Και αυτό που είπε ο ripper

Youtube Video

Ο χρήστης speedy gio έγραψε:

Περιεργος ο τροπος παντως. Απο την πρωτη στιγμη στον 3ο γυρο που ενεργοποιηθηκε η χρηση του DRS και ηταν πισω απο τον Ροσμπεργκ στην μεγαλη ευθεια, ειχε ανοιξει το DRS πριν την επιτρεπτη γραμμη (και το ειχε κλεισει οταν το πατησε στην γραμμη που προφανως δεν γνωριζε ειχε ανοιξει - και τον περασε πισω ο Ροσμπεργκ), μετα ανοιξε παλι και εμεινε ανοικτο.

οντως ανοιξε σε ακυρα σημεια...και επισης υπαρχει δυνατοτητα απο την ΦΙΑ να ανοιγει? περισυ στο μικαελ 3 ατομα το βαραγανε κι αυτο δεν εκλεινε και εδω ισα που το ακουμπησαν και εκλεισε...

Το DRS ενεργοποιείται με κουμπί στο τιμόνι και μόνο όταν το σύστημα εντοπίσει ότι είναι στο επιτρεπόμενο σημείο και εντός του δευτερολέπτου στο detection zone. Δεν υπάρχει εξωτερική παρέμβαση αλλά ούτε και ο οδηγός μπορεί να το ανοίξει όπου γουστάρει ακόμα και να θέλει.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Περιεργος ο τροπος παντως. Απο την πρωτη στιγμη στον 3ο γυρο που ενεργοποιηθηκε η χρηση του DRS και ηταν πισω απο τον Ροσμπεργκ στην μεγαλη ευθεια, ειχε ανοιξει το DRS πριν την επιτρεπτη γραμμη (και το ειχε κλεισει οταν το πατησε στην γραμμη που προφανως δεν γνωριζε ειχε ανοιξει - και τον περασε πισω ο Ροσμπεργκ), μετα ανοιξε παλι και εμεινε ανοικτο.

οντως ανοιξε σε ακυρα σημεια...και επισης υπαρχει δυνατοτητα απο την ΦΙΑ να ανοιγει? περισυ στο μικαελ 3 ατομα το βαραγανε κι αυτο δεν εκλεινε και εδω ισα που το ακουμπησαν και εκλεισε...

Το DRS ενεργοποιείται με κουμπί στο τιμόνι και μόνο όταν το σύστημα εντοπίσει ότι είναι στο επιτρεπόμενο σημείο και εντός του δευτερολέπτου στο detection zone. Δεν υπάρχει εξωτερική παρέμβαση αλλά ούτε και ο οδηγός μπορεί να το ανοίξει όπου γουστάρει ακόμα και να θέλει.

Από την αρχή της χρονιάς υπάρχει πρόβλημα με την τηλεμετρία της FIA (Από ότι λένε θα γυρίσουν στα περσινά ) οπότε οι οδηγοί μπορούν να ενεργοποιήσουν το DRS όποτε θέλουν, γι' αυτό και στην Κίνα υπήρχαν τόσοι οδηγοί που το είχαν ενεργοποιήσει υπό καθεστώς κίτρινης σημαίας.

Δεύτερος αγώνας με πεταμένους βαθμούς για τη Ferrari.Αν δεν δοκίμαζε το DRS μετά το πρώτο στοπ,είχε άνετα τη 2η θέση τουλάχιστον.
Θα μπορούσαν να του πουν να ξαναδοκιμάσει λίγο πριν το 2ο στοπ,ώστε να δει αν δουλεύει.
Ρισκάρουν πολύ φέτος,και δεν τους βγαίνει προς το παρόν.

Ο αγώνας ήταν ωραίος για τις 5-10 θέσεις πάντως.

Youtube Video

0:47 'I am losing a lot of time with Jenson' λέει ο Perez; Και μετά τι λέει ο Button, 'Can we pit as soon as possible?'

Ο Αλόνσο πάντως φέτος δεν είναι καθόλου τυχερός, σε αντίθεση με τα χρόνια του στην Ρενώ. Τότε ο γκαντέμης ήταν ο Σούμι (Αναφέρομαι στο 2006 όπου πήραμε περισσότερες νίκες και καταφέραμε να χάσουμε και τα 2 Πρωταθλήματα... για 2 βδομάδες δεν μιλιόμουν τότε θυμάμαι!!!)

