Συνηθες προβλημα σε i30 και ceed. Δεν ειν αι δικο σου φταιξιμο. Για να λυθει αλλαζεται δισκος-πλατω-ρουλεμαν-διχαλο (το διχαλο δεν ξερω γιατι). Απαιτησε να αντικατασταθει εντος εγγυησης. Στα ceed το αντικαθιστουν εντος αυτης. Δυστυχως σε πολλα εμφανιζεται ξανα το ιδιο προβλημα.

Φιλικα

Γενικά είστε ικανοποιημένοι απο το i30?...σκέφτομαι τομ1.4 diesel

Hyundai ειναι μη περιμενεις και πολλα.
εμπαση περιπτωση οπως το περιγραφεις δε μπορω να καταλαβω αν ειναι θεμα δισκοπλατο η κατι αλλο. αλλα εφοσον εισαι εντος εγγυησης μη σε νιαζει αν η ζημια βγει συντομα δικαιουσε αντικατασταση.

Ο χρήστης Dj Mitsos έγραψε:
Hyundai ειναι μη περιμενεις και πολλα.
εμπαση περιπτωση οπως το περιγραφεις δε μπορω να καταλαβω αν ειναι θεμα δισκοπλατο η κατι αλλο. αλλα εφοσον εισαι εντος εγγυησης μη σε νιαζει αν η ζημια βγει συντομα δικαιουσε αντικατασταση.

Το βάθος των γνώσεων σου με εντυπωσιάζει κάθε φορά.

Ο χρήστης Dj Mitsos έγραψε:
Hyundai ειναι μη περιμενεις και πολλα.

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Hyundai ειναι μη περιμενεις και πολλα.
εμπαση περιπτωση οπως το περιγραφεις δε μπορω να καταλαβω αν ειναι θεμα δισκοπλατο η κατι αλλο. αλλα εφοσον εισαι εντος εγγυησης μη σε νιαζει αν η ζημια βγει συντομα δικαιουσε αντικατασταση.

Το βάθος των γνώσεων σου με εντυπωσιάζει κάθε φορά.

να το εγκλαβω αυτο ως προς το οτι διαφωνεις οτι τα hyundai ειναι αναξιοπιστα αυτοκινητα? εισαι ελευθερος να πιστευεις το αντιθετο. Αλλα για μενα η Hyundai δεν εχει αφησει και την πιο κορυφαια ιστορια αξιοπιστιας πισω της. Αν το λες επειδη τα τελευταια 3-4 χρονια αυτη και η kia εχουν πουλησει παμπολα αυτοκινητα και εχουν ανεβει τεχνολογικα εμενα αυτο δε μου αρκει για να τα λεω αξιοπιστα αμαξια και θεωρω οτι ο λογος της ανοδος τους οφειλεται στις λογικες τιμες πωλησης τους και της συντηρησης τους καθως και στις τιμες των ανταλακτικων τους

Ο χρήστης cson έγραψε:

Hyundai ειναι μη περιμενεις και πολλα.

να το εγκλαβω αυτο ως προς το οτι διαφωνεις οτι τα hyundai ειναι αναξιοπιστα αυτοκινητα? εισαι ελευθερος να πιστευεις το αντιθετο. Αλλα για μενα η Hyundai δεν εχει αφησει και την πιο κορυφαια ιστορια αξιοπιστιας πισω της. Αν το λες επειδη τα τελευταια 3-4 χρονια αυτη και η kia εχουν πουλησει παμπολα αυτοκινητα και εχουν ανεβει τεχνολογικα εμενα αυτο δε μου αρκει για να τα λεω αξιοπιστα αμαξια και θεωρω οτι ο λογος της ανοδος τους οφειλεται στις λογικες τιμες πωλησης τους και της συντηρησης τους καθως και στις τιμες των ανταλακτικων τους

.....ήμαρτον!!
υγ.το.....Έμπαση,εννοείς στη Πατρ.Ιωακείμ....;

Εν πάση (παλαιά δοτική του θηλυκού πάσα -->πάσα, πάσης, πάση, πάσαν) περιπτώσει, **είναι αδόκιμο και άνευ ικανής τεκμηρίωσης να εκφράζεστε τόσο απαξιωτικά για μια εταιρεία η οποία έχει κάνει άλματα προόδου ποιότητας και αξιοπιστίας τα τελευταία χρόνια.
Απόδειξη είναι το νέο i30, το οποίο σε αγορές δύσκολες όπως της Μεγάλης Βρετανίας και της Γερμανίας έχει επιτυχή πορεία.
Μάλιστα, το Βρετανικό έγκυρο site αυτοκινήτου CAR BYER το έχει κατατάξει στην κορυφή της κατηγορίας Car of the Year 2012 ! μπροστά από πολλά 'Γερμανο-Γαλλο-Ισπανο-Βρετανικά' αυτοκίνητα...
http://www.youtube.com/watch?v=6WDrp-g3bHM
Αυτό να το εκλάβετε ως ενημέρωση (και όχι ως υπόδειξη ή συνηγορία) από έναν πελάτη της Hyundai εδώ και δεκαετία με τρία αυτοκίνητα (το τελευταίο το i30 1.4 Diesel) χωρίς κανένα πρόβλημα, μα απολύτως κανένα πρόβλημα !!! **

