Ας ελπισουμε κατ' αρχην να γινει οριστικα.

Παρα πολυ καλη για τον ανταγωνισμο η προσθηκη 4ου κατασκευαστη κινητηρων, γιατι 3 για 11-12 ομαδες ειναι πολυ λιγοι.

Ποσο μαλλον που ειναι η Χοντα.

Ο χρήστης giannis tsaknis έγραψε:
To BBC αναφερει οτι η μακλαρεν θα εχει κινητηρες Χοντα απο το 2015.
Ποια σοβαρη εταιρεια θα της δωσει μοτερ μονο για το '14 ?

Πριν καιρό δεν είχε πει ότι ΑΝ έμπαινε στην F1 θα έμπαινε μετά το 14?

10 μέρες για το FP1

Ο χρήστης ckastam έγραψε:

To BBC αναφερει οτι η μακλαρεν θα εχει κινητηρες Χοντα απο το 2015.
Ποια σοβαρη εταιρεια θα της δωσει μοτερ μονο για το '14 ?

Νομιζω οτι σε καποια φαση ειχε ακουστει οτι η Pure θα σταματουσε τα σχεδια και την εξελιξη του κινητηρα.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/101562

Κοίτα να δεις πως τα φέρνει η ζωή, μέχρι τώρα λέγαμε για τον Lewis που έφυγε από την McLaren την καλύτερη στιγμή για την βρετανική ομάδα (?) αλλά τώρα φαίνεται η Macca να αφήνει την Merc πάνω στο peak της (?)

http://www.f1fanatic.co.uk/2013/03/06/bar-tracks-drs-zones-2013-2/
Ζώνες DRS για του χρόνου σύμφωνα με το Auto Motor und Sport.

Γενικός κανόνας (αν αληθεύει το δημοσίευμα, που δεν το νομίζω) είναι ''ευθεία εκκίνησης τερματισμού, μεγαλύτερη ευθεία''. Όχι παντού αλλά συνήθως.

Ο χρήστης giannis tsaknis έγραψε:
Νομιζω οτι σε καποια φαση ειχε ακουστει οτι η Pure θα σταματουσε τα σχεδια και την εξελιξη του κινητηρα.

άμα διαβασες το άρθρο σωστά, το προβλημα τους ήταν με την μεταφορά των χρημάτων της επένδυσης απο την Αμερική....στην Ευρώπη μέσω Ελβετίας!
Βέβαια απο τοτε δεν ξανακούστηκαν - αν όμως στην Μακλαρεν ψάχνουν για μια φτηνή ενναλακτική λύση ίσως να τους προμηθεύσουν με το αναγκαίο ρευστό... who knows?
Μη ξεχνας πως ένα Αμερικαναδικό fund ήθελε να αγοράσει ανεπυτηχώς τα απομεινάρια της HRT αλλά η ομάδα είχε ήδη διαλυθεί
απλα μου ρθε στο μυαλό - σαν μια λύση αναγκης για ΄14.... νομιζω ότι γίνει θα το μάθουμε μέσα στο '13

Προσωπικά πιστεύω πως η PURE θα μπορούσε να αποτελέσει μια φθηνη λύση για τις μικρές ομάδες αν προχωρούσε το προτζεκτ...
Χαίρομαι πάντως που επαναδραστηριοποιείται η Χόντα στο φυσικό της περιβάλλον δλδ την προμήθεια κινητήρων και όχι με δική της ομάδα....
Η Φ1 ανήκει στους ιδιώτες και όχι στις αυτοκινητοβιομηχανίες!

Mercedes will remain McLaren's engine partner for the next three years, according to the Woking squad's team principal Martin Whitmarsh.

Αρα φούμαρα το Χοντέικο ενδιαφέρον.

Ο χρήστης ckastam έγραψε:

Νομιζω οτι σε καποια φαση ειχε ακουστει οτι η Pure θα σταματουσε τα σχεδια και την εξελιξη του κινητηρα.