Aυτη ειναι Φορμουλα 1

Αντι να μαχονται, να προσεχουν τα λαστιχα, αν δωσουν μαχη να κατηγορούνται οτι δεν προσεξαν τα λάστιχα, να δινουν συνεντευξη αναφερόμενοι κυριως στα λάστιχα, να παιρνουν οδηγιες για τα λάστιχα, η ολη στρατηγική να βασιζεται στα λάστιχα, να ρυθμιζουν τα μονοθεσια για τα λάστιχα, να κοιμωνται και να βλεπουν εφιάλτες με λαστιχα, να θεωρουμε αθληταρα κάποιον ο οποιος φερεται «γλυκα» στα λάστιχα και ολοι να προσπαθουν για την τελεια μη φθορά στα λάστιχα κλπ κλπ κλπ

Αντε και σε λιγο καιρό, οι κατατακτηριες να γινονται ως εξης! οι οδηγοι θα πρεπει να χορευουν ενα ζειμπεκικο (Q1), θα λεν ενα τραγουδι (Q2), θα μαγειρευουν σουτζουκακια (Q3) και θα βαθμολογουνται από επιτροπή για την εκτελεση, κατατασσομενοι.
Εγγυημενη τηλεθεαση και διευρυνση του κοινου που θα παρακολουθεί...και σαφεστατα θα θεωρούνται πιό «ολοκληρωμενοι» αθλητες!

Ο χρήστης mikeerfol έγραψε:
Και αυτό που είπε ο ripper

Youtube Video

Ευχαριστουμε παιδια..
Ενταξει απλα απιστευτος. Για μενα αυτο ειναι cool και οχι τα επιτηδευμενα μεχρι αηδιας μισολογα

Ο χρήστης STK έγραψε:

Και αυτό που είπε ο ripper

Youtube Video

Ευχαριστουμε παιδια..
Ενταξει απλα απιστευτος. Για μενα αυτο ειναι cool και οχι τα επιτηδευμενα μεχρι αηδιας μισολογα

Ε εντάξει, κλασικός Button. Μαζί με Whitmarsh δεν παίζεται
Youtube Video

Αυτού του είδους το θέαμα πρέπει να δίνει η F1...
Επικές μάχες από την αρχή μέχρι να πέσει η καρό σημαία...

Παλαιότερα μία και μόνο φάση σαν του Perez με Button θα έκανε κάποιους να μιλάνε για φοβερό αγώνα και να συζητούν τη φάση για εβδομάδες, ενώ όλους τους υπόλοιπους θα τους έκανε απλά να σηκώσουν λίγο το βλέφαρο από το ατελείωτο χασμουρητό...

Παλαιότερα παρακαλούσαμε να βρέξει για να δούμε καμία μάχη, καμία προσπέραση κάτι τέλος πάντων...

Έτσι ήταν παλαιότερα λοιπόν, τα χρόνια στα οποία εγώ αναφέρομαι ως 'πέτρινα'...

Χασμουρητά, ύπνος, 'ώπα παιδιά τι έγινε φωνάζει ο Πουρναράκης, αααα ένα περιστέρι διέσχισε την πίστα' κλπ...

Και τώρα που το θέαμα σε κρατάει από την αρχή μέχρι το τέλος κολλημένο, τώρα τα λάστιχα έγιναν φούσκες, το προσπέρασμα έγινε με φλας, οι μάχες 'σικέ'...

Ε λοιπόν:
Οι κανόνες είναι ίδιοι για όλους όπως ήταν πάντα. Όποιος μπορεί, αντέχει και είναι αρκετά τυχερός θα κερδίσει.

Όσο και αν τα λάστιχα είναι φούσκες, όσο και αν ο ερμής είναι ανάδρομος, ή το drs λειτουργεί ή όχι...

Έλεος δλδ, τώρα που τα έχουμε όλα, τώρα μυξοκλαίμε... (ούτε σε φάση PMS δε γίνονται αυτά ρε πούστη μου...)

_

Ναι ο Jenson είναι cool και gentleman (τουλάχιστον στην πίστα και στις δηλώσεις), επίσης πιστεύω ότι ανήκει στους κορυφαίους, άρα έχουμε τουλάχιστον 5 σε αυτό το group !

Ο χρήστης kubiak έγραψε:
Αυτού του είδους το θέαμα πρέπει να δίνει η F1...
Επικές μάχες από την αρχή μέχρι να πέσει η καρό σημαία...