Ο χρήστης Pavlov's Dog έγραψε:
Εν πάση (παλαιά δοτική του θηλυκού πάσα -->πάσα, πάσης, πάση, πάσαν) περιπτώσει, **είναι αδόκιμο και άνευ ικανής τεκμηρίωσης να εκφράζεστε τόσο απαξιωτικά για μια εταιρεία η οποία έχει κάνει άλματα προόδου ποιότητας και αξιοπιστίας τα τελευταία χρόνια.
Απόδειξη είναι το νέο i30, το οποίο σε αγορές δύσκολες όπως της Μεγάλης Βρετανίας και της Γερμανίας έχει επιτυχή πορεία.
Μάλιστα, το Βρετανικό έγκυρο site αυτοκινήτου CAR BYER το έχει κατατάξει στην κορυφή της κατηγορίας Car of the Year 2012 ! μπροστά από πολλά 'Γερμανο-Γαλλο-Ισπανο-Βρετανικά' αυτοκίνητα...
http://www.youtube.com/watch?v=6WDrp-g3bHM
Αυτό να το εκλάβετε ως ενημέρωση (και όχι ως υπόδειξη ή συνηγορία) από έναν πελάτη της Hyundai εδώ και δεκαετία με τρία αυτοκίνητα (το τελευταίο το i30 1.4 Diesel) χωρίς κανένα πρόβλημα, μα απολύτως κανένα πρόβλημα !!! **

γνωριζω οτι η hyundai εχει κανει προοδους τα τελευταια χρονια αλλα αυτο για μενα δεν αποτελει αποδειξη αξιοπιστιας επισης διμοσιευσεις σε περιοδικα , youtube, τηλεοραση κ.α. παλι δεν λενε τιποτα εφοσον σημερα σχεδον ολες οι αυτοκινητοβιομηχανιες καταληξαν να δινουν περισσοτερα λεφτα για την προωθηση των οχηματων τους σε διαφημησεις παρα για αυτα που βαζουν μεσα σε αυτα. Μα που καταληξαμε ? να μιλαμε για αξιοπιστησια το 2013? Η hyundai για μενα μπορει να θεωρηθει αξιοπιστη αν κρατησει την αξιοπιστια της τουλαχιστον μια 10ετια.
Επειδη ομως κουβεντα κανουμε και δε γουσταρω να πηγαινω κοντρες λεω οτι ο καθενας μπορει να εχει τη γνωμη του πανω στο θεμα και να πιστευει οτι θελει.

Ο χρήστης Dj Mitsos έγραψε:

γνωριζω οτι η hyundai εχει κανει προοδους τα τελευταια χρονια αλλα αυτο για μενα δεν αποτελει αποδειξη αξιοπιστιας επισης διμοσιευσεις σε περιοδικα , youtube, τηλεοραση κ.α. παλι δεν λενε τιποτα εφοσον σημερα σχεδον ολες οι αυτοκινητοβιομηχανιες καταληξαν να δινουν περισσοτερα λεφτα για την προωθηση των οχηματων τους σε διαφημησεις παρα για αυτα που βαζουν μεσα σε αυτα. Μα που καταληξαμε ? να μιλαμε για αξιοπιστησια το 2013? Η hyundai για μενα μπορει να θεωρηθει αξιοπιστη αν κρατησει την αξιοπιστια της τουλαχιστον μια 10ετια.
Επειδη ομως κουβεντα κανουμε και δε γουσταρω να πηγαινω κοντρες λεω οτι ο καθενας μπορει να εχει τη γνωμη του πανω στο θεμα και να πιστευει οτι θελει.

Θα συμφωνήσω ότι δεν γράφουμε για να troll αρουμε όπως επίσης ότι αρκετά περιοδικα και δημοσιεύσεις είναι ουσιαστικά πληρωμένες καταχωρήσεις οπότε θα σου πω από καθαρά προσωπική εμπειρία ότι τα hyundai είναι αρκετά αξιόπιστα και τίμια αυτοκίνητα (Προσοχή όχι τα καλύτερα γενικά, αλλά μιλάμε για αξιοπιστία και μόνο) και έχουν περάσει από τα χέρια μου και Γιαπωνέζικα και Γερμανικά αυτοκίνητα.

