Επειδή τώρα τελευταία όλο και προκύπτει η ανάγκη μεταφοράς και τρίτου (ή και τέταρτου) συνεπιβάτη, σκέφτομαι να δώσω το ΤΤ για μια CLK (π.χ. κάτι τέτοιο).
Κόστος κτήσης μηδενικό (ελπίζω) και κόστος χρήσης/συντήρησης ανάλογο.
Το ένα θέμα είναι, αναβαθμίζω ή υποβαθμίζω; Το άλλο θέμα είναι, αξίζει να δώσω το ττ που ξέρω και εμπιστεύομαι για να πάρω ένα μεταχειρισμένο που δεν ξέρω από που κρατάει η σκούφια του;
Η χρήση του θα είναι ίδια με του ττ. Δηλαδή, ταξίδια σε ΕΟ.
Κάθε άποψη δεκτή.

Επειδή τώρα τελευταία όλο και προκύπτει η ανάγκη μεταφοράς και τρίτου (ή και τέταρτου) συνεπιβάτη, σκέφτομαι να δώσω το ΤΤ για μια CLK (π.χ. κάτι τέτοιο).
Κόστος κτήσης μηδενικό (ελπίζω) και κόστος χρήσης/συντήρησης ανάλογο.
Το ένα θέμα είναι, αναβαθμίζω ή υποβαθμίζω; Το άλλο θέμα είναι, αξίζει να δώσω το ττ που ξέρω και εμπιστεύομαι για να πάρω ένα μεταχειρισμένο που δεν ξέρω από που κρατάει η σκούφια του;
Η χρήση του θα είναι ίδια με του ττ. Δηλαδή, ταξίδια σε ΕΟ.
Κάθε άποψη δεκτή.

Επειδή τώρα τελευταία όλο και προκύπτει η ανάγκη μεταφοράς και τρίτου (ή και τέταρτου) συνεπιβάτη, σκέφτομαι να δώσω το ΤΤ για μια CLK (π.χ. κάτι τέτοιο).
Κόστος κτήσης μηδενικό (ελπίζω) και κόστος χρήσης/συντήρησης ανάλογο.
Το ένα θέμα είναι, αναβαθμίζω ή υποβαθμίζω; Το άλλο θέμα είναι, αξίζει να δώσω το ττ που ξέρω και εμπιστεύομαι για να πάρω ένα μεταχειρισμένο που δεν ξέρω από που κρατάει η σκούφια του;
Η χρήση του θα είναι ίδια με του ττ. Δηλαδή, ταξίδια σε ΕΟ.
Κάθε άποψη δεκτή.

Το tt είναι το κουπέ (2+2) με τα 150 άλογα του 2004.
Οι ανάγκες άλλαξαν, αλλά δεν είναι και απαγορευτικό το να μείνω με το ΤΤ (υπάρχει πάντα η Β για τις ανάγκες σε extra χώρο). Απλά θα βόλευε αν υπήρχαν οι πίσω θέσεις και με το σκεπτικό ότι δε θα δαπανήσω επιπλέον χρήματα σκέφτομαι τη clk.

@ popol@ros ωραία αυτή που προτείνεις αλλά ξεφεύγει στο οικονομικό... αυτή του link που παρέθεσα δε μας κάνει; Είναι προ-facelift αλλά είναι full extra και έχει και 7κ λιγότερα. Μήπως πήγαινα σε cabrio;

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
προσωπικα pre facelift δεν θα αγοραζα. ψαξτο λιγο....

Για αισθητικούς λόγους ή έχουν γίνει τόσες αλλαγές στο facelift; Αν είναι τόσο σημαντικό, κάτι τέτοιο π.χ. ίσως δεν είναι κακή περίπτωση.

Καλά, το ανοίγω όταν είμαι μόνος, δεν είναι πρόβλημα αυτό.
Όπως και να 'χει, δε μπορώ να πω ότι με εξιτάρει ιδιαίτερα η ιδέα του cabrio οπότε προσανατολίζομαι για το κουπέ.

Πως μπορούμε μετά βεβαιότητας να διακρίνουμε τη facelift από την προ; Υπάρχει κάποιο χαρακτηριστικό εξωτερικό ή εσωτερικό γνώρισμα;

nonos & ELTASSOS δε βοηθάτε καθόλου