Παλαιότερα μία και μόνο φάση σαν του Perez με Button θα έκανε κάποιους να μιλάνε για φοβερό αγώνα και να συζητούν τη φάση για εβδομάδες, ενώ όλους τους υπόλοιπους θα τους έκανε απλά να σηκώσουν λίγο το βλέφαρο από το ατελείωτο χασμουρητό...

Παλαιότερα παρακαλούσαμε να βρέξει για να δούμε καμία μάχη, καμία προσπέραση κάτι τέλος πάντων...

Έτσι ήταν παλαιότερα λοιπόν, τα χρόνια στα οποία εγώ αναφέρομαι ως 'πέτρινα'...

Χασμουρητά, ύπνος, 'ώπα παιδιά τι έγινε φωνάζει ο Πουρναράκης, αααα ένα περιστέρι διέσχισε την πίστα' κλπ...

Και τώρα που το θέαμα σε κρατάει από την αρχή μέχρι το τέλος κολλημένο, τώρα τα λάστιχα έγιναν φούσκες, το προσπέρασμα έγινε με φλας, οι μάχες 'σικέ'...

Ε λοιπόν:
Οι κανόνες είναι ίδιοι για όλους όπως ήταν πάντα. Όποιος μπορεί, αντέχει και είναι αρκετά τυχερός θα κερδίσει.

Όσο και αν τα λάστιχα είναι φούσκες, όσο και αν ο ερμής είναι ανάδρομος, ή το drs λειτουργεί ή όχι...

Έλεος δλδ, τώρα που τα έχουμε όλα, τώρα μυξοκλαίμε... (ούτε σε φάση PMS δε γίνονται αυτά ρε πούστη μου...)

_

Ειλικρινά δε καταλαβαίνω από που προκύπτει η σιγουριά σου για αυτό που νομίζεις ότι η F1 έχει ως χαρακτήρα.
Δεν έχω απολύτως τίποτα με το Hollywood, ίσα - ίσα μου αρέσουν πολλές ταινίες του. Όμως όταν θέλω να δω ευρωπαϊκό κινηματογράφο, τα φτηνά σκηνικά εφέ και το χαζοχαρούμενο happy-end μου τη δίνει στα νεύρα.

Πάντως σε έναν αγώνα με τόσες μάχες και ευκαιρίες DRS, το να τρέξεις όλο τον αγώνα χωρίς αυτό και παρ' όλα αυτά να έχεις πολύ καλό ρυθμό και να μπορείς και να προσπερνάς, είναι επιτυχία.

Έχει γέλιο και παρακάτω από το video που έβαλε ο Mikeerfol, που δείχνουν τις φάσεις με τον Perez και σχολιάζει ο Button.

Ο χρήστης STK έγραψε:
Ενταξει απλα απιστευτος. Για μενα αυτο ειναι cool και οχι τα επιτηδευμενα μεχρι αηδιας μισολογα

+1

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Έχει γέλιο και παρακάτω από το video που έβαλε ο Mikeerfol, που δείχνουν τις φάσεις με τον Perez και σχολιάζει ο Button.

Ενταξει απλα απιστευτος. Για μενα αυτο ειναι cool και οχι τα επιτηδευμενα μεχρι αηδιας μισολογα

+1

Davidson: Jenson, this is how your teammate overtook you Δεν το βρίσκω όλο όμως

Ο χρήστης kubiak έγραψε:
Αυτού του είδους το θέαμα πρέπει να δίνει η F1...
Επικές μάχες από την αρχή μέχρι να πέσει η καρό σημαία...
..._

Τα λαστιχα πως ακριβως προσφερουν στο θεαμα και...στις επικες μαχες;

Συμφωνώ και διαφωνώ με τον kubiak.
Τα λάστιχα που φθείρονται γρήγορα προσφέρουν θέαμα υπο την έννοια ότι οι οδηγοί αντιμετωπίζουν συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης πολύ πιο συχνά απ' ότι με τα άφθαρτα bridgestone και έτσι δημιουργούνται (έστω και τεχνητά τις περισσότερες φορές) συνθήκες για προσπέρασμα.

Από την άλλη νομίζω ότι έχει παραγίνει η ιστορία και τα λάστιχα παίζουν υπερβολικά μεγάλο ρόλο στην εξέλιξη του αποτελέσματος.
Το ίδιο θα μπορούσαν να πετύχουν με μείωση των αεροδυναμικών βοηθημάτων, χωρίς μάλιστα να έχουν τις διακυμάνσεις των ελαστικών.