Ο χρήστης Dj Mitsos έγραψε:

Hyundai ειναι μη περιμενεις και πολλα.
εμπαση περιπτωση οπως το περιγραφεις δε μπορω να καταλαβω αν ειναι θεμα δισκοπλατο η κατι αλλο. αλλα εφοσον εισαι εντος εγγυησης μη σε νιαζει αν η ζημια βγει συντομα δικαιουσε αντικατασταση.

Το βάθος των γνώσεων σου με εντυπωσιάζει κάθε φορά.

να το εγκλαβω αυτο ως προς το οτι διαφωνεις οτι τα hyundai ειναι αναξιοπιστα αυτοκινητα? εισαι ελευθερος να πιστευεις το αντιθετο. Αλλα για μενα η Hyundai δεν εχει αφησει και την πιο κορυφαια ιστορια αξιοπιστιας πισω της. Αν το λες επειδη τα τελευταια 3-4 χρονια αυτη και η kia εχουν πουλησει παμπολα αυτοκινητα και εχουν ανεβει τεχνολογικα εμενα αυτο δε μου αρκει για να τα λεω αξιοπιστα αμαξια και θεωρω οτι ο λογος της ανοδος τους οφειλεται στις λογικες τιμες πωλησης τους και της συντηρησης τους καθως και στις τιμες των ανταλακτικων τους

Να το εγκλάβεις όπως θές. Από την άλλη θα έλεγα πως πρέπει να το εκλάβεις πως γενικά θεωρώ πως γράφεις διάφορα μαργαριτάρια κατα καιρούς.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Από την άλλη θα έλεγα πως πρέπει να το εκλάβεις πως γενικά θεωρώ πως γράφεις διάφορα μαργαριτάρια κατα καιρούς.

Ο χρήστης Dj Mitsos έγραψε:

Hyundai ειναι μη περιμενεις και πολλα.
εμπαση περιπτωση οπως το περιγραφεις δε μπορω να καταλαβω αν ειναι θεμα δισκοπλατο η κατι αλλο. αλλα εφοσον εισαι εντος εγγυησης μη σε νιαζει αν η ζημια βγει συντομα δικαιουσε αντικατασταση.

Το βάθος των γνώσεων σου με εντυπωσιάζει κάθε φορά.

να το εγκλαβω αυτο ως προς το οτι διαφωνεις οτι τα hyundai ειναι αναξιοπιστα αυτοκινητα? εισαι ελευθερος να πιστευεις το αντιθετο. Αλλα για μενα η Hyundai δεν εχει αφησει και την πιο κορυφαια ιστορια αξιοπιστιας πισω της. Αν το λες επειδη τα τελευταια 3-4 χρονια αυτη και η kia εχουν πουλησει παμπολα αυτοκινητα και εχουν ανεβει τεχνολογικα εμενα αυτο δε μου αρκει για να τα λεω αξιοπιστα αμαξια και θεωρω οτι ο λογος της ανοδος τους οφειλεται στις λογικες τιμες πωλησης τους και της συντηρησης τους καθως και στις τιμες των ανταλακτικων τους

Τα hyundai Αtos Accent Ghetz εδώ και μία δεκαετία κάνουν μεγάλες πωλήσεις. Οι περισσότεροι κάτοχοι τους λένε τα καλύτερα για την αξιοπιστία τους.

Είμαι σε διαδικασία έρευνας αγοράς και επειδή έτυχε να περάσω από μια Hyundai για i30 και μία Toyota για Auris. Ο πωλητής της Hyundai μου είπε ότι όλοι στις οδικές βοήθειες δεν τα ξέρουν τα αυτοκίνητα γιατί όλο γερμανικά μεταφέρουν. Ο πωλητής της toyota μου εξέθεσε με φυλλάδιο που ανέλυε στατιστικές από τον TUV γερμανίας για το ποσοστό βλαβών και έλεγε ότι ο μέσος όρος βλαβών του auris ήταν στα 2-3 πρώτα χρόνια 2,3% ενώ στα υπόλοιπα golf, focus, c4, και άλλα σχεδόν διπλάσιος
Επιππλέον τις προάλλες είχα πάει να δω focus kai μου έλεγε ο πωλητής ότι τα vw πολύ καλά αλλά βγάζουν προβλήματα σε αντίθεση με το focus. Ενώ προσωπικά έχω ακούσει ότι από φίλο που έχει mondeo ότι και αυτό του έχει βγάλει
ΑΝΤΕ ΒΓΑΛΕ ΑΚΡΗ ΠΕΡΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ

