηθεί μετά τη δύση του ηλίου.

To SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2015 τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας & Τουρισμού, της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού, του Υπουργείου Εσωτερικών & Διοικητικής Ανασυγκρότησης και του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού που αποτελεί και έναν από τους βασικούς χορηγούς του Αγώνα, και διοργανώνεται με την υποστήριξη των δήμων Άργους-Μυκηνών, Κορινθίων, Λουτρακίου-Περαχώρας-Αγ. Θεοδώρων, Μεγαρέων, Νεμέας, Ξυλοκάστρου-Ευρωστίνης και Σικυωνίων.
4troxoi.gr

Λιγότερο από 20 μέρες για τον αγώνα αλλά πολύ μούγκα εδώ ρε παιδιά, γιατί έτσι??

Πάντως η ευχάριστη είδηση είναι ο Λάμπρος με Skoda Fabia R5, μακάρι να του πάρει τον αέρα γρήγορα και να κοιτάξει στα μάτια τους ξένους όπως τότε με το S2000.

Οι κορυφαίοι είναι εδώ!

Με μόλις 15 ημέρες να απομένουν για την εκκίνηση του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2015, οι πρωταγωνιστές του Ευρωπαϊκού και του Ελληνικού Πρωταθλήματος Ράλλυ προετοιμάζονται για τον απαιτητικότερο αγώνα των δύο θεσμών. Συνολικά 27 πληρώματα θα έχουν το δικαίωμα συγκομιδής βαθμών στο ERC, εκ των οποίων τα 16 από το εξωτερικό. Έντονο, λοιπόν, είναι το ελληνικό χρώμα στη φετινή εκδοχή του αγώνα, και αυτό λόγω όχι μόνο ποσότητας, αλλά και ποιότητας των πληρωμάτων. Ο αγώνας, που και φέτος θα έχει διάρκεια δύο ημερών και θα διεξαχθεί το σαββατοκύριακο 10-11 Οκτωβρίου, με επίκεντρο για έκτη φορά την πόλη του Λουτρακίου, χαρακτηρίζεται μεν χωμάτινος, ωστόσο, με το 27% των επιφανειών των ειδικών διαδρομών να είναι άσφαλτος, αναμένεται ίσως ο πιο... περίπλοκος των τελευταίων ετών.

Με τις συμμετοχές για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα να έχουν «κλείσει», το SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2015 είναι έτοιμο να υποδεχθεί τους κορυφαίους συνδυασμούς του θεσμού. Ανάμεσά τους οι δύο βασικοί διεκδικητές του τίτλου, Craig Breen και Kajetan Kajetanowicz, με Peugeot 208 T16 και Ford Fiesta R5, αντίστοιχα, αναμένεται να κονταροχτυπηθούν στα ελληνικά βουνά με φόντο το φετινό Πρωτάθλημα. Ευχάριστη έκπληξη αποτελεί η συμμετοχή του Alexey Lukyanuk, ο οποίος, με βάση τις επιδόσεις του στους προηγούμενους αγώνες, δείχνει ικανός για το καλύτερο. Ο Λευκορώσος οδηγός θα λάβει μέρος επίσης με Ford Fiesta R5, και αναμένεται να είναι ένας από αυτούς που θα ξεσηκώσουν τον κόσμο με τα περάσματά τους.
Πόλο έλξης, όμως, θα αποτελέσει και η παρουσία ισχυρών ελληνικών πληρωμάτων, όπως είναι οι Λάμπρος Αθανασούλας-Νίκος Ζακχαίος και Λάμπρος Κύρκος-Γιώργος Πολυζώης, με Skoda Fabia R5 και Mitsubishi Lancer EVO IX. Ο πρώτος αναμένεται να διεκδικήσει ό,τι καλύτερο σε επίπεδο Γενικής με κορυφαίο αυτοκίνητο, ενώ ο περυσινός Πρωταθλητής Ελλάδος είναι το φαβορί για τη νίκη στην κατηγορία Production, τη στιγμή που είναι βέβαιο ότι θα προσπαθήσει να εξασφαλίσει και το φετινό εθνικό τίτλο.

Ιδιαίτερα ευχάριστο είναι το γεγονός ότι οι Έλληνες θεατές θα έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν από κοντά κορυφαίες κατασκευές, και συγκεκριμένα 10 αυτοκίνητα προδιαγραφών S2000 και R5. Ανάμεσα στις σημαντικότερες παρουσίες συγκαταλέγονται ο Τσέχος Jaromir Tarabus με Skoda Fabia S2000, ο Γάλλος Charles Martin με το Peugeot 208 T16, o Πορτογάλος πολυπρωταθλητής Bruno Magalhaes με ίδιο αυτοκίνητο, αλλά και ο Έλληνας Ιορδάνης Σερδερίδης με Citroen DS3 R5.

