Πρεπει να ξεκαθαρισεις τι θες απο το αμαξι που ψαχνεις ,βαλε κριτηρια κατηγοριας ,χρησης, αριθμου χιλιομετρων ανα ετος ,οριο καταναλωσης βενιζνης και προτεραιοτητων οδηγικων . Το μονο που μπορω να σου πω ειναι οτι η xsara vts και η 156 σαν αμαξια ειναι πολυ καλυτερα απο το astra g.

Ο χρήστης Master Lalakis έγραψε:
Καλησπέρα σε όλα τα παιδιά.
Τα φώτα σας λίγο.
Xsara του 2002 με 115000χλμ κ όλα τα σερβις μέχρι το 2008, από τότε δεν κουνήθηκε χιλιοστό πλήρης ακινησία.
Τι προβλήματα μπορεί να έχουν δημιουργηθεί ?????

Ευχαριστώ

Θα χρειαστεί τουλάχιστον ένα φουλ σέρβις με αλλαγή όλων των ιμάντων, καθώς και αλλαγή όλων των υγρών. Φυσικά, και λάστιχα. Όλο και κάτι άλλο που δε μπορώ να σκεφτώ τώρα (ή δε γνωρίζω)... δε θα κοστίσουν αυτά κάπου +700-800 ευρώ;

5-6 χρόνια ακινησίας δεν είναι και λίγα... για το αμάξι δεν έχω πραγματικά άποψη, αλλά αν είναι 1.6 16V, πρέπει να έχει ενδιαφέρον.

καλησπερα σε ολους. Θα ηθελα να ρωτησω αν ξερετε καποιον καλο μαντρα για αγορα μεταχειρισμενου diezel αυτοκινητου. Βλεπω στο car.gr σε diezel εχει πολλα ο Αλιβιζατος. Εχετε ακουσει κατι για τον συγκεκριμένο?? ευχαριστω

Ο χρήστης Master Lalakis έγραψε:
Καλησπέρα σε όλα τα παιδιά.
Τα φώτα σας λίγο.
Xsara του 2002 με 115000χλμ κ όλα τα σερβις μέχρι το 2008, από τότε δεν κουνήθηκε χιλιοστό πλήρης ακινησία.
Τι προβλήματα μπορεί να έχουν δημιουργηθεί ?????

Ευχαριστώ

Μακρια απο τετοιες περιπτωσεις γενικως..

Και απο Αλιβιζατο απ οτι εχει γραφτει σε αλλο θεμα περι εμπορων.

Μια γνώμη θα ήθελα από όσους μπορούν εδώ για να μην ανοίγω νέο θέμα. Συγγενής πρόκειται να αγοράσει μεταχειρισμένο πιθανότατα 2002 - 2004 μοντέλο. Είναι κυρίως ανάμεσα σε 2 μοντέλα. 1.Opel astra (g) 1400 και 2.nissan almera (n16) hatcback 1500. Θα ήθελα κάποια γνώμη κυρίως όσον αφορά την αξιοπιστία των 2 αυτών μοντέλων ιδίως από άτομα που τα είχαν στην κατοχή τους για κάποιο διάστημα. Ευχαριστώ πολύ

Ο χρήστης nikitas1983 έγραψε:
Μια γνώμη θα ήθελα από όσους μπορούν εδώ για να μην ανοίγω νέο θέμα. Συγγενής πρόκειται να αγοράσει μεταχειρισμένο πιθανότατα 2002 - 2004 μοντέλο. Είναι κυρίως ανάμεσα σε 2 μοντέλα. 1.Opel astra (g) 1400 και 2.nissan almera (n16) hatcback 1500. Θα ήθελα κάποια γνώμη κυρίως όσον αφορά την αξιοπιστία των 2 αυτών μοντέλων ιδίως από άτομα που τα είχαν στην κατοχή τους για κάποιο διάστημα. Ευχαριστώ πολύ

Γιατί να το κάνει αυτό στον εαυτόν του;

N16

Ν16 έχει ο θείος μου από το 2003. Δεν έχει βγάλει ούτε μια βλάβη...βέβαια έχει λίγα χιλιόμετρα γιατί είναι σε νησί.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλημέρα προκειται να αγοράσω το πρώτο μου αυτοκίνητο και ψάχνω για μεταχειρισμένο.. εχω καταλήξει στα opel astra h 1.6 115hp, fiat bravo 1.4 120 hp και seat leon (ή 1400 125hp ή 1600 115hp).. κοιτουσα και κατι bravo 1.4 150 hp και peugeot 207 gt αλλα μου εβαλε φρενο ο πατερας μου και καλα λογω πρωτου αυτοκινητου αλλα και λογω κοστους σε περιπτωση βλαβης του turbo.. τι μου προτεινετε εσεις?

