Ο χρήστης greo έγραψε:

Κατα τη διαρκεια του αγωνα η στρατηγικη πρεπει να αλλαζει αναλογα με τον αν βγαινει καλα ή οχι. Εκεινη την ωρα ο οδηγος δεν ξερει τι κανουν ολοι οι αλλοι, αν λοιπον ο μηχανικος του βλεπει οτι τον συμφερει κατι αλλο απο αυτο που επελεξαν πριν τον αγωνα ας του το πει και ας πανε για τρια...

Γιουγκο γενικά μιλώντας: ΟΛΑ τα γυρολόγια που είδα σε στιντ οδηγών είναι όπως αυτά του Κίμι. Δηλαδή βάζουν ένα χρόνο και τρέχουν στο χρόνο αυτό ΟΛΟ το στιντ. Δεν υπάρχουν ανεβοκατεβάσματα δεν υπάρχουν διακυμάνσεις, δεν υπάρχουν μεταπτώσεις. Οταν κάποιου του χαλάει η στρατηγική αυτό σημαίνει ότι στο τέλος κρεμάει και από εκεί που γύριζε στο 1.32', γυρνάει πάνω από 1.33'. Το έχουμε δει επανειλλημένα. Αυτό δε συνέβη την Κυριακή άρα θεωρώ ότι η στρατηγική του Κίμι πήγε όπως την είχαν ετοιμάσει. Κανένα του στιντ δεν κρέμασε. ΟΤΟΗ με τη σκληρή στο τέλος δεν είχε απολύτως κανένα λόγο να πάει φυλαγμένος, είχε αρκετό λάστιχο για να παει άλλους 15 γύρους και κανένα λόγο να περάσουν από πάνω του στη Βαρκελώνη ούτε ο Φέτελ ούτε ο Αλόνσο. Θεωρητικά ούτε κάν να τον πλησιάσουν. Το λογικό θα ήταν αν ο Κίμι είχε καλή απόδοση να τερματίσει μπροστά από τον Αλόνσο μην πω και τον Φέτελ. Δεν είχε.

@pik.
Αυτά που λες ούτε στις τσόντες. Ο Κίμι θα πιέζει και θα πάει την ομάδα μπροστά;

Κατανοω τι λες απλα δεν συμφωνω γιατι η επιτυχια και η αποτυχια ειναι σχετικη με το τι εκανες και τι θα μπορουσες να εκανες.

Στους επιπλεον 8 γυρους σε σχεση με τον Αλονσο ο μεσος χρονος ηταν γυρω στο 1:32.7 ειχε γραψει και δυο 1:33.0, δεν ειχε πεσει σε τραγικα επιπεδα αλλα παρα το πολυ λιγοτερο καυσιμο ειχε υπολογισιμα χειροτερους χρονους...

Δευτερον ακομα και να θεωρησουμε οτι οι χρονοι δεν ειχαν ανεβει πολυ, δε σημαινει οτι ειναι καλη στρατηγικη. Αν εισα μηχανικος και δεις απο αλλαγες αλλων συνδιασμων οτι μολις αλλαξαν κατεβηκαν κατα 1.7'+ αλλαζεις και εσυ γιατι σου μενουν αλλοι 30 περιπου γυροι. Απο τα 23' που θα κερδισεις με ενα πιτ στοπ λιγοτερο σε αυτους τους μολις 8 γυρους εχεις χασει περιπου τα 14' απο τον ιδιο σου τον εαυτο, ασε τον Αλονσο. Επισης στο τελευταιο stint παλι θα εχεις κατα μεσο ορο αισθητα πιο ταλαιπωρημενα λαστιχα. Τα εγραψα και πριν αυτα.

Δεν λεω οτι ο Κιμι πετουσε, το εχω γραψει χιλιες φορες, λεω ομως οτι τον πηγαν και οι επιλογες στρατηγικης πισω. Θα επρεπε να ειναι πιο ευελικτοι, με αυτον τον τροπο πιστευω πως σχεδον βεβαια θα ηταν πιο γρηγορος απο τον εαυτο του και θα ειχε κρατησει τον λιγο γρηγοροτερο Αλονσο πισω του.

Ας διαφωνουμε, δεν πειραζει.

Ο πρόεδρας τοποθετήθηκε επί του θέματος στον ημιανεπίσημο λογαριασμό του στο τουίτερς

Youtube Video

Ο χρήστης greo έγραψε:
Kαλό;

Χαζομάρα ως συνήθως, αλλά δεν βαριέ.