Από ελληνικής πλευράς, στο πλαίσιο του ERC θα δούμε μία σειρά από πληρώματα που θα διεκδικήσουν τη νίκη σε επίπεδο κατηγορίας Ρroduction, αλλά και φυσικά τη νίκη που αντιστοιχεί στον 4ο και τον 5ο γύρο του ελληνικού πρωταθλήματος. Ανάμεσά τους οι Θέμης Χαλκιάς και Γιώργος Φιλιππίδης, αμφότεροι με Mitsubishi Lancer EVO IX, ενώ στη δράση έπειτα από αρκετό διάστημα επιστρέφει και ο Πρωταθλητής Ελλάδος 2012, Γρηγόρης Νιώρας, με Subaru Impreza N12.

Σημειώνεται ότι τα πληρώματα που θα επιλέξουν να αγωνιστούν στο SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2015 μόνο στο πλαίσιο του Ελληνικού Πρωταθλήματος Ράλλυ, έχουν δικαίωμα υποβολής αίτησης συμμετοχής μέχρι και τη Δευτέρα, 28 Σεπτεμβρίου.

πηγή: http://acropolisrally.gr/

Ο χρήστης w110finback stro έγραψε:
τετοια απαξιωση του φορουμ δεν την περιμενα εδω εχουμε εξελιξεις στον εθνικο μας αγωνα και δεν υπαρχει ενα σχολιο......κριμα

καταρχας εχει φυγει αρκετος κοσμος απο το forum και δευτερον το ενδιαφερον εχει πεσει αρκετα.

Ο χρήστης PyrgiotisRS έγραψε:
Λιγότερο από 20 μέρες για τον αγώνα αλλά πολύ μούγκα εδώ ρε παιδιά, γιατί έτσι??

Διότι οι Έλληνες έχουν συνηθίσει τον αγώνα τον Ιούνιο,και όχι τον Οκτώβριο.Κι επί πλέον τον θέλουν στο παγκόσμιο...

Ερώτηση:
Ε.Δ.Κεφαλάρι ή Ε.Δ Ζήρεια;Ποια είναι η πιο καλή και πιο θεαματική για φωτογράφιση;

Ελπίζω να μην το κάνουν όπως πέρσι στον Άγιο Ιωάννη που είχαν βάλει κορδέλες απαγόρευσης από τον τερματισμό μέχρι το μέσο της Ε.Δ και δεν είχε πού να κάτσεις..Θυμάμαι που είχε περάσει η ασφάλεια και μια κυρία ήθελε να μας διώξει από την εξωτερική μιας φουρκέτας,και μας επέτρεπε να κάτσουμε στο εσωτερικό της,το οποίο ήταν στο τελείωμα μιας μικρής ευθείας!!!Η άγνοια σε όλο της το μεγαλείο...

Ο χρήστης downhill έγραψε:

Λιγότερο από 20 μέρες για τον αγώνα αλλά πολύ μούγκα εδώ ρε παιδιά, γιατί έτσι??

Διότι οι Έλληνες έχουν συνηθίσει τον αγώνα τον Ιούνιο,και όχι τον Οκτώβριο.Κι επί πλέον τον θέλουν στο παγκόσμιο...

Ερώτηση:
Ε.Δ.Κεφαλάρι ή Ε.Δ Ζήρεια;Ποια είναι η πιο καλή και πιο θεαματική για φωτογράφιση;

Ελπίζω να μην το κάνουν όπως πέρσι στον Άγιο Ιωάννη που είχαν βάλει κορδέλες απαγόρευσης από τον τερματισμό μέχρι το μέσο της Ε.Δ και δεν είχε πού να κάτσεις..Θυμάμαι που είχε περάσει η ασφάλεια και μια κυρία ήθελε να μας διώξει από την εξωτερική μιας φουρκέτας,και μας επέτρεπε να κάτσουμε στο εσωτερικό της,το οποίο ήταν στο τελείωμα μιας μικρής ευθείας!!!Η άγνοια σε όλο της το μεγαλείο...

Εάν 'εγινε όπως το περιγράφετε, γμωρίζω ποιά είναι η κυρία και πολύ σωστά έκανε, που σας έδιωξε από το εξωτερικό μέρος μιάς φουρκέτας.
Φέτος, σταθείτε επάνω στον δρόμο για να σας σημαδέψουν πιο εύκολα.

Φιλικά,

'el-em'