άμα διαβασες το άρθρο σωστά, το προβλημα τους ήταν με την μεταφορά των χρημάτων της επένδυσης απο την Αμερική....στην Ευρώπη μέσω Ελβετίας!
Βέβαια απο τοτε δεν ξανακούστηκαν - αν όμως στην Μακλαρεν ψάχνουν για μια φτηνή ενναλακτική λύση ίσως να τους προμηθεύσουν με το αναγκαίο ρευστό... who knows?
Μη ξεχνας πως ένα Αμερικαναδικό fund ήθελε να αγοράσει ανεπυτηχώς τα απομεινάρια της HRT αλλά η ομάδα είχε ήδη διαλυθεί
απλα μου ρθε στο μυαλό - σαν μια λύση αναγκης για ΄14.... νομιζω ότι γίνει θα το μάθουμε μέσα στο '13

Προσωπικά πιστεύω πως η PURE θα μπορούσε να αποτελέσει μια φθηνη λύση για τις μικρές ομάδες αν προχωρούσε το προτζεκτ...
Χαίρομαι πάντως που επαναδραστηριοποιείται η Χόντα στο φυσικό της περιβάλλον δλδ την προμήθεια κινητήρων και όχι με δική της ομάδα....
Η Φ1 ανήκει στους ιδιώτες και όχι στις αυτοκινητοβιομηχανίες!

Ήταν ξεκάθαρο στο αρχικό άρθρο ότι η McLaren έχει option για 1+1 χρόνο μετά το 13. Που σημαίνει ότι είναι στη επιλογή της να κινείται (ή όχι) με κινητήρα Mercedes μέχρι και το 15.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Αρα φούμαρα το Χοντέικο ενδιαφέρον.

Όχι ακριβώς. Υποτίθεται ότι τα δύο τελευταία έτη του συμβολαίου είναι με επιλογή από τη μεριά της McLaren.

Renault believes it deserves more credit for Red Bull title success
http://www.autosport.com/news/report.php/id/105880

Renault believes it has not got the credit it deserves for its recent title successes with Red Bull.
The French car manufacturer is chasing its fourth consecutive world championship this year, but its chief operating officer Carlos Tavares feels it has not made the most of its dominance.
'We are frustrated by the lack of recognition we get for beating the likes of Ferrari and Mercedes,' said Tavares in an interview with AUTOSPORT's sister publication Autocar at the Geneva motorshow this week.
(...)
'The relationship with all our teams is warm, emotional even,' he said.
'Frank Williams himself is highly respected within Renault, not just for the championships and races we have won in the past together, but also for his humility and personality.
'Lotus we have historic ties with, through the Enstone operation, while Caterham is our joint venture partner on the Alpine sports car project.
'All three of these teams have a specific link back to Renault, and that counts. Perhaps one day we can reach the same point with Red Bull.'

AUTOSPORT SAYS...
Jonathan Noble, Group F1 editor

Renault's frustrations at the lack of profile it gets for winning multiple titles is the product of two factors.

The first is that its most successful team has such a close allegiance with the Infiniti brand, even though the power units have not been re-badged.

The second is that Formula 1's long standing engine freeze has lessened the competitive impact of what the car makers get up to.

While the first topic is an internal marketing matter for the Renault-Nissan alliance, the second issue is something that is going to get sorted out much sooner.

(...)

The new regulations have got Honda going full steam ahead for an F1 return too.

Although it has not yet spoken officially about its future plans - beyond that F1 is a possibility – sources insist that it is well-advanced in its return plans having given the green light for a V6 turbo engine months ago.

A McLaren deal from 2015 is on the cards, but there are suggestions from insiders with good knowledge of the situation that the company could even be back as soon as 2014 with another team.
(...)

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

there are suggestions from insiders with good knowledge of the situation that the company could even be back as soon as 2014 with another team.
(...)

Πέθανε μετά από μάχη με τον καρκίνο η γυναίκα του Sir Frank Williams

Συλλυπητήρια, Sir Frank ..

Youtube Video

http://gb.zinio.com/reader.jsp?issue=41 ... v=sub&p=46

Ωραίο και κατατοπιστικό

Harlem Shake από Μπαρικέλο και Sauber

Youtube Video

Youtube Video