την εχετε κανει λαστιχο μιλαμε
σουμαχερ προστ σεννα ντι ματεο μονο η μαλεφισεντ λειπει απο τον αξονα του κακου ολα στον βωμο της βλακειας σας για να αποδειξετε οτι ο μεγαλυτερος μυθος που περασε απο την φ1 ειναι αξια λογου


once a legend always a legend

πραγματικα μονο εσεις μπορειτε να δωσετε εξηγηση για το πως καποιος εξωγηινος που περνει το 130 % του μονοθεσιο εκανε ταυτοχρονα τετοιους γυρους και παραλληλα καπως στο διεστραμενο universe που ζειτε ειναι δυναμικα ταχυτερος κατα πολυ οπως ειπαν μερικοι αλλα μετα ειπαν για χιλιοστα..
ο ανθρωπος εχανε 2-3 σεκ στον γυρο απο τα λαστιχα και ομως εδω εχουν κανει θεο τον μυθολονσο επειδη καταφερε μετα απο χιλια ζορια και κατεστραμενα λαστιχα να περασει τον κιμι

βεβαια το αεναο ερωτημα παραμενει

ο σουμαχερ εκανε την φερραρι η η φερραρι τον σουμαχερ?

bonus photo

edited in order to please the crowd

sorry Που στον εθιξα η ιστορια του μιλαει απο μονη της νομιζω nuff said αλλωστε δεν εχω βγει και εξω απο τα νερα του thread ε η μονο να μειωνουμε τον φιλανδο ξερουμε?

κανε ενα rewind μερικες σελιδες πριν you can thank me later αλλωστε δεν λεω πουθενα κατι που δεν εχει γινει right?

αν σε πειραξε τοσο πολυ που τον ειπα οτι ειναι ας το αλλαξω τοτε με κατι πιο tres banal μην θιχτει και κανεις αλλος αλονσικος εδω..

Αν μου επιτρεπετε λιγο να μπω σφηνα στην συζητηση σας....
Εχουμε τα γυρολογια απο εδω
http://en.mclarenf-1.com/index.php?page ... k%C3%B6nen

και το τι ειπε η Pirelli απο εδω.
http://magazine.pzero.com/cms-web/upl/e ... x-Race.pdf

Δειτε λιγο που εκλεισε η διαφορα των δυο οδηγων και τι λαστιχα φορουσε και ο καθενας γιατι μεχρι τον 35 ηταν μοιρασμενες οι αποδοσεις.

Απλα για να σας βοηθησω λιγουλακι, ο Αλονσο εβαλε στο 2ο στιντ του ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ελαστικα απο τον 35ο γυρο που τα ξεφορτωθηκε στον 53 με μεταχειρο medium, ενω ο Ραικοννεν εβαλε ΜΕΤΑΧΕΙΡΟ σκληρα στον 43 και πηγε μεχρι το τελος.

Ειναι στην σελιδα 3 του pdf της Pirelli.... Οποτε τι σκοτωνεστε τοσες σελιδες τι πως που ποιος και γιατι ειναι καλυτερος οδηγος και λοιπα παπαρια μεντολες?

Λεπτομερεια. Ο Αλονσο εβαλε στο 3ο στιντ τα φρεσκα σκληρα, οχι στο 2ο.

Τελικα μαθαμε τι επαιζε με την ισχυ του Αλονσο στα δοκιμαστικα;

Κατι τελευταιο. Βλεποντας παλι το γυρολογιο του Αλονσο παρατηρω κατι αξιο σχολιασμου. Οταν εβαλε τη φρεσκια σκληρη στο 2ο πιτ στοπ γυριζε περιπου στο 1:30.6 για παμπολλους γυρους. Μολις εβαλε την μεταχειρισμενη μεσαια μεχρι να πιασει τον Κιμι που του οριοθετησε το ρυθμο, πλην του ταχυτερου γυρου 1:29.9 στον 55, στους γυρους 56-58 γυρνα στο 1:30.4 ...

Εχει πιο μαλακη γομα και 18 γυρους λιγοτερο καυσιμο και ομως γυρνα μονο 2 δεκατα γρηγοροτερα απο τους αντιστοιχους γυρους του προηγουμενου στιντ... Δεν θα ηταν λογικο να ειναι αισθητα γρηγοροτερος; Μηπως τα μεταχειρισμενα ελαστικα επηρεαζουν αρκετα αρνητικα το γυρολογιο;

Εδώ κάνετε έτσι για μια μάχη για την 6η-7η θέση, μάλλον το φόρουμ θα γκρεμιζόταν αν ήταν μάχη τουλάχιστον για το βάθρο

Επίσης, η φιλαρμονική της Mercedes

ειναι μεχρι ο χαμιλτον να ανοιξει το στομα του για το πως αβανταρει η Mercedes τον rosberg

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:
Εδώ κάνετε έτσι για μια μάχη για την 6η-7η θέση, μάλλον το φόρουμ θα γκρεμιζόταν αν ήταν μάχη τουλάχιστον για το βάθρο

Επίσης, η φιλαρμονική της Mercedes

Τα λεγα εγώ πριν... μοτέρ από καγκουρεμένο Punto, μπουρί από σόμπα, μπλε φώτα νέον και μελαμψός τύπος με σκουλαρίκια να οδηγεί. Μπουρνάζι και βάλε!