Που να μαθει δηλαδη ο πατερας σου πως και τα Bravo και Leon εχουν τουρμπο.

ΥΓ: Καλως μας ξαναβρηκες panosss

Sent from my Neo V using Tapatalk.

χαχαχαχα η αληθεια ειναι οτι το κυριοτερο θεμα ειναι το 'γρηγορο', οποτε καπως θα τα βρουμε..

Καλως σας βρηκα

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Γιατί να το κάνει αυτό στον εαυτόν του;

Ξέρεις κάτι κακό και για τα 2 που δεν ξέρω; Εκτός του ότι το astra είναι βαρύ και αργό και το almera οτι είναι σχετικά αδιάφορο οδηγικά και ούτε ιδιαίτερα γρήγορο, είναι κάτι που δεν υπολόγισα; Πρώτο αυτοκίνητο θα είναι και είναι τα μόνα που του αρέσουν και πληρούν κάποια απαραίτητα κριτήρια για την αγορά (τιμή, χώρους, κυβικά).

Το almera μια χαρά είναι.Το f/l ειδικά έχει και αξιοπρεπέστατες επιδόσεις ακόμα και σήμερα.Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του βέβαια είναι η αξιοπιστία και το χαμηλό κόστος συντήρησης.

Ο χρήστης nikitas1983 έγραψε:

Γιατί να το κάνει αυτό στον εαυτόν του;

Ξέρεις κάτι κακό και για τα 2 που δεν ξέρω; Εκτός του ότι το astra είναι βαρύ και αργό και το almera οτι είναι σχετικά αδιάφορο οδηγικά και ούτε ιδιαίτερα γρήγορο, είναι κάτι που δεν υπολόγισα; Πρώτο αυτοκίνητο θα είναι και είναι τα μόνα που του αρέσουν και πληρούν κάποια απαραίτητα κριτήρια για την αγορά (τιμή, χώρους, κυβικά).

Μετριότητες ανάμεσα σε πολύ καλύτερα αυτοκίνητα εκείνης της περιόδου.

Εντάξει, η μετριότητα δεν είναι κάτι κακό τουλάχιστον στη συγκεκριμένη περίπτωση. Σαφώς και υπήρξαν καλύτερα αυτοκίνητα εκείνη την περίοδο ιδίως ως καινούρια τότε, όμως πλέον με 10- 12 χρόνια στην πλάτη τους, με συγκεκριμένο budget και ανάγκες, ψάχνουμε για κάτι σχετικά αξιόπιστο σε γενικές γραμμές με λογική συντήρηση και φυσικά να του αρέσει σαν εικόνα. Τα μόνα 2 που καταλήξαμε ήταν αυτά μετά από κοσκίνισμα. Το astra απ` ότι φαίνεται έχει ήδη περάσει στη δεύτερη θέση και μόνο αν βρεθεί κάτι πολύ καλοδιατηρημένο και με τα ακριβά αναλώσιμα του (πχ λάστιχα, αμορτισέρ) σε καλή κατάσταση θα προτιμηθεί

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Το almera μια χαρά είναι.Το f/l ειδικά έχει και αξιοπρεπέστατες επιδόσεις ακόμα και σήμερα.Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του βέβαια είναι η αξιοπιστία και το χαμηλό κόστος συντήρησης.

Μιλάμε για τον κινητήρα με τα 1500 κυβικά και 115 άλογα για τις αξιοπρεπείς επιδόσεις έτσι; To face lift πότε έγινε; ομολογουμένως δεν το πήρα χαμπάρι οτι είχε γίνει face lift σ` αυτό το μοντέλο.

98 άλογα είχε με VVT-i το f/l ,90 το πρo f/l χωρίς μεταβλητό.Πολύ καλό μοτέρ και με καλή κατανάλωση.Και πάνω απο όλα χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα.Αντε κανέναν αισθητήρα στροφάλου να βγάλει. Όυτε πολλαπλασιαστές ούτε τίποτα.
115 έβγαζε το challenge που ήταν έκδοση της ελληνικής αντιπροσωπείας και είχε και άλλες αναρτήσεις -εξατμιση.Το f/l εγινε τελος 2002 αρχές 2003 νομίζω.
Να ψάξει για πλούσιο μοντέλο με ABS που είχε και πίσω δισκόφρενα.Έτσι ήταν όλα τα τελευταία μοντέλα.
Δεν ξέρω αν τα υπόλοιπα μοντέλα εκείνης της περιόδου έχουν την αξιοπιστία του Almera 10 με 12 χρόνια μετά.Οτι υπήρχαν καλύτερα συνολικά συμφωνώ.

Μιλάμε για το 1,5 Almera που συνέχισε την τύχη των Sunny με τα σπασμένα καπάκια?

Στάλθηκε από το GT-I9195 μου