amyntas1 θα προτιμούσαμε σε 2000cc γι' αυτό που θέλουμε.
Ευχαριστώ πάντως, θα κοιτάξω και σε vitara, αλλά μεγαλύτερα (και λίγο μεταγενέστερα μοντέλα επίσης).

cosne οι λόγοι που θέλουμε να το κάνουμε μετατροπή σε υγραέριο είναι οικονομικής φύσεως. Το γνωρίζω από το (πολύ καλό) συνεργείο μας ότι είναι προβληματικές οι περισσότερες μετατροπές σε υγραέριο. Αλλά με την κρίση δεν βλέπω άλλες λύσεις στον ορίζοντα: αυτή τη στιγμή για να απομακρυνθούμε 200 km από την Αθήνα, κάτι που γίνεται συχνά μία ή και δύο φορές τη βδομάδα, χρειάζεται να πληρώνουμε τα μαλλιοκέφαλά μας. Έλεος πια με την τιμή της βενζίνης!

Διάβασα το πολύ πληροφοριακό παλιό θέμα 'Αγορά SUV' (http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=6105)
και θα ήθελα να δώσω συγχαρητήρια για το επίπεδο της συζήτησης.
Το ότι η συζήτηση είχε ξεκινήσει το 2004 και αναφερόταν σε καινούργια αυτοκίνητα ήταν πολύ θετικό, λόγω του ότι ακριβώς αυτής της χρονολογίας είναι το SUV που ψάχνω να πάρω.

Από τις 10 περίπου σελίδες που μελέτησα είδα ότι ταιριάζουν στα κριτήρια που έθεσα το Nissan X-Trail και το Subaru Forester XT, κάτι άλλωστε που μου το έχετε ήδη προτείνει.
Θα κοιτάξω λίγο και για κάποια άλλα μοντέλα, αν και σχεδόν έχω πειστεί για ένα από τα δύο παραπάνω.

Το έψαξα λίγο ακόμα το θέμα (πολλές εργατώρες δηλαδή...)
Έχω φτιάξει έναν συγκριτικό πίνακα, που τον ανεβάζω γιατί μπορεί να χρησιμεύσει και σε άλλους στην αναζήτησή τους.
Τα στοιχεία είναι από το http://www.cars-data.com

Δεν έχω συμπληρωμένες τις εκτός δρόμου επιδόσεις.
Δεν έχω συμπεριλάβει το Honda HRV διότι τα σχόλιά σας για τα εκτός δρόμου ήταν αρνητικά.
Επίσης, θα ήθελα να ρωτήσω όποιον γνωρίζει: η χαμηλή κατανάλωση σε λίτρα είναι ένα προσόν που διατηρείται όταν τοποθετείται κιτ υγραερίου;

Και οι φωτό των αμαξιών:

Για το forester παρατήρησα ότι οι χώροι αποσκευών δεν είναι τόσο μεγάλοι όσο π.χ. του sportage 2004-2007, του X-Trail και του Tucson. Επίσης, το Tucson και το sportage (όχι το vagon) υπερτερούν σε ενργειακή κλάση, άρα καίνε και λιγότερο.
Οπότε, σα να αλλάζω λίγο γνώμη για το forester... Είναι και χαμηλό και με λιγότερο σπορ look απ' ότι είναι τα άλλα τρία.

Άλλα έχω βρει εγώ ψάχνοντας σε διεθνή site,
άλλα διαβάζω σε reviews του Autotriti για παράδειγμα...
Έχω μπερδευτεί.

Ο χρήστης Mark έγραψε:
Η κατανάλωση αυξάνεται λίγο, αλλά είναι η τιμή του υγραερίου χαμηλότερη και έτσι έρχεται πιο οικονομικά.

Σ' ευχαριστώ για την απάντηση.
Ναι, το γνωρίζω ότι αυξάνεται η κατανάλωση κατά 10-15%.
Αλλά κάποια αμάξια καίνε π.χ. κατά μέσο όρο 8.2 λίτρα (βενζίνη) στα 100 χιλιόμετρα και άλλα 9.5, κάτι που σε τιμή βενζίνης 1.7/lt μεταφράζεται σε 13.94 ευρώ και 16.15 αντίστοιχα. Οπότε, με κριτήριο την βενζίνη επιλέγεις προφανώς αυτό που καίει λιγότερο (π.χ. Kia Sportage '2004 και Hyundai Tucson απ' αυτά που έχω στον πίνακα).
Εάν ωστόσο με το υγραέριο ισοπεδώνεται η διαφορά αυτή (που έχει να κάνει βασικά με το πόσο σύγχρονος είναι ο κινητήρας κι όχι με το πόσα κυβικά ή άλογα είναι), τότε παύει να ισχύει το κριτήριο της κατανάλωσης: ένα Tucson κι ένα X-Trail αντιμετωπίζονται σα να είναι ίδια από πλευράς κατανάλωσης.

Τέλος πάντων, σε λίγο πάω να δω ένα X-Trail που έχει ήδη υποστεί μετατροπή σε υγραέριο:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2831447/

Θα επανέλθω με εντυπώσεις.

Ο χρήστης rocsta έγραψε:

Σπορ λουκ έχει το tuscon, το sportage και το χtrail;

Ε αν σκεφτείς ότι όσα Forester έχω δει μοιάζουν πιο πολύ με υπερυψωμένα station vagons...
Αναφέρομαι σε μοντέλα του 2003 για παράδειγμα (όπως αυτό που έχω στη φωτογραφία στην προηγούμενη σελίδα).
X-Trail είδα στον δρόμο πριν από λίγο και ναι, σε παραπέμπει (οπτικά τουλάχιστον) για εκτός δρόμου επιχειρήσεις.

Είδα σήμερα ένα X-Trail και ένα Tucson.
Και τα δύο σε αρκετά καλή κατάσταση, το Tucson (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4589849/) μου άρεσε κάπως περισσότερο - είναι και νεώτερης τεχνολογίας (υποθέτω πως έχει σημασία ότι το μοντέλο αυτό της Hyundai κράτησε μέχρι το 2010, άρα μάλλον ήταν αρκετά πετυχημένο).
Το X-Trail (http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2831447/) είχε ήδη κάνει μετατροπή σε υγραέριο. Σε αξιοπρεπή κατάσταση το αμάξι, καθαρό φαινόταν, δεν το λες ευκαιρία ούτε και ακριβό.
Θα δω αύριο άλλο ένα Tucson με μετατροπή σε υγραέριο: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4995130/
(δεν ισχύουν τα χιλιόμετρα της αγγελίας, είναι 153.000 σ' αυτό, απ' ότι μου είπανε).

Και θα δω επίσης:
Ένα Forester (γιατί θα έχω τύψεις εάν δεν δω, τόσα καλά που έχω ακούσει εδώ μέσα!)
Ψιλοακριβό βέβαια: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5033792/
Και δύο Rav4:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5096349/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5005345/

Ερώτηση: πρακτικά ποια είναι η διαφορά στους ίππους στην:
-άσφαλτο
-χώμα
-καύσιμα
-τελική
Διότι τα Tucson και X-Trail έχουν χονρδικά 140, το Rav-4 έχει 150 ενώ το Forester 125.

Αφού τα δούμε όλα (αυτά μόνο θα δούμε), θα αποφασίσουμε.