Ο χρήστης gm1978 έγραψε:
Είμαι σε διαδικασία έρευνας αγοράς και επειδή έτυχε να περάσω από μια Hyundai για i30 και μία Toyota για Auris. Ο πωλητής της Hyundai μου είπε ότι όλοι στις οδικές βοήθειες δεν τα ξέρουν τα αυτοκίνητα γιατί όλο γερμανικά μεταφέρουν. Ο πωλητής της toyota μου εξέθεσε με φυλλάδιο που ανέλυε στατιστικές από τον TUV γερμανίας για το ποσοστό βλαβών και έλεγε ότι ο μέσος όρος βλαβών του auris ήταν στα 2-3 πρώτα χρόνια 2,3% ενώ στα υπόλοιπα golf, focus, c4, και άλλα σχεδόν διπλάσιος
Επιππλέον τις προάλλες είχα πάει να δω focus kai μου έλεγε ο πωλητής ότι τα vw πολύ καλά αλλά βγάζουν προβλήματα σε αντίθεση με το focus. Ενώ προσωπικά έχω ακούσει ότι από φίλο που έχει mondeo ότι και αυτό του έχει βγάλει
ΑΝΤΕ ΒΓΑΛΕ ΑΚΡΗ ΠΕΡΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ

μη το ψαχνεις φιλε οπως το πα και παραπανω ''μιλαμε για αξιοπιστια το 2013?'' δεν υπαρχει πλεον αξιοπιστια στα αυτοκινητα πανε οι χρυσες εποχες που κρατησαν μεχρι τα τελοι της δεκαετιας του 90.

το mondeo ειναι 1.8 καταρχας ειναι διαφορετικος κινητηρας απο τα 1.4/1.6 του focus, ο θερμοστατης στα MONDEO ειναι 96βαθμους ενω στα focus 1.4/1.6 ειναι 82βαθμοι, επισης η φωλια του θερμοστατη ειναι πλαστικη και ραγιζει απο τις θερμοκρασιες, αρκετοι κατασκευαστες εχουν κανει ευρεια χρηση παλστικου στο κυλωμα ψυξης αλλα εξαρταται απο το παχος- ποιοτητα του πλαστικου, τελος η θερμοκρασια και η πιεση που αναπτυσσεται στο κυκλωμα ψυξης ειναι αρκετη για την προοωρη καταστροφη τους
ο καθε πωλητης ειναι δουλεια του να υποστηριξει την εταιρεια στην οποια δουλευει και να αναφερει τα θετικα σημεια του μοντελου και φυσικα να βγαλει ''βρωμια'' για τους ανταγωνιστες
πραγματικα ως υποψηφιος αγοραστης πηγαινε και διαλεξε αυτο που θα ειναι λειτουργικο και θα καλυπτει τις αναγκες σου, σε χωρους,επιδοσεις , σχεδιαση, ομορφο εσωτερικο, συγχρονος και αποδοτικος κινητηρας πανω κατω στο ετος 2013 εχει ανεβει αρκετα το επιπεδο απο ολους τους κατασκευαστες
απλως πανω αναφερθηκε οτι πραγματικα το καινουριο i30 ειναι ενα αυτοκινητο που πλεον μπορει ανετα να συγκριθει με τον ανταγωνισμο επειδη εχει ανεβει στο ιδιο επιπεδο ποιοτητας τοσο εσωτερικα οσο και εξωτερικα (κατι που επασχε στο παρελθον), καλα απο θεμα μηχανικων ουτε συζητηση το θεωρω εξαιρετικη αξιολογο τοσο στα βενζινοκινητα(παρολο που δεν εχει γινει καποιο downsizing απο την εταιρεια αλλα αναμενεται!) οσο και στα πετρελαικοκινητα ειναι πραγματικα ενα best value for money, πραγματικα αναμεσα σε auris & i30 φυσικα και θα διαλεγα το i30 ειτε βενζινη ειτε πετρελαιο αλλα σε βενζινοκινητηρες αν αναζητησεις χαμηλες εκπομπες ρυπων πας σε focus 1.0 ecoboost εξαιρετικος κινητηρας αλλα προσωπικα δεν μου αρεσει το εξωτερικο design,θα επελεγα το fiesta 1.0 ecoboost,το golf 1.2tsi το αυτοκινητο πουλαει απο μονο του παραγματικα το πληρωνεις το αυτοκινητο ειτε βενζινη ειτε πετρελαιο το επιλεξεις