Cabala μου φαινεται οτι παραμυρισες την Napalm.

σνιφαρα και white phos ερρ bath salts

Είστε λίγο off-topic ή να φωνάξω και τον fatal?

http://www.mobypicture.com/user/piusgas ... w/16896640 Ακούτε καμία σημαντική διαφορά;

Επίσης με βάση αυτά που λέει ο Realzeus, το θυμάται κανείς αυτό;

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:
Αν μου επιτρεπετε λιγο να μπω σφηνα στην συζητηση σας....
Εχουμε τα γυρολογια απο εδω
http://en.mclarenf-1.com/index.php?page ... k%C3%B6nen

και το τι ειπε η Pirelli απο εδω.
http://magazine.pzero.com/cms-web/upl/e ... x-Race.pdf

Δειτε λιγο που εκλεισε η διαφορα των δυο οδηγων και τι λαστιχα φορουσε και ο καθενας γιατι μεχρι τον 35 ηταν μοιρασμενες οι αποδοσεις.

Απλα για να σας βοηθησω λιγουλακι, ο Αλονσο εβαλε στο 2ο στιντ του ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ελαστικα απο τον 35ο γυρο που τα ξεφορτωθηκε στον 53 με μεταχειρο medium, ενω ο Ραικοννεν εβαλε ΜΕΤΑΧΕΙΡΟ σκληρα στον 43 και πηγε μεχρι το τελος.

Ειναι στην σελιδα 3 του pdf της Pirelli.... Οποτε τι σκοτωνεστε τοσες σελιδες τι πως που ποιος και γιατι ειναι καλυτερος οδηγος και λοιπα παπαρια μεντολες?

Aλεξανδρε τι θες να πεις; Ότι σαμποτάρησε η Φερράρι με μεταχειρισμένα λάστιχα τον Κίμι; Ξέρουμε τι σημαίνει το used; Λίγο πολύ όλοι used χρησιμοποίησαν. Μήπως μπερδεύουμε το used με το 'πατημένα' που λέμε και στο ελλήνικος για να μας λείψουν οι εκπλήξεις (αστοχία). Δε νομίζετε ότι πάει πολύ μακριά η βαλίτσα με τη συνωμοσιολογία;

Εσυ όταν αλλάζεις λάστιχα στον αγώνα σου βάζουν ότι βρήκαν στο ράφι; Δεν είναι όλα προγραμματισμένα και κανονισμένα;

ειναι μεχρι ο χαμιλτον να ανοιξει το στομα του για το πως αβανταρει η Mercedes τον rosberg

Η Μερκ αβάνταρε τον Ροζμπεργκ όσο η Φερράρι τον Αλόνσο. Ο Χαμιλτον όμως αν και βρέθηκε με χειρότερο λάστιχο στη λάθος στιγμή αντί να κλαφτεί κέρδισε.

Ο χρήστης greo έγραψε:

Aλεξανδρε τι θες να πεις; Ότι σαμποτάρησε η Φερράρι με μεταχειρισμένα λάστιχα τον Κίμι; Ξέρουμε τι σημαίνει το used; Λίγο πολύ όλοι used χρησιμοποίησαν. Μήπως μπερδεύουμε το used με το 'πατημένα' που λέμε και στο ελλήνικος για να μας λείψουν οι εκπλήξεις (αστοχία). Δε νομίζετε ότι πάει πολύ μακριά η βαλίτσα με τη συνωμοσιολογία;

Εσυ όταν αλλάζεις λάστιχα στον αγώνα σου βάζουν ότι βρήκαν στο ράφι; Δεν είναι όλα προγραμματισμένα και κανονισμένα;

Oχι greo. Καμμια σχεση με σαμποταρισμα. Οπως επισεις τα new και used στο motorsport και ειδικα σε αυτα τα level σημαινει new=εχουν μονο στρωθει κανοντας το πρωτο heat cycle ενω τα used=Εκτος απο το στεωσιμο εχουν σιγουρα χρησημοποιηθει για γρηγορους γυρους.

Οσο να ειναι λοιπον τα 'new' δινουν καποιο advantage εναντι των used.
Δεν μιλαω για σαμποταζ αλλα ισως για καποιο λαθος στρατιγικης ή υπολογισμων.

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:
Εδώ κάνετε έτσι για μια μάχη για την 6η-7η θέση, μάλλον το φόρουμ θα γκρεμιζόταν αν ήταν μάχη τουλάχιστον για το βάθρο

Επίσης, η φιλαρμονική της Mercedes

Μην στεναχωριέσαι και πολύ. Μετά από δύο γύρους κανείς δε θα μπορεί να το δει

Ο χρήστης greo έγραψε:
(μίντλετον)

Πες τα ρε ΓΝΩΣΤΗ!