Ο χρήστης Paul Hembery έγραψε:
There was a clearly an issue with the tyre on Felipe Massa’s Ferrari, which we are investigating at the moment. We’ve seen one sidewall cut and one at the top of the tread, and we’re currently trying to find out what caused those cuts.”

http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 14498.html

Πολύ άτυχο το μελαχρινό αγόρι...

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

Το ίδιο θα μπορούσαν να πετύχουν με μείωση των αεροδυναμικών βοηθημάτων ....

+Adrian Newey

Έχει παραγίνει όντως με τα λάστιχα. Φανταστείτε η Pirelli να έμενε πιστή στην αρχική της σκέψη και να έφερνε μαλακή γόμα στο Bahrain. Δεν θα έφταναν τα σετ για όλο τον αγώνα με τίποτα.

Από την άλλη όμως υπάρχει θέαμα και δεν το βλέπω και τόσο τεχνητό όπως λέτε κάποιοι.

Παλιότερα που οι οδηγοί μπορούσαν να πιέζουν συνεχώς όσο ήθελαν τα ελαστικά τους, τι κατάφερναν; Τρενάκια.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

There was a clearly an issue with the tyre on Felipe Massa’s Ferrari, which we are investigating at the moment. We’ve seen one sidewall cut and one at the top of the tread, and we’re currently trying to find out what caused those cuts.”

http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 14498.html

Πολύ άτυχο το μελαχρινό αγόρι...

Εκτιμώ ότι είχε πρόβλημα το μονοθέσιο.Πολύ πιθανό ο τροχός να έβρισκε στο bodywork.
Δυο κλαταρίσματα,και τέτοια φθορά δεν δικαιολογείτε.

Ο χρήστης y.v έγραψε:
Aυτη ειναι Φορμουλα 1

Αντι να μαχονται, να προσεχουν τα λαστιχα, αν δωσουν μαχη να κατηγορούνται οτι δεν προσεξαν τα λάστιχα, να δινουν συνεντευξη αναφερόμενοι κυριως στα λάστιχα, να παιρνουν οδηγιες για τα λάστιχα, η ολη στρατηγική να βασιζεται στα λάστιχα, να ρυθμιζουν τα μονοθεσια για τα λάστιχα, να κοιμωνται και να βλεπουν εφιάλτες με λαστιχα, να θεωρουμε αθληταρα κάποιον ο οποιος φερεται «γλυκα» στα λάστιχα και ολοι να προσπαθουν για την τελεια μη φθορά στα λάστιχα κλπ κλπ κλπ

Αντε και σε λιγο καιρό, οι κατατακτηριες να γινονται ως εξης! οι οδηγοι θα πρεπει να χορευουν ενα ζειμπεκικο (Q1), θα λεν ενα τραγουδι (Q2), θα μαγειρευουν σουτζουκακια (Q3) και θα βαθμολογουνται από επιτροπή για την εκτελεση, κατατασσομενοι.
Εγγυημενη τηλεθεαση και διευρυνση του κοινου που θα παρακολουθεί...και σαφεστατα θα θεωρούνται πιό «ολοκληρωμενοι» αθλητες!

Σήμερα είδαμε τόσες μάχες που πριν απο 5-6 χρόνια θα βλέπαμε στους μισούς αγώνες μαζί...
Είναι κουραστικό αυτό με τα ελαστικά.Για όλους ίδια είναι.
Εντάξει στην Κίνα έπεσαν έξω με τη μαλακή να αντέχει πολύ λίγο, και να υποχρεώνει σε συγκεκριμένη στρατηγική.
Στους επόμενους αγώνες λογικά θα κάνουν καλύτερη εκτίμηση όπως σήμερα.
Προσωπικά παρόλο που θεωρώ fail τα ελαστικά στην Κίνα,δεν θα ήθελα να γίνουν μπετό από την άλλη.

Θα προτιμούσατε δυο κατασκευαστές,με το κριτήριο νίκης να είναι τι μάρκα ελαστικά έχει το μονοθέσιο?Η ελαστικά που τα πιέζεις 95% για όλο το stint (bridgestone)?
Μήπως να θυμίσω πόσο προβλέψιμη ήταν η F1 πριν μερικά